Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Johannes: Bi awayekî ecêb tê naskirin û pêkenok. Naha ji bo çîrokek xweş li ser hîle û hîleyên baristên îroyîn
- bert: Ev trên her dem ji balafirê gelek rawestgehan hene. Mînakî, li Korat balafirgehek bi firîna rêwiyan a xebitandinê tune
- Rob V.: Ewqas hindik? Ez difikirim ku ew pir zêde dike! Pêdivî ye ku HSL-ya rastîn herî kêm 300-400 km ji Bangkok heya ya din bimeşîne
- H. Revoort: ….Bêlûka qehweya acorn…..
- Huub Adank: Rêzdar Eric Donkaew, beşa duyemîn a nivîsa we ji bo min abacadabra ye û ji ber vê yekê ez ajansa vîzeyê bikar tînim.
- Bob Mersie: Li ku dijîn
- Willem: Geert spas ji bo pêşniyarê, min di vê navberê de bi yekî re axivî ku dê alîkariya min bike. Ger ew nexebite, ez ê bi we re têkilî bikim
- Eric Kuypers: Hûn behsa mesafeyên mezin, bi sedan an bi hezaran km dikin, ji ber vê yekê ajotina 100-200 km bi van an otobus/otomobîl nabe pirsgirêk.
- Bert Matthys: "ku mirov bi 600 baht di mehê de karekî wan hebe kêfxweş dibin." ...dibêjî her roj?
- Hans Udon: Bi xweşî hatî nivîsandin! Lê divê ez bibînim ku tama nîqaşê ye. Ez teqez qehwe vedixwim. Heya berê hebû
- Chris: Rastiya ku pir caran nesekine yek avantaj e. Jixwe têra xwe trênên herêmî hene. Tenê bifikirin ka ew ê çiqas ji B bigire
- Kees Werkman: Dîsa pir bi şahî hatiye nivîsandin, Lieven. Spas ji bo wê. Hevalê min ê hêja Thai, ku ez ji 5 salan zêdetir nas dikim, ew dît
- Teun: Ma hûn bi rastî dixwazin ku trênek bilez her 20 km raweste? Piçek ramana mantiqî qet zirarê nade. Ger j
- Eric Donkaew: Ronny çi dibêje, ew pir hêsan e. Şerm li ser wan 14.000 baht. Wesiyet jî ji nîvî erzantir e. Ge
- Geertp: Rêzdar Rudolf, şirketên veguhestinê yên herêmî dê bersivê bidin vê yekê, çawa ku li Ewrûpayê bi trênên bilez dikin. ez
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Nûçeyên ji Taylandê » Nok Air seferên xwe ji ber greva pîlotan betal kir
Nok Air seferên xwe ji ber greva pîlotan betal kir
Weşandin li Nûçeyên ji Taylandê, bilêtên balafirê
Tags: Don Mueang, Hewa Nok, rêyek
Nok Air neçar ma ku êvara Yekşemê XNUMX seferên xwemalî betal bike ji ber ku di nav pîlotan de grevek pişîk derketibû. Herî kêm XNUMX rêwî li balafirgeha Don Mueang asê mane.
Rêvebiriya Nok Air di destpêkê de 'pirsgirêkên teknîkî' wekî sedema betalkirinê bi nav kir, lê paşê derhêner Patee qebûl kir ku deh pîlotan kar red kirine. Dibe ku ev yek ji ber hewcedariyên zêde yên Daîreya Operasyonên Firînê be. Ev li gorî yên Ajansa Ewlekariya Avhewayê ya Ewropî hatine kirin. Hin pîlot pîvanan pêk neanîn û ji ber vê yekê hêrs bûn ku nexwestin bifirin.
Seferên betalkirî ji bo Chiang Mai, Khon Khaen, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Phitsanulok, Phuket û Ubon Ratchathani bûn. Nok Air hewl da ku rêwiyan bi firokeyên din re bicîh bike, lê ew hemî bi tevahî hatine veqetandin. Patee li bendê ye ku firîn roja Duşemê li gorî bernameyê ji nû ve dest pê bikin. Rêvebir tedbîran difikire.
Derhênerê Don Mueang rewş wekî 'pir kaotîk' binav kir. Gelek rêwiyan ji kêmbûna agahiyê hêrs bûn û gilî kirin.
Çavkanî: Bangkok Post
Min xwend ku ew pîlotên ku tenê destûr dida ku li Taylandê bifirin û ne li derveyî wê têkildar e.
Ji ber vê yekê lîsansa pîlotê wan hewcedariyên navneteweyî nagire ku bi tevahî destûr bidin firînê.
Dibe ku ew bi destûrnameya ajotinê ya Thai re heman e.
Her kes dikare wê çêbike heke hûn têra xwe bidin.
Jan Beute.
Ew dibe Jan,
Tayland di qada navneteweyî de "armanc" tê kirin, naha ku Japonya bawer dike ku Tayland tenê bi rêzikên di derheqê "pêdiviyên balafirê" de "xerab dike". Nok Air bi rast rêgezên Ajansa Ewlehiya Avhewayê ya Ewropî (pir dereng) dişopîne û gelek karmend tevnagerin, ez bawer im.
Ez li nêzî balafirgeha Don Muang dijîm û bi rêkûpêk diçim wir ji bo qehweyekê û pîlotên bi sê xêzên ku bi zorê 20 salî ne dibînim!!!!!! helbet ev ne mimkûn e. Min lêkolîn kir ku ew li ku têne perwerde kirin.
Li Chiang Watthana Road, Lak-Si, Bangkok, we Enstîtuya Rêvebiriyê ya CP Panyapiwat heye, dibistanek ku tê de zarok têne perwerde kirin ku bibin rêveber li CP (goşt û 7 Eleven û hêj bêtir) û ew jî li wir pîlotên "sade" perwerde dikin. û ekîba kabînê trênê. Ez naxwazim bibêjim, lê cihê ku pere lê were çêkirin CP ye.
Min girtina balafirgeha Don Muang, vekirina wê û hatina Oriental Thai, AirAsia û li pey Nokair ceriband, tenê çend balafir hebûn. Çend kes bi min re, bê guman, gelek cîh û qehwexaneyek ketin termînala 1.
Duh ez dîsa li wir bûm, termînala duyemîn (ji sê) di Kanûnê de vebû (pir xweş derket), te stûyê xwe ji mirovan şikand, ew qas, nebawer û hem jî ew qas balafir û baş e, bê guman divê hebin. pîlotên ji bo wê, ji ber vê yekê hûn dikarin bigirin. Hûn di pratîkê de hîn dibin = Thais her weha.
Heya nuha, tişt li Taylandê her gav baş derbas bûne (bextane), ji ber vê yekê em hêvî dikin ku tişt baş bidomin, ji ber ku ez her meh Air Asia jî bikar tînim. (3 heta 5 hezar Bhat ji bo firîn + otêl, wê ji bîr nekin)
Silav ji Nico ji Lak-Si
'Li Taylandê heta nuha tişt her gav baş çûne' - mixabin tişt ji bo hilgirê budceyê One-Two-GO 269 li Phuket ew qas baş neçûn ...
'Hinek pîlot li gorî pîvanan nebûn û ji ber vê yekê hêrs bûn ku firînê red kirin'
Ji ber vê yekê xuya ye ku ew hîn jî destûr dane ku bifirin her çend ku ew pîvanan bicîh neanîn, an gelo Nok Air bi wan pîvanan re pir hişk nabe?