Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Karin: Bi teknolojiya hêsan a di zeviyên birincê de, NIHA çandina birinc pir biha bûye. Set 10 rai. Em dawî bûn
- William Korat: Tenê awirek bilez Herman, tu rast dibêjî, hinekî jî, îro bi giştî di pozîsyona şeşemîn de ye li ser yek, encamek nebaş
- Rob V.: Hema hema bi tevahî razî me Gringo, ne ew qas dijwar be ku meriv li hember kesên ku cûda ne normal tevbigere. A axaftin
- Driekes: Ez bi her du bersivan re razî me, lê divê çavkaniyên têr hebin û darayî li Taylandê mijarek krîtîk e û
- Chris: Ji bo xaniyek rehet a normal, divê hûn li bendê bin ku her metre çargoşe 13.000 ber 16.000 baht bidin. (hemû, nexşe,
- Herman: Ger li Taylandê şewat were kontrol kirin jî, heya ku welatên cîran tevnegerin, ev pirsgirêk çareser nake.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai bê guman ne di nav 3 topên cîhanê de ye, ku pir caran li vir tê gotin, lê Chiang Mai ye
- william: Gringo delal, bi rastî çîrokek pir zelal, ez gelek jê nas dikim, ku keç hêjayî rêzgirtinê ne, ne her farang
- Yan: Hema hema mehek derbas nabe ku Tayland ji bo cûreyek…”HUB” ji bo bijîjkî xwe wekî "HUB" binav bike.
- Carla: Biçe giravan, bi salan e em vî karî dikin. Serişte: Heke hûn aşitî û bêdengî û atmosferek ecêb rehet dixwazin, biçin Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, ji bo ALOHA divê hûn biçin Hawaii. Niha ew hemû kurtenivîsên din dixin nav dibistanan. Li Th
- Cuylits Jan: Bibore, min xwarina li Taylandê piştî 3 hefteyan bêhnteng dît û her gav heman tama xwe çêdikir. Xwarina kolanê ya bi bandor ji piraniya restau çêtir bû
- Rob V.: Baş e, ne ew qas xerab e, ne wisa? Hûn pir caran ala keskesorê dibînin ku wê cinsiyet, zayend û meyla nîşan dide
- Hans: Me bungalowek 20m140 2km dûrî Kantharalak (Sîsaket) ava kir. Me di sala 2016an de dest bi vê kir û di sala 2020 de amade bû. Omd
- Karin: Welle René, ez li ser vê yekê %100 bi te re me. Li her devera ku hûn diçin, an li ser her medyaya li ser înternetê, ev yek di qirika me de ye
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Trafîk û veguhestin » Têkiliya trênê Tayland - Chinaîn divê di çar salan de rastiyek be
Têkiliya trênê Tayland - Chinaîn divê di çar salan de rastiyek be
Çîn dixwaze mohra xwe li Asyayê bihêle. Rêhesinê Trans-Asyayî mînakek baş a vê yekê ye, her weha riya hesinî ya ji Taylandê berbi Chinaînê (an jî divê hûn bibêjin ji Chinaînê heya Taylandê?).
Çend hefte berê çêkirina xeta trenê ya bi dirêjahiya 845 kîlometre dest pê kiribû. Dema ku kar bike, divê piştrast bike ku du mîlyon tûrîstên din ên Çînî serdana 'Welatê Smiles' bikin.
Ji bilî trênên barhilgir, dê di dawiyê de trênên bilez jî werin bikar anîn, ku dikarin di saetekê de 250 kîlometre bimeşin.
Xet ji 10 parêzgehên Taylandê derbas dibe û ji ber bihayê bilêtê guncan dê ji bo gelên Chineseînî balkêş be. Mînakî, bilêtek vegerê ji Kunming berbi Bangkok tê payîn ku biha 700 yuan (108 $ Amerîkî) be, ji bihayê firînek pir erzantir.
Çavkanî: Rojane Ciwanên Pekînê
Bi rastî ez nabînim ku trêna bilez di demek nêzîk de çêbibe. Erd şimitî, bufalên bêxwedî, Taylandiyên serxweş... Ew ê bibe felaketek mezin, li gorî pêwendiya heyî Bangkok - Chang Mai.
M meraq!
Em bi kelecan li bendê ne. Her tiştê ku 80 km di rê de dimeşe, dikeve bin leza zêde. Dema ku rêz amade ye ez hêvî dikim ku wê bikar bînim ...
Welatê Navîn wê dîsa ciyê xwe bigire, wekî ku bi hezar salan kêm an zêde kiriye.
Di sala 1994an de çînîyekî ji min re got: “Heya sala 2020an em ê bi Rojava re bibin wekhev”. Mah.. dest pê dike baş xuya dike.
Di sala 2012-an de wî ji min re jî pêşbînî kir: "Di sala 2050-an de hûn hemî dikarin dîsa beşdarî Textê Dragon bibin". Temaşe dikim ka her kes çawa rê dide Chinaînê (bi taybetî Deryaya Chinaînê ya Başûr, û nebûna tevahî dilxwaziya parastina berjewendîyên xwe, nemaze li Ewrûpa, li kêleka serokek Amerîkî, ku tam ji bo zanîn, jêhatîbûn û têgihiştinê nayê hilbijartin) ez radiwestim. Ger ev pêşbînî jî rast derkeve, şaş nemînin. Û hemû rê,. heke hûn li pêşkeftina karesatî ya nifûsa li SE Asyayê û rewşa xwarinê ya çaverê li ber germahiya gerdûnî binêrin. Li gorî Enstîtuya Dexlê Taylandê, +3C tê wê wateyê ku Tayland, lê di heman demê de Kamboçya, Vîetnam û Myanmar dê salê tenê yek çinîna birincê hebe li şûna ku niha li gelek deveran 2 an 3 be. Şîroveya wan: ger… wê demê… em ê 1 mîlyar kesên din ên mîna wê hebin ku li S + SE Asyayê bixwin.
Çîn -bi saya sîyaseta xwe ya yek-zarokî-, Japonya û Kore dê bi tenê bin ku dikarin nifûsa xwe têr bikin.
Îdeal e ku di pêşerojek nêzîk de alavên leşkerî yên girseyî bişînin Asyaya Başûr-Rojhilatê da ku vê quncikê cîhanê kontrol bikin. Her hal, gûnta leşkerî li vir dixwaze hêza xwe ya kar ducar bike yan jî bi Çîniyan re hevkariyê bike... kî dizane, wan berê tiştekî cuda (hevkarî) nekiriye, her çiqas bi îdiaya serxwebûna xwe biparêze jî.
gr. Gerard
Ew HSL dê nexebite. Bilêta BKK/Chiangmai ê 1800 TBH yekane ye. Ji ber ku dibe ku di navberê de yek an çend rawestgeh hebin, dibe ku hûn jî bifirin. Û çend Taylandî dikarin TBH 1 bidin? Yên ku dikarin balafirê bigirin.
Ji bilî vê, ez diwêrim gumanê bikim ku ji ber dîmenek wusa projeyek weha di 4 salan de biqede. Ger çînî karibin wiya bikin, dê li Ewropa (an jî Hollanda) ji wan re kar hebe. Hîn jî HSL-yên li wir dimeşin tune ne û jixwe vir û wir de rizîna betonê hatiye dîtin.
Ji wê re ne rizîna betonê, lê ji betonê xerabûyî re tê gotin.
Mînakî, gelek qûm û hindik çîmento.
An jî pola bi hêz, ku 10 cm ji keviya betonê dikeve û li wir disekine.
Bi vî awayî blokên xanî ava kirin.
Tenê yên ku dirêj nekirin.
Ma hûn jê re dibêjin gendelî ne?
Li Hollandayê jê re dibêjin rizîna betonê! !
Çima Çînî wê bi ser nekevin? Li Çînê salane 1000 km rêhesinên bilez çêdikin.
Û ew welat ne tam qumaşê bîlardoyê ye Leza heta 350 km li wir mimkun e.
tenê xeyal dike. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
Li vira li Taylandê deqîqeyek ji vira li Ewropayê piçekî dirêjtir e, Malbat her tim dibêje; ha minnit (5 deqîqe)
Ji ezmûnê, ez dizanim ku em di nav 10 û 20 hûrdeman de diçin.
Temamkirina rêhesinê di 4 salan de bi tenê tê wateya 40 sal li Taylandê. (li balafirgeha nû binêre)
Ew ê bigihîje wir, lê li vir "piçek" demek din hewce dike.
Tenê eff. bisekine.
Air Asia di 3.30 demjimêran de ji Don Muang berbi Kunming difire, îcar kî trênê digire?
Nico, ji Lak-si, Newroz û Sersalê li her kesî pîroz dikin
Tayland ev demeke dirêj e deriyên xwe ji Çînê re vedike. Ji bo Rojavayiyên ku demeke dirêj li vir bimînin zehmetir dibe. Çînî her ku diçe bi destanên vekirî têne pêşwazî kirin.
Wusa dixuye ku Tayland ji polîtîkaya berbelavbûna Chineseînî nizane û dixuye ku dîroka xwe nizane an naxwaze bizanibe.
Di bîst salan de Tayland dê bibe parêzgehek Chinaînê û wê hingê jî xuya ye ku Taylandî ferq nekirine.
Tîbetê bifikirin.
Bê guman her Thai dizane ku.
Ji ber ku welat demeke dirêj ji aliyê Çîn/Tayi ve hatiye birêvebirin.
Ne girîng e ku ew hemî çînî/taylandî ne.
Her weha li Sersala Çînî binêrin, piraniya dikan û karsaz girtî ne.
250 km di saetê de?
Wê demê ji sînorê Taylandê wêdetir tune.
Ji wê pê ve dibe xirecir. (ji aliyê sînorê Çînê ve tê dîtin)
Min xwendibû ku rêya hesin 845 km dirêj e û 185 pir tê de hene.
Û oh, erê 71 tunel!!!!!!
Piştre jî 31 qereqol, ku hin ji wan hewce ne ku werin adaptekirin û hin ji wan jî bi tevahî nû ne.
Û ew hemî di 4 salan de ?????
Kombînasyona avakirina fransî / taylandî qereqola Bangsue ava dike, ku gelek sal in li paş maye.
Xeta binefşî ji hêla Italytalya / Taylandî ve hatî çêkirin û bi trênan û hemîyan bi tevahî çavbirçî ye, lê hêj nikare were bikar anîn ji ber ku qereqola Bangsue ne amade ye.
Çêkirina betonê ya "xeta sor" a ji LakSi, Don Muang û Rangsit heya Stasyona Bangsue jî hema hema qediya ye. Lê ti çalakî tune ku ji kombînasyona avakirina Frensî / Taylandî were dîtin.
Tayland dikare xwe bi şans hîs bike ku wan gelek sal berê dest pê kir, wekî din şerm dê li gorî Chinaînê pir mezin bûya.