Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Henk: Peravê dirêj e. Ma kes bi texmînî dizane ku ew li ku ye?
- Ger Korat: Li bakur-rojhilat tenê 3 bajarên mezin hene ku ji bo rawestanê mafdar in: Korat, Khon Kaen û Udon. Khon Kaen û Udo
- Johnny B.G: Ew e ku di wî warî de pêşkeftinek heye û ji ber vê yekê li hin deran xwaringeh û supermarketên pir xweş û bi berhemên cûrbecûr hene.
- Geertp: Erê Erik, ne ewqas dirêj berê "qehwenas"ên Hollandî bi holika xwe ya rût li pişt otomobîlê çûn betlaneyê
- Mike: Hahaha Lieven, tu ji ku distînî, bêyî ku li qehweyê binêrî? Çîrokên te her tim mezin in. Min ji j dîsa girt
- Eric Kuypers: Rudolf, baş e! Ji ber vê yekê, hemî firokexaneyên herêmî yên li Tayland û yên navneteweyî betal bikin ji ber ku ew jî ne baş e
- Rudolf: Ew kesên ku HSL siwar dibin Şanghayê kî ne? Ew elîta dewlemend e. Feydeya vê projeya pir biha ji Thaisên asayî re çi ye?
- RonnyLatYa: Ji bo serlêdana dirêjkirina yek-salî li Taylandê, zanîna dîjîtal di her kêliyê de ne hewce ye. 30 sal berê jî li wir bû
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ez naxwînim, lê ez dizanim: ne hewce ye ku ez ji we re qehweyek bi piçûkek Buisman tê de pêşkêş bikim. Me ev hebû
- Rudolf: Li gund ez hertim hewl didim mirovan fêr bikim ku reftara wan jî tevgera kûçik diyar dike. Gel xwedî st
- Johannes: Bi awayekî ecêb tê naskirin û pêkenok. Naha ji bo çîrokek xweş li ser hîle û hîleyên baristên îroyîn
- bert: Ev trên her dem ji balafirê gelek rawestgehan hene. Mînakî, li Korat balafirgehek bi firîna rêwiyan a xebitandinê tune
- Rob V.: Ewqas hindik? Ez difikirim ku ew pir zêde dike! Pêdivî ye ku HSL-ya rastîn herî kêm 300-400 km ji Bangkok heya ya din bimeşîne
- H. Revoort: ….Bêlûka qehweya acorn…..
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Nûçeyên ji Taylandê » Nûçeyên kurt » Li bakurê Taylandê di qezaya otobusê de herî kêm 27 kes mirin
Li bakurê Taylandê di qezaya otobusê de herî kêm 27 kes mirin
Weşandin li Nûçeyên kurt, Nûçeyên ji Taylandê
Tags: Qezaya otobusê, Kûştin, Lampang
Li gorî medyayên cuda, êvara Duşemê li navçeya Wang Nua ya Lampangê di qezaya otobusê de herî kêm 27 kes mirin.
Li gor daxuyaniya polês, qeza ji ber xirabûna frenan pêk hatiye. Otobus li ser daketinê bû û beşek ji karwanek ji çar otobusan bû ku ziyaretvanan vediguhêzin piştî serdana perestgehên li navçeyê.
Otobus bi serê xwe li avahiyeke betonê qelibî û pişt re ket zozaneke 150 metre kûr.
Tîmên rizgarkirinê ji ber tarî û devera ku nayên gihîştinê, zehmetiyên mezin dikişînin ku mirî û birîndaran rakin.
Ma ev peyam rast e?
Di 24ê Cotmeha 2013an de, tam heman qeza li Wang Nua pêk hat…
http://news.asiainterlaw.com/?p=2549
Erê, mixabin rast e û dê ne ya dawî be jî: http://t.co/Qncjf6yZIt
Frênên li ser daketinê xera bûne………
Divê her ajokar bizanibe, li ser daketinê bi qasî ku gengaz dibe frenên xwe bikar bînin.
Li ser motorê bizivirin û firnê bikin, dibe ku bi kurtî dema firnê.
Ger frenên we pir germ bibin, ew ê nexebitin.
Ez baş fam nakim, her tim heman tişt e. Li Ewropayê jî.
Pir hêsan e ku meriv bêje: "fren naxebitin".
Wekî ajokerek, divê hûn di derheqê otomobîlek piçûk de zanîna we hebe.
Ew qezayên otobusê bi gelemperî ji ber şofêrên carcaran ên kirêkirî yên ku bi riya ku tê şopandin hindik in an jî nizanin ne, di ser de jî, nebaşkirina wan otobusan û ajokarên bê tecrube ne. Mesela, jina min a berê qezayek wisa dît, ji ber ku frenên wî êdî di daketinê de nexebitî. bijartina ajovan hebû: biceribîne ku li hember dîwarê zinar raweste an bi rêyek din ve biçe nav çemekî. Xwezî wî ya yekem hilbijart, lê dîsa jî 3 hatin kuştin. Jina min a berê tenê bi sivikî birîndar bû û alîkariya kesên ku rewşa wan xirabtir bû kir. Wê bi hevalê xwe re otobusek erzan siwar kiribû û ew bi rastî yên herî xeternak in.
Perwerdehiya ajokerê baş;
Di otobusan de sînorek bilez ava bikin;
Di otobusan de frena motorê;
Lênêrîna çêtir a otobusan;
Bê şik tiştên zêdetir hene ku werin gotin.
Lê, û pirsgirêk ev e, ew ê hemî drav bidin.
Û di wê de xirecir heye, qezenc berî her tiştî tê.