Serişteyên ji bo kirêkirina scooter an motorbike li Tayland
Bubbers BB / Shutterstock.com
Li bajarên geştyarî yên Taylandê li her quncikek kolanan, hûn dikarin a, scooter an motorsîkletek kirê bikin (li Taylandê hûn nekarin mopedan kirê bikin). Ji ber ku ew jî pir erzan e, gelek geştyar vî karî dikin. Jixwe hûn dikarin rojê bi 150 heta 200 baht scooterek kirê bikin.
Axayên Thai ne pir hişk in. Mînakî, ji we nayê pirsîn ka we destûrnameyek motorsîkletê heye. Nîşandana pasaportek bi gelemperî bes e. Ji ber ku piraniya skoter û motorsîkletan dora 100 cc in, li gorî qanûna Taylandê ji we re destûrnameyek motorsîkletê lazim e. Polîsê Taylandî her gav dixwaze di dema kontrolê de Destûrnameyek Ajotinê ya Navneteweyî bibîne. Berî ku hûn biçin betlaneyê hûn dikarin vê li ANWB bikirin. Ger hûn nikaribin Destûrnameyek Ajotinê ya Navneteweyî nîşan bidin, hûn ê werin ceza kirin. Ji kerema xwe not: heke we ne xwediyê destûrnameyek motorsîkletê be û hûn motorsîkletek an skoterek kirê bikin, hûn ne sîgorte ne û ji hêla qanûnên Thai ve jî têne ceza kirin. Di bûyera qezayek bi zirar û / an birîndar de, hûn winda ne.
Di bûyera qezaya scooterê de bîmeya rêwîtiya we çi vedigire?
Bîmeya rêwîtiyê TU carî zirarê nade wesayitan, ne jî skotera weya kirêkirî û/an zirara aliyên sêyemîn. Mesrefên bijîjkî yên ku di encama qezayekê de çêdibin, têne nixumandin (bi şertê ku hûn lêçûnên bijîşkî ji hev cuda di bîmeya rêwîtiya xwe de cîh bikin). Şertê helbet ev e ku hûn li gorî qanûnê tevbigerin.
Ji kerema xwe bala xwe bidin: Heke we qanûn binpê kir, wek nimûne ji ber ku we ne xwediyê ehliyetek derbasdar e, ne helmet li xwe kiriye an alkol vexwariye, bîmeya rêwîtiyê jî dikare tezmînata lêçûnên bijîşkî yên ku hatine kirin red bike.
Rîskên ajotina scooterek kirê
Trafîk li Taylandê pir xeternak e. Li gorî hejmara mirina rê, Tayland yek ji welatên herî ne ewle ye li cîhanê. Tê texmîn kirin ku tenê di nav moped/scooter/motorsîkletvanan de rojane 30 – 40 mirin hene! Tayland bi salan di rêza duyemîn de ye dema ku dor tê welatên ku herî zêde qurbaniyên rê li cîhanê hene (Çavkanî: The Nation). Ji sedî 70 heta 80ê hemî bûyeran, kesên kuştî motorsîkletvan an rêwiyên wan in. Hema hema di hemû rewşan de ji ber ku ti helmet nayê kirin.
Wekî bikarhênerek rê hûn rîskek mezin digirin. Thais li milê çepê ajotin û qaîdeyên trafîkê ne diyar in. Ji ber vê yekê beşdarbûna trafîkê tê vê wateyê ku divê hûn pir baldar bin. Balyozxaneya Hollandî ya li Bangkok jî rêwiyan li hember beşdarbûna trafîkê li ser malpera xwe hişyar dike: "Li Taylandê her sal bi hezaran mirina rê hene. Pir caran ji ber tevliheviya ajotina bêhiş û alkolê. Piraniya qurbaniyan siwarên motorsîklet û mopedê ne. Bi gelemperî tu helmet nayê kirin. Ji bo kirêkirina mopediyan destûrnameyek motorsîkletê hewce ye. Lêbelê, ev kêm kêm ji hêla xwediyê xanî ve tê destnîşan kirin. Ger motosîklet bi sîgorte hatibe radestkirin jî, heke we bêyî ehlîyeta ajotinê ajotibe, sîgorta nagire.”
Sixorte
Sîgorteya scooterek kirêkirî herî kêm. Ew bi gelemperî sîgorteyek mecbûrî ye. Ji bo vê sîgorteyê tenê 300 baht mesref dike motorbikes heta 125 cc. Sîgorte tenê zirara laş / mirina aliyên sêyemîn (bi rêzê heya 50.000 û 200.000 baht) û 15.000 baht ji bo zirara xwe vedigire. Zirara mal û milkê aliyên sêyemîn (mîna otomobîla ku hûn tê de diajot) û zirara motorsîkleta we qet nayê vegirtin. Bîmeya All-riks li Taylandê heye, lê hûn tenê dikarin wê derxin heke hûn xwediyê wesayîtê bin.
Ji ber vê yekê hûn dikarin bêjin ku motorsîkletek kirêkirî ne an jî bi zorê sîgorte ye. Di rewşeke zirarê de divê hûn bi xwe bidin. Ew dikare pir biha be. Sîgorteya weya rêwîtiyê tu carî zirara wesayîtan nagire.
Tu carî pasaporta xwe teslîm nekin
Hikûmeta Taylandê destnîşan kir ku girtina ehliyet an pasaportan neqanûnî ye. Ji ber vê yekê tê pêşniyar kirin ku hûn kopiyek destûrnameya ajotinê (an pasaportê) bidin, lê ne belgeya orîjînal (Çavkanî: Şêwirmendiya rêwîtiyê Wezareta Karên Derve ya Taylandê).
Serişteyên ji bo kirêkirina scooter an motorbike li Tayland
Li vir çend serişteyên din hene:
- Tenê kirê ji pargîdaniyek kirêdar a navdar. Li otêlê meriv bi gelemperî dikare tiştek baş pêşniyar bike.
- Ger destûrnameyek motorsîkletê ya derbasdar tune be motorsîklet/scooter kirê nekin. Berî ku hûn biçin Taylandê, Destûrnameyek Ajotinê ya Navneteweyî ji ANWB bikirin.
- Tu carî pasaport û ehlîyeta xwe wekî kemîn nedin xwediyê xanî.
- Daxwaza peymanek kirêdariyê ya rast bikin ku bi Englishngilîzî hatî çêkirin û tenê bi zimanê Taylandî razî nebin. Berî îmzekirinê, nivîsê kontrol bikin û berpirsiyariyên xwe, tevî sîgorteyê, bizanibin.
- Berî ku hûn peymana kirê îmze bikin, scootera xweya kirê ji bo zirarê kontrol bikin. Wêneyên zirara heyî bigirin û pê ewle bibin ku zirar li ser peymana kirê hatî diyar kirin.
- Kaxezên orîjînal ên navgînên guhastinê bixwazin, bi kopiyan razî nebin û wan kaxezan li gel ewlekariya xwe yên din biparêzin. Bi mopedê re nehêlin, helbet!
- Her gav mopedê li cîhek ewle park bikin, nemaze bi şev, wek garaja otêlê. Ger ew ne mumkin be, - bi çend bahtan - kilîtek zêde (qefla teker) bikire, ku dizek muhtemel kilît jê tune.
- Di bûyera qezayê de, her gav bangî polîsê geştiyariyê bikin û ne polîsê normal.
- HER HER LI HEMBERÎ helmetê li xwe bikin.
(Hin şîret ji gotarek berê ya Gringo hatine girtin).
Çend kesên biyanî dê li welatê xwe wesayiteke motorê kirê bikin?
Û çima ev mirov li Taylandê wiya dikin? Pir kes nikarin ajotin. Ew nikarin rawestinek acîl bikin, tewra li ser rêyek rast, bi leza kêm…
Divê ev gotar bi herfên mezin bi hevokê dest pê bike: "Heke we destûrnameyek motorsîklêtê ya Hollandî tune, li Taylandê motorsîkletek kirê neke"
Gotina ku ew bi skoteran re têkildar e, ne hewceyî piçûktir e.
arjen
Arjen 100% rast e, ehliyeta motosîkletê ya Belçîkî û Hollandî tune = Nekin!
Çend kesên biyanî dê li welatê xwe wesayiteke motorê kirê bikin?
Li ser têlefona min hatiye nivîsandin. Divê li vir bûya:
Çend kesên biyanî dê li welatê xwe wesayiteke motorê kirê bikin ger ehliyeta wan a rast ji bo wesayitê ku were kirêkirin tune be?
Welê, hûn dibînin ku li Taylandê ew qas mirov bêyî helmetan (tevî farangan) siwar dibin, lê bextewar ew maskek rû li xwe dikin.
Bi zorê hûn nikarin ji bo 79 baht li Big C ji firaxek plastîk a wusa rengîn û nehevragir re bibêjin helmetek. Wê hingê hûn bi xelekek hirî ya baş jî çêtir in.
Ew bi rastî li wir e, lê ez naxwazim hîn jî jê bawer bikim: bêyî destûrnameyek motorsîklêtê, gelo meriv ji xeynî otomobîlê li seranserê welêt tiştek motorkirî kirê dike? Ev tê vê wateyê ku ji planên rêwîtiya min re verastkirinek pir zêde ye, ji ber vê yekê ji kerema xwe pirsa min a kontrolê bibore. Min bi rêkûpêk tiştên ku min digot qey moped in kirê dikirin - ji ber ku bi rastî pargîdaniyên kirê guh nadin wan... Kirêkirina otomobîlan ji Ewropayê bihatir xuya dike. Lêbelê, paşê çû Spanyayê
Scooterek li Taylandê azadiyê dide. Ez tenê dikarim kêfa ku li Taylandê rêgezên xwe yên veguheztinê hebe. Ez her gav li Taylandê scooterek kirê dikim û her gav dê bikim. Bizanin ku ew motorek motorê ye û ku seyrûsefera we hişyariya herî mezin hewce dike, lê ez vê yekê qebûl dikim. Erê, min bixwesta ku mopedek kirê bikim, lê mixabin ev vebijark tune. Tenê bila mirov bi xwe biryarê bidin ka çi bikin, baş e ku hûn xetereyan nîşan bidin!
"Tenê bila mirov bi xwe biryarê bidin ka çi bikin."
Ev gotina herî metirsîdar (ehmeq) e ku ez li vir rast hatime!
Nebûna destûrnameyek ajotinê ya motorsîkletê ya derbasdar digel yek destûrnameya ajotinê ya navneteweyî û kirêkirina motorsîkletê li vir garantiya xirabiyê dide. Ger qezayek we hebe, ferq nake ku sûcê kê ye, sîgorta we nade. Her weha hûn ê neçar bimînin ku hemî lêçûnên partiya din bidin. Û em tenê dikarin hêvî bikin ku ew zirarek piçûk an jî birîndariyek piçûk bimîne! Ger kuştî hebin, hûn ê belkî li otêla Bangkok ya bêhempa biqedin.
"Tenê bila mirov bi xwe biryarê bidin ka çi bikin." Welê, qaîdeyên bi gelemperî hene ku hûn wekî hemwelatiyek zordest bikin, ne wusa? Çend kes dê bêyî destûrnameya ajotinê otomobîlek kirê bikin, tenê ji ber ku hûn ê wekî din tenê bi taksiyek nerehetî an biha an veguheztina giştî ve girêdayî bin? Bi rastî, kes nake. Destûrnameya ajotinê, nemaze ji bo motosîkletekê û li welatek rojavayî hatî wergirtin, ji zanîna qaîdeyên trafîkê û hem jî kontrolkirina wesayîtê di şert û mercên cûda de wêdetir e. Heya ku tişt baş dimeşin, tişt baş diçin, lê êşa wê bêhejmar e (ji bo we jî tê de!) heke tişt xelet biçin ji ber ku hûn difikirin ku hûn dikarin bêyî destûrnameya ajotinê wiya bikin.
Em di pêbendbûna qaîdeyan de pir baş in. Skuterên motorê bi berfirehî ji bo tûrîstên ku xwediyê ehliyeta ajotinê ne têne kirêkirin. Erê, baş e ku meriv xetereyan destnîşan bike û ew di gotarê de xweş tê kirin. Ma ez û tûrîstan em dikarin biryar bidin ka ew dixwazin wê xetereyê bigirin? Ev Taylanda ku em li ser dinivîsin eleqedar dike, li ku derê ev bi hêsanî gengaz e. Ger hûn vê yekê nepejirînin, dibe ku ji hukûmetê re gilî bikin û li gorî rêgezan bipirsin. Min dixwest ku ez skoterek normal kirê bikim, lê ev vebijark tune!
Hûn ne tenê ji xwe re dikin.
Mêvanek me li gel me hebû ku termê wî sê mehan li vir di sarincê de mabû, ji ber ku bîmeya geştûguzariyê nexwest heqê veguhestina termê wî bide ji ber ku ehliyeta wî ya motorsîkletê tunebû.
Dayikên wî neçar man ku garajê li malê bifroşin da ku lêçûnên xwe bigirin. Aloziya li derdora wê (mînak, xwediyê malê hêrsbûyî yê ku her roj derdiket ber deriyê me da ku ji bo "mopeda" xwe drav bigire.
Em êdî turîstên li ser motosîkletan qebûl nakin.
Arjen.