Airport Link Bangkok di 23ê Tebaxê de xebitî
Nexşe Girêdana Balafirgehê (ji bo mezinkirinê bikirtînin)
Jixwe destûr ji wan re hat dayîn ku ajokarek ceribandinê bikin, Bangkokiyan. Piştî gelek skandalan û ji plansaziyê gelek dereng, dema 23ê Tebaxê hat. Pir nîqaş kirin girêdana trênê ji balafirgeha navneteweyî ji bo Bangkok wê hingê rastiyek e.
Wezîrê Veguhestinê yê Taylandê Sohpon Zarum, piştî şêwra bi Rêhesinê ya Dewletê ya Taylandê re, biryar da ku Girêdana Balafirgehê dê di 23ê Tebaxê de bi tevahî bixebite.
Girêdana balafirgehê du demjimêran pêşkêşî dike
Du rêz hene ku hûn ji wan hilbijêrin:
- Balafirgeha Express ji stasyona Makkasan-ê bê rawestan heya Balafirgeha Suvarnabhumi.
- Xeta Bajêr a ku li her stasyonê ji Phaya disekine thai heta Balafirgeha Suvarnabhumi.
Buhayê Xeta Bajêr ji 15 baht dest pê dike û Balafirgeha Express ji bo her rêwîtiyek 100 baht lê dike.
Girêdana bi metroya MRT û BTS Skytrain
Ji bo hemûyan rêwiyan kî dê Girêdana Balafirgehê bikar bîne, girêdana bi metro an Skytrain re girîngiyek mezin e. Heya ku ev ne li wir be, hûn dîsa jî neçar in ku çenteyên xwe kaş bikin an jî taksiyekê bigirin.
Dê di navbera BTS Skytrain û rawestgeha trênê ya Phayathai de bi riya pira peyarê pêwendiyek hebe. Stasyona Trenê ya Makkasan dê di heman demê de pirek peyarê jî hebe ku dê bi BTS Skytrain ve girêdayî be.
Rêwiyên ku digihîjin Balafirgeha Suvarnabhumi û dixwazin biçin Bangkok di demek nêzîk de dikarin ji van hilbijêrin:
- trên (Girêdana balafirgehê)
- otobusa Shuttle (Airport Express)
- otobusa Navbajêr
- taxi
Tiştekî din ê pêkenok ji Thai. Li şûna dirêjkirina Skytrain ber bi balafirgehê ve, pergalek din (trên) û operatorek din, di encamê de veguhestin. Ew qet fêrî Thailandî nabin. Divê bertîl be.
Tevî guheztinê, ez pê kêfxweş im. Êdî ne hewce ye ku hûn bi şofêrê taksiyê re li ser heqê balafirgehê danûstandinan bikin, ji ber ku ew naxwazin we bigihînin balafirgehê "bi metre li ser". Digel vê yekê, êdî hûn neçar in ku bacan bidin, ji ber vê yekê hûn dikarin pir hindik bêyî tengasiyê biçin balafirgehê. Hûn dikarin bi pereyê ku we maye, berî ku hûn biçin çend bîrayê vexwin. Ez bi wê re baş im.
erê, ew pêşkeftin e, lê ya duyemîn çêtirîn. Cara yekem rast bikin, lê ew ne di ferhenga Thai de ye.
JÎ otobusa bajêr a birêkûpêk a BMTA ya ji swampy heye, bi mînîbusên pir bileztir ("rot tuar") li ser pir xetan. Ew ji BUSterminal derdikevin - hûn dikarin bi otobusa gera spî ya belaş ji Dep / Arr biçin wir. Berbi balafirgehê, ew MINIbus bi gelemperî li termînalê (qata nizm) ji Vict MOnument disekinin, ew dora 20 hûrdem digire û 40 THB lê dike. Cihê hindik ji bo bagajê tune. "otobusên navbajarî" li deverên din, nemaze Pattaya, û tevahiya peravên rojhilatê xizmetê dikin. Rojê carekê otobusek şevê heye ku diçe Khorat-KhKHaen-Udorn-NgKhai.
Û gelo ew kesên ku danûstandinê dikin bi rastî ditirsin ku ew ji wan termînalên balafirgehê biqede? ew tenê pirsgirêk e ku biçe.
Serişteyek din a ku xuya ye ku pir kes nikaribin li ser xwe bifikirin: heke hûn nexwazin muzakereyê bikin - TU TU TU TU taksîsên xwe yên rawestayî/li benda/livînên xwe ji HTL/ Kolanên Tûrîst negirin — ew metre red dikin. Her gav taksiyek tevgerê bi ronahiya sor silav bikin (ecêb - lê ew "berdest e") - bi gelemperî çend caran di heman demê de rawestin.
Tecrûbeya min ev e ku, nemaze di rêwîtiyên ber û ji balafirgehê de, şofêrê taksiyê bi metre li ser ajotinê red dike. Bi kêmanî ew hewl didin. Ez her gav red dikim ku têkevin hundur û hewl didim ku otomobîlek din silav bikim. Paşê bibînin ku ew çawa bertek dikin. Hingê ji nişkê ve gengaz e. Ez nikarim bi vî rengî dest bi betlaneya xwe bikim. Ji ber vê yekê ez difikirîm ku ev xêr e ku di demek nêzîk de têkiliyek trênê ji bkk ber bi balafirgehê ve hebe. Carekê ji min re hat ku ajokarek taksiyê di destpêkê de xwest min ji Don Muang - balafirgeha kevn - bi 500 baht-ê diyarkirî bigihîne otêla min a Makassan. Di dawiyê de ew razî bû - tenê serokek heye - bi siwarkirina li ser metreyê. Dema ku ew gihîşt otêlê ji min şîretek mezin wergirt. Min bi tevahî 1 baht xerc kir û heqê metreyê bû 250 baht. Wî pere bêyî spasî girt. Di dema siwarbûnê de jî tu gotinek ji min re negot. Xuya ye ku ew qas jê hez nedikir. Wî ez vegerandim û min daxist otêla xelet. Min ferq nekir û bi gavekî westiyayî ketim otêlê. Wek her car, di resepsiyonê de ez pir dostane hatim pêşwazîkirin. Min fîşek da dest û di hişê xwe de berê xwe da serşokê. Piştî gelek lêgerînê derket holê ku ez li otêlek xelet bûm. Di resepsiyonê de dostane man. Êdî ji wan re jî diyar bû ku şofêrê taksiyê guhê min dirûtiye. Dûv re karmendek ez birim otêla rast a li dora quncikê. Carekê li wir min 190 baht şîret da wî. Wî bi "pêlek" gelek bi dilovanî û spasdarî ji min re spas kir.
Silav hemî,
Lê hindik kes dizanin ku MRT, metro li Bangkok bi kursiya bi teker ve tê gihîştin û BTS, asîman bi qismî ji bo kursiyên bi teker ve hatî adapte kirin. Em ê li ser vê yekê bêtir binivîsin Bloga me.
Cara din ku em li Taylandê ne, em ê girêdana trênê ya ji Suvanabhumi-Bangkok biceribînin û li vir vegerînin.
Ji bo bêtir agahdarî hûn dikarin bi me re têkilî daynin.
Silav, Jan û Hanneke van der Linde
Silav hemî,
Li vir girêdanek karûbarê wê heye Bloga me.
Silav, Jan û Hanneke van der Linde