Metroya Bangkok (Metroya MRT)
Hema hema her kes bi Skytrain nas e bangkok. MRT (metro) belkî kêm tê zanîn, lê dîsa jî navgînek veguheztinê ya hêja.
Di Tîrmeha 2004 de, yekem xeta metro ya Bangkok vebû. Metro ji bo gelek Bangkokiyan xêra xwedê ye, lê geştyar kêm wê bikar tînin. Ji ber vê yekê ye ku xeta metro ne nêzîkê seyrûseferên geştyarî ye. Lêbelê metro ji ber sê sedeman ji bo geştiyaran bikêr e:
- Têkiliya we bi metroyê re bi hejmarek stasyonên BTS Skytrain re heye.
- Hûn dikarin bi metroyê zû û bi bandor biçin Stasyona Trenê ya Navendî ya Bangkok: Hualamphong.
- Metro ji bo seredana sûka navdar a dawiya hefteyê ya Chatuchak xweş e.
Stasyonên Metroyê yên Bangkok
Navê metroya Bangkokê MRT (Transîteya Bilez a Komkujî) ye. Xeta metroyê ji Stasyona Navendî ya Hualamphong ber bi rojhilat ve ber bi Parka Silom û Lumpini ve diçe. Dûv re xeta binerdê ber bi devera Sukhumvit û Parka Chatuchak ve ber bi bakur ve diçe. Termînalê Bang Sue ye.
Navnîşa tevahî ya stasyonên metroyê:
- Hualamphong
- Sam Yan
- Silom - li vir hûn dikarin biguherînin Skytrain (stasyona Sala Deeng)
- Lumpini
- Khlong Toei
- Navenda Peymana Queen Sirikit
- Sukhumvit - li vir hûn dikarin biguherînin Skytrain (stasyona Asoke)
- Phetchaburi
- Peyva Ram 9
- Navenda Çandî ya Taylandê
- Huai Khwang
- Sutthisan
- Ratchadaphisek
- Lat Phrao
- Phayon Yothin
- Parka Chatuchak - li vir hûn dikarin biguhezînin Skytrain (stasyona Mo Chit)
- Kamphaeng Phet
- Scared Sue
Metroya Bangkok her roj ji 06.00ê sibehê heya nîvê şevê dixebite. Di demjimêrên lûtkeyê de (06.00:09.00 danê sibê heta 16.30:19.30 danê sibê û 5:10 heta XNUMX:XNUMX), bêtir trên têne bikar anîn û dema bendê ji XNUMX hûrdeman kêmtir e. Di demjimêrên lûtkeyê de, dema bendê ji XNUMX hûrdeman kêmtir e.
Bihayên
Bihayê yek ken li ser dûrahiya rêve girêdayî ye. Mezin di navbera 15 û heya 40 baht de didin. Ji bo zarok û mezinan ew di navbera 8 û 20 baht de ye. Mezin dikarin bilêtek rojê bi 120 baht bikirin, ku ji we re karanîna bêsînor a metroyê dide.
Hûn bi makîneyek drav didin (telîmat sade û bi Englishngilîzî ye). Piştî dravdanê hûn ê pereyek plastîkek reş bistînin. Bi vê yekê hûn dikarin deriyên deriyê platformê vekin.
Ji bo nêrînek li vir bikirtînin: Nexşeya rêwîtiyê Metro Bangkok
Agahiyên bêtir li ser malpera MRT: www.bangkokmetro.co.th
Min cara yekem di meha Mijdarê de Skytrain girt. Li ber platformê bilêtxaneyek hebû ku li jor "bilet"eke pir mezin nivîsandibû. Ji ber vê yekê min ji zilamê dilovan re got ku ez dixwazim biçim ku derê. Yanî wê demê 20 baht hat ragihandin. Ji ber vê yekê ez notek 20 baht didim wî. Ma ez bi peyama ku makîneya bilêtê li pişt min e drav vedigerim. Dilşahî!
@ haha, me gişt ew xeletî yek carek an din kiriye. Ez jî wisa. Ew kontrayên danûstendinê ne.
Lêbelê, ne hemî jimarvanên danûstendinê ne. Tenê pêdivî ye ku meriv ji nêz ve lê binêre, ji ber ku her gav jimareyek heye ku hûn dikarin bilêtek bikirin. Hûn nikarin bilêtek rojekê jî ji makîneyê bistînin, divê hûn li ser maseyê bistînin. Em hîn jî niha li Taylandê ne û çend hefte berê me hefteyek li Bangkok derbas kir. Di wê rewşê de, bilêtek rojê îdeal e. Ji kerema xwe not bikin ku ev li ser xeta ji SUV-ê berbi bajêr ne derbasdar e, ji bo vê yekê hûn her gav neçar in ku pereyek cihê ku hûn yekem car li ber skanerê digirin (ango di derketinê de) bikirin û piştî hatina wê bavêjin nav deriyan. derbas kirin. Ji bo gelek ji me yên ku bi 333 Travel re rêwîtiyê dikin û ji ber vê yekê şeva belaş li Eastin werdigirin, ev perçeyek pêdivî ye ku ne hewce ye ku pir dûr bimeşin û karibin rasterast bi BTS-ê veguhezînin. Ji bo me îdeal. Wekî din, heke hûn BTS-ê bi MRT û ferîbotên li ser Chao Praya re bikin yek, hûn bêyî dereng di nav bajarê mijûl de rêwîtiyek îdeal heye. Û dûv re li BTS-ê siwar û daket. Em bê guman dikarin ji wê yekê li Hollandayê tiştek fêr bibin. Tiştek di navbera lêçûn û avêtinê de çênabe. Trên li cîhek diyarkirî radiwestin, ji ber vê yekê cîhê deriyan her gav tê zanîn. Li milê çep û rastê deriyan, rêzên birêkûpêk ji hêla loferan ve têne çêkirin û li cîhê deriyan pir cîh heye ku firsendê bide alavan ku pêşî jê derkevin. Piştî ku ev yek hat kirin, dê siwarbûna ji her du aliyan ve were şopandin. Hêsan, lê oh ewqas bi bandor.
Ji ber vê yekê ji bo me tenê taksiyek heke pêdivî ye ku em biçin cîhek ku tu BTS, MRT an keştiyek nêz nebe û dûv re tenê ji stasyona herî nêzîk. Û ew ê di pêşerojê de tenê baştir bibe. Di vê salê de, BTS dê çend qereqolên din lê zêde bike û ez nafikirim ku ew ê li wir raweste.
Tu nikarî bilêta mezinan (pere) ji makîneyê bistînî, lê tu dikarî wê li firoşgehê bikirî.
Ez difikirim ku hûn tenê wê dakêşanê distînin ger ku we kartek payebilind hebe ku li ser wê balansek têr heye.
Gelek avantajên din ên metroyê hene. Ez navê yekî. Ger hûn li qereqola Petchaburi dakevin û çend hûrdeman li başûr bimeşin, hûn dikarin keştiyê li Klong Saen Saeb bigerin. An berbi bang Kapi û Hua Mak, an berbi Ratchprarop, Central World Plaza. Teserûfek belkî saetek, nemaze di dema demjimêra bilez de.
Heke hûn mrt û bts-ê pir bikar tînin, karta barkirinê tê pêşniyar kirin.
Hûn hevsengiyek li ser wê dikin û hûn dikarin rasterast di deriyan re biçin.
Hûn bi heman rengî kontrol dikin û rêwîtiya we tê veqetandin.
Ji bo 65+ erzaniyek li ser siwarbûnê heye û ji bo vê jî qerta taybetî heye.
Karta rabbit ya bts di heman demê de, ji bo nimûne, MacDonald, dakêşanên cihêreng dide.
Ez fam nakim hûn çawa ji 65+an re qertek kevroşkê distînin, ez her gav di jinek Taylandî de wê red dikim, lê ew jî dibêje ku ew ji bo farang ne mumkun e, texmîn bikin?
@ Erik Ez ji bo Zarok û Kal (65+) pasa MRT heye û nîvê birayê didim. Dema kirîna qertê jî nasname nexwest. Peyva karta rabbit ji bo min tiştek nayê wateya. Ez bi BTS-ê re tecrûbeya min tune.
60+ ji bo bilêtek 30 rojî 250 baht ji bo MRT-ê didin. Divê ez bi xwe 1.250 baht bidim û salek piçûktir im. Bi zarokan re dirêjahî ye, li kêleka kasayê pîvazek heye ku divê zarok pê rawestin. Qe nebe li Lumpini ez hertim bilêtan li wir dikirim.
Karteke min a 60+ ji bo MRT heye, formek li kaseyê tije bike û pasaporta xwe nîşan bide. Ew ji bo BTS-ê ne mimkun e, ew tenê ji bo Thais (bi her awayî mentiqî ye).
@ Renévan Karta MRT ji 65 saliya xwe ve derbasdar e (li paş binêre). Ne hewce bû ku min bixwe formek tije bikim.
Bi rastî ew li piştê ye, min tenê malpera MRT-ê kontrol kir. Ji 03-07-2012 heta 02-07-2014, ji bo kesên ji 60 salî û mezintir jî promotasyon hebû. Diviyabû ji min re bigotana dema min kirî, niha piştî 2'ê Tîrmehê ez dikarim yekî din bikirim. Li tu derê nehatibû gotin ku ev terfî bû, bi kêmanî jina min wiha dibêje.
Min serdana hin forumên din ên Taylandê jî kir, û her kesê ku vê dawiyê qertek pîr kirî difikire ku ew ji 60 saliya xwe de ye. Divê min li derekê xwendibe ku karta 60 salî ye û ji ber vê yekê min ew kirî. Lê li tu derê tiştek di derbarê pêşvebirinê de nexwendin. Ji ber vê yekê piştî 2-ê Tîrmehê heke hûn wê bikar bînin hûn xetereya cezayê dikişînin heke hûn ji 65 salî ne. BTS ji 60-an re zelaltir e û tenê ji bo Thais e.
Ez her tim 2 bilêtên 30 rojî ji MRT re dikirim, rêhevalê min 62 salî ye û ez niha 59 salî me û 2 sal in ji bo bilêta 250 rojî 60 baht 30+ didim, li paş jî dibêje 60+.
@ Jack Ez bi bilêta 30 rojî ya MRT-ê nizanim. Ez bi xwe kartek debîtê ya bi kredî heye ku dikare were tije kirin. Ew karta ji bo 65 plus e.
Dîk / Jack
30 karta pass roj. Mesref 1400 baht.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Ev zencîreya paşîn bi qerta Zarokan/Pihmend re têkildar e.
Di heman demê de ji bo kesên ku 60 salî ne / dê bibin hin agahdariya balkêş li jêr jî hene.
Binêre xala îmtiyazê 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
Sibata borî ez çûm dîtina berfirehkirina metroyê. Ji bilî Bang Sue, avakirina dirêjkirinê baş dimeşe. Yekem qereqola nû ya piştî Bang Sue Tao Pun e. Li vir dê bi Xeta Purple re qereqolek derbasbûnê hebe, ku ew jî di bin çêkirinê de ye. Li ser çemê Chao Praya dê pirek nû bê çêkirin. Avakirin li derveyî Hualamphong jî didome. Ji bo îstasyona nû ya yekem a li wir tevahî blokên xaniyan hatin hilweşandin.
Di heman demê de celebek bilêtek (mînak pasaporta 3-rojî) ya firotanê jî heye ku ji we re gihîştina bêsînor a metro û trêna asmanî dide we?
Min li ser nexşeyê bitikîne. Ez ji vê yekê encam dikim ku hûn dikarin ji balafirgeha nû bigihîjin balafirgeha kevn bi veguheztina li Phatchaburi û dûv re hûn bi metroyê pêşî li başûr û dûv re jî rojava biçin stasyona trenê, û dûv re jî bi trênê biçin balafirgeha kevn. Ma ev rast e?
Dikare rast be, lê çêtir e ku meriv karûbarê otobusê ya belaş a ku di navbera Suvannaphum û Don Muang de dimeşe bikar bîne. Piçek mîna otobusên dibistanên zer ên Amerîkî xuya dike. Tenê li xala hilgirtinê bigerin ji ber ku ew pir caran diguhezîne. Wusa dixuye ku tê bîra min ku her nîv saetê carekê çûbûnek hebû. Demjimêra rêwîtiyê bi qasî 1 saet bû (bê guman bi trafîkê ve girêdayî ye…). Cara dawî ji me re bilêta balafirê jî nehat pirsîn... Jixwe salek berê, ji ber vê yekê dîsa kontrol bikin.
@ Willem van Doorn Rast. Li Phetchaburi, ji Girêdana Rêhesinê ya Balafirgehê bi pirek dirêj a peyayan veguhezînin ser MRT, ku dê we bigihîne Hua Lampong. Hûn dikarin bi trênê biçin Don Mueang. Ez frekansa wê karûbarê nizanim, lê heke nûve be hûn dikarin li ser malpera SRT lê bigerin.
Guy û Dîk spas. Ger divê ez biçim Don Mueng û ji min re bilêtek balafirê lazim be ku ez bi otobusa gerokê re biçim, wê hingê ev ji min re ne fêde ye heke, mînakî, ez dixwazim kesek li Don Mueng bigirim an jî bixwazim şeva xwe li wir derbas bikim. ew otêla li wir e ku hûn dikarin bi riya pira peyarê bigihîjin (heke ew pir û heke ew otêl hîn li wir be). Ez kesek im ku pêşî îmkanan bi rêhesinê kontrol dike (bi tercîhî bi trêna esmanî) û tenê dûv re planan çêdike. Ez ji otobusek an ji her cûre veguheztinê hez nakim ku divê xwe di nav qelebalixiya Bangkok de xeniqîne. Ji ber vê yekê ji Trat an Pattaya ez tercîh dikim ku bi otobusê - ne mînîbusek - berbi balafirgeha navneteweyî (bi navê dijwar) ji rawestgehek otobusê ya Bangkok bi taybetî bigerim. Hewaya li wir - li tevahiya Bangkokê ya herî xerab - garantî dike ku hûn ji bo her deqeya ku hûn li wir dimînin salek ji jiyana xwe winda dikin, her çend hewaya balafirgehê bê guman ne bayê behrê ye. Lê bi rastî li wir ne ew qas xirab e û qereqolek hewayê - bê guman Suvannaphum jî - xwedan dilşewat e (û di vê rewşê de 3 xwaringehên hêja li ser 'qatê' hene; xwaringehek di wê hawîrdorê de li wir, ku hûn dikarin li nuqteya veguheztinê serdana xwe bikin, ev e. ya ku divê were pesend kirin). Di heman demê de ne hewce ye ku meriv li ku derê otobusa gerokê ji kuderê diçe ger hûn bi trêna ezmanan ji 'phum' bidomînin. Digel vê yekê, em ji mijarê (metro) dûr ketine, lê ya ku we di vebijarkên veguheztinê de heye ev e: ew we ji cîhê ku hûn lê bûn dibirin cîhek din.