Taksi ji Balafirgeha Suvarnabhumi berbi Bangkok
(SihasAkprachum / Shutterstock.com)
Dema ku hûn piştî firînek 12 saetan digihîjin hûn tenê tiştek dixwazin; ji we re di zûtirîn dem de ûtêl. Hûn dikarin bi Girêdana trênê ya balafirgehê, lê piraniya tûrîstan hîn jî taksiyê tercîh dikin.
Bikevin taximên fermî Tayland (texsiya metre) navgînek veguheztinê ye û ne biha ye. Ji ber vê yekê hûn dikarin biryar bidin ku ji balafirgehê heya cîhê xwe bi taksiyê biçin. Navenda Bangkok ji balafirgehê pir dûr e. Pêdivî ye ku hûn wextek rêwîtiyê ya 45 heta 60 hûrdemî li ber çavan bigirin (di rewşa qelebalixiya trafîkê de jî dirêjtir). Dûrahiya ji Balafirgeha Bangkok Suvarnabhumi heya navenda bajêr (Abîdeya Demokrasiyê) 35 kîlometre ye.
Hûn çawa bi lez û bez taksiyek digirin?
Dema ku hûn digihîjin Balafirgeha Navneteweyî ya Bangkok (Suvarnabhumi), hûn di salona gihîştinê ya asta 2 de ne. Ji bo taksiyek normal (ku wekî taksiya metre jî tê zanîn), divê hûn biçin asta 1: Taksiya Giştî.
Ji kerema xwe not bikin ku karûbarên taksiyê di Asta 2 de têne pêşkêş kirin, lê ew karûbarên lîmûzînê yên AOT (Balafirgeha Tayland) bihatir in. Ji bo vê awayê veguhastinê hûn du caran ji taksiyek normal didin.
Çawa xizmeta taksiyê dixebite
Karûbarê taksiyê li balafirgeha Bangkok bi girîngî çêtir bûye. Li ser tabelayên 'Taksiya Giştî' bişopînin heya qata yekem. Bimeşin û bikevin rêzê. Li vir ji we re bilêtek bi referans (hejmar) ji bo standa taksiyê were veqetandin. Baş e ku hûn eşkere bikin ku hûn tenê dixwazin bi metreyê ajotinê bikin. Hûn dikarin vê yekê bi gotina "Metre li ser kerema xwe" bidin zanîn. Ger ajokar naxwaze metreyê bi kar bîne an jî veneke, derkeve derve û taksiyek din saz bike.
Tu çiqas heqê taksiyê didî?
Ji bo mebestên paşîn ên di hundurê Bangkok de, bihayê metre tê drav kirin. Ev biha ji aliyê neteweyî ve hatiye danîn. Xerca destpêkê 35 baht e. Dema ku hûn dest bi ajotinê dikin ev mîqdar li ser metre ye. Ger hûn otobanê bikar bînin, hûn bi xwe lêçûnên bacê didin. Bihayê navînî ji bo rêwîtiyek taksiyê berbi Bangkok 400 THB (10 euro) ye, ev tê de lêzêdekirina 50 baht (lêderxistina balafirgehê) ku hûn her gav ji bo taksiyek ji Balafirgeha Bangkok Suvarnabhumi didin. Heke hûn dixwazin zûtir biçin Bangkok, riya bacê hilbijêrin. Pêdivî ye ku hûn bixwe bidin û ew bi qasî 70 baht mesref dike. Ger hûn 500 baht lêçûnên taksiyê ji Suvarnabhumi heya Bangkok texmîn dikin wê hingê hûn pir baş in.
Di dawiya rêwîtiyê de bidin ajokar. Tixûb ne adetî ye, ji ber vê yekê hûn dixwazin wiya bikin bi we ve girêdayî ye. Hûn dikarin mîqdarê berhev bikin. Bi guncan bi Thai Baht bidin, ne hemî ajokarên taksiyê dikarin drav biguhezînin.
Rêwîtiyek otêlek li nêzîkê balafirgehê
Ji bo siwariyên taksiyê yên mesafeya kurt maseyek taybetî li rawestgeha taksiyê ya li ser asta 1 heye. Hûn li wir dimeşin û dibêjin an jî nîşan didin ku hûn dixwazin biçin. Karmendê maseyê dê vê yekê binivisîne û jimareyek bide we. Dema ku ajokarê taksiyê hat hûn ê werin hişyar kirin û hûn dikarin berbi taksiyê bimeşin.
Rêwîtiyê li derveyî Bangkok
Ji bo rêwîtiya li derveyî Bangkok hûn bi gelemperî bihayek sabît didin, û taximeter nayê bikar anîn. Mînakî, rêwîtiyek ji bo Pattaya 1.500 baht e / bû (şofêr lêçûnên bacê dide).
Pirsgirêkên ragihandinê
Karmendên maseyê bi gelemperî bi Englishngilîzî xweş diaxivin, lê ji bo ku hûn pê ewle bin, hûn dikarin navnîşana rûniştina xwe (bi Thailandî) an jimareyek têlefonê ya cîhê xweya paşîn çapek bînin. Pir ajokar bi Englishngilîzî sînordar diaxivin, lê ji ber ku karmendê maseyê ji wan re dibêje ku hûn dixwazin biçin ku derê, ew ne pirsgirêk e.
Ji bo xwendevanan şîretên we yên taksiyê hene, ji kerema xwe bi me re parve bikin.
Wekî ku ez bi gelemperî diçim Pattaya, ez taksiya birêz T ji Pattaya bikar tînim. Ev 1.000 baht bû, lê ji ber jimareya bilind dê naha hinekî zêdetir be. Di 3 hefteyan de ez ê li Bangkok bim, û ji otêla xwe ya li Bangkok birêz T 1.400 baht ji Pattaya dipirse. Lê gelek şirketên taksiyê hene ku vê xizmetê pêşkêş dikin. Bi gelemperî divê hûn xwe li Xalê Civînê 3 rapor bikin. Ajokar dê li wir bi kaxezek ku navê we li ser heye be.
Ihtimalek din jî ev e ku hûn bihêlin ku hûn xwe ji otêla ku hûn lê diçin hildin. Bi şertê ku li balafirgehê karûbarek hilgirtinê hebe bê guman.
Ez lîmuzînek AOT tercîh dikim. Otomobîlên nû yên bi kemberên ewlehiyê, klîmayên ku baş dixebitin, ajokarên ajotinê yên hêja û rehet (tenê divê li benda taksiyek normal bisekinin). Bihayê bacan di bihayê de ye û rêwîtî tê tomar kirin. Mînakî, min carekê iPhone-ya xweya nû kirî paqij û paqij dît. Hemî van feydeyan ji bo min her gav lêçûnek zêde bûne.
Ez bi tevahî bi Richard re razî me. Ez jî her tim wisa dikim. Tu niqaş li ser şeqama trafîkê, şikestî, nirxê benzînê û hwd. Tu carî bi şensê min nebû ku şufêrekî taksiyê yê ku berî ku hûn li Bangkokê bûn, bi we re niqaş nebûya. Û ez bi rastî jî piştî firîna dirêj ne hewce me. Limuzînek ji min re bihaya zêde ye!
Ez tenê dixwazim du hefte berê ji balafirgeha Khon Kaen berbi bajarê xwe, bi qasî 55 km dûr, ji bo ajokarê taksiyê rawestim. Taksiyek metre ya asayî. (piştî xerabûnek mezin bi mînîvanek li ser rêya Bangkok, min biryar da ku ez bi firînek BKK-Khon Kaen û taksiyê bibim malê) Şofêr israr kir ku çenteyê meya kirînê ya nîv tije bigihîne otomobîlê, derî ji hevala min re vekir. (Min berê xwe da nav xwe) û pir bi profesyonelî li ser AH100 bi tenê di binê 12 km / h de ajot. Di dawiyê de Taylandek ku neynika xwe bikar anî. Wî bi hevala min re bi taylandî peyivî, lê ew qas bi aramî ku carinan jî min fêm kir ku ew li ser çi diaxive, her çend ku ez tenê bi zimanê Taylandî xwedan fermana bingehîn im. Bêyî ku li ser bihayê nîqaşek çêbibe, bi rêkûpêk daket rêça mala me. Tenê mîqdara metreyê. Ew hêjayî tîpa (Ez bi comerdî difikirim) bû. Me nav û jimareya têlefona wî û soza ku ew ê me di wextê xwe de û bi heman buhayê bigire û me di gera me ya betlaneyê ya plansazkirî ya Hollandayê de bîne malê, wergirt. Silav ji vî mirovî re, hem ji hêla xuyabûna wî, hem ji hêla gerîdeya wî ya paqij û hem jî ji hêla şêwaza ajotina wî ve!
Tecrûbeya min a çûyîna taksiyê bi gelemperî ev e ku meriv li bendê bimîne û bibînim ka hûn bi kîjan ajokerê re hevdîtin dikin .. û ew bi gelemperî dilşikestî ye,
Zanîna zimanê Îngilîzî hindik an jî qet tune, û her ku hûn nêzî navendê bibin, ew bêtir mijûl dibe. Gelek qelebalixiya trafîkê..û hûn tenê li wê metreyê temaşe bikin..!
Ji ber vê yekê tenê girêdana balafirgehê bigire, hema hema 50/60 serşokê berbi navenda termînalê ve neçû
Meha borî 85 serşok hat dayîn
Dan hinekî biha bûye, lê dîsa jî erzan û bi lez e!
Ger hûn sivik rêwîtiyê dikin - valîzek piçûk / çenteyek ne pir mezin - û hûn dizanin ku otêla we li Bangkok li ku ye, wê hingê ji nêz ve li veguhastina bi trênê mêze bikin.
Bi taybetî bikêrhatî ye ku hûn hewce ne ku li dora sibê, nîvro, saeta êvarê li cîhên qelebalix ên Bangkok bin.
Bi piçek bextewarî hûn tenê ji bo nîv saetê heya saetekê li cîhek rawestin.
Wê hingê Girêdana Balafirgehê alternatîfek mezin e. Tewra ku hûn neçar bin ku biçin metro an veguheztinek din, ew pir caran ji taksiyê zûtir e.
Bê guman erzantir e.
Bê guman kes dikare bi 50/60 baht lînka Balafirgehê jî bigire, her çend ez bixwe tercîh dikim ku taksîyekê bigirim.
Awantaj ev e ku piştî firînek 12 demjimêran, an carinan jî dirêjtir, bi gelemperî di germahiyek pir germ de, ne hewce ye ku hûn tiştek bi bagaja xwe kaş bikin.
Digel vê yekê, hûn ne hewce ne ku hûn bixwe li otêla ku jixwe veqetandî bigerin, û hûn dikarin rihet bibin û temaşe bikin heya ku hûn û kelûpelên we yên gelemperî rast li ber deriyê otêla navborî werin radest kirin.
Cûdahiya ku bi gelemperî bi 2 kesan re dimîne, li gorî girêdana Balafirgehê, bi gelemperî ji çend Euro p/p ne zêdetir e, ku ji bo min ji kişandina valîz û lêgerîna li otêla min ne giran e.
Lê dibe ku ev xwestek bi temen re jî hebe, an nerînek bi tevahî cûda ya ku divê betlaneyek kalîteyê dest pê bike.
TExsiyên giştî bi gelemperî piçek piçûk in û depoya gazê jixwe di bagerê de ye, ku carinan li tenişta çenteyê we rûniştek çêdibe. An jî valîzê datîne ber kursiyê.
Karûbarên pêşkêşkirî 3x bihayê bûn.
Carekê taksî bê metre kir, pirsî ka çiqas, 2X bihayê, (400 baht pirsî) Wê hingê qebûl kirin, hîs nekin ku taksiyê biguhezînin. Bihayê ji bo cihê min paqij dike.
Bê guman kêrhatî ye ku ALWAY navnîşan bi we re û nemaze SOI hebe. Ew bi gelemperî ramanek wan heye ku ew li ku ye.
Digel ku min carekê taksiyek hebû, şofêrê wê bû ting tong ji ber ku wî tam nizanibû ku biçe ku derê. Wê gavê min wusa kir, min nas kir ku ez li ku derê rûniştim û dikarim jê re bibêjim ka meriv çawa 555 ajot
Bê guman her gav bikêr e ku hûn navnîşek hebe gava ku hûn taksiyê digirin….
Ji bo ajokarê taksiyê, lê di heman demê de ji bo xwe jî kêrhatî ye ku hûn zanibin hûn dixwazin biçin ku derê 😉
Ez ditirsim ku hûn ê bi tenê Soiyek li Bangkok-ê pir dûr nekevin, mînakî, ji ber ku li wir gelek Soi hene ku hemî heman hejmar hene.
Ji ber vê yekê pir girîng e ku meriv cadeya sereke ya ku Soi bi dawî dibe an dest pê dike nas bike.
Mînakî Sukhumvit Soi 10 an LatPhrao 101 Soi 10 bi qasî Soi 10 pir cûda ye.
Ez bi xwe li Bangkokê kêm caran rastî taksiyên ku naxwazin li ser metreyê bimeşin û ez dîsa jî hefteyekê çend taksiyan digirim. Em rasterast cihê ku gelek tûrîst tên lê dijîn.
Helbet carna dibe, lê ez salê carekê an du caran difikirim û dema ku ez jê dipirsim hêj metreya xwe didin ser.
Hûn belkî şansek çêtir li nuqteyên hilgirtina geştiyariyê yên populer dimeşînin.
Çêtir e ku hûn hinekî pêşdetir bimeşin û hûn ê bi gelemperî taksiyek bibînin ku xwebexş metreya xwe datîne.
Ji balafirgehê heya Bangkokê, me hîna jî ezmûn nekiriye ku mirov nexwazin li ser metreyê ajotin ber navnîşana mala me. Dibe ku di heman demê de ji ber ku ew ji navnîşanê ferq dikin ku devera ku em lê dijîn tam ne cihê ku geştyarek di betlaneyê de bimîne ye.
Bi taybetî ji danasîna wan stûnên hejmarê, ez difikirim ku ew ê jî baldar bin, ji ber ku ew dikarin bi wê destûrnameya balafirgehê winda bikin.
Tiştê ku min çend caran ceriband, taksîmetrên ku hatine desteser kirin bûn.
Min carekê dît ku we ew eşkere dît, lê di heman demê de rewş hene ku hûn tavilê pê nahesin. Bi gelemperî tenê gava ku hûn bihayê normal dizanin û divê hûn di gihîştinê de bêtir bidin, her çend heman rê hate şopandin.
Dibe ku ji sazkirina metreyê pirtir…. kî dizane?.
Ji bo girêdana balafirgehê hûn 45 baht didin termînalê. Hûn di 30 hûrdeman de li wir in. Hûn dikarin bi bts re biçin wir. Lê heke hûn ê valîzek 30 kîloyî û 8 kîlo barên destan bi xwe re kaş bikin, taksiyek hêsantir e.
Serlêdana grabê li ser têlefona xwe saz bikin. Cûreyek Uber ji bo taksiyên Thai.
Hûn diyar dikin ku hûn li ku ne, hûn dixwazin biçin ku derê, sepan bihayê dide û ajokar li gorî riya ku sepan dide meqsedê diajo. Rêwîtiya bi taksiyê di BKK de qet hêsantir nebûye.
Ji bo min bi şert û mercan ve girêdayî ye.
Grab çareseriyek baş e, nemaze li cîhên ku taksî ne zêde ne û hem jî dema ku baran dibare.
Lê tenê hildana destê xwe dîsa jî ji bo min baş dixebite.
Di seredana xweya paşîn de Kanûna borî, min xwest ku jina xwe ji kar li navenda Bangkok bi taksiyê ji balafirgehê hilgirim û dûv re bi hev re herim malê (apartman li Bang Khuntian). Lêbelê, ajokar dixwest ku ji bo vê yekê (û bi tevahî neheqî) 2x rêjeya balafirgehê ya 50 THB drav bide. Min li ser vê yekê gelek gotin winda nekir û tenê şîretek neda wî. Dûv re, li ser lêpirsînê, derket holê ku bi rastî bi tevahî neheqî ye ku meriv 2x 50 baht bide.
Ew bi rastî neheq e ku wî wan 2 x 50 baht bar kir.
Ew 50 baht tenê mafê gihîştinê ye ji bo taksiyê û her rêwîtiya li balafirgehê, ku dûv re ji rêwiyan re tê xerckirin. Di heman demê de li ser navnîşa bihayê ku bi gelemperî li ser kursiya rêwiyê pêşîn ve girêdayî ye.
Hejmara rêwiyên ku li wê siwar dibin ne girîng e, bila paşê kê werin hilgirtin.
Ger hûn bi 3 kesan re li balafirgehê siwar bibin, dê rêjeya balafirgehê 50 baht bimîne.
Lê carinan mirov hewl didin.
Demek berê min li Big C li LatPhrao taksî girt.
Ez gelek caran taksiyê li wir digirim û ew her gav pir xweş derbas dibe.
Dema ku ez li wê demê siwar bûm, wî ji min re got ku ger ez li vir taksiyê siwar bibim divê ez 20 baht zêde bidim.
Ez tenê carekê keniyam, derketim derve û yekî din bir.
Dema ku min çîroka heqê siwarbûnê ya 20 baht ji şofêrê taksiyê yê din re got, ew neçar ma ku bikene.
Hin bi rastî hewl didin, wî got, lê ew neheq e. Netîce ev e ku em hemî bi heman firçeyê têne qefilandin, wî got.
Tenê dikaribû bi wî re bipejirîne. Dilsoziya wî jê re şîretek xweş wergirtiye.
Demjimêrên li balafirgehê (rêgirtin) dikare pir dirêj be, carinan ji saetekê zêdetir.
Heke hûn dixwazin biçin navendê, zencîra Rêhesinê ya Balafirgehê bigirin û bilêtek (coin) berbi Ramkhamhaeng bikirin.
Dûv re hûn dakevin otêla Nasa Vegas, ku li wir jî rêzek taksiyê heye.
Ji Ramkhamhaeng hûn dikarin bi taksiyê kêmtir ji 150 Bath heya her quncikê BKK-ê bidomînin.
Ji dor 11 mehan - û ez hêvî dikim di mehên pêş de - hûn bê guman dikarin tenê piştî firînek navxweyî taksiyek bigirin. Ger hûn gihîştin navneteweyî, her tişt jixwe hatî saz kirin, tevî veguheztina taybetî ya otêla weya karantîn.
Grab li ser smartphone xwe dakêşin (alternatîfek Uber li Taylandê)
Li balafirgehê SIM-karteyek geştyarî bikirin (ya ku amade ye tavilê bikar bîne)
Bi rêya Grab hûn taksiyê li balafirgehê ferman dikin û cîhê ku divê were hilbijêrin
Ji ber vê yekê ew hemî hîn jî beriya korona ye ... lê ez neçar bûm ku ji ber wê di rêzê de bisekinim