Firokeya MH17 ya Malezya Airlines roja Pêncşemê di demjimêr 14.15:193ê piştî nîvro (bi dema Hollanda) bi qasî heştê kîlometre dûrî sînorê Rûsya û Ukrayna ket. Li gorî daneyên dawî XNUMX Holandî mirine.
Di nav qurbaniyan de 44 Malezyayî (ji nav wan de ekîb), 27 Awustralya, 12 Endonezyayî, 9 Brîtanî, 4 Alman, 4 Belçîkî, 3 Fîlîpînî, Zelandiyekî Nû û Kanadayî.
Gelek holendî ber bi cihê betlaneya xwe ve diçûn
Di balafirê de gelek Hollandî hebûn ku diçûn cihê betlaneya xwe ya li Rojhilat wek Endonezya an Avusturalya. Nayê zanîn ku di balafirê de kesên Hollandî yên ku diçûn Taylandê hebûn an na.
Min carek bi MH 17 ya Malezya Airlines ji Schiphol ber bi Kuala Lumpur ve firiyam 22 Sibat 2013 roja Înê saet 12:00. Ji Kuala Lumpur ez bi MH 784 ya Malaysia Airlines çûm Bangkok.
Bi kurtî, karesatek mezin e û hizir û serxweşiya min ji malbat û hevalên qurbaniyan re heye.
update
Li gorî ajansên nûçeyan, li ser malpera ya Bangkok Post nehat diyarkirin, balafir bi roketekê hatiye xistin. Servîsa ewlekarî ya Ukraynayê dibêje, wan danûstandinên telefonî yên ku tê de çekdarên alîgirê Rûsyayê derbarê êrîşê de gotûbêj kirine, girtine. Cudaxwaz vê sûcdariyê red dikin. Karbidestên Amerîkî dibêjin ku mûşek bi îhtîmaleke mezin modeleke Rûsî bû ku bi berfirehî li Ewropaya Rojhilat tê bikaranîn. Tevgera hewayî niha li derdora herêmê tê beralîkirin.
Balafir dema lê ket, li bilindahiya 33.000 hezar metre difiriya. Ew rêyek li seranserê rojhilata Ukrayna ku Quantas Airways û gelek firokeyên Asyayî jê dûr dixin şopand. Firîn heta bilindahiya 32.000 hezar metre qedexe ye. Li jor, qada hewayê ji bo firînên bazirganî heye.
Tê gumankirin ku cudaxwazan ew balafir bi balafireke veguhestina leşkerî ya Ukraynayê şaş kirine. Xuya ye ku moşek SA-11 Gadfly bû, mûşekek bi radarê rêberî ye ku dikare armancên heta 140 kîlometreyan bibîne û bigihîje bilindahiya 72.000 metre.
Gelek rêwiyan li ser rêya bîstemîn konferansa navneteweyî ya AIDS li Melbourne bûn. Di nav wan de zanyarek Hollandî û berdevkê Rêxistina Tenduristiyê ya Cîhanê WHO heye.
Temaşeyekî piçûk ji civîna çapemeniyê ya Serokwezîr Rutte roja Îniyê temaşe bikin:
Di serî de ez ji hemû xizmên ku sax bûne re bi vê wendakirina hezkirîya xwe re sersaxiyê dixwazim, ev çi gêj û ehmeq di van rojan de li ser vê axê dimeşin, bi tenê gotinek ji bo vê yekê nemaye, em hêvî bikin ku edalet bi ser bikeve. û sûcdar jî tên cezakirin.
Serkeftin ji xizmên re! Ew ji bo peyvan pir tirsnak e û ez fam dikim ku tenê Quantas li dora deverê firiya û pargîdaniyên din di mehên dawî de nefiriyan. Li gorî agahiyên ku min xwendiye, ev rêya standard a Asyayê ye û ji ber vê yekê ez di van çend mehên dawî de 4 ji êrîşeke wiha rizgar bûm. Bi dîtina min, pêdivî ye ku firokevan baştir li rêwiyên xwe miqate bin û rêyên ewledar bigirin.
Şokdar, ji bo her kesî, nemaze ji bo hemî xizmên sax, ez ji wan re gelek hêz dixwazim, trajediyek ku bandorê li gelekan li çaraliyê cîhanê dike.
Paşê pirsa sûcê, eger ez rast bixwînim, birêz Pûtîn yekser dibêje ku sûcdar hukûmeta Ukraynayê ye, ji ber ku wê dest bi êrîşek li dijî cudaxwazan kiriye.
Yanî Pûtîn dibêje yên ku roket avêtin cudaxwaz in.
Divê ev yek piştî lêkolînên din were piştrast kirin, lê min di heman demê de xwend ku pergala mûşekî ya navborî berê bi qaçaxî ji Rûsyayê re hatiye şandin, ez hêvî dikim ku lêkolîner karibin li vir zelaliyê pêşkêş bikin û berpirsiyarên vê dramayê cezayê xwe yê heqkirî bistînin.
Ev jî êşa xizmên saxmayî kêm nake, carek din gelê delal, ji we hemûyan re ji bo hilanîn û derbaskirina vê êş û xema mezin hêzek mezin dixwazim.
NicoB
Berî her tiştî gelek hêz ji bo xizmên rizgarbûyî yên vê bûyera diltezîn, hêvîdarim ku ev kes hêza xwe bibînin ku berdewam bikin û niha tedbîrên tund li dijî Rûsyayê werin girtin. Careke din hêzek ji bo xizmên rizgarbûyî!!
Di prensîbê de, her kesê ku bi rêkûpêk diçe Taylandê dikaribû di vê balafirê de bûya. Dûv re her tişt pir nêzîk dibe. Dramayek tirsnak ji bo xizmên. Divê ew zanibin ku tevahiya Hollanda bi wan re sempatiyê dike. Ev tê vê wateyê ku her kesê ku di vê yekê de têkildar e. pir hêz û hêz.
Pir xemgîn e, bi rastî ev tê wê wateyê ku êdî hûn nikarin bifirin li ser rêyên din ên Asyayê, Iraq, Îran, Tirkiye û hwd.. Li ku derê destê terorîstan hebe, 10.000 metre bilind be jî êdî ewle nabe.
Gotinên vê yekê nîn in.
Pir hêdî, di derbarê nasnameya rêwiyên Hollandî yên balafira MH17 a Rêhewaya Malezyayê ya ketî de tiştek bêtir zelal dibe.
Navên kesên ku bi îhtimaleke mezin di keştiyê de bûn li gelek şaredariyan belav dibin.
Lêkolînerê Amsterdamê yê AIDS Joep Lange hema hema bi guman li ser balafirê bû, tevî hejmarek hevalên xwe. Ew di rê de bûn ji bo konferansek li Australya.
Şaredarê Naardenê destnîşan kir ku di balafira ketî de dayikek û sê zarokên wê yên biçûk hebûn. Şaredar Joyce Sylvester dibêje: "Ev kabûsek e."
Şaredariya Cûijkê ragihand ku di keştiyê de malbatek ji XNUMX kesan ji şaredariyê pêk tê. Şaredar Wim Hillenaar dinivîse: “Malbatek ji çar kesan ku XNUMX ji wan xebatkarên hêja yên şaredariyê bûn, di balafirê de bûn. Fêmkirina nûçeyê zehmet e û me, meclîsa şaredariyê û hemû hevrêyên me bi xemgîniyek mezin tijî dike. Em ji hemû malbat, dost û hezkiriyên din ên vê malbatê re ji bo li ber windabûna xwe xwedî derkevin."
Li Neerkant al li nîvê li ba dibin. Gundê piçûk xemgîniya windakirina malbata Wals dike. Bav, dê û çar zarokên wan roja pêncşemê di balafira ketî de bûn. Mexlûqek, kulîlk, kartek û mûmek li ber deriyê mala wan bi bêdengî nûçeya xemgîn piştrast dikin. Ji malbatê ya herî biçûk di dibistana seretayî de bû. Hevalên keçikê ji bo bi hev re bin dibirin dibistanê.
Volendam şîna mirina du niştecîhan dike. Şaredar Willem van Beek windabûna li ser Twitterê piştrast kir. Ew dinivîse: “Bêdengiya min a radyoyê ji bo demekê heye (baldariya malbat û hevkaran). Ji we re gelek hêz dixwazim."
Li Woerdenê jî şîn heye. Sê xwendekarên ji Zanîngeha Minkema li ser MH17 bûn. Du ji wan dibe ku di nav dapîr û bapîrên xwe de bin. Koleja Minkema li ser Facebookê dinivîse: "Dêûbavan ji me re piştrast kirin ku sê xwendekarên me di balafira MH17 de bûn. Ev Robert-Jan û Frederique van Zijtveld (5 û 6 perwerdehiya pêş-zankoyê) û Robin Hemelrijk (4 havo) eleqedar dike. Me ev peyam bi xemgîniyek mezin wergirt.”
Malpera condoleance.nl beriya niha zêdetirî 5000 peyam wergirtine ku tê de mirov sersaxî ji xizmên qurbaniyên karesata hewayî ya MH17 re radigihîne.
Qeyd îsal qeyda herî baş a ku li ser malperê hatî kişandin e. Tomara ku herî zêde bersiv lê heye ji bo André Hazes e, ku di 2004 de mir. Piştre 58.000 hezar kesî sersaxî xwest.
Çavkanî: NOS
Min bi hemwelatiyên Ukraynayî re ku bi girseyî kulîlk danîn ser balyozxaneya Hollandayê, li televîzyonê temaşe dikir. Hêsir di çavên min de bûn. Naha hat zanîn ku di nav qurbaniyan de 173 Holandî hene. Lê her çend mirovên Hollandî tê de bin jî, bê guman ew ji bo hemî xizmên bi rastî tirsnak e. Dem hatiye ku tedbîrên rast werin girtin û ne ew tiştên nîvco ji nermên me yên di hikûmetê de ne.
Xuya bû ku firîn ji rê derketiye. Çima pirsa min e? Rûsya yekser tê sûcdarkirin, lê dibe ku ev jî bibe propaganda.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
Tiştê ku min li cîhek din xwend (Joop.nl), gelek firîn ji ber baranê hatin veguheztin. Mesela, firîneke Singapore Airlines dê li ber balafirê û firîna KLM li pişt wê bifiriya (?). Ji ber vê yekê ew bi heman rengî dikaribû balafirek din a ku li ser firiya bûya. Ev dikare rave bike ku ehmeqên ku li balafirê gulebaran kirin bi rastî ji bo hebûna seyrûsefera hewayî ya sivîl ne amade bûn: di heyama berê de ne wusa bû. Her çendî ehmeq dimîne ku bêyî verastkirinek rast gule li hedefek hewayê bikişîne heke jixwe destûr heye ku gule li balafirên leşkerî bikişîne. Pirs her weha dimîne ka gelo berevaniya dij-firokeyê bi heman rengî di nav rêza riya gelemperî de bû û sedemên operatoran ji bo danîna (cih) û kontrolkirina (teyînkirina armancê) pergala dij-firokeyê çi bûn.
Ma ew çîrok rast in? Ne fikir e, ew ê li bendê bimîne heya ku mijar bi tevahî were lêkolîn kirin. Rapor maqûl xuya dikin, lê bi rastî ne gengaz e ku meriv bêje ka ew rast in an gotegot in. Ji ber vê yekê em li bendê bin û bibînin berî ku em sûcdaran nas bikin (an ceza bikin).
Axaftinên min ên têlefonê nuha hene (heke rastiyek jê hebe û ez dikarim werger bawer bikim)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Ji bîr nekin ku her tiştê ku li wir piştgirî nade rejima pûtperestiyê, divê bixwe serhildêr û rûsî be...
Li vir hinek bêtir agahdarî hene:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
ew çîroka li ser youtube bêaqil e! pêvekirî û ne yek referans ji rastiyê re. berê jî di êrîşeke din a mûşekî de hatiye bikaranîn... herwiha şîroveyên li jêr vîdyoyê jî bixwînin da ku ez nebêjim hemû taybetmendiyan. an çêtir lê temaşe nekin wê hingê hûn ne hewce ne ku tiştek bikin….
Ev trajedî pir xemgîn e, em hemî bi dilovanî li kesên ku hezkiriyek wenda kirine difikirin. 🙁
Pirsa sûcê dê bêtir were lêkolîn kirin, heke texmînên ku têne belav kirin rast bin, bê guman ehmeqên ku li balafirê gulebaran kirine berpirsiyarê sereke ne, lê nerasterast gelek aliyên din berpirsiyar in. Di paşerojê de, bê guman hêsan e ku mirov bibêje: diviyabû ku firokevanan li wir nefiriyana (ma we dîsa hemwelatiyên aciz bûn ji ber bihayên bilêtên bilind ên ji ber mehan deran?), kontrola trafîka hewayê diviya qada hewayê girtiba (bêyî an hesab Jêderan diyar dikin ku di dawiya meha Hezîranê de sîstemeke dijî firokeyan a pêşketî ji aliyê serhildêran ve hatiye girtin).
Dikaribû hema hema hema hema hema hema hema her balafirek din be ku ji Ewrûpa berbi Asyayê difire. Ev ji bo Malaysia Airlines trajediyek pir giran e, her çend ji perspektîfek hişyarî ew nekarin sûcdar bikin. Wan, hema hema hemî pargîdan û rayedarên din, texmîn kirin ku ev riya girîng a trafîkê bi têra xwe ewle bû (cudaxwazên navîn bi qasî ku tê zanîn xwe negihandine pergalên pêşkeftî) û berevaniya dij-firokevaniyê bi (sîstema ji milê xwe) bûn. her tim li ser hedefên leşkerî. Di heman demê de êş e ku mirov dîn bibin, di cîhanek îdeal de hûn neçar in şer bikin, wê demê dê hemî mirov bibin xwedî çarenûsa xwe û bi daxwazek domdar, mezin, divê her kes bikaribe doza xweseriyê bike. Rûsya di vî warî de durû ye: amaje bi wê yekê dike ku Ukrayna dikare/divê serxwebûna herêma sînor bide, lê ne berovajî vê yekê, yên ku dixwazin ji Rûsyayê veqetin. Tevahiya wî şerî ji bo qurbanî û xizmên sax tu feydeyê nake, ji ber ku ew trajediyek bû: ew di wextê xelet de li cîhê xelet bûn... 🙁
li gorî CNN, ji ber rewşa hewayê ya xirab li ser rêya wir kurs ber bi bakur ve hatiye guhertin.
Tiştê ku bi dîtina wêneyan ez pir aciz dibim ev e ku şêniyên herêmê li cihê xwe pasaportên qurbaniyan nîşan didin, ku ew tenê dikarin ji bêrîkan an çenteyên xwe bistînin.
Her wiha valîzên vala yên ku eşyayên wan hatine rakirin jî, ev zîhniyet taybetmendiya wan kesan e ku tu hurmeta wan ji mexdûran re nîne.
– Dibe ku hinek pasaport li herêma karesatê belav bûne. Bandor dibe sedem ku her tişt li dora xwe difire, perçe perçe dibe, valîz vedibin. Ne hewce ye ku pasaport hemû ji bêrîk û çenteyên mirovan hatine girtin.
– Eşkere ye ku mirov talan dikirin, duh we li ser NOS bihîst ku kesên talan dikin û her weha kesên ku hewl didin di xebatên rizgarkirinê de (vemirandina agir, berhevkirina delîlan, tevî pasaportan) bibin alîkar, hene. Ji ber vê yekê ne hewce ye ku her kesê ku kaxez dane destê xwe diz be.
– Mixabin, hûn li her derê rastî talankeran tên, lê hinek ji mirovan neçar in ku bimeşin, dibe ku ew kesên ku di destpêkê de niyeta wan tune bû bikişîne (lê di destpêkê de alîkariya wan dikir, wek mînak): “Li wan binerin ku diziyê dikin, di nêzîk de ew ê bibin her tiştê wan heye û tiştekî min tune.» Hûn jî dibînin ku ev di felaketên din de çêdibe. Her çend tenê çend kesên ku wiya dikin be jî. Ji ber vê yekê ez ê aciziya we ya rewa ne ber bi "wan mirovan" ve lê ber bi ferdên bêhurmetî yên ku van hovîtîyan dikin, bikim. An jî hûn difikirin ku di dema felaketên li Hollandayê de, wek nimûne, diz li derdorê tune ne?
Rast bixwînin ku firînê di heman demê de cotek ku xwaringeha lûksê ya navdar "Asian Glories" li Rotterdam dimeşandin..
Hemî tirsnak…
Çavkaniyê:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Ez cotê ku xwedan ... Rûmetên Asyayî yên xebitandin nas dikim?
Ji bo cudaxwazên Rûs û tevahiya hikûmeta durû ya Rûs şerm e ku ev yek çêbû, cudaxwaz berevaniya dij esmanî digrin, dikarin bi wan re gulebaran bikin lê ew ferqê di navbera firokeyên leşkerî û sivîl de nabînin, çi heyf e ku Rûsiya bêaqil dinya, ew ê pir giran bin divê îro li vê dinyayê werin ceza kirin.
Ez pir xemgîn im ku ev yek hîn jî piştî ewqas mînakên şer çêdibe,
mirovên bêkêmasî li cîhê xelet.
Ji hemû kesên ku di vê çalakiya hovane de malbata xwe ji dest dane re sersaxiyê dixwazim.
Bala xwe bidinê ku rastiya ku cudaxwazan gule li tiştê ku hema hema bê guman berevaniya dij-firokevaniyê li ser rûyê erdê bû, texmînek (pir maqûl) e. Heta niha nayê îhtîmalkirin ku hêzên çekdar ên Ukraynayê bi xwe bi şaşî balafir gulebaran kirine. Ew kêmtir eşkere ye, hûn dikarin texmîn bikin ku artêşê sazgehên xwe bi databasek ku niha tê xwarin bi daneyên seyrûsefera firînê ve girêdaye û bi tenê nesekine ("li wir binêre, balafirek, gulebaran bike!"). Bi tena serê xwe divê meriv pir baldar be, amûr nikare ji hêla personelên neperwerdekirî ve were xebitandin (li gorî pisporên parastinê yên ku li NOS-ê mêvan in, Dick Berlin?) ji ber vê yekê kî ku gulebaran bike dê bi kêmanî protokolên fermî wekî beşek perwerdehiya xwe bizane. .
Heta niha ne mimkûn e ku mirov bi rastî jî bibêje ku sûcê kê û li ku û çiqas e. We jî xwend ku qada hewayê ya li wir jixwe girtî bû dema ku van (û yên din?) balafir li ser wê firiyabûn da ku li ser riya birêkûpêk birûskê dûr nekevin. Dûv re kontrola trafîkê, di nav yên din de, dê sûcê xeletiyek wusa mezin jî parve bike. Piraniya xwînê li ser destên kesên ku gule an jî ferman dane wan e. Naha em li bendê ne ku bibînin ka ew bi rastî cudaxwaz bûn.
Hello.
@ Rob.
Ravekirinek pir maqûl, lê min îro xwend ku qada hewayê heya 32000 lingan girtî bû, û ku seyrûsefera hewayî ya belaş li jor destûr hate dayîn (Het Laatste Nieuws B). Balafir, mîna piran, bi 33000 lingan firiya.
Hêvîdar in ku aliyên sûcdar bên dîtin û tedbîrên guncaw bên kirin.
Lê ev ji bo xizmên kêm teselî ye.
Ligel rêzê. Rudy.
@ Rudy Van Goethem We postê xwendiye ji ber ku agahdariya li ser bilindahiya firînê di posteyê de ye. Çima referansa Het Laatste Nieuws B?
Hello.
@ Dîk.
Bibore Dîk, min tenê guh neda wê, min şandî xwend, min her roj dixwîne, lê ez bi xwendina hemî bersivan mijûl bûm û guhêzim ser malpera Het Laatste Nieuws B, rojnameya xweya bijare... dê çê nebe. dîsa.
Ligel rêzê. Rudy.
Moderator: Ji kerema xwe şîroveyên Îngilîzî tune.
Ji bo hemû xizm û xizman hêz da ku karibin vê çarenûsa xedar ragirin!
Ji ber teserûfa lêçûn ji bo gelek firokexaneyên rêgez ne asayî xuya dikin, lê di vê navberê de em bi xîret li bilêta herî erzan a gengaz digerin.
Ji aliyek din ve, ne hêsan e ku firokevanan rêça firîna herî kurt a gengaz a berbi Asyaya Başûr-rojhilatê ku wekî standard bi tevahî 'paqij' e bibînin, tenê li ser Hindistanê bi deverên xwe yên cihêreng ên ku pir caran ajîtasyon lê çêdibe, dirêjahiya paşîn bigirin.
Ji hêla din ve (bêyî ku em bixwazin vê karesata hewayê kêm bikin), em hemî bi rastî qet carî li ser vê yekê nefikirîn ku di wê firîna dirêj de di wî alî de ku em hemî bi rêkûpêk bikar tînin, em li deverên ku ew nerehet e difirin. peyvên, bi êrîşeke wiha (bi îhtîmaleke mezin) bi awayê ku bi me re bibe.
Hello.
Beriya her tiştî ji hemû xizmên qurbaniyan re sersaxiyê dixwazim, êş û azara wan pir mezin be.
Min tenê ji hevala xwe re digot ku min çend caran di wê rêyê de firiya, û her cûre ramanên xerîb di serê we de diherikin: ew jî dibe ku balafira ku ez tê de rêwî bûm…
Tê bîra min dema ku me li ser Hindistanê firiya, şev bû, û min ew hemî roniyên li jêr dîtin, û min li ser ekrana televîzyonê dît: bilindahî 33000 ling, ew 10 km, min fikir kir, ew rêyek dûr e… Ez difikirim ku her kes carinan wan ramanan heye.
Em nikarin êşa wan mirovan xeyal bikin, û ev baş e, lê ev yek dê di devê gelek rêwiyan de tama tirş bihêle.
Min jî ew axaftin bihîstine, û hûn bi zelalî dibihîzin ku tê gotin ku tu karê wan di qada esmanî ya "xwe" de tune ye, û heke wusa be, li gorî ajansên cuda yên nûçeyan îhtîmala sîxurên wan jî hene. Bi tevahî dînbûn, di balafirê de çend pitik hebûn!
Di vê navberê de, min xwendiye ku piraniya firokeyan, tevî Thai Airways, nexşeyên firîna xwe guherandine.
Careke din sersaxiyê ji hemû malbat û kesûkarên qurbaniyan re dixwazim… hûn ji bihuştê hatin û vegeriyan… bi silamet be…
Silav û rêz… Rudy.
Hejmara 7 ne hejmareke bi şens e. Min tenê şîretek da hemî Airlines.
Di dema siwarbûnê de, nav û neteweya xwe jî li ser qerta siwarbûnê nîşan bidin. Niha 4 nav hene, lê netew tune. RIP ji bo hemû. Ji xizmên xwe re gelek hêz dixwazin.
QELÎŞTOK. Xemgîn.
Di derbarê pasaportan de, kontrolkirina hevbeş hîn jî ji bo rêwîtiya komê pêk tê. Ji ber vê yekê mimkun e ku ew di bagaja desta rêberê gerê de bûn. Veqetandina pasaport û mayînan tiştê herî ehmeqî ye ku hûn dikarin bikin.
Ez jî şok bûm dema ku min vê sibê xeber ji jina xwe ya Taylandî bihîst.
Di serî de ji malbat û xizmên xwe re sersaxiyê dixwazim.
Lê niha pirs dîsa derdikeve holê: gelo dikaribû pêşî li vê yekê bigirta?
Vê sibê min berê di hin rojnameyên serhêl de xwend.
Ku hikûmeta Amerîkî demek dirêj qedexe kiribû ku firokeyên Amerîkî pir nêzî vê devera şer bifirin.
Min di heman demê de xwend ku KLM-ya me bi rêyek din dirêjtir firiya ku li derveyî vê deverê bimîne.
Loma ez ditirsim ku dîsa li ser heman strana berê be.
Rêya herî kurt dem û sotemeniyê teserûf dike û rê hê jî ewle tê ragihandin.
Herêmên şer û derdorê her tim herêmên xeternak in.
Û ev yek îro dîsa xwe îspat kir.
Lê ev rastiya ku diviyabû qet nebe ev yek naguhere.
RIP ji hemû qurbaniyan re.
Jan Beute.
RIP ji mexdûran re, 193 Hollandî. Rutte, li dijî Ukraynayê şer îlan bikin û wan ji nexşeyê paqij bikin.
Ger Rutte bixwesta wiya bike, ew neçar bû ku li dijî Rusyaya Pûtîn şer ragihîne ji ber ku ew bi guman cudaxwazên rûsî an piştgirên wan bûn ku bawer dikin ku Ukrayna girêdayî Rûsyayê ye.
Pir xemgîn e ku mirovên bi tevahî bêguneh bi bêbextî bûne qurbaniyên şerekî ku tê de ne beş û ne jî beşek bûne, pir ji wan bi îhtîmalek mezin nizanibûn Ukrayna li ku ye an jî qet nebihîstibûn.
Vê sibehê min li televîzyona Al Jahzeera li ser karesatê li raportek taybetî ya hêja temaşe kir. Bi kurtî nêrîna pisporên siyasî û leşkerî yên niha:
1. Teqekirina balafira sivîl xeletiyek karesatek bû û ne bi mebest bû;
2. Roket ji herêma di bin kontrola cudaxwazên ku dixwazin tevlî Rûsyayê bibin hat;
3. Sazkirina mûşekê bi îhtîmaleke mezin ji Kirimê tê û berî çend mehan di destê Ukraynayê de bû, berî ku Kirim ji aliyê Rûsyayê ve were girtin (dibe ku ala Ukraynayê hîn li ser mûşekê bû ku bibe sedema tevliheviyê);
4. Ne diyar e ka sazkirina mûşekan çawa ketiye destê cudaxwazan (bi qestî yan dizî yan jî bi awayekî taybet kirî).
5. Balafir belkî bi balafireke veguhestinê ya ji Ukraynayê hat şaş kirin;
6. Cudaxwazan kêmasiya teknolojiya daneyên firînê ne, ji ber vê yekê wan nikarîbûn bi teqez diyar bikin ka ew çi celeb balafir e.
Di vî warî de, ev felaket ji bo hewavaniyê girîngiyek mezin e ji ber ku - ger ev li jor rast be - her firînek li ser deverên aloziya siyasî ku tê de pevçûnên çekdarî hene (bifikirin Îran, Israelsraîl, Afganîstan) dikare bibe armancek potansiyel, bi qestî an jî ne mebest. .
Binêrin, ew ji mirovan re dibe alîkar! Spas ji bo agahdariya 🙂
Mirov nizane ka bi rastî li Ukraynayê çi diqewime (ev tenê di nîvê rê de li ser nûçeyan û di rojnameyan de ji bilî çend derewan tê dîtin).
Ez hêvî dikim ku dema ku em li ser welatekî "nîşandanan" dûrî nivîna min bifirin, dê hin hişyarî hebe. Ev êş her roj heye, li gelek welatên din jî.
Ez dixwazim li ser van hemîyan, û xetera li ser Tayland û dinya axa meya bedew tiştek binivîsim.
Îhtîmala ku xistina balafireke sivîl xelet bû pir hindik e!
Cûreya mûşeka dij-firokeyê ya ku belkî hatî bikar anîn bi pergala radarê ya dualî, 1 armanc û 1 rênîşander kar dike, 1 ji wan divê îşareta transponderê ya ku her balafirek sivîl ji bo nasnameyê derdixe hilde.
Weke leşkerekî berê yê Hêza Hewayî, min bi mûşekên erd-erd-hewman ji bo bilindahiyên ji 30.000 lingan re dixebitî, û tewra wê demê jî me pergalên radarê hebûn ku bi zelalî dikarin balafirên sivîl ji balafirên ne-sivîl cuda bikin.
Zêdetir xuya dike ku balafir bi qestî hatiye xistin da ku bala navneteweyî ji bo nakokiya di navbera Ukrayna û Rûsyayê de bigire.
Bankeyên navendî tenê dikarin bi şerek bêtir bijîn. Ger ku aborî ji nişka ve dîsa baş neçe (başbûn çênebe) divê meriv jî sûcdar bike. Ev hemû niha bi 193 Holandiyên ku hatine qetilkirin gelekî nêzî me û li pêşberî me ye.
Bê guman 99% ne xelet e, ez dipejirînim, çima tenê 1 firîn di hewa xirab de ber bi bakur ve difire... An jî hîna agahdariya rast li ber destê min nîn e.
Ji bilî posta min, pirsek ji bo Leo!
Balafireke sivîl peyamek distîne ku ew bi awayekî cuda difire, û peyamek wiha ji welatê ku ew li ser difire tê? Di nav sînorên Ukrayna de rast e?
Ger ew ERÊ ye, wê hingê hûn ê pir zû werin ser pirsgirêka xweya paşîn. Ez tenê li Rutte guhdarî dikim û Bush bi 911 wêne dikim "em ê wan bînin pêşberî dadmendiyê an jî dadmendiyê li wan bikin".
Ji ber vê yekê ez kêliyekê difikirîm ku li ser welatên di MO-yê de ku me alîkariya wan nekiriye û meraq dikim ka em niha çiqas azad in?
Tiştên ne tenê çêdibin. Parçe bike û bi ser bikeve…
Xemgînî, bêhêzî û hêrsa serdest e, em ji hemû heval û hevrêyên saxlem re ji bo derbaskirina vê windabûna mezin hêzek mezin dixwazin.
Di rojên piştî vê bûyera hovane de, rûyek ji mexdûran re tê dayîn ku hûn hîn bêtir fam bikin ka çi felaketek hovane rû daye.
Tevahiya malbatên li Brabant, du malbatên bi zarokên piçûk ên ji heman kolanê, ev hemî nêzîk e.
Her weha li vir vîdyoya xwediyê xwaringeha Asyayê Glories, Jenny Loh, û mêrê wê, aşpêj Shun Po Fan, ku di qezaya balafira MH17 de mirin, bibînin. Restorana Asyaya Glories li Rotterdamê navek xwarina xwarinê ye.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Popo Fan û Jenny Loh
Felaketeke hewayê,... ji nişka ve,... 193 holandî,... pir xemgîn, û bi xizmên xwe re di nav ramanan de.
Ew qas ji nişka ve,… nêzîk, 193 Holandî ji 298 qurbaniyan,….
Em nizanin çawa û çi,… em firînek vediqetînin û planên me hene ku em li cihê xwe çi bikin. Şahidên çavan (Ukraynî) bi şok, matmayî û xof bertek nîşan didin, mirov ji ezmanan wek çenteyên dufê daketin, bûyerek ku hûn çu carî nikanin ji retina xwe paqij bikin.
Guh daye gotinên serokwezîrê me yê hişk,... heta ku divê kevirê binî jî bê vekirin.
sûcdar dê bên darizandin, û fikrên min ji miriyên Srebrenîtsayê re, 300 misilman, ... Hollanda sûcdar hat dîtin, kevirê jêrîn piştî 19 salan hat dîtin, lê 7.700 mirina din çi ye.
Em nizanin çawa û çi, ... ew qas ji nişka ve ye, ... dibe ku ew şîreta me ye, û paşê ne girîng e ku hûn ji kîjan netewe û olê ne.
PS Tekane şîroveya ku Niki Lauda (xwediya Lufthansa û Avusturya Airlines ya Lauda Air) dixwest bide .... Firokeyek ku li ser rêwiyên xwe difikire û xem dike, li ser deverek acîl nafire. DAWÎ
Şeva borî li Nieuwsuur hevpeyvînek bi kesekî ji Eurocontrol re, rêxistina ku berpirsiyarê kontrolkirina trafîka hewayî ya li ser Ewropayê ye, bû. Di wê hevpeyvînê de amaje bi wê yekê hat kirin ku heta vê bûyerê rojane zêdetirî 400 firoke rêya pêwendîdar li ser wê deverê difirin. Ev hejmar, Eurocontrol diyar kir, ji berî derketina aloziyên li rojhilatê Ukraynayê bi zor kêmtir bû.
Bi awayê, ez gelek caran ji Afganîstanê derbas bûm û ji Asyaya Başûr-rojhilatê re derbas bûm û carinan min digot qey ew çiqas ewle ye. Çekên giran ên Talîbanê jî hebûn/heye - bi piranî ji rûsan hatine girtin - wek roketên ku bi wan helîkopteran ji ezmanan derxistin, di nav de.