Li dora Pattaya
Carek din ji bo gera min a salane ya Laem Chabang bû ku ez belgeya kaxezê ji bo SVB bidim, ku ez hîn jî sax im, li ofîsa SSO ya herêmî ji bo ku ez ji AOW-ya xweya mehane piştrast bibim.
Ew li ser riya Sukhumvit ber bi bakur ve bi qasî 20 kîlometreyan rêwîtiyek bêdeng a xweş e. Jixwe saeta sibeyê li paş me ye û rastî trafîkê giran nayê. Her ku ez nêzî cihê xwe dibim, ez bêtir kamyonên bi konteyniran dibînim, ji ber ku Laem Chabang porta konteynerê herî mezin e li Tayland.
bajarê Port
Ev bender di heman demê de di nav 25 topên navneteweyî de ye ku her sal zêdetirî pênc mîlyon konteyniran heye, li gorî Rotterdam, ku salê du caran hejmara konteyneran tê hilanîn. Rotterdam, ez dibêjim? Naha ez ê bi rastî biçim Rotterdam, ne ber benderê, lê De Kuip. Di 8ê Avrêlê de, dilşewatiya min a zarokatiyê ya kevn Heracles Almelo, ku min carekê bi kurtasî di A1 de fûtbol lîst, dê li wir fînala kûpayê bilîze. Vana ramanên ku gava min ew hemî konteynir dîtin bi serê min de hatin.
Serdana buroya SSO resmî ye, di nav pênc deqeyan de min salek din xatir ji xanima heval xwest û dîsa li derve sekinîm. Tenê li ser Rêya Sukhumvit vegerim û ez ê di nav nîv saetê de biçim malê, lê ez biryar didim ku rêyek din biçim.
Gundê Thai
Ez Laem Chabang di 'deriyê paşîn' re dihêlim û ber bi rojhilat ve diçim. Ez ê bibînim ku ez diqewime, ez wê rê nizanim, GPS-ya min tune û ez xwe dispêrim hesta rêwerzê (li pozîsyona rojê binihêrim) da ku bigihîjim cîhek li Pattaya.
Piştî ku yekem car beşek ji Laem Chabang bi hejmareke girîng depoyên konteynerê re derbas bûm, ez digihêm gundê rastîn ên Taylandê. Rêyek pêçayî ya xweşik, ku derdikeve ber gundê Takhian Tia. Ew bêtir gundek e, ji ber ku ez hin xaniyan dibînim, lê ne dibistan, ne dikanên mezintir.
Tenê bi rê ve bişopînin. Carinan erebeyek dibînim, lê tu xaniyan nabînim. Hema hema bêdawî daristanên xurman (gûz), paşê zeviyên bi her cure çandiniyê û carcaran cotkar an jî çend kesên ku di zeviyan de dixebitin.
Dûv re rêyek mezin (paşê dibe "3"), ku ez di binê de derbas dibim û dûv re neçar im ku bijartek bikim. Rêya sereke ber bi Pattaya ve bigerin an li ser rê bidomînin, ku wusa dixuye ku dîsa gelek kesk soz dide. Ez rasterast pêş de diajotim û piştî gelek kîlometreyan ez digihîjim ser riya hîn baş, lê di nav deverek çolê ya li nêzî golê de.
Birçîbûna sotemeniyê
Ez niha difikirîm ku ev tiştê bêdawî êdî dikare hinekî bêdawî bibe, ji ber ku derziya pîvana sotemeniyê ya min nuha pir zû nêzikî devera xeternak a sor dibe. Bala piçekî kêmtir ji dîmena xweşik a ku girên li dora Pattaya li dûr in, perestgehek li ser yek ji wan girên ku bi tavê bi ronî dibiriqe û naha hinekî bi baldarî li ser rêyek çolê li dora vê golê dimeşe.
Ez naxwazim bifikirim ku li vir benzîn xilas bibe, têlefona min a desta bi min re heye, lê ji kerema xwe vebêje ez tam li ku me. Di dawiyê de, û niha bi derziya kûr di qada sor de, ez vedigerim şaristaniyê. Ez ji Klûba Golfê ya Burapha ya xweşik û Klûba Welat a Navneteweyî ya Laem Chabang re derbas dibim û dûv re, bi rehetiya xwe ya mezin, digihîjim stasyonek gazê ya Caltex. Bi rastî tank hema hema vala bû, ji bilî çend dilopan.
Bi teneke tije ez dîsa ji riya sereke derdikevim û demeke dirêj li gundan digerim, paşê li gundekî din qehwe vedixwim û bi kişandina cixareyê hewayê qirêj dikim. Bi rastî tiştek taybetî, ev siwarbûn, lê ez ji Thai-yê li derve, ew qas nêzikî bajarê mezin e û ew ji bo min têra xwe taybetî ye.
Gûlf
Ez di dawiyê de digihim gundê Khao Mai Kaeo û ez difikirim ku ew niha bes dûr e, ji ber vê yekê ez dîsa ber bi rojava ve ber bi Pattaya ve diçim. Ez Pattaya Country Club & Resort, paşê Siam Country Club, hem jî bi qursên golfê yên xweşik re derbas dikim.
Ez niha li çar qursên golfê rast hatim, lê li herêma Pattaya hê bêtir hene. Pattaya Mail, kovareke heftane ya bi zimanê Îngilîzî ye, her hefte bernameyeke tevahî ji bo golferan vedihewîne. Her roj (!) tûrnûvayek mezin an piçûk li deverek bi qasî 20 kîlometre li dora Pattaya heye. Cihê kêfxweşiyê ji bo dilsozê rastîn.
Dûv re li ser Reservoir Mabprachan, dabînkirina avê ji bo herêmê, di heman demê de li ser rêyek xweşik a bi malên hêja û parkên vîllayê li vir û wir. Ji bo kesê ku naxwaze li bajarê Pattaya bijî, cîhek jîngehê ya alternatîf a xweşik. Ez di nav gundê Pongê re digerim û piştî demek kin ez dîsa bi rastiya dijwar re rû bi rû dimînim.
Qezaya trafîkê
Ji dûr ve ez roniyên sor û şîn ên ku dibiriqin dibînim, qezayek trafîkê! Nayê fêmkirin, ji ber ku li ser rê bi rastî bêdeng e, lê jinek Taylandî li mopeda xwe xist. Ew di nav gola xwînê de razayî ye, lênêrînên bijîşkî û yên din amade ne, lê ez ditirsim ku ji bo wê pir dereng e.
Car bi car, dîmenek wusa bandorek mezin li min dike û dihêle hûn pê fêhm bikin ka li Taylandê seyrûsefera çiqas xeternak e. Ez ji dil hêvî dikim ku ew xanim sax bimîne û di pêşerojeke ne dûr de ew jî mîna min dîsa bikaribe xwezaya Taylandê xweş bike. Bi xatirê te, ez fêhm dikim ku ew xanim bi îhtîmaleke mezin ne ji bo kêfê li wê mopedê siwar bûye.
Gringo baş diyar kir. Nivîskarekî baş dikare çîrokeke xweş li ser tiştekî binivîse. Naha ez naxwazim bibêjim ku devera li dora Pattaya ne tiştek e, lê ew serkeftinek e ku meriv wê di çîrokek de nîşan bide. Mixabin, qezayek trafîkê ya weha ew qas gelemperî ye ku ew jî dikeve kategoriya "tiştek taybetî". Lêbelê, tirsnak e ku ew qas tişt di trafîkê de xelet dibin. Ez difikirim ku ew ji ya ku statîstîk nîşan dide pir zêdetir e. Ji hemî xeter û xetereyên ku li Taylandê me tehdîd dikin, seyrûsefer heya niha ya herî mezin e. Ji bo Thai, bêyî perwerdehiya trafîkê û kêm hay ji xetereyan, ev xeter hîn mezintir e. Kulîlkên kulîlkan li ser neynikên mopedan nayên kirin, ji ber vê yekê dibe ku moped hîn bêtir mexdûr bibin.
Birêz Gringo,
Ez bi Bram Siam razî me, û ez her gav li benda çîrokek ji te me.
Û xwezî ez tiştekî baş li ser gundan dibihîzim, ez vê dibêjim, ji ber ku ez jî li gundan li ser dûmana Pranbriyê dijîm, li wir kêfa min ji der û dorê re tê. Lê 20 hûrdem ji Hua-hin ben, û 5 hûrdem ji Pranbuti, û pir caran ji derve kêfê dikin!
Û di dawiya çîroka te de ez dîsa ji xew şiyar bûm, ji ber ku ez hez dikim bi motorsîkleta xwe, bê kask, li herêmê siwar bibim û ba û bi taybetî jî bêhnên herêmê bigirim. Ez jî hêvî dikim ku jina Taylandî bikaribe dîsa li motora xwe siwar bibe! Û ez car caran ji bo motosîkleta xwe çîçekek kulîlk dikirim, û jinên firoşkar her gav ji dil dikenin.
Ez ji we re hêvî dikim ku Heracles li Rooterdam maçek mezin dilîze.
Û ez li benda çîroka te ya din im.
çîroka pir xweş Gringo. Mixabin, ev qezayên trafîkê li vir li Chiangmai jî gelemperî ne. Sedemên sereke:
* Moped difikirin ku ew bi qasî otomobîlan bi hêz in
* motoped bi tercîh di rêyên bisîkletê yên destnîşankirî (moped) yên li milê çepê de ajot nakin, lê tercîh dikin ku li cîhê ku guncan dibînin siwar bibin.
* Neynikên li ser mopêdan bi giranî têne bikar anîn da ku bibînin ka por hîn jî di rewşek baş de ye û gelo kêmasî hene an na.
* û ji bo ku hûn karibin porê xwe di neynikê de bi zelalî bibînin, çêtir e ku hûn helmetê li xwe nekin. ji ber ku bê guman ew ji bo porê we xirab e.
Welê, heke ew ji nişka ve rûbirûyê otomobîlekê bibin, ew pir caran bi ajokarê mopedê re bûye û ew dibîne ku otomobîl pir caran hinekî bihêztir in.
Pirsgirêkek din a sereke, bê guman, ew e ku moped li vir dikarin di saetê de 100 km an jî zêdetirî XNUMX km bigerin. û heke hûn di wan lezan de bi tiştekî neçaverêkirî re rûbirû bibin, jeans (an jî kêmtir) û t-shirt garantiyek e ku hûn paşê mîna tomatek paqijkirî xuya bikin.
Lê heya ku ez hîn jî dibînim efserên polîs li ser rê radiwestin, tenê dihêlin ku ew moped bê kask derbas bibin, çima ez ji vê yekê xemgîn bim, rast?
Mopeds? Ev ne moped in, lê motorsîkletên sivik ên 110/125 cc in û divê hûn xwediyê ehliyeta ku ji bo wê baca rê tê dayîn û plakeya lîsansê tê dayîn hebe.
Ji ber vê yekê mafê wan ê rêyê bi qasî otomobîlê heye û di hin rewşan de jî pêşîniya wan li ser otomobîlek ku ew naxwaze bide û dûv re BOOM heye!
@ Gringo, min nivîsa te bi balkêşî xwend û ne tenê nivîsên te. Ji ber ku min salek berê ev malper keşif kir, ez êdî bi zor dest bi pirtûkekê dikim ji ber ku ez her roj bi saetan li ser malperê digerim da ku bi qasî ku gengaz ji pisporiya we fêr bibim. Spasiya min ji hemû kesên ku dixwazin serpêhatiyên xwe li ser vê blogê parve bikin.
Gringo, we ji SVB-ê re îsbat kir ku hûn hîn jî sax in da ku hûn ji AOW-ya xweya mehane piştrast bin. Ez dikarim rewşa xwe pêşkêşî we bikim -ji serpêhatiya xwe- û du pirsan ji we bikim?
Ez naha 64 salî me û ez ê di meha Gulanê de ji bo cara heştemîn serdana Taylandê bikim û ez hewl didim diyar bikim ka gelo ji hêla aborî ve gengaz e ku ez li wir bi cih bibim.
Aboriya min wiha ye: Min têra xwe teserûf kiriye ku ez 800 hezar depoya di hesabek bankê de bibînim. Ji ber ku ez wan salan li Hollandayê nejiyam/xebitim, emekdariya min a dewletê dê 5 salan kêm bibe. Ez bawer dikim ji ber vê yekê ez bi 5×2%=10% tê qut kirin. Min hema hema tu teqawîdan ava nekir.
Tiştê ku hîn ji min re ne diyar e û dibe ku ez bikaribim bersivek jê bistînim ev e:
Dê teqawidiya min a AOW ji hesabê banka min a Thai re were veguheztin an divê ez jî li Hollandayê hesabek biparêzim?
Û eger ez êdî li Hollandayê nemînim an jî dê bac were standin û ez ê dravê net ku mehane tê dayîn werbigirim gelo ez ê dravdana AOW-ya xwe bistînim?
Mînakî, spas ji bo her bersivê ...
Nisson,
Hûn bacê li Hollandayê ji AOW-ya xwe didin. Lê ew pir hindik e. Nêzîkî 5 Euro.
Hûn dikarin li cihê ku hûn pereyê xwe dixwazin bi SVB re randevûyekê çêbikin. Min dravê min ji hêla SVB ve rasterast li hesabê bankê min li Taylandê hatî veguheztin lêçûn û xilas dike
hûn jî çend roj berê wê wergirin
Çîrokek baş e, lê ez nizanim nivîsgeha SSO çi ye
Marcus,
Nivîsgeha Sso tê wateya…..sosyal-sucuriti-ofîsa. Ez nizanim ka min rast nivîsand
Min heye lê SVB li NL bi wê ofîsê re peyman çêkiriye ku her kesê Hollandî
divê her sal bi belgeyek ku ji SVB ya li Hollandayê hatî şandin li wir rapor bike
ew dipirsin ku tu hîn sax î. Her weha hûn dikarin bi Holandî bi SSO re jî telefon bikin
Ofîsa Ewlekariya Civakî.
Nisson, tu pirsê ji Gringo re dikî, lê ez ê bersiva çend pirsan bidim.
Hûn dikarin AOW rasterast ji hesabê bankek Thai re veguhezînin.
Tenê karmendên dewletê yên berê ji bacê berpirsiyar in. Ew hîn jî mecbûr in ku bacê bidin, lê ew pir hindik e. Hûn êdî lêçûnên civakî nadin. Ji ber vê yekê hûn êdî ji bo lêçûnên tenduristiyê ne sîgorte ne. Daxistina li ser AOW-ya we her gav tê dorpêç kirin, ji ber vê yekê ew ê bibe 8%. Ger we tenê AOW û teqawidiyek pir piçûk hebe
û ger divê hûn li vir bîmeya tenduristiyê derxînin, hûn dikarin tevî teserûfa xwe çêtir bikin
li malê bimîne. Bi daketina ewro û hwd re, weke handîkapeke zêde, hê jî mumkin e.
Pêdivî ye ku hûn tenê bi 20000 BHT bijîn ku hûn pê bijîn, tevî her tiştî.
Ti têkiliya wê bi çîroka Gringo re nîne. Lê eger edîtor wê rast fêm bikin
Gringo Jordaan bersivek daye.
Silav Jon.
Gringo,
Kêfxweş e ku meriv li devera ku ez lê dijîm (Nongprue), û Pong-a ku keça me lê dijî, û ku ez pir caran lê dimînim, bi rengek wusa balkêş têne vegotin.
Lêbelê, ez fam nakim çima hûn hîna jî zehmetiyê dikişînin ku hûn bi kesane "delîla jiyanê" li SSO li Leam Chabang, tewra li ser motorsîkletekê jî radest bikin.
Min ew li ser koçberiyê li Jomtien mor kiriye û bi posteyê dişînim.
Bi taybetî ji ber ku hûn dizanin ku li vir siwarkirina motorsîkletê çiqas xeternak e.
Piştî ku 8 sal berê bi yek ji wan re qezayek çêbû, ez tenê di gerîdeya xwe de dikevim nav trafîkê, her çend ew jî xetereyan vedihewîne, lê hûn pir kêmtir xeternak in.
Leo Bosch.