Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Rudolf: Gotin: Lêçûnên texmînkirî yên niha yên avakirina xaniyek li ser m² çend in. Ew tenê bi kîjan celeb hewcedariyên ku hûn bicîh tînin ve girêdayî ye
- Johnny B.G: Di salên 50-80/90an de, xwarinên bi rêkûpêk ên holandî yên ku bi rêkûpêk dihatin çandin jî jehrê dihewand û dîsa jî li Hollandayê %20 pîr û kal hene û di TH de jî wisa ye.
- Johnny B.G: Wergêr xwe dispêre çend çavkaniyan, lê helbet gelek zêdetir jê heye. Li Îsanê ji ber 50-60 sal berê r
- şêlandin: Bi navînî ez salê 6 heta 8 mehan li Taylandê dimînim û her roj ji xwarinê li wir kêfê dikim. Mirov wê ti carî, ti carî, ji min re nebêje
- Eric Kuypers: Robert, tu dizanî Îsa çiqas mezin e? Sê caran NL bibêjin, ji ber vê yekê heke hûn piçek rêwerzek mîna pro-yê bidin maqûl e
- RonnyLatYa: Belê, ez dibêjim Kanchanaburi tenê mînakek e û hûn dikarin wê biguherînin. Her weha hûn dikarin vê yekê li ser rûpelê malperê bixwe bikin û dûv re bibînin
- william-korat: Di heyama ziwa de xet li binê Bangkok e û jêr û rojhilatê wê heya jora Parka Neteweyî ya Khao Yai bi gelemperî em
- Eric Kuypers: Ger hûn rêzika fermanê biguhezînin, wek https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, hûn ê bajarek an herêmek cûda bistînin. Lê tu
- Cornelis: Belê, GeertP, ez bê guman ne 'alîgirê kelûmelên Brukselê' an jî narkotîkê Brand Sor im, lê ev nayê vê wateyê ku ez ji pêjgeha Taylandî hez nakim.
- Rudolf: Ew bi tiştê ku hûn li Taylandê lê digerin ve girêdayî ye, lê ji bo ku hûn rastdar bin, ez nafikirim ku hûn bijartinek zêde tune. Bajarên mezin ji hev dikevin
- RonnyLatYa: Li vê jî binêre. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Di heman demê de hinekî li jêr bigerin û ew ê jî hin ravekirinan bidin we
- Peter (edîtor): Ez ji xwarinên Taylandî jî kêfê dikim û erê, biha pir balkêş e. Lê ev tenê rastiyek e ku cotkarên Thai nebawer in
- Jack: Çêtir e ku meriv di heyama Sermawezê heta Sibatê de biçe. Kesê bi astimê re divê bê guman ji Adarê heya Gulanê neyê vir
- Geertp: Rêzdar Ronald, ez bi temamî bi çîroka te re me, ez jî her roj û heta piştî 45 salên Taylandî jî kêfa min ji pêjgeha taylandî tê.
- Eric Kuypers: Wilma, hewa xerab ne li hemû Taylandê ye. Tayland ji Hollandayê 12 carî zêdetir e! Ev bajarên mezin (trafîk) û hinek in
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » reviews » 'Divê Tayland tuk-tukên Hollandî teqlîd bike'
'Divê Tayland tuk-tukên Hollandî teqlîd bike'
Di gotarek di Bangkok Post de, nivîskarê gotarê amaje dike ku tuk-tuk elektrîkî ya Hollandî kopî bike. Hêjayî gotinê ye, sêçerxên bi elektrîkê ji sala 2008-an vir ve li Fabrîqeya Tuk Tuk ya xwediyê Hollandî li Taylandê têne hilberandin û ji bo hemî deverên cîhanê têne şandin.
Ji ber vê yekê Sirinya Wattanasukchai dinivîse 'Em Holandiyan kopî bikin'. Tuk-tukên heyî yên li Taylandê bi deng in, dibin sedema qirêjiya hewayê û ne ewle ne.
Li Taylandê 20.000 tuk-tuk hene ku wekî taksî hatine qeyd kirin. Hûn wan herî zêde li Bangkok bi 9.000 qeydkirinê dibînin. Hikûmet naxwaze zêdetir geşbûnek çêbibe û rijd e ku destûrên nû bide.
Alternatîfek baş tuk-tuk bi elektrîkê ye, ku 300.000 baht lê dike. Buhayê bataryayên 30.000 heta 50.000 baht e û divê her çend salan carekê bêne guhertin. Mesrefên lênêrînê nisbeten kêm in.
Hikûmet cesaretê nade pêşxistin û kirîna tuk-tukên elektrîkê. Sirinya dibêje divê.
Çavkanî: Bangkok Post
Di sala 2015-an de min du çîrok li ser hilberîna tuktukên li Taylandê ji hêla pargîdaniyên Hollandî ve nivîsandin:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
Tayland-global-tuk-tuk-factory
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
Dibe ku rêveberiya her du pargîdaniyan dikare bersivê bide gotara di Bangkok Post û
herwiha nîşan didin ku ew bi firotina tuk-tukan çiqasî serkeftî ne.
Kîjan Thai, yê ku xerîdar li dora xwe tîne, dikare tuk tukek 300.000 thb bide. Û her çend salan carekê bataryek biha bikirin. Sirinya kî dibe bila bibe li cîhaneke din dijî.
Tûkek rêwiyan a hêsan bi qasî 60.000 baht mesref dike. Bi gelemperî têne fînanse kirin, çawa dibe ku ev mirovên Taylandî dikarin tuk tuk-a jorîn bikirin, bi lêçûnên lênihêrîna periyodîk ji bo pîlê, ji bo ku hûn niha dikarin hema hema tuk tukek nû bikirin. Lê hey, ev ne aqilê min e.
Bi rastî, belkî tuk-tukên kêm-deng û ne-gewr ên xweş…. lê ji ruhê bazirganiya Hollandî ya herheyî lê nenêrin ... wekî "dirk" dibêje kîjan şofêrê tuktuk dikare wê pereyê bide, divê ew çiqas ji heman tûrîst û dibe ku ji Hollandî re rêjeyek zêde bixwaze, .... ku belkî dê tuk tuk-a Taylandî ya sade bi bihaya nizimtir bigire.
Sêwirana xweşik lê ji bo piraniyê, heke ne hemî, pir biha ye
Divê hûn vê yekê nehesibînin, lê modelek karsaziyek cûda.
Ajokarên 150 texsiyên elektrîkî yên Tesla yên li Schipholê ne xwediyê wesayîtên xwe ne, lê ji hêla pargîdaniyek mezin ve têne xebitandin.
Ew yarmetiyek werdigire ji ber ku Schiphol bi hêz piştgirî dide vî celebê veguheztinê.
Ger hukûmeta Taylandê bi rastî Bangkokek paqijtir dixwaze, ez difikirim ku sazkirinek wusa ramanek baş e.
Divê Tayland qet vê Tuk Tuk kopî neke. Ger meriv vê berhema Hollandî bikire dê pir çêtir be.
Ma Dirk hîn nizane ku hema hema ti şofêrekî tx2 (an jî taksiyê) neçar ma ku bi xwe heqê wê otomobîlê bide? Ew hemî kirê ye - texmîn bike kî ye.
Nimûneyek din a balkêş a hêza 'înnovasyonî' ya pîşesaziya Taylandî: ew bi xwe nikarin tiştek bi dest bixin, tenê heman tiştî dubare û dubare bikin.
Lêbelê, di pratîkê de li vir li BKk-ê ew tiştên xirav tenê ji hêla gelek tûrîstên bêaqil ve têne bikar anîn. Thai herêmî jixwe baştir dizane.
Dema xwendina vê gotarê hat bîra min ku çendek berê li ser hilberînerek din li Bangkok tiştek xwend. Piştî hin "google" min ew dît - tuk-tuksên ku bi hêza rojê têne Bangkok -. Ew efserekî berê yê hêza hewayî ya Taylandî, Morakot Charnsomruad, yê ku berê di vî warî de destkeftiyên xwe bi dest xistiye, li malperên navborî binêre.
Ev demek e ez bi fikra ku ez ji neviya cîranê xwe re audiogramek çêkirî (li ser hesabê xwe) bikim û piştî salekê dubare bikim. Sedema vê yekê ye ku zarokê 3 heta 4 salî her roj bi Tûk Tûk ber bi gundekî cîran ve tê ajotin, asta dengê wê li gorî min dibe ku zirarê bide bihîstinê. Hîn çênebûye, her çend her roj tê bîra min.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
Dirk
rentDirk, hikûmet bi rastî ji bo li hember qirêjiya hewayê li Bangkok şer bike tiştek dike û berevajî tiştê ku dê ji "lêkolînek kolanan" a li ser vê mijarê derkeve, Tayland ji bo gelek bajaran mînak xuya dike.
Lêbelê, di vê yekê de, ew neçar in ku Singapore û Tokyo pêşî bigirin. Lêbelê, jixwe ve hatî destnîşan kirin ku nêzîkatiya li Bangkok berê encamên erênî daye (li gotarê binêre).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
Dirk
300.000 baht?
Wê hingê hûn çêtir e ku hûn wan ji Chinaînê bi kêmtir ji bihayê bataryayê bistînin, wê hingê hûn ne hewce ne ku guheztinek bikin û hûn tenê piştî sê salan tiştê bavêjin.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
Min meha borî li Bangkokê ji ajokarek / operator / pîlotek Tuk-Tuk pirsî ka çima tuk-tukek elektrîkî tune. Bersiv pir hêsan bû. Tûrîst vê yekê naxwaze. Ew êvarê motorek gurr û muzîkek xweş û hin roniyên dîko yên bibiriqe dixwaze. Hemû tûrîstên li ser siwarê bi tevahî dikenin û piştî 3 rojan jî bi kêfxweşî dikenin. Li gorî vê pîlotê Tuk-tuk ajotina Tul-Tuk taybet e. Ji ber vê yekê ew ji taksiyek asayî jî bihatir e. Û tu kêfa te di taksiyek birêkûpêk de tune. Min ji bo ravekirina wî ya berfireh spasiya wî kir.