Nûçeyên baş di derbarê Bahtbusê de li Pattaya / Jomtien
Jixwe li ser vê blogê gelek gotar li ser pergala veguhastina giştî ya bi navgîniya Bahtbus li Pattaya / Jomtien hene. Di vê çarçoveyê de ez dixwazim careke din behsa gotarek ji sala 2011-an bikim, ku edîtoran vê dawiyê dîsa di Tîrmehê de dubare kir, binêre: www.thailandblog.nl/transport-traffic/bahtbus-pattaya-jomtien
Yekem ji 46 reaksiyonên xwendevanên blogê ji wê gotarê re ya min bû û li ser nebûna zelaliya rêyên ku vanên Baht dişopînin bû. Min bersiv bi "nîşanek baş a li ser otobusan bi xwe ya herî hindik e ku dikare were kirin" qedand.
Bi rastî ez nafikirim ku nêrîna min ji wê demê (û nuha) ti bandorek hebe, lê naha, zêdetirî 5 sal şûnda, wusa dixuye ku nîşana rêgezê dê bi rastî li wir be. Li ser Rêya Duyemîn dimeşim, min naha van van Baht bi çîpek mezin li ser banê jora kabînê dît, ku rê nîşan dide. Heya nuha min 3 rêyên cihêreng "keşf kirin":
- Rê 5 Naklua - Piştî Jomtien
- Rê 6 Pattaya Başûr - Naklua
- Rêya 7 Bakurê Pattaya - Jomtien
Dibe ku xwendevanên blogê hene ku rêyên din ên li ser Bahtbusê dîtine, her zêdekirin bi xêr hatî.
Ew pêşkeftinek baş e, naha tenê nihêrînek li ser kaxezê ya tevaya tora rêwîtiyê bi nîşana hejmarî. Ji kerema xwe li ser wê nexşeyê rêwiyên otobusên Baht ên rengîn ên cihêreng jî bixin nav wê nexşeyê, ku pir caran diçin Darkside of Pattaya an jî Sri Racha û Sattahip.
Ji 1'ê Çileyê pê ve wê ji bo tûrîstan buhayê her siwarê bibe 20 baht. Ji bo Thai, bihayê tenê 10 baht dimîne..
Ev ne zêdebûnek e, tenê duqatbûn e… ew çi dixwazin?… Ferang li derve?!…Baş e!
Laos, Kamboçya û Viyetnam dê kêfxweş bibin ku em werin…
Başe ku çi? Ew ê piçek, duqat bibe...... Dîsa jî rastiya ku hûn ê bi kîlometran hema hema hema hema hema bi kîlometran werin veguheztin........Her çend ez dikarim bifikirim ku kategoriya "charlies erzan" dê protesto bike.
Yek pirs te ew li ku xwend???
Min ew li ser forumek pattaya, li ser youtube xwendiye û li ser rûpela facebookê ya thaivisa.com jî bûye. Lê îroj gelek nûçeyên sexte jî li ser înternetê têne danîn.
Ji ber vê yekê dibe ku li bendê bin û bibînin ka ew bi rastî wusa ye.
Tiştek ku were dîtin tune, heke bi rastî guhertinek hebe, ji kerema xwe li bendê bimînin heya ku tiştek bi fermî were ragihandin. Ji ber vê yekê behsa dema derbasbûyî nayê kirin! Ji bo çi ewqas bertek?
Ez dikarim Û bi zêdebûnê re bijîm Û bi rastiya ku Thai berdewam dike dayîna bihayê kevn a 10 Baht.
Dahata navîn a rojavayî herî kêm 10 qat zêde ye, ger 100 baht bipirsin ez ê gilî nekim.
Navînî Japonî, Çîniyên Hong Kongê, Sîngapûrî, Koreya Başûr jî bi gelemperî ji Ewropiyên belengaz, wek ên ji welatên bloka Rojhilatê ya berê, bêtir xerc dikin. Lê ewrûpiyên nisbeten xizan "rojavayî" xuya dikin, da ku ew bêtir bidin.
Piraniya geştiyarên li Taylandê ji mirovên ji Asyayê pêk tê û heya ku devê xwe venekin, ew ê bihayê Thai wekî standard bistînin.
Min tenê bihîst ku biha jî zêde bûye.
Ma rast e ku bihayê wê ji meha Çile ve ji 10 ber 20 baht biçe?
Silav Gringo,
Hûn bê guman krediyên pêwîst heq dikin.
Wek hevrê Ferang tu bi xêr hatî.
Berevajî Thai yê ku tê îddîakirin
serkeftin her tim li pişta xwe pat dike.
Cheerio, Pedro
Rêbernameya rêwîtiyê li ser bathtaksiyê bê guman ne belaş e
Bi rastî ez fam nakim çima yekî rojavayî hêrs dibe dema ku bihayê otobusa Baht ji 10 dibe 20 baht.
Bahtbus karûbarek veguhestina gelemperî ya mezin e (zû, pir caran, dilxweş) ku gelek bajarên rojavayî dikarin wekî mînakek bişopînin.
20 baht 0,5 € ye, em behsa çi dikin??
Metirsiya çûna Kamboçyayê kêmbûna zanyariyê di derheqê hin bihayan de li Kamboçyayê destnîşan dike.
Hûn bi gelemperî li wir bi dolaran didin û bihayên bê guman ji bo her tiştî ne kêmtir in, dema ku tesîs pir kêmtir in.
Di heman demê de ez fam nakim çima pergala du-bihayê li Taylandê her gav wiya hêrs dike!
Em behsa cûdahiya di navbera baş û ne-Tayi de dikin.
Dibe ku lînka jêrîn vekin û naverokê bixwînin?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Dûv re pergala du-bihayê li Ewrûpa an li Dewletên Yekbûyî biceribînin…..
Encam dê bê guman ev be ku ji 20-an ew ê zû biçe 30 û hwd… gava ku Taylandî hîs bikin ku farang ji ber vê yekê pir cûdahiyek nakin….
Axir ne ew qas nafî ne gelî delal. Li ber çavên Thais, em li vir tenê ji bo şîrdanê ne.
Ji ber ku gelek biyaniyên ku demek dirêj li Taylandê dimînin di heman demê de berpirsiyariyên wan ên darayî jî hene û dibe ku pir xerc nebin, ma ne adil e ku meriv wekî yên din bidin? Ger di bahtê de bêtir dravê we hebe, wê hingê hûn ê taksiyek an gerîdeya xwe tercîh bikin. Mesele ev e ku hûn li gorî vebijarkên lêçûnên xwe tevdigerin û dûv re tenê maqûl e ku hûn heman bikarhênerek din di otobusek baht de bidin. Ger hûn bi ramana xwe re derbas bibin, taksiyên Bangkok jî, wek nimûne, dê ji bo biyaniyan rêjeyek ducar hebe; her tiştî, bihayê taksiyê li gorî Hollandayê erzan e.
Her gav ew bihayên ducarî bah ne li ser 10 baht lê li ser prensîbê ye.
Welatê bişirîn berbi welatê xapandinê ve, wekî farang hûn bêtir didin
Ez difikirim ku prensîba 'mirovên xwe' ya ku Tayland dişopîne siyasetek rast e ku divê her welat bişopîne.
Hûn dibînin ku em li Rojava çiqasî pêş de çûne hema hema nirx û rêgezên xwe dan aliyekî da ku nirx û normên biyanî di qirika me de bin.
Ji ber vê yekê ez bi rastî eleqedar nakim ka ez çiqas ji Thai ji bo otobusek Baht bêtir didim.
Bi rastî Simon Borgers, ew li ser prensîbê ye, ez bi tevahî bi we re dipejirînim. Li Pattaya li motorsîkletan mêze bikin, wekî Taylandiyek hûn dikarin tenê li tenişta polîs bêyî helmet siwar bibin. Lê heke hûn biyanî bin, hûn ê tavilê werin sekinandin (500 serşok) bêyî destûrnameya ajotinê ya navneteweyî. Û Thai ji bo tiştek wekhev nîvê dide. Farang pereyên mezin hene, ew dikarin hêsan bidin.
Taylandî ji bo her tiştî li vir du caran bêtir didin, an ez xelet im? Ew ne li ser dewlemend an xizan e, ji ber ku Taylandiyên dewlemend bi rastî ji yên feqîr zêdetir pere nadin. Welê, ger hûn dixwazin di navbera Pattaya û Jomtien de biçin, ew van van çu carî nawestin, ji ber vê yekê ew bi rastî ne girîng e.
Pir xirab e Gringo, kesî rêyek din nedîtiye an bêtir li ser wê nizane. Bê guman hûn ji çîrokan bawer dikin…
Bê guman, ew ji bo gelek Holandiyan jî pir dereng tê. Zêdebûna bihayê hatî ragihandin li dijî yekitiya xwerû ya Hollandayê ye. Ev şêwaza cihêkariya darayî ji bo mirovên weha tolerans ku, bi riya Padîşah bixwe, girîngiyek mezin dide maqûlbûnê, ne xweş e. Pargîdaniyên barkêşê ji bo veguheztina Kamboçya, Laos, Viyetnam, Myanmar û Malezya bi daxwazên veguheztinê re tije dibin.
Tayland dê ji koça girseyî ya Hollandayên ku welat li ser piyan hişt, pir êşê bikişîne, qeyranek xwenas dê welêt di warê aborî de bi dehsalan paşde bavêje, tevahiya taxên kondomîyûmê dê xizan bibin, bibin derdorên çol û çol, heya ku di sala 2525-an de, Taylandî jî dê neçar bimîne 20 baht bide, piştî ku her kes dê bi bextewarî bijî.
.
Kirîstmas piroz be.
Xeta 7 jî heye.
Li vir zelalkirin û nexşeyên bi rêwiyan re…
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
Di sala 1993-an de û ez pir berê texmîn dikim, wekî farang we ji bo heman yekê ji Taylandiyek pir zêde drav daye. Ji ber vê yekê matmayîna heyî ji min re nebûna hişmendiya dîrokî xuya dike
Em mirîşkên Zthai bi hêkên zêrîn in û her dem dê bibin.
Ji wan nîşanên rêgezê yên li ser otobusên bahtê pir xirab e. Ji bo min her gav werzîşek e ku ez vegerim kondoya xwe ya li Jomtien bi hindik veguheztinên ku ji sûka li naklua pêk tê.
Ger otobusa baht bibe 100 baht, ez tercîh dikim ku taksiyek metreyî bigirim, ez ê zûtir biçim wir
@ Bjorn, erê. Ez di sala 1976 an de çûm sala 77-an de çûbûm Farmaya Timsmê Samut Prakan ku min neçar ma 300 baht- û hevala xwe ya Taylandî 80 Baht- bidim. Jixwe wê demê.
Tayland bi rastî ne tenê welat e ku Farang ji nifûsa herêmî bêtir dide.
16 sal berê me li Misirê jî ji bo hin seyrangehan ji nifûsa xwecihî pir zêdetir pere da. Û bi awayekî fermî. tenê bilêtên veqetandî, mîna li Taylandê. Dibe ku zêdetir welatên ku vê siyasetê bişopînin hebin
Li ser vê malperê li ser bahtbusê binêrin:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Ger ez ji nêz ve li wan nexşeyan binerim, êdî tu otobus li ser Soi Buakhao nagerin, û ez jî guman dikim ku hîn jî li ser Rêya Duyemîn ajotinê heye.
Ger hûn dûv re ji cîhek li ser Rêya 2yemîn an Soi Buakhao derkevin û hûn dixwazin herin bakur divê hûn biçin Rêya 3-emîn, û dûv re ji bo ku hûn dîsa biçin başûr divê hûn bi riya Beach Road re biçin.
Ger wusa be, dibe ku hûn jî tevahiya pergalê ji holê rakin.
Ez ji bo xort û keçên taksiyên motosîkletê sersalek pir xweş pêşbînî dikim.