Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Chris: Ji bo xaniyek rehet a normal, divê hûn li bendê bin ku her metre çargoşe 13.000 ber 16.000 baht bidin. (hemû, nexşe,
- Herman: Ger li Taylandê şewat were kontrol kirin jî, heya ku welatên cîran tevnegerin, ev pirsgirêk çareser nake.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai bê guman ne di nav 3 topên cîhanê de ye, ku pir caran li vir tê gotin, lê Chiang Mai ye
- william: Gringo delal, bi rastî çîrokek pir zelal, ez gelek jê nas dikim, ku keç hêjayî rêzgirtinê ne, ne her farang
- Yan: Hema hema mehek derbas nabe ku Tayland ji bo cûreyek…”HUB” ji bo bijîjkî xwe wekî "HUB" binav bike.
- Carla: Biçe giravan, bi salan e em vî karî dikin. Serişte: Heke hûn aşitî û bêdengî û atmosferek ecêb rehet dixwazin, biçin Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, ji bo ALOHA divê hûn biçin Hawaii. Niha ew hemû kurtenivîsên din dixin nav dibistanan. Li Th
- Cuylits Jan: Bibore, min xwarina li Taylandê piştî 3 hefteyan bêhnteng dît û her gav heman tama xwe çêdikir. Xwarina kolanê ya bi bandor ji piraniya restau çêtir bû
- Rob V.: Baş e, ne ew qas xerab e, ne wisa? Hûn pir caran ala keskesorê dibînin ku wê cinsiyet, zayend û meyla nîşan dide
- Hans: Me bungalowek 20m140 2km dûrî Kantharalak (Sîsaket) ava kir. Me di sala 2016an de dest bi vê kir û di sala 2020 de amade bû. Omd
- Karin: Welle René, ez li ser vê yekê %100 bi te re me. Li her devera ku hûn diçin, an li ser her medyaya li ser înternetê, ev yek di qirika me de ye
- Jack S: zewacên LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. mêro ey mêro... ez pîr dibim... Bi wan kurtenivîsên ehmeqî d
- Sieve: Silav, hûn dikarin cûrbecûr model an cûreyên xaniyan bistînin, gelek bijare lê hûn dikarin mîmarek jî bidin
- Guy: widgeta "pêşbîniya hewayê" 2024 dakêşin. Li wir hûn ê her roj agahdariya kêrhatî ya nûjen bibînin, tevî kalîteya hewayê
- Guy: Çêkirina xaniyek li vir eşkere ye ku ji Hollanda an Belçîkayê pir kêmtir lêçûn e. Mesrefa xaniyek bi mezinahiya wê ve girêdayî ye
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Nûçeyên ji Taylandê » Smog di heman demê de li parêzgehên derdora Bangkok jî dikeve
Smog di heman demê de li parêzgehên derdora Bangkok jî dikeve
Wezareta Pêşîlêgirtina Afetê û Kêmkirina Afatê duh li Samut Prakan, Samut Sakhon û Nakhon Pathom, sê parêzgehên cîran ên Bangkokê, hişyarî da "asta zirardar a pariyên PM 2,5".
In delen van de drie provincies zijn concentraties gemeten van 54 tot 74 microgram per kubieke meter, ruim boven het door het departement gehanteerde grens van 50 microgram en ver boven de WHO veiligheidsnorm van 25 microgram.
De oorzaak hiervan is het verbranden van oogstresten en afval in de open lucht. Ambtenaren moeten de brandhaarden opsporen en deze blussen.Ook emissies van energiecentrales die op fossiele brandstoffen worden gestookt en emissies van auto’s die op brandstof met een hoog zwavelgehalte rijden, vormen een belangrijke bron van de smog en fijnstof.
Het Department of Health maakt zich zorgen over de gevolgen op lange termijn voor kinderen die in de getroffen gebieden opgroeien. Blootstelling aan de stofdeeltjes kan leiden tot ernstige gezondheidsproblemen zoals aandoeningen aan de hartslagader. Het departement adviseert de ouders de app Air4Thai of de website www.anamai.moph.go.th te raadplegen.
Çavkanî: Bangkok Post
De onderstaande link geeft de beste informatie over fijnstof in Thailand, met voorspellingen over de komende dagen.
De WHO hanteert een grens van 10 microgram per kubieke meter gemiddeld over een heel jaar gemeten, de Europese richtlijn is 25 microgram en Thailand houdt het op 50 microgram (de grens in Europa voor 2005).
Op dit moment wordt bijna overal in Thailand de grens van 50 microgram overschreden, meest tussen de 50 en 100 en hier en daar, in de grote steden met name, boven de 100 microgram.
Niet alle fijnstof is schadelijk. In Nederland zit er bv zeezout bij het fijnstof en dat is niet schadelijk.
http://aqicn.org/city/thailand/
Hoop dat de regering nu eens met maatregelen/regels/wetten komen die ook nageleefd worden en gecontroleerd door de politie.
Momenteel is de lucht bij ons redelijk (BKK, Khlong Samwa), maar afgelopen week was het hopeloos en toch zie je nog overal auto’s staan wachten bij de supermarkt, bank, eetstalletje etc met lopende motor en ook het verbranden van vuilnis gebeurt gewoon open en bloot.
Maar zoals met zoveel regels zal het wel weer op niets uitlopen.
Samut Prakan is natuurlijk gewoon onderdeel van Bangkok zelf, met Suvarnabhumi airport en industrie en veel verkerswegen en grenzend ten zuiden en oosten aan Bangkok. Als je maar 1 meetpunt hebt in een grote stadsregio zoals Samut Prakan dat zegt dat niet veel. Was deze week in Rama3 gebied in Bangkok, nou dan zit je in het centrum van de Bangkok-stad en maar een paar honderd meter verder zit je al in Samut Prakan, zag deze dagen dat ik er was een mist van verontreiniging hangen.
Zijn de auto’s hier in Thailand wel uitgerust met katalysators en worden die wel eens gekeurd bij de verplichte keuring?
De katalysator wordt vaak verwijderd evenals aanwezige filters.
Dan rijdt de auto iets harder en accelereert iets sneller.
Dat is natuurlijk het enige dat belangrjk is.
Je hoort het direct aan het geluid dat het ding produceert.
Keuring??!! Briefje van 500 doet wonderen!
Ik moet zeggen dat het hier in Chiangmai en omgeving tot nu toe nog meevalt.
Ik kan overdag nog steeds de top van de Doi Ithanon zien van af mijn huis.
Jan Beute.
Afgezien van een goede controle op de reeds bestaande verboden,moeten vele Thais gezien het verbranden van velden en ook huisafval verbranden een totaal ander bewustzijn ontwikkelen.
Niet zelden zie je in de dorpen,bij de reeds voorhanden zijnde slechte lucht,ook nog mensen die het de normaalste zaak vinden dat men ieder uur van de dag zijn huis en tuinafval verbranden kan.
Vaak meegemaakt dat mijn vrouw fris gewassen was plotseling binnenhaald,en mijn toeschreeuwd de ramen snel te sluiten,omdat een buurman plotseling denkt het recht te hebben zijn afval te verbranden.
Veel expats zijn van mening dat dit allemaal normaal is voor Thailand,en zijn vaak met dergelijke dingen reeds tolleranter geworden dan hun eigen partner,die de voordelen die Europa in deze biedt al lang als beter beschouwd.
En wij ons hier in Europa maar druk maken, met als gevolg dat ouderauto’s de steden niet meer in mogen, en dat we van alle fossiele brandstoffen afmoeten.
Onze, en andere westerse regeringen kunnen zich beter gaan inspannen om in de Aziatische en ontwikkelingslanden meer voorlichting en begrip te kweken voor deze problemen.
Vreemd dat het departement alleen zorgen heeft over kinderen in getroffen gebieden. Net alsof het volwassenen in heel Thailand niet aangaat.
Het organiseren van een goed georganiseerde afvalverwerking kan plaats vinden door de overheid, al dan niet in samenwerking met private investeerders. Maar dat gaat altijd geld kosten van de Thaise burgers en het vergt een goede handhaving. Zolang men dat niet aandurft en/of niet kan organiseren gebeurt er te weinig om gezondheidsproblemen te voorkomen. Hetzelfde geldt voor de overlast veroorzaakt door vliegtuigen, autos, vrachtwagens e.d. En natuurlijk ook van bedrijven. Overgangsproblemen durft men niet aan. Investeringen op termijn in meer vliegvelden, wegen en treinverkeer krijgen dan het karakter van symboolpolitiek.
Hebben andere aziatische landen een voorbeeldfunctie?
Ik ben een prille zestiger en woon hier al 10 jaar. Zelfs al word ik 85 denk ik niet dat ik hier nog ooit zal mogen genieten van zuivere gezonde lucht.
Maar dat moet je er hier maar bijnemen. Uiteindelijk zijn er hier maar heel weinig naartoe gekomen voor de goede lucht.
Omdat ik na aankomst in Jomtien last had van geïrriteerde luchtwegen en verstopte sinussen ben ik op internet op zoek gegaan naar meer informatie. Want na drie weken heb ik nog geen enkele heldere lucht gezien hier in Jomtien! Kwam terecht op de website ‘The Thai Life.com’ met een artikel over luchtvervuiling in Thailand. Nog een aantal leuke en interessante artikelen te lezen. Heb zelf de controversiële documentaire
‘Bangkok Girl’ gezien!! Een aanrader! Ook het artikel ‘9 dingen die je moet weten als je een condo wil kopen in Thailand’ gelezen!! Eveneens informatief.
Verontschuldiging voor al die mensen die deze site natuurlijk al lang kennen….
Dat mensen afval verbranden komt omdat de overheid niet aan afvalverwerking doet.
Je kunt al dat afval moeilijk in je tuin laten liggen, of voor je deur.
Hier in het dorp wordt het afval keurig opgehaald, en vervolgens door de overheid in een grote put ergens buiten het dorp verbrand, door er benzine over te gieten en het aan te steken.