Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Karin: Bi teknolojiya hêsan a di zeviyên birincê de, NIHA çandina birinc pir biha bûye. Set 10 rai. Em dawî bûn
- William Korat: Tenê awirek bilez Herman, tu rast dibêjî, hinekî jî, îro bi giştî di pozîsyona şeşemîn de ye li ser yek, encamek nebaş
- Rob V.: Hema hema bi tevahî razî me Gringo, ne ew qas dijwar be ku meriv li hember kesên ku cûda ne normal tevbigere. A axaftin
- Driekes: Ez bi her du bersivan re razî me, lê divê çavkaniyên têr hebin û darayî li Taylandê mijarek krîtîk e û
- Chris: Ji bo xaniyek rehet a normal, divê hûn li bendê bin ku her metre çargoşe 13.000 ber 16.000 baht bidin. (hemû, nexşe,
- Herman: Ger li Taylandê şewat were kontrol kirin jî, heya ku welatên cîran tevnegerin, ev pirsgirêk çareser nake.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai bê guman ne di nav 3 topên cîhanê de ye, ku pir caran li vir tê gotin, lê Chiang Mai ye
- william: Gringo delal, bi rastî çîrokek pir zelal, ez gelek jê nas dikim, ku keç hêjayî rêzgirtinê ne, ne her farang
- Yan: Hema hema mehek derbas nabe ku Tayland ji bo cûreyek…”HUB” ji bo bijîjkî xwe wekî "HUB" binav bike.
- Carla: Biçe giravan, bi salan e em vî karî dikin. Serişte: Heke hûn aşitî û bêdengî û atmosferek ecêb rehet dixwazin, biçin Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, ji bo ALOHA divê hûn biçin Hawaii. Niha ew hemû kurtenivîsên din dixin nav dibistanan. Li Th
- Cuylits Jan: Bibore, min xwarina li Taylandê piştî 3 hefteyan bêhnteng dît û her gav heman tama xwe çêdikir. Xwarina kolanê ya bi bandor ji piraniya restau çêtir bû
- Rob V.: Baş e, ne ew qas xerab e, ne wisa? Hûn pir caran ala keskesorê dibînin ku wê cinsiyet, zayend û meyla nîşan dide
- Hans: Me bungalowek 20m140 2km dûrî Kantharalak (Sîsaket) ava kir. Me di sala 2016an de dest bi vê kir û di sala 2020 de amade bû. Omd
- Karin: Welle René, ez li ser vê yekê %100 bi te re me. Li her devera ku hûn diçin, an li ser her medyaya li ser înternetê, ev yek di qirika me de ye
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Nûçeyên ji Taylandê » Tirsa kêmbûna tûrîzmê ji ber bihêzbûna Thai Baht
Tirsa kêmbûna tûrîzmê ji ber bihêzbûna Thai Baht
Weşandin li Nûçeyên ji Taylandê
Tags: baht zêdekirina rêjeya danûstendinê, Seferî
Tê payîn ku bahtê bihêz bandorek neyînî li ser pîşesaziya geştiyariyê bike, digel ku rêwiyan potansiyel li deverên din ên li herêmê ku pereyê herêmî jêhatîtir e hilbijêrin.
Vichit Prakobkosol, serokê Komeleya Ajansên Rêwîtiyê yên Taylandî (Atta), nîgeraniya xwe derbarê bahtê ya bihêz anî ziman, ku ji destpêka îsal ve li hember dolarê Amerîkî %4 bilind bûye û ji diravên din ên herêmî zêdetir bûye. Ev ê zirarê bide tûrîzma Taylandê ji ber ku rêwiyên biyanî dê Taylandê pir biha bibînin, Vichit got.
Di destpêka vê hefteyê de, rîngîta Malezyayê li hember dolar 1,5% zêde bû, di heman demê de rûpî li Endonezyayê ji sedî 2,2 bilind bû. Dolarê Sîngapurê li hember dolarê Amerîkî %0,9 zêde bû, pesoya Fîlîpînê %0,7 û baht %3,8 zêde bû.
Îstatîstîk nîşan didin ku di meha Çile ya îsal de, hatina geştyaran li Taylandê kêm dibe: Rojhilata Navîn 47%, Afrîka 28%, Dewletên Yekbûyî ji sedî 20%, Ewropa ji sedî 12 û Çîn ji sedî 11 kêmbûn nîşan dide.
Çavkanî: Bangkok Post
Tûrîzm sal bi sal li Taylandê zêde dibe. Ji bo geştyarek, ew cûdahiya piçûk di nirxa dirav de cûdahiyek piçûk dike.
Balafirgeh her ku diçe dişewite û dê di demek nêzîk de were berfireh kirin. Naha mirov nikare li Taylandê bi kondomên nû yên ku têne çêkirin bişopîne. Xanî jî bi lez û bez tên çêkirin, zevî her ku diçe bihatir dibe û pîşesazî jî wek dînan mezin dibe.
Baht-a bihêz dibe ku tenê ji bo hinardekirinê hinekî dezavantaj be. Li aliyê din îthalat dê pir erzantir bibe.
Ji aliyê din ve, pereyê bihêz her dem şirîkê aboriya bihêz e. Ez ti aboriyek bi hêz û diravê qels nizanim. Hemî dirav li hember Baht qels dibin tenê ji bo ku ew hemî aboriyên li hember Tayland qels bibin.
Pêşeroj li vir e. Berê li rojava. Tenê divê em fêr bibin ku pê re bijîn. Her kesê ku li vir veberhênanê dike, di pêşerojê de veberhênanê dike.
Rast e ku ji %20ê xaniyên nû nayên firotin û gelek xaniyên kevin jî vala ne.
Tişt di pîşesaziya xanî de ne pir çêtir in.
Rastiya ku erda avahîsaziyê her ku diçe bihatir dibe, bi giranî ji ber spekulasyonê ye, ku ji bo dayina deynan bêtir û bêtir deyn dikin.
Barê deynê li Taylandê pir mezin e û her ku diçe zêde dibe.
Bi rastî, bahtê bihêz ji bo hinardekirinê ne guncan e, û hêjmarên herî dawî girêbestek nîşan didin.
Herikîna geştiyariyê, di nav de, kêm dibe, hejmarên TAT-ê bi tevahî nayê fêm kirin.
Pêşeroj li vir e, li Asyayê?
Ya ku mirov di sala 1997-an de fikirîn ev e, û delîlên ku ew bi tevahî ne rast e hîn jî li her derê Taylandê têne dîtin.
Heya niha, welatên Asyayê ji geştiyariyê û hinardekirinê ber bi welatên rojavayî ve mezin dibin.
Bihêle ez bi vî rengî bibêjim, her kesê ku li Asyayê veberhênanê dike, li ser demek kurt, ne li ser demdirêj a Asyayê behîsê dike.
Gumanek maqûl heye ku bahtê bihêz hinekî jî ji ber qumarê bi nirxa xwe ya li hember diravên din e.
Ez dibînim ku bêtir û bêtir pargîdaniyên Thai ku li Kamboçyayê veberhênanê dikin -
Ez jî wisa
Belkî rast e ku meaş li wir hîn kêmtir in.
Yan jî mebesta we şirketên rojavayî ye yan jî mebesta we çi celeb şîrketan e?
Nefikirin ku balafirên tijî turîstên Çînî, Rûs û Hindî li wir dakevin.
Wê demê divê hejmara tuktûkan bê zêdekirin û rêyên bejahî bên asfaltkirin.
Ji ber ku li derveyî navenda cihên mezin xemgîniyek e
Balafirên tijî Çînî bi rastî li Sihanoukville dadikevin. Rêyên ax in an tên asfaltkirin, otêl û navendên danûstendinê yên Çînî derdikevin holê.
Bi welatên cîran ên wekî Kamboçya re peyman çêkirin, vê yekê ji Çîniyan re bihêle. Û ew dikarin bixebitin !!
Theo, hejmara tûrîstên çînî di van salên dawî de pir zêde bûye. Sihanoukville hema hema bûye bajarekî çînî yê tam û li vir li Siem Reap jî hûn li ser Çîniyan terpilîn.
Li gorî sala 2017an, hejmara geştyarên Çînî %/- %46 zêde bûye, di sala 2017an de jî hejmara geştiyarên Çînî %40 zêde bûye.
Dîtin:
https://www.phnompenhpost.com/business/spike-chinese-visitors-drives-tourism-boom
http://www.chinadaily.com.cn/business/2017-09/26/content_32497079.htm
Min tenê li rapor û pêşbîniyên aborî yên li Taylandê di 1996-1997 de nihêrî. Ew jî pir geşbîn bûn û her kesî wek dînan veberhênan kir. And then …..
Fred tu behsa kîjan welatî dikî?!
Avakirin li Taylandê berdewam dike, lê firot hîn jî pir bijartî ne. Sedemek bê guman "xurt(!)" Baht an jî ewroya qels e. Tayland neçar e ku xwe biparêze. Piştî serbilindiyê payîz tê!
Sedema ku em diçin Ewropayê ew e ku li gorî min pêşeroj NE vir e. Ji xeynî vê rastiya ku Tayland ji hêla cîranên xwe ve tê paşguh kirin, baht tenê ew qas dijwar tê girtin ji ber ku ev yek ji berjewendiya elîteyek spekulator e, û ew yek ji welatên herî balkêş ên cîhanê ye, li wir piçûk dimîne. dawiya karesata avhewayê ya nêzîk. Ne tenê dê deverên mezin ên Taylandê, di nav de Bangkok, di bin avê de bin, lê germahî jî dê berbi nejiyanê ve bilind bibe. Niha di meha sibatê de bi dijwarî di nava rojê de tiştekî li derve nedihat kirin.
Ji ber vê yekê em ê Ewropa sar bikin, ku pêşerojek geş li benda malbata me ye.
Li Pattaya, nêzî 12500 apartman vala ne û ew nikarin wan bi cih bikin û gelek avahiyên mezin jî hema hema nîvê vala ne ji ber ku gelek veberhêner ji ber bahtên bihêz ên Taylandê bi tava bakur derketine.
Li gorî TAT'ê hejmara turîstan her ku diçe zêde dibe.
Ev li vir bi xweşikî têne xuyang kirin.
@fred: Avakirina xaniyan yek tişt e, lê wê hingê divê ew jî werin firotin, û xuya ye ku hejmareke mezin ji kondomîyûmên ji bo firotanê hene ku nayên winda kirin li ser kevirên paşîn.
Wekî din, Tayland her gav xwediyê deynek neteweyî ye.
Lê ew bi lez diguhere.
Hûn ji bîr dikin ku behsa valahiya bêhejmar projeyên sîteya rast bikin
projeyên ku nîvqediyayî ne û bi tenê ji xwe re hiştine.
Li Pattaya, 90% ji hemî avakirina nû di nav salekê de tê firotin. Bi qasî ku pêkan hê jî tê zêdekirin. Gelek daxwaz heye ji ber vê yekê pêdivî ye ku peyda bike.
Birêz Fred, bêaqil, ew 90%. Hemî xaniyên nû yên 3-4 salên dawîn bi navînî tenê %45-50 têne firotin. Pêşdebiran tenê 40% hewce ne ku bişkînin; hin bi bihayên (pir) bilind tenê 30%. Yên mayî li ser bîlançoya wan wekî hebûn hene, lê hûn wan di hesabê P&L de nabînin. Firoşyar navnîşan destnîşan dikin ku xuya dike ku hema hema her tişt hatiye firotan, lê ew e ku kiriyaran bikişîne (paşê, 80-90% li gorî nîqaşek firotanê ya naskirî tê firotin). Xaniyek hatî bikar anîn bi zor nikare were firotan heya ku biha dakevin, carinan jî ji bihayê kirîna orîjînal pir kêm in. THB-ya bihêz ji bo vê yekê hinek sûcdar e. Di heman demê de ji kirîna kondoyek an xaniyek heyî jî sûdmendtir e.
Bibore ku ez dibêjim, Fred, ku ez kêm caran ji nivîsên te bawer an jî bawer dikim, di nav de ev yek. Ez di derbarê avakirina kondoyê de li Pattaya zencîreya jêrîn vedibêjim:
Bi kurtasî: di navbera 2011 û 2014 de, salê di navbera 16 û 20.000 yekîneyên kondoyê yên nû de li Pattaya hatine çêkirin. Ew piştî 2014-an daket (çima?) û di van sê salên dawîn de tenê di navbera 2 û 4.000 yekîneyên salê de ye, ji çaryeka lûtkeya Pattaya kêmtir e.
https://www.colliers.com/-/media/files/apac/thailand/market-reports/1h%202018/pattaya-condominium-1h-2018_eng.pdf
Pattaya pir baş dike, ne wusa?
…Niha Pattaya 15.000 xanîyên nefirotandî hene…
Loma li gor hejmarên dawî 87000 hene!!!! kondoyên firotanê li Pattaya
Bi taybetî, valahiya kondoyan heye, bi zêdebûn an kêmbûna tûrîzmê re qet tiştek tune.
Tayland bi rastî ji sala 2018-an bihatir e
Îxracat %18 kêm bûye.
Ev bi tena serê xwe buhatir dike.
Nathalie ji sedî 3.8 zêde bû.
Ew bihatir dike, bibore, lê ez nikarim bersivek ji bersivê re bibînim: divê em pê re bijîn, bibore
Ez fîguran bi kelek xwê digirim.
Lê rastiya ku baht bilind e her roj tê dîtin.
û ku ew bandorê li ser kesên ku serdana Taylandê dikin,
an wekî Falang ku li wir dijîn.
Bandora li ser lêçûnên giştî yên ku van kesan li Taylandê dikin.
Û ew ê zêdetir bibe bazirganiyek
ku mirov diçin an jî dixwazin ji bo demeke kurttir bimînin.
Dema ku hûn li kolanên cîhek turîstîk digerin.
Hûn gelek dikan û xwaringeh û baran dibînin
Bi pir hindik xerîdar.
Û falangalên ku ji bo demek dirêjtir li Taylandê dijîn, di heman demê de li ku derê dikarin drav bidin hev.
Dibe ku di demekê de êdî kes li ser wê neaxive, gava ku hûn ji bo euroyê dîsa 40 baht bistînin.
Fred delal, ez diwanzdeh sal in têm Taylandê. Ez difikirim
ku hûn yek ji wan çend kesan in ku bawer dikin ku tûrîzma li Taylandê zêde dibe. Ez dikarim ji we re piştrast bikim ku ew bi rastî bi tundî xirab dibe. Ji bo avakirina kondomîniuman erê gelek avahî hene LÊ bêtir vala ne. Nizanim ez bi tevahî kor im, lê tiştê ku min di van çar salên dawî de dît berevajî ya ku hûn li ser vê forumê dinivîsin e. Ez tenê dikarim bi Bathê xurt re bipejirînim.
Bi rastî par ez mehekê carekê û 3 mehan carekê çûm Taylandê û vê Çileyê jî, lê her kes gazinan dike ku geştyar hindik xerc dikin û her tişt pir biha bûye, lê her tişt wekî xwe dimîne 30% heta 50% bihatir. tenê pir pîr bimîne û hindik bimîne an jî bê lênihêrîn, mirov li dû pereyên tûrîstan in ji ber ku hindik e ku meriv bi dest bixe, û tûrîst jî kêm in. Carinan ez difikirim ku ez li wir çi bikim û dîsa biçim Spanyayê? Niha mesrefa heman wekî Tayland.
Ez tenê ji bo hewayê diçim.
5 sal berê heman buha dipirsîn, lê paşê buha bû 48
Jan, ez difikirim ku hûn bi 38/39 serşokê 5 sal berê li şûna 48 serşokê ku we behs kir xelet in.
Wekî din, ez carinan meraq dikim ku her kesê ku gilî dike kî ye. Ma ew bar û xwaringehên li devera Khao San Road, ku her roj tije dibin? Pêşandanên mezin ên mîna Colosseum, Siam Niraret û parkên ku her roj barên otobusê têne? Parkên ku otobusên bi tûrîstên rûsî, çînî û hindî re diçin û tên? Otêlên mezin ên li Pattaya û Jomtiem, di nav yên din de, ku her roj barên otobusê têne daxistin? Li Pattaya û Hua Hin kamyonên tam serşokê? Qeyikên li ser çemê Bangkokê, bi turîstên xwarin û şahiyê tijî ne, di merasîmekê de li peravên peravên keştiyê digerin? Qeyikên dûvikên dirêj ên ku di nav Klongs re derbas dibin?
An jî barsên bîrê, keç/kur û otêlên piçûk ên ku dibînin ku tûrîzma seksê li paş maye ye.
Ez difikirim ku dê celebek tûrîstek cûda were, ku dibe ku ji Tayland bixwe re bêtir bikêr be. Ji ber ku gelek ji van bar, klûbên go-go û xwaringehan ku hûn tê de bixwin, hinekî di destên rojavayî de ne.
Ez difikirim ku her kes her gav ew qas berfireh gilî dike.
Lê xwezî hewa hîn jî baş e, her çend ez we hişyar bikim ji ber ku dûman her ku diçe xirabtir dibe.
Di 2008 de baht 53 bû! Di Hezîrana 1997 de, we ji bo 100 frankên Belçîkî (2,5 €) 67 baht stand, ji bo yek € 27 baht. Di zivistanê de hûn jî ji 50 baht zêdetir bûn. Bila em hêvî bikin…
Ez nafikirim ku gelek kesên ku seferek plan dikin dê pêşî li nirxên danûstendinê binihêrin. Bihayên balafiran dê ji bahtê neyên bandor kirin, ez difikirim ku otêl dê bihatir bibin, lê ez nafikirim ku ev bi rastî dê gelek kesan bitirsîne ji ber ku Bihayên otêlê bi her awayî kêmtir in. Li cîhek din in, dibe ku hin kes otêlek pola nizm veqetînin. Lêbelê, ew ji bo teqawîdan karesatek e. Min teqawidiyek navîn heye, lê bi tenê 35 baht per € ez nafikirim ku ez ê bigihîjim hewcedariya 65.000 baht. Lê ji bo mana min a paşîn a çar hefte mesrefa min kir, ez nikarim biçim cîhek din an na neçar bûm ku ez gelek rehetiyê bikim qurban.
Li gorî hesabên min, di sala 2013-an de baht 38, di sala 2014-an de 43.80, di 2015-an de carinan jî 34 (!), di 2016-an de tenê di binê 37 de, di sala 2017-an de û di destpêka 2018-an de ji 38 baht ji bo yek euroyê zêdetir bû. Ya mayî jî tê zanîn û helbet ne xelet e. Û ez dîsa jî salê 6 mehan li vir ji teqawidiya xwe ya dewletê distînim!
Hûn dikarin jimareyan manîpule bikin. Çend geştyar tenê Bangkok wekî navendek ji bo welatên din ên derdorê bikar tînin? Dema ku ew digihîjin Bangkok, ew wekî tûrîstên gihîştî têne hesibandin.
Bikaranîna balafirgeha Bangkok wekî navend kêm dibe, ji ber ku heke hûn cixarekêş in û dixwazin piştî firînek 11 saetan cixarê bikişînin, hûn dikarin vê yekê tenê li pişt celebek eywanek li derve ya siwarkirî bikin û gava ku hûn ji wir derkevin hûn nikarin li her deverê cixarê bikişînin. piştî koçberiyê.
Balafirgehên alternatîf Singapore, Kuala Lumpur hwd in û ji ber vê yekê cîhên betlaneyê yên xweş in.
Tayland bedew dimîne, lê di hin rojan de ne kursiyên behrê hene û ne jî bîrya tune, bila cixareyek li ser peravê li hewaya vekirî hebe, lê li Bangkok û Changmai li dora guhên we girêk digirîn... Ger dûmanek we hebe. -Siyaseta balafirê ya belaş, baş e, lê paşê jî firotina titûnê rawestîne.
Welê Fred, ez nizanim hûn li ser kêmbûnek piçûk çi difikirin, lê ez 10% difikirim û ez difikirim ku gelekên din ên wekî min pir girîng in, ez qala çend sal berê dikim dema ku me 40 Bath girt û naha 35 Dûv re vegere, li dora 45 baht û kal û pîran jî 50/52 ceribandine, wê hingê hûn di demek nêzîk de ji 15% zêdetir diaxivin. Heta niha min jî negirtiye, lê dîsa jî. Bi xatirê te, ez nikarim wan kesên ku dibêjin her tişt bihatir dibe, fêm nakim, ji ber ku erzaq, bîra li baran û bihayê otêlan di van 20 salên ku ez têm vir de ne an jî bi zor zêde bûne, benzîn, serşok jî. Mînakî, li Bangkok veguhatina gelemperî, cil û hwd, ji ber vê yekê ev bi rastî bihatir e ji ber ku em ji bo euroya xwe kêmtir Bath distînin.
Welê, li dora 2000, kîloyek goştê beraz bi qasî 50 Thb lêçû. Ez gelek caran bi xesûya xwe re diçûm sûkê û tim gazin dikir ku biha ye. Goşt wê demê goşt bû, lê niha kevçîyê beraz ji goşt bihatir tê firotin.
Dûv re plakaya nasî li dora 25 Thb bû û pir mezintir bû.
Hûn dikarin bi vî rengî berdewam bikin, lê ew bê wate ye û tiştek naguhere.
Ez difikirim ku bihayên li Hollandayê jî ji sala 2000-an vir ve zêde bûne.
Û ne tenê piçek.
Sala 2000î niha 19 sal berê ye.
Bi rêjeya enflasyonê ya salane ya %3, nirxê 50 baht di sala 2000 de niha her kîloyek 87,50 baht û bi rêjeya enflasyonê ya salane ya %5 dê bibe 126,35 baht her kîloyê.
Bi rastî bahtê Thai li gorî Euro û Dolarê Amerîkî her ku diçe bihatir dibe. Û hin kes gilî dikin ku hukûmeta heyî ji bo aboriya Taylandê pir xirab e; ew raman bi bahtek her ku diçe bihêztir nagunce. Tûrîstê navîn belkî dê bahtê bihatir bide. ferq nake. Dibe ku di encamê de hindiktir Chineseînî werin, lê kî ji vê yekê aciz e?
Baht Thai di sala 2013 de 38, di 2014 de hema hema 44, di 2015 de carinan li 34 (!), di 2016 de bi tenê di binê 37 per euro de rawesta. Hûn yên mayî dizanin. Lê dîsa jî ez ji gelek salan ve ji rûniştina 6 mehan li vir kêfê distînim
Hûn jî li Changmai gelek apartmanên nû dibînin. Lê hem cîhê dikanekê û hem jî cîhê jiyanê bi salan vala ye. Hûn difikirin ku çima ew ava dikin. Em jî her sal mehekê diçin Taylandê, lê niha em li bendê ne an jî dibe ku serşok piçekî diherike.
Têkiliyek di navbera hejmara betlaneyên hewayê û pereyek bihêz an qels de heye, lê ne wekî ku gelek kes difikirin. Di salên 90-an de, min û hevkarek me hewl da ku em modelek ekonomometrikî biafirînin da ku hejmara betlaneyên firînê bi hin rast texmîn bikin (li ser navê balafirgehek). Ez ê hûrguliyên tam ji we re nehêlim, lê me bi rêzikên demê (15 sal) bi qasî 120 guherbaran xebitî, ji jimareya bihayê ya li welatê betlaneyê bigire heya hejmara demjimêrên tavê û jimara firokeyên ku difirin welêt. Û 117 guherbarên din.
Di her formûlê de ku bi awayekî rast hejmara betlaneyên hewayê yên li welatên Ewropî û ne-Ewropî pêşbîn kir, nirxa dirav xuya bû, LÊ ne nirxa sala betlaneya rastîn, lê ya sala BERÊ. Bi kurtî: hejmara betlaneyên firînê bo Taylandê di sala 2000 de ne bi nirxê Baht di sala 2000 de, lê bi nirxa Baht di sala 1999 de têkildar bû. Çawa ev yek gengaz e? Tûrîstê sala 2000'î di sala 1999'an de rêjeya pereyê welatê ku diçe betlaneyê tê bîra wî? Na, teqez na, ji ber ku piraniya geştiyaran her sal naçin heman welatî. Û her çend hûn her sal biçin Taylandê, hûn pêşî li nirxa Baht di sala borî de nanihêrin. Wê demê çawa dixebite?
Pîşesaziya geştyarî ne tenê ji firotina geşt û beşên wan, lê her weha ji (spekulasyona li ser) bazirganiya diravê jî pereyê xwe qezenc dike. Operatorên gerê tûrîstan ber bi welatên ku diravên wan daketî û/an daketî 'rêberî', 'rêberî' dikin. Bi pereyên ji dravdanê (10%) hûn dikarin pereyê biyanî yê welatê betlaneyê yê kirîn li ser bazara futurê bikirin (100%, ji ber ku 90% ji xerîdar mayî herî dereng 4 hefte li ser hesabê bankê yê xerîdar tê razandin. berî çûyînê) û li otêl, pargîdaniyên otobusê, xwaringeh, rêberên gerê bi pereyê wî welatî bidin. Li welatekî betlaneyê ku pereyê wê kêm dibe, meriv dikare bi vî rengî pir hindik pere qezenc bike. Li welatekî ku pereyê wê xurt e, ev yek ne wisa ye. Ez bi danûstendinên dravdana operatorên gera Chineseînî ne nas im, lê ez şaş nabim ku fatûreyên pargîdaniyên Taylandî (carinan wekîlên Chineseînî) ku ji tûrîstên Chineseînî dijîn bi RMB-ya Chineseînî têne dayîn û ne bi Thai Baht. Ev ji windahiyên li ser bingeha rêjeyên nirxandinê dûr dike.