Bi trênê ji Belçîka an Hollandayê heya Taylandê
Carekê li Capelle zilamek hebû ku ji rêwîtiya bi trênê hez dikir. Wî berê bi hezaran kîlometre bi rêhesinê li seranserê Ewropayê geriyabû, lê wî tiştek cûda dixwest. Înternet hîn tunebû, lê wî li cîhek xwendibû ku hûn dikarin bi trênê biçin Hong Kongê û ew wekî serpêhatiyek mezin xuya bû.
Ji ber vê yekê rojekê ew çû qereqolê û ji bo Hong Kongê bilêtek yekalî xwest. Lêbelê, karmendê kontra nikarî alîkariya wî bike: "Ez ê bilêtek yek-rêyî bidim Rotterdamê û paşê hûn tenê bipirsin ka hûn çawa biçin Hong Kongê." Lê bilêtek yekalî ya ji bo Hong Kongê jî pir zêde bû ku meriv li Rotterdamê bipirse û jê re hate şîret kirin ku biçe Amsterdamê, ji ber ku bilêtek yek alî "wiha" li wir gengaz bû. Hîn ne tam, lê bi bilêteke yekalî ber bi Moskovayê ve ew bi kêmanî di rê de bû. Ji Moskowê heta Pekînê pirsgirêk tune bû û dûv re jî bilêtek yek-rê ji bo Hong Kongê jî ne pirsgirêk bû.
Gava ku betlaneya wî qediya û wî ji bajarê mezin ê Hong Kongê kêf kir, wextê vegerê bû. Li qereqola mezin a Hong Kongê, ew çû ber qaseyê "Buitenland" û bilêtek yekalî xwest ku ji bo Capelle ya li Hollandayê. "Bê guman," karmendê kontrayê dost got, "ew çi dibe bila bibe, bilêtek ji bo Capelle aan de IJssel an ji bo Capelle aan de Lek?"
Çîrokek kevn e, belkî tê bikar anîn ku ji bo çîniyan zanînek mezin a bûyerên cîhanê bipejirîne. Naverok bê guman nerast e, ji ber ku Capelle aan de Lek qet tune ye û min jî guman dît ku gelo ji hêla teknîkî ve gengaz e ku meriv rêwîtiyê heta Hong Kongê bike.
Alîkariya Înternetê ya paşîn pêşkêşî kir û ez dikarim ji we re bibêjim ku rêwîtiyek ji bo Hong Kongê bi trênê bi rastî gengaz e. Hin astengî hene, ji ber ku hûn neçar in çend caran trênan biguhezînin, ku têkiliyek rasterast her gav ne mumkin e û hûn neçar in ku şevê li ser malperê derbas bikin (carinan çend rojan). Me hîna li ser vîzeyên pêwîst, yên ku hûn ê li welatên cihê ji bo gera 2-3 hefteyî hewce ne bikin, û dibe ku kaxezên din nîqaş nekiriye.
(cesc_assawin / Shutterstock.com)
Bi trênê diçin Taylandê
Heya vê dawiyê, ne gengaz bû ku bi riya qismî wekhev bigihîje Bangkok. Rêya trênê ji Kunming a li Chinaînê berbi Vientiane ya Laosê tune bû. Ew di Mijdara borî de hate guheztin, ji ber ku trênek bilez naha van deran bi hev ve girêdide, ku Bangkok û bajarên din ên Taylandê bi trênê ji Belçîka û Hollandayê bi tevahî tê gihîştin.
Rêya trênê ya herî dirêj a cîhanê
Tayland niha beşek ji dirêjtirîn riya trênê ya cîhanê ye. Îngîlîzekî fehm kir ku rêya herî dirêj a trênê ji Lagosê ya li başûrê Portekîzê di ser Fransa, Almanya, Polonya, Belarûs, Rûsya û Çînê re derbas dibe. Dûv re ji Pekînê ne berbi Hong Kongê, lê berbi Kunming, Vientiane, Bangkok û li başûr berbi Singapore ve. Zêdetirî 14000 kîlometre dûr û bi kêmî ve 3 hefte şûnda, rêwîtî dikare bi her cûre astengiyên gengaz, lê di heman demê de pir balkêş jî were kirin.
Gelek malper hene ku li ser vê riya trênê ya herî dirêj radigihînin; Tripzilla di derbarê wê de gotarek xweş heye, bi danasîna rêgezê tije ye, binêre: https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
Holandî dikarin bi trênê ji, mînakî, Amsterdamê bi riya diyarkirî ya Berlînê ve girêbidin, dema ku ji Belçîka û başûrê Hollandayê, Bruksel cîhê mentiqî ye ku meriv beşdarî rêyê bibe. Helbet mesafe ji Portekîzê pir kurttir e.
Rêwîtiya min a herî dirêj a trênê
Min bi xwe gelek seferên trênê kirine, lê derbaskirina sê hefteyan di parzûnek trênê de bi rastî ji bo min pir zêde ye. Rêwîtiya herî dirêj a ku min heta niha kir bi trêna xewê ya gerîdeyê ji Den Bosch berbi Biarritz li başûrê Fransa bû.
Ma hûn ji rêwîtiya trênê hez dikin û rêwîtiya weya trênê ya herî dirêj çi bûye?
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
Di çarçoveya berfirehbûna aborî ya Çînê de, Tilburg xala dawî ya yek ji "Riyên Îpek" a nû ya Chinaînê ye.
Ez evîndarê trênan im û Transsib ji Moskowê heta nêzî Vladiwostokê (ku wê demê destûr nedan biyaniyek biçe) kir. Ew di dawiya salên 80-an de bû. Her wagonek rûsî baş-çêkirî wekî cerdevan hebû. Samovar bi şev û roj ji bo çaya rûsî ya bihêz dişewitî, ku me fîşekek Bacardi avêt nav wê…
Erê, rêwîtiya vegerê ya Taylandê bi rastî tê…
Erê, ev trêna ji quncika Hollandayê bi erebeyek razanê ber bi Moskowê ve bû. Bi tesadufî, ez li vê trêna dawîn di sala 1993-an de ji Utrechtê siwar bûm heta Bad Bentheim. Vê trênê li Utrechtê dengek mezin çêkir, dema ku ez ajokarê rêyên hesinî yên Hollandayê bûm... Ev yek ji wan trênan bû ku bîranîna min a nostaljîk heye. Ew jî destpêka serdemek nû bû, taybetmendîkirin, ku rêveberiya jorîn nizanibû çawa pê re mijûl bibe û gelek trênên navneteweyî hatin avêtin nav tevliheviyê. Xweşbextane, ew hemî hêdî hêdî vedigerin, kî dizane, dibe ku ekspresa Moskowê di pêşerojê de vegere ser rê.
Rêwîtiya min a herî dirêj a trênê ji Kuala Lumpur berbi Penangê û dûv re bangkok bû, trênek xewê ye ku nivîna we tê çêkirin.
Ew rêwîtiyek trênê ya ecêb bû ku ez çu carî ji bîr nakim, me bi ferîbotê siwar bû wê girava Penangê. Pir şerm e ku îro ji ber koronayê êdî hûn nikaribin wisa bigerin, ez hîn jî dixwazim biçim Kamboçya, hevalek ya min li wir dijî, niha felc bûye û dixwazim biçim serdana wî.
Lê ne hêsan e ku meriv ji Taylandê were û dîsa vegere Taylandê !!! bi û hemî wan kaxezên ku divê hûn hebin (Tayland derbas bibe) ???
hûn dikarin betlaneyê li Kamboçyayê biqedînin, û ji Kamboçya heya Hollandayê, wê hingê hûn dikarin biçin serdana hevalê xwe.
Di destpêka salên 90-an de, ez bi hejmarek hevkarên xwe re li Hong Kongê dijiyam. Me platforma balafirgeha nû ya Çek Lap Xok di behrê de çêdikir. Dema ku kar piştî 3 salan qediya, yek ji hevkarên min û malbata wî biryar dan ku bi trênê vegerin Hollandayê. Wî dixwest ji H heta H. Ji Hong Kongê heta Hoek van Holland. Û wisa jî çêbû. Ew rêwîtî kir. bi jin û 2 keçên ciwan re bi riya Çîn, Mongolya, Sîbîrya, Rûsya, Polonya, Almanya heta Hoek van Holland li Hollandayê. Ez wisa difikirim ku ew rê Siberia Express bû.
Di destpêkê de anekdoteke xweş
Lê li gorî min rûniştin li NL Krimpen (IJssel an Lek) bû
Strana Henk Elsinga, Krimpen-Hong Kong
Guhertoya Zwaluwe jî bihîstibû.
Ma hûn dixwazin biçin Zwaluwe bilind an nizm
Kanûna Pêşîn 2019 ez bi trênê ji Chuphon Başûrê Taylandê berbi sînorê Laos ve çûm. Bi otobusê di nav Laos re berbi Viyetnamê, ji Viyetnamê navîn heya Hanoi bi trênê. Ji Hanoi bi trênê heya Nanning - Kunming û Urumqi li Chinaînê, û ji Urumqi heya Almati Kazakstan û Moskowê. mixabin min vîzeya Belarûsê wernegirt, ji ber wê jî ez bi balafirê birim Brukselê. Zêdetirî 2 mehan di rê de ma, hinekî jî ji ber li benda vîzeya transît a ji bo Rûsyayê. Rêwîtiyek mezin bû.
erê trêna xweş..
Ji Pizza heta Bradwurst bi jin û zarokan re
Trêna razanê ya gerîdeyê Livorno-Hamburg
Piştî çend demjimêran rêveçûna ji Romayê, gerîdeya li trênê li Livorno û ji bo çend hefteyên betlaneyê ber bi Drenthe û ji bo serdanek malbatê li Hollanda Bakur.
Em li dora nîvro derketin û piştî ku em bi cih bûn û her kesî cihê xwe di kabîna meya taybet de hilbijart, ji dîmena xweşik û gelek tunelên li ser peravê kêfa xwe girt, dûv re vexwarinek di erebeya bar de vegerî kabînê, tiştek xwend û lîstikek lîst. .
Li Verona, vagonên bi otomobîlan dîsa hatin girêdan û bêtir kes tevlî trênê bûn.
Hosteyî dikarin bipirsin ka em dixwazin vagona xwaringehê bikar bînin û dibe ku di kîjan demê de ... (ew dikarin piçek plansaz bikin ji ber ku di trênek wusa de çend kes hene).
Wê jî pirsî an pêşniyar kir ku em di vê navberê de kabîneya xwe ji bo şevê amade bikin, ji ber vê yekê me hinekî li ser wê fikirî, û ji ber vê yekê me şîvek dereng xwarinek xweş kir û dûv re rasterast çû xew, ji ber vê yekê me dewreya paşîn girt û destûr hat dayîn. siwar bibin piştî erebeyên dawîn û rêwiyên ku li Bolzano siwar bûn, li ser sifrê, bihayên pir maqûl û xwarinên pir xweş,
Bi tabloyên pembû yên spî xweş hatine danîn, ew ew qas dirêj neman ji ber ku zarokên wê demê hîn piçûk bûn, bi paldanek spaghetti bê guman celebek ala banzai dixwestin, em jina şîrîn û min tiştek din birin ku ez fikirîm. tiştekî scalopine bi xwarina kêlekê.
Bi kurtasî, ezmûnek mini luks a oryanta ekspres... gava ku me di dema şîvê de bi dîmenek xweş di nav çiyayan de ajot Avusturya, zû dest bi tarîbûnê kir û piştî ku vegeriyan kabînê me nivînên xwe yên xweşik çêkirî, çarşefên qumaşê yên paqij dîtin. balîfek rastîn û nexşeyek. Ji bo tijîkirina tiştê ku we ji bo taştê dixwest (hilbijartina vexwarinên germ ên cihêreng), taştêyek sabît û tenê cihê ku hûn dakêşin destnîşan bikin, taştê dê nîv saet berî dema hatinê were pêşkêş kirin (ji bo kesên ku jixwe digirin li navenda Almanya).
Me heta Hambûrgê berdewam kir, piştî ku ji xew rabûn û taze bûn, em li cihekî nêzî Hannoverê xizmet kirin.Nêzîkî saet û nîvek şûnda em bi ajotinê çûn bajarê bendera Hamburgê.
Shapo' li ser Autozug der Bahn!
Şerm e ku karûbar êdî nemane ji ber ku bi qasî 400 euro bi 5 kesan re di nav de taştê, benzîn û rûniştina otêlê û xilaskirina gelek tengasiyê ji kursiya paşîn, vebijarkek xweş bû ku me karî çend caran bikar bînin ( Naha tenê riya hesinî ya Avusturyayê hîn jî dimeşe lê her tişt bi Viyanayê re derbas dibe û ew ji hêla dûr, dem û drav ve ne pir hêsan e)
Dûv re em piştî saetek û nîvê bi çenteyek dawiya hefteyê derketin, lê bêyî pilinga pêlîstokê ya herî biçûk (ew di nav nivîna qatê jor de mabû), piştî panzdeh deqeyan min erebe girt û jin û zarokên xwe yên ku li bendê bûn hilgirtin. roj.…
betlaneyê dest pê kiribû! na, ew rojek berê bû!
Spas ji rêwîtiyek xweş rehet ji bo ne zêde dravê (ji ber ku em 5 kes in û hûn serê kabînê didin, ku dikarin herî zêde 6 kesan razînin... her gav ji bo zarokên li ser nivîna loftê ya li qata jorîn kêfxweş in.
Lê ev bêtir tama xwe xweş kir! Çîn li vir ez têm!
Ji ber vê yekê gava ku gelek sal şûnda keça min li Chinaînê li zanîngehek li bajarekî li nîvê rêyê di navbera Pekînê û serdana keça min de xwend!
Lihevhatin ne pir xirab bûn, vîzayên ji bo Chinaîn û Rûsyayê ne pir tevlihev bûn, li Belarusê trên jî namîne û tenê derbas dibe (bi kêmanî wê demê)
Ez li Berlînê siwar bûm û çûm Moskovayê, piştî rawestgehekê li Varşovayê... Çend rojan li paytexta Rûsyayê mam û li dora xwe nihêrî û bilêtên trênê yên ku ji berê hatibûn siparîşkirin hilgirtin, ji ber ku min nexwest bi rojan li trênê rûnim. 2 şev li Yekaterinburgê û li ser Gola Aralê sekinîn (ecêb e, ew keştiyên şor li ser bejê ji ber gola paşvekişînê (bi rastî derya)
paşê çû Mongolya an Pekînê Ekspresê, 3 rojan li Mongolya ma û dûv re jî pitika dawî çû Pekînê.
Keça min a delal li wê derê li benda min bû û em 3 rojan li wir man. Xweşbextane di vê navberê de wê di warê ziman de pir baş karibû, xwarinên herî xerîb xwaribû... li cihên herî nerehet (ji bo me hema hema rojavayiyên asayî) û helbet seferek ber bi dîwêr û bajarê qedexe ve piştre bi trêna FLIRS 3 saetan çû bajarê wê û me hefteyek piştî dibistanê bi hev re li wir ma...
dema ku her tişt di ser firînek navxweyî ya 3 hûrdemî ber bi Pekînê ve û bi riya daketin û veguheztina navberê li Hainan (her gav valîzek distînin û wê gavê dîsa kontrol dikin) vegere û berbi Haringê ve diçe!
Bi kurtî Nice Nice Nice
Ne tenê di trênê de, lê di heman demê de cihê ku hûn lê siwar dibin û dadikevin jî ji bo kesên ku wê ezmûn dikin û dizanin ku wê çawa bibînin!
Bedewiya rêwîtiyê ne gihîştina cihê xwe ye, lê kêfa rêwîtiya li wir e!
Silav û rêz,
Erik
Klavyeya te şikestiye, H û E naxebitin.
Û ne jî apostrof.
Ew NE Capelle ad IJssel û Capella a/d Lek bû
Krimpen ad IJssel û Krimpen a/d Lek> Ev her du bajarok hene.
Xweş e ku hûn bi kêmanî dem û dravê we hebin, lê heman tişt ji bo rêwîtiyek li ser van cûrbecûr dûriyan jî derbas dibe, mînakî, ku tenê hinekî lukstir e.
Çîrokek xweş, Gringo, ku hûn wekî dilkêşek trênê gelek kêfxweşiyê didin min.
Min şîroveya te hinekî dilgeş dît: "Bê guman dûrî ji Portekîzê pir kurttir e.", heke hûn bifikirin ku ew rêwîtiyek 14.000 km ye ku hûn hinekî kêmtir ji 1.300 km dimeşin.