Mae Sot, parçeyek din a Taylandê
Mae Sot (2p2play / Shutterstock.com)
Piştî serdana bajarê sînor Mae Sam Laep em diçin ser Mae Sot, di heman demê de sînorê Burmayê jî heye. Rêya ku bi qasî 240 kîlometre dirêj e (105) me di nav deverek hişk re derbas dike ku ji bilî xwezaya balkêş em bi zor bi ti nîşanek jiyanê re rû bi rû dimînin.
Rêya çolê bi giranî asfaltkirî ye û di rewşek hêja de ye. Li vir û wir asfalt tune ye û rê tenê asfaltkirî ye, lê ajotina wê hêsan e. Hûn ê li seranserê rêyê pompeyek benzînê nabînin, ji ber vê yekê girîng e ku hûn vê yekê bihesibînin dema ku hûn derketin. Hûn ê li ser vê rêyê ji seyrûseferê aciz nebin û ajotina bêdeng ew rêwîtiyek xweşik e ku di nav herêmek bedew re derbas dibe.
Vebijarkên Accommodation
Hûn ê otêl, mêvanxane û seyrangehên li Mae Sot bi pirranî û ji bo her budceyê bibînin. Me tiştek veneqetandiye û li Mae Sot li havîngeha piçûk û bêdeng a Puttachadresort-ê bi xaniyên bedew diqede. Li heman kolanê hûn ê çend cihên xwarinê û tîbûna xwe bibînin.
Mae Sot
Cih ji ya ku me di destpêkê de difikirî pir mezin e. Mîna piraniya bajarên din ên sînor, hûn ê rast li ser sînor bazirganiyek zindî bibînin. Mînakî, asta bihayê xwarin û vexwarinê ji ya Chiangmai-yê pir kêmtir e. Nifûsa dost e û li tu derê hûn ê bazirganên ku bi hemî hêza xwe hewl didin tiştek bifroşin bibînin. Eşkere tê dîtin ku li vî bajarê sînorî gelek kes ji Burmayê ji çem derbas bûne da ku li Taylandê bixebitin. Hûn ne tenê ji hêla taybetmendiyên derveyî lê di heman demê de ji hêla zimanê ku tê bikar anîn ve jî ferq dikin. Îngilîzî tenê ji hêla çend kesan ve tê axaftin. Bandora Burmayê mezin e.
Market (Kevin Hellon / Shutterstock.com)
Markets
Bazara navdar a Rim Moei nixumandî ye û rasterast li ser çemê Moei ye, ji ber vê yekê rasterast li ser sînor. Gemstones û jewelery beşek girîng a rêzê ye. Hûn ê gelek gotarên din wekî bajarên sînor ên mîna hev nabînin.
Sûkek bi tevahî cûda ya ku bi cûrbecûr sebze, fêkî, goşt, masî û xwarinên din hene li navenda cîhê ye. Ew sûkek berbiçav û paqij e ku ji gelek hevalên Taylandî derdikeve.
Çemê westiyayî
Rêya gerrê
Berevajî adetê, vê carê me tenê plansaziyek rêwîtiya gerdûnî heye û hema hema tiştek pêş de tune. Mebest ew bû ku li Umphangê ji Mae Sot, 250 metre bilind û 450 metre fireh şelala Thee Lor Su ziyaret bikin. Li ser lêkolînek nêzîk, ev her du birêzên 150 salî ji vê mebestê dûr dikevin. Em naxwazin ku gerîdeya xweya kirê li wir 160 mîl rêyên ne asfaltkirî û hêsan derxin holê. Rêyek ku em jî neçar in ku paşde bişopînin ji ber ku vebijarkên din tune ne. Bi xwendina nirxandinên kesên din ên di derbarê vebijarkên rûniştinê de, em biryar didin ku vê rêwîtiya bê guman xweşik û fantastîk betal bikin.
Em dixwazin ciwan û spehî xuya bikin, lê em sînorên xwe jî dizanin. Em tercih dikin ku razana di çadira li ser daristanê de ji ciwanan re bihêlin.
Encam
Rêwîtiya ji Mae Sariang ber Mae Sot bi bedewiya xwezayî dewlemend e û hêsan e ku were kirin. Mae Sot ne pêdivî ye heya ku Umphai armanca sereke be. Lê dîsa jî, me du rojên xweş li wir derbas kir û heta bi serokê keşîşê dibistana rahîbên perwerdeyê re sohbeteke berfireh kir. Dê di rêwîtiya pêş de zirarek neyê serê me.
Spas ji bo vê peyamê.
Hefteya çûyî min helîkoptera xwe ya Honda Steed 600 cc ji Khon Kaen heta Mae Sot di 4 rojan de ajot, rêwîtiyek 1160 km berevajî. Di rê de li Pitsanolokê û vegerê li Lom Sak raweste. Min dixwest ez biçim Mae Sariang lê beşa paşîn pir xirab bû dema ku min çend sal berê li wir ajot. Ji ber vê yekê ne niha. Niha rê baş e?
Nêzîkî nîvê riya di navbera Mae Sot û Mae Sariang de stasyonek benzînê ye.
Riya berbi Umphangê baş û xweş e û li Umphangê otêl / mêvanxaneyên baş jî hene.
Ez bi tena serê xwe geriyam û temenê min nîvê we ye.
Ji min re binivîse [email parastî] ji bo danûstandina hin agahiyan. Ez li Khon Kaen dijîm.
silavên Aqûb
Min du meh berê li motorsîkletek der-rêkê ji Mae Sot heta Mae Sariang li ser 105 siwar kir. Nêzîkî 60 km berî Mae Sariang li devera herî çiyayî, rê hîn ne amade ye û çend deh kîlometreyan ji celebê herî xirab, li hin xalên bisiklêtê jî xeternak e.
Ez ditirsim ku ew ê bi salan bidome berî ku ew bi vê yekê biqedin û paşê ew ê neçar bimînin ku ji nû ve dest pê bikin.
Di Îlonê / Cotmehê de ji Mae Sot çû Mae Sariang û pê ve.
Min dît ku rê bi rêve dibe, lê ez bi otomobîlê bûm û ne li ser motorsîkletek.
Di her rewşê de, ezmûnên min ji rêyên din ên Taylandê xirabtir tune. Her gav qul û nerehetiyên din hene ku li ser rêyên Taylandî rapor bikin.
http://www.stoere.nl/Stoere%20in%20Thailand/2016%20-2020/2017/mae_hong_son_en_pai_september_20.htm
Umphang parçeyek bedew a Taylandê ya pir taybetî ye. Zehmet e ku rêwîtî, bi rastî. Ev rêwîtî sal berê bi navgînek avahiyek ji 333travel çêkir. Şelala pir taybet e. Şevê hêsan. Xwezaya spehî, di kanoyê de diherike... Wê demê rê xweş bû, lê gelek kevî, bi dawî dibe...
Em her sal diçin Mae Sot. Yek ji bajarên herî xweş ên Taylandê. Guesthouse The Picturebook bihuşt e û hûn dikarin bi muzîka zindî ya hêja li Tor Mai bîrayê vexwin. Absolutely mezin. Em dikarin di meha Nîsanê de dîsa biçin.
Ez mebesta min e ku di Îlonê de ji kanchanaburi berbi Mae Hong Son ve biçim.
Dûv re ez dixwazim bi Sangklaburi, Mae Sot ve biçim.
Lê heke ez vê yekê bi vî rengî bixwînim, gelo ew jî gengaz e?
Ew bi tevahî ne gengaz e ji ber ku rêyek ji Sangkhlaburi berbi Umphang tune. Hûn ê neçar bimînin ku bi Suphanburi ve bizivirin. Rêwîtiyek di nav daristanê de bi lingê gengaz xuya dike, lê ez guman dikim gelo ew gengaz e.
Henk min ew ji Bangkok heta Kanchanaburi kir _ lê - tak-mae sot - mae sariang - chiang mai -lampang loei - udon thani - ubon ratchathani - buriam -trat - ko chang - pattaya û vegeriya Bangkok, û ev bi PCMek Honda 150 cc, min bi qasî 3700 km ajotiye, Henk, ez ê bê guman wiya bikim û ji her kêliyê kêfê bikim, silav
Pawlos, min berê rê ji Mae Sot berbi Mae Hong Son kiriye. Siwariyek ecêb bû.
http://www.stoere.nl/Stoere%20in%20Thailand/2016%20-2020/2017/kamphaeng_phet_en_mae_sot_septem.htm
Ew bi rastî li ser çûyîna ava Thi Lo Su bû. Ew ji Mae Sot pir dûr e. Ez difikirim ku şerm e ku meriv bi heman rêyê vegere.
Bi awayê, ez xwediyê destûrnameyek ajotinê ya motorsîkletê nînim, ji ber vê yekê ew vebijark ne derbasdar e.
Lê spas ji bo bersiva we.
Di dawiya meha Çile de min erebe ji BanPhe-Rayong bir Khon Kean da ku serdana kesekî bikim û ji wir jî çûm Phetchabun. Heke we hîn gelek çiyayan li Taylandê nedîtibe ew kêfxweş e. Ez bi rêya Phitsanulok-ê ber bi Sukhothai-yê berbi Mae Sot ve ajot. Rê her ku hûn nêzî Mae Sot dibûn bandorkertir dibû. Mae Sot cihekî xweş bû lê armanca min Mae Hong Son bû. Piştî rûniştina şevekê li havîngehek xweş a bi 400 baht, em serê sibê di wextê xwe de ajotin Mae Hong Son. Êdî min nekarî stasyoneke dagirtina LPGyê bibînim û depoya benzînê (91) tije nebû. Rê bi rastî bi heybet bû, pir xweşik bû û heke hûn ji kavil, daketin û hilkişînên asê hez dikin, pir pêkan e. Ew bi benzînê re tengahî bû, lê min ew kir Mae Hong Son. Cihek pir xweşik, lê heke we berê gelek tişt dîtibe, ew ji ya ku min hêvî dikir kêmtir bandorker e. Bê guman em di nav sûkan û nav bajêr de meşiyan, lê heman rojê em ajotin ber Pai ya neplankirî. Rê qeşa bû lê ez jê hez dikim. Pai bajarokek piçûk a pir xweş û xweş e ku êvarê deverek mezin a peyayan heye ku bi navgînek pir fireh Mêvanxane, Havîngeh, Xwaringeh, Bar hene. Firoşgeh û bazarek xweş bi rastî di nav hemî kolanên girtî de. Bi 2 rojan li wir û ji Pai ber bi Chiangmai-ê, ku di heman demê de rêyek pir bi heyecan û pir westiyayî, pir çolê bû, kêf kir. Bi riya Chiangmai, Phae berbi Nakhon Sawan ve ku me şev lê derbas kir û di dawiyê de berbi Chonburi, mala Rayong. Di 2900 rojan de 5 km û di navberê de 2 rojan li Pai ma. Ne pir westiyayî lê pir tê dîtin. Bê guman hûn ê di siwariyek weha de bêtir wext derbas bikin û hinekî dirêjtir li cîhên xweş ji otomobîlê derkevin û şev jî derbas bikin, lê min kesek di otomobîlê de hebû ku nedikarî pir baş bimeşe lê dîsa jî dixwest ku ez bibim. bandora wê beşa Taylandê heye. Ew pir tê pêşniyar kirin.