Sendîkayên li Taylandê û windabûna Thanong Pho-arn
Sendîkayên li Taylandê her tim ji aliyê dewletê ve li dij derketin û kêm caran di başkirina şert û mercên xebatê yên karkerên Taylandê de rolek lîstin. Ev ji bo pargîdaniyên dewletî bi rêjeyek kêmtir derbas dibe. Wendakirina serokê sendîkayan Thanong Pho-arn di Hezîrana 1991’an de nîşaneya vê yekê ye.
Sendîkayên rêhesin dixwazin lêpirsînek serbixwe li ser prosedûra îhaleyê ya ji bo balafirgeha HSL, ku ji hêla konsorsiyûmek bi pêşengiya Koma Charoen Pokphand ve tê çêkirin, bê kirin.
Sendîkaya Thai Airways International (THAI) ji niyeta şîrketa hewayî ya kirîn an kirêkirina 38 balafirên nû ne razî ye. Rêya hewayî jixwe bi deynên giran barkirî ye. Mesrefa kirîna balafirên nû an jî kirêkirina wan bi 130 milyar baht tê texmîn kirin. Deynê niha 100 milyar baht e.
Çîpçêkerê Holandî NXP ku bingeha wê li Eindhoven e, beşa berê ya nîvconductor ya Philips, bi îstismarkirina karkerên li kargehên xwe yên li Fîlîpîn û Taylandê tê tawanbar kirin. Sendîkayên ku dixwazin tevbigerin dê bihatana bêdengkirin.
Sendîkayên hevpar di wê baweriyê de ne ku divê dawî li arizîkirina şîrketên giştî bê. Şîrketên ku berê hatine taybetkirin divê ji nû ve bên kirîn. Lê li gorî aborînasan netewebûn ne çareserî ye.
