Taksî li Bangkok: 10 serişteyên kêrhatî
ferdyboy / Shutterstock.com
Hûn dikarin bi hêsanî li Bangkok bi Skytrain (BTS) an Metro (MRT) bigerin. Alternatîfek vê yekê ye texsî. Tu wan li her derê vê metropolê dibînî; taksî bi rengên geş bi hêsanî têne dîtin. Di vê gotarê de em ji bo taksiyên li Bangkok çend serişteyên kêrhatî didin we.
Her çend li Bangkok zêdetirî 100.000 taksî hebin jî, rewş hene ku dîtina taksiyek pir dijwar e. texsî wek di dema baranê an saetên lûtkeyê de. Dibe ku hûn ji bo taksiyek berdest demek dirêj bisekinin. Di heman demê de ew ê pirtir rêwiyan red bikin.
Mesrefa taksiyê
Rêjeya taksiyê li Bangkok pir kêm e. Ji bo nimûne, rêjeya destpêkê pir kêm e. Metre piştî kîlometreya yekem dest bi jimartinê dike. Her ku hûn ajotin, ew qas bihatir dibe. Ji bo rawestanên wek di qelebalixiya trafîkê de lêçûnek piçûk heye. Dûv re metre kêmtir hesab dike. Ger hûn di rêya otobanê re derbas bibin û hûn ji deriyekî bacê derbas bibin, divê hûn wiya jî bidin, lê ew jî tenê hejmarek piçûk e.
Mîna her derê cîhanê, li Bangkok jî ajokarên taksiyê yên baş û xirab hene. Giliyên herî gelemperî yên geştiyaran ev in:
- Bi îngilîzî hindik bipeyivin an qet nebe.
- Naxwazin metreyê vekin.
- Li dora xwe ajotin an jî nekarîn cihê xwe bibînin.
Ji şofêrên taksiyê ne tenê tûrîst gilî dikin. Ew bê guman ji bo Thai jî derbas dibe. Giliyek hevpar ev e ku ajokarên taksiyê naxwazin rêwîtiyên kurt bikin an tercîh dikin ku tûrîstan hilgirin. Ji bo giliyên der barê şofêrên taksiyê de nuqteyeke ragihandinê ya taybet heye.
Ruslan Kokarev / Shutterstock.com
10 serişteyên kêrhatî ji bo taksiyên Bangkok
Texsiyên li Bangkokê bi serê xwe balkêş in. Wekî tûrîstan hûn dikarin bi ewlehî bikar bînin. Li jêr 10 serişteyên kêrhatî ji bo taksiyên Bangkok hene:
- Piştrast bike ku ajokarê taksiyê metre vedike. Ger ajokar vê yekê naxwaze, çêtir e ku derkeve. Heke hûn li cîh bimînin hûn ê hema her gav zêde bidin.
- Taksiyên ku li otêlan li bendê ne çêtirîn têne paşguh kirin. Ew ê jî hewl bidin ku hûn bêtir bidin.
- Ger hûn dixwazin siwariyek kurt bikin ku şufêrê taksiyê red dike, şaş nemînin. Derkevin û yekî din biceribînin.
- Ger hûn li rawestgehek otobusê bisekinin, taksiyên derbasbûyî dê li we bixin da ku bala we bikişînin. Hûn dikarin bi bêdengî têkevin hundur, lê li vir jî: metre veke.
- Hay ji kesên ku nêzikî we dibin û li balafirgehê, li kuçeyê an jî li cihên balkêş taksî pêşkêş dikin. Ew bi gelemperî ne ajokarên taksiyê yên fermî ne û ji ber vê yekê bihatir in.
- Li bendê nebin ku şofêrên taksiyê yên li Bangkok bi koranî her otêl û kolanan bibînin. Ji otêla xwe qertek bi nav û navnîşan, bi zimanê Thai jî hebe.
- Dema ku hûn ji taksiyê dakêşin, hişyar bimînin. Bi taybetî ji bo gelek motorsîkletên li Bangkok. Tenê deriyê xwe venekin û gava ku hûn derketin lê temaşe nekin.
- Tixûb ne mecbûrî ye. Adet e ku rêjeyê dor bikin. Ger metre dibêje 94 baht, wê hingê notek 1.000 baht normal e. Bi notek XNUMX baht nedin, gelek ajokar nikarin wê biguhezînin.
- Dema ku hûn derketin derve, kontrol bikin ku we tiştek ji bîr nekiribe, wek çenteyên kirînê an tiştên din.
- Baweriya xwe bi intuition. Ger bi şofêrek taksiyê re hestek we baş nebe, taksiyek din bigirin. Ger ku tûrîstên jin ên rojavayî bi tenê bin, divê nîvê şevê taksî negirin. Her çend bûyer kêm in, lê dîsa jî çêtir e ku meriv baldar be.
Ger xwendevanên ku ji bo tûrîstan jî şîretên kêrhatî hene, ji kerema xwe şîroveyek bihêlin.
- Peyama ji nû ve hatî şandin -
Dema ku ez bi jina xwe re taksiyê digirim - bi gelemperî ji otêlê heya balafirgeha BKK-ê - ez û jina xwe carinan em dikarin bibin xwediyê ramanên cûda. Ji bo jina min a Taylandî, ev bi gelemperî 'mai pen rai' ye (bi zihniyeta têkildar a ku ji pevçûnê dûr dikeve) û ew û ajokarê taksiyê pir caran jî sohbetek xweş dikin. Ez - wekî "Rojavayîyek ku bi aborî difikire" - pir caran nikarim bi wê re bijîm û tenê 1 vebijark heye: bêdeng bimînim, bêdeng rûnim û wê bişûştînim 🙁
Ger hûn ji balafirgehê taksiyek bigirin, dibe ku ew ji bo rêwîtiyê 50 baht zêde bidin.
Ji ber vê yekê xem neke, dema ku şofêrê taksiyê ji we re doz bike hûn ê neyên xapandin
Li jêr di derbarê Balafirgeha Subarnabumi de taksî. Nêzîkî du sal berê pergala li vê balafirgehê pir çêtir bû. Beriya her tiştî, êdî hûn neqelibin, hûn di dorê de radiwestin û qutiyek ronahiyê li jora taksiyan destnîşan dike ku hûn divê kîjan taksiyê bigirin. Ji bo rêwîtiyên kurt, nemaze ji bo otêlên li herêmê, jimareyek veqetandî û bihayek hinekî zêde heye. Xerîdar razî ye û ajokar razî ye > çareseriya hêsan. Her weha dê kaxezek bi navê te û, ez bawer dikim, jimareya telefonê jî ji we re were dayîn. Ji bo ku hûn hîn jî paşê gilî bikin. Ji ber vê yekê hûn neçar in ku hûn taksiyê bigirin. Raya min: pergala bêkêmasî. Ji paşerojê re pir rehetiyek ku diviyabû hûn pir êrîşkar bin da ku hûn tiştê ku hûn dixwazin bi dest bixin. Bi salan e digihêjin vê balafirgehê. Niha rehetiyek! Spas ji wan kesên ku ev saz kirin!
Mînakî, heke hûn ji yek ji firokexaneyên bi taksîmetra bajêr ajotin, çêtir e ku hûn berî ku bigihîjin rêgeha bacê, nexwestî pereyê bacê bidin ajokar. Bi vî rengî hûn tavilê nîşan didin ku hûn ne nûciwan in ku bi hêsanî bixapînin. Ger, piştî dayîna rê, ajokar guheztina mayî nexwestî vegerîne, ew bi gelemperî pêbawer e û ji bo vê fezîletê tenê şîretek heq dike. Ajokarek ku dema dayîna bihayê dawîn behsa guheztinê nake, hûn dikarin bi aramî vê yekê bi nermî zelal bikin, û heke hewce be bi teqsîtan bidin. Mixabin, gelek tûrîst hene ku ew qas bêaqil tevdigerin, ku bi rastî ew ajokarên ku dixwazin bixapînin dikarin ji dûr ve bibînin ku ew nêçîra hêsan in. Bi dîtina min, ji ber bilêta taksiyê ya pir kêm, ajokarek rast her gav şîretekê heq dike, her çend ew bi gelemperî li Taylandê ne mecbûrî ye.
Serişteyek ji bo demjimêrên lûtkeyê: Ger gengaz be ji taksiyê dûr bixin.
Sedema vê yekê ew e ku rêwîtî ji ber gelek demdirêjiyê dirêjtir dibe. An jî MRT / BTS / taxi tevlihev bikin:
Ber bi navenda Bangkok: taksî berbi stasyona destpêkê ya xetê ve diçin û dûv re MRT / BTS bigirin.
Ji navenda Bangkok: MRT / BTS biçin qereqola (dawî) û paşê taksiyê.
Û şîreteke din jî: ji şofêrê taksiyê hêrs nebin, tu carî sûd jê nayê. Ger di partiya we de Taylandek hebe, bila bi ajokar re biaxive. Gotinek xweş di destpêka siwarbûnê de rêwîtiyek çêtir çêdike.
Mixabin, ez bi hin serişteyan re napejirînim. Ger şufêrekî taksiyê guh nede min, ez tavilê gefan li polîsan dixwim. Telefona min ji berîka min derxe û dest bi telefonê bike. Bi heman awayî, heke metre neyê veguheztin, heman prosedur. Û ji nişka ve ez dikarim pê siwar bibim û metre vedibe.
Tiştek dî nîne. Dema ku jina min taksiyê hildide, ji pencereya vekirî dipirse ka ajokar dixwaze wê bigihîne cihê wê. Carinan erê, carinan na. Jina min qebûl dike.
Ger ez taksiyek siwar bikim û ew rabe, ez tavilê siwar dibim. Ez ê di pencereya vekirî de danûstandinan nekim. Ez diyar dikim ku ez dixwazim biçim, û tenê ajotim.
Heger ez ne şaş bim bi qasî 40 baht e.
Ji ber vê yekê piştrast bikin ku hûn her gav bi we re notên 20 baht hene. Li ser riya rêwîtiyê ve girêdayî ye. Carinan bê drav, carinan 2 carî biha…
Ez gelek caran ji bo kirînên xwe di 7-yanzdeh de bi notên 500 an 1000 baht (tevî ku hêj notên 20 û/an 100 baht hene) didim, ji ber vê yekê ev têne guheztin û her gav notên min ên piçûk hene (bi gelemperî 100 an 20 baht - carinan jî 50 baht - heke tenê notên we yên 500 an 1000 baht hebin, wê hingê firoşkar an ajokar pir caran "nikare" guheztinê bide… Di heman demê de di stasyonên BTS an MRT de ez pir caran bi notên 500 an 1000 baht didim…
Uber li Bangkok bikar bînin, wê hingê hûn pirsgirêka 'metre' tune.
Coolsmoe, hûn bê guman tê wateya Grab. Uber êdî li Taylandê nemaye.
Ez di çîrokê de bêriya Uber dikim. Me ew yekem car di meha Çile de bikar anî. Dahênana jorîn, bihayek baş, bi danûstendin û tiştan re bê pirsgirêk. Hûn dikarin bi drav an bi qerta xweya krediyê bidin. Dema ku ajokarê we li wir e, tam dibîne, bê guman mezin.
ez Grab bikar tînim
sepana Grab xwedêgiraniyek mezin e… êdî kêşe tune
Ew xala pêwendiyê li ku derê dikare were gihîştin?
Min taksiyek dom kir da ku ji Suvarnabhumi AirPort herim navendê (Silom). Min ji bo vê yekê di navbera 400 û 500 baht de drav da, li gorî dirêjahiya dem / şeqama trafîkê û tevî riya bacê.
Lê di destpêka vê salê de min cara yekem metro bikar anî.
Super rehet û hêsan.
Hûn dikarin li qata zemînê ya balafirgehê metroyê bigirin, min neçar ma ku carekê trênan biguherim û ez ji 1 baht kêmtir li cihê xwe bûm. Ne tenê pir erzantir lê di heman demê de pir zûtir jî. Dema ku ez bikaribim li metroyê bigerim êdî ji min re taksî tune
Ji bo rêwîtiya li Bangkok bixwe bi gelemperî GRAB bikar bînin (Uber êdî nemaye). Hûn di pêş de dibînin ku hûn çi bidin (bê baca). Li otêlên çêtir hûn ji resepsiyonê daxwaz dikin ku taksiyek saz bikin, ew tenê taksiyek metre saz dikin û tewra plakaya taksiya ku hûn tê de jî qeyd dikin. Ji bo vegerê bilêtek ji otêlê bînin an jî têlefona xwe hebe. Ji ber pirsgirêka ziman, kêrhatî ye ku xala ku hûn dixwazin biçin ser ekrana xwe hebe, ne pir xelet dibe. Wekî din, li resepsiyonê bipirsin ku wê bi Thai binivîse.
Bi nexşeyên google-ê yên li ser têlefona we pir caran baş dixebite ku hûn ji ajokarê taksiyê re rave bikin ka otêla we li ku ye. Bi taybetî bikêrhatî ye ku hûn navê kolanê bi Thailandî bi we re nebin. Ger hûn li resepsiyonê jê bixwazin, gelek otêl jî vî navî bi Thai dikin.
Uber bi salan çûye û naha tenê GRAB heye.
Bihayên siwarbûnê her gav xerîb diqedin, 35 bt dest pê dikin û her gav bi zêdebûnên 2-an, lewra dibe ku rojekê bibe 94 bt.
Li ELK farang HTL an jî li cîhê taksiyê çu taksiyên xwe ferz dikin nînin, lê navbeynkarên ku îngilîzî bi îngilîzî dizanin û xirecirên normal ên geştiyariyê heya niha dizanin û bi vî rengî turîstan agahdar dikin, helbet ji bo vê yekê komîsyonek distînin û ji ber vê yekê ew taksî yên wan in. rojên jiyanê qet li ser metre.
Werhasil, pirraniya tûrîstê 1-ê x-ê bi tevahî jê razî xuya dike û hûn hinekî din jî didin, lê heke ew siwar bi ion NL biha be ew pir kêmtir dimîne.
û na: Bihesibînin ku tu Thai, tevî wan qertên şêrîn, nikane mîna ya ku fêr bûne bixwîne. Tiştê ku ew dikin ev e ku navê cîh / cade / xala bi Thailandî dixwînin û ber bi wê ve diçin. Ger hûn xwe pir baş fêrî wê bikin - û ew gelek hewl dide û di heman demê de ne nîşana hişmendiya pir hindik e, ew cûdahiyek mezin çêdike.
Û erê, BKK jî nêzî 7000+ otobusên bajêr hene.
Ez her tim li Bangkok taksiya zer-kesk digirim. Qet pirsgirêkek pê re nebû. Ji şofêran re dibêjin 'şofêrên xwe', lewma xwediyê taksiyê ne û şofêr jî bi qasî ku ez dizanim her tim ji Îsanê tên. Ez her gav hewl didim ku bi wan re danûstendinek bi Englishngilîzî çêkim û ger ez bi ser ketim û ez ji wan re bibêjim ku ez bi Taylandiyek re zewicî me ku li parêzgeha Roi-Et dijî, wê hingê axaftin dê pir bi hêsanî dest pê bike nemaze ger ez dereng bim zanim ku Ez ji sala 1999-an vir ve têm Taylandê û bi giranî li bakur / bakurrojhilatê Taylandê digerim û dimînim. Gelek caran ez ji bo cihên ku lê serdanê jî hin serişteyan distînim.
Çarşema borî, 4/12, Theo di derbarê serpêhatiyên xwe yên taksiyê de navnîşek li ser Thailandblog şand. Gelek reaksîyon, û ya dawî ji chris ji Bangkok bû, ku ev gelek sal in li wir dijî û kar dike û herî kêm heftê carekê taksî digire, yanî mafê wî yê axaftinê heye. Ez bi tevahî encama wî dipejirînim ku piraniya ajokarên taksiyê (li Bangkok û derdorê) dikarin pê bawer bin. Mîna wî, ez jî rastî zêdegaviyan hatim, wek ajokarek serxweş an jî manîyek bilez, lê dûv re ez bi lez û bez derdikevim derve û berdewam dayîna dravê li ser metreyê an tiştê ku min li hev kiriye bêyî şîrove dikim. Ez dikarim bi piranî şîreta di vê gotarê de bipejirînim, her çend li hin deverên Bangkok, wek devera Siam, hema ne gengaz e ku meriv taksiyek ku bixwaze metreya xwe vebike bibîne. Ji ber seyrûsefera li wir, gelek ajokar naxwazin bi tenê berdêlek hindiktirîn ji bo rawestanê xetere bikin ku ji bo demek dirêj di qelebalixek trafîkê de asê bimînin. Ji ber vê yekê dema ku ajokar ji min re pêşniyarek biha dike ku ez pê razî bim, ferq nake ku metre neyê vemirandin. Tirsa min tune ku ez ê bême xapandin, û tewra wê hingê jî, ew dikare herî zêde 100 an 200 baht ji min re mesref bike. Îro ez rojek li Amsterdamê bi hevalek berê re derbas bûm. Li qehwexaneya Hard Rock ya li nêzî Holand Casino me herduyan 2 qedehên (biçûk) Heineken vexwar. Heqê her camê 25,80 € an 6,45 € bû. Piştî vê yekê me xwest ku herî zêde di nav 10 hûrdeman peya de biçin xwaringehekê. Nêzîkî qehwexaneyê texsiyek bisîkletê hebû û dema min li buhayê wê pirsî 15 euro bû. Lê gava dît em du kes in, bihayê wê bû 20 euro. Niha ez ne tûrîst im, meraq dikim dê ji wan çi bipirsin. Ez gelek caran çûme Bangkokê, bê guman divê hûn her gav li nobedariya xwe bin lê ne li ku derê?