Nûçeyên ji Taylandê - 25 Çile 2014

Ji hêla Edîtorî ve
Weşandin li Nûçeyên ji Taylandê
Tags: ,
January 25 2014

Xwepêşandanên cotkarên birinc ên bi hêrs ên ku bi mehan li benda pereyên xwe ne, nêzî Bangkokê dibin. Duh otobana Rama II, ku Bangkok bi Başûr ve girêdide, girtin. Ger dewlet di nava hefteyekê de pereyan nede, dê hîn zêdetir rê bên girtin, gefan dixwin.

Sê sed cotkarên ji Pak Tho li ser riya berbi Bangkokê kom bûn piştî ku du saetan bê encam li benda nûnerek hukûmetê bûn. Keyayê gund Somsak Tamni-ngam ku peywirdar bû, bi bîr xist ku hikûmet bi saya dengên cotkaran hatiye ser kar. Ji ber vê yekê divê hikûmet li şûna ku li ser hilbijartinan bisekine, girîngiyê bide cotkarên ku di tengasiyê de ne.

Astengkirin bû sedema qerebalixa trafîkê ya 5 kîlometran, ku bû sedem ku cîgirê waliyê parêzgeha Ratchaburi Narong Khrongchon û serokê navçeyê Pairat Janpolhom bi cotkarên xwepêşander re biaxivin. Cotkaran diyar kirin ku ger dewlet beriya 31’ê Çile mûçeyê wan nede dê aliyê din ê otobanê jî bigire.

Yek ji cotkaran, bavê keçeke 4 salî, ku hîna 300.000 hezar baht wernegirtiye, got ku ger heta 31ê Çile hîna tiştek wernegirtiba dê ligel keça xwe xwe bavêje ber otomobîlan. Piştî hevdîtinên bi walî û qeymeqam re cotkaran dawî li çalakiya xwe anîn.

Li parêzgeha Ubon Ratchathani, çarsed cotkar li ber Salona Parêzgehê xwepêşandan kirin. Wan daxwaznameyek bi 1.200 îmzeyan ji bo dravdana bilez radestî wan kir. Di peyamê de nayê gotin ku daxwazname ji aliyê kê ve hatiye wergirtin. Di peyamê de behsa çar navçeyên ku cotkar jê hatine.

Wichian Phuanglamjiak, serokê Komeleya Çandinî ya Taylandî, wekî deyndêr û her weha Banka Çandinî û Kooperatîfên Çandiniyê daxwaza vegerandina pereyên deynkirî plus faîzê dike, moratoriumek deynê pêşniyar dike.

Photo: Li Phetchabunê vê hefteyê komek cotkarên birinc protesto kirin.

– Rêjeya çopê ku ji aliyê niştecihên Bangkokê ve hatiye çêkirin, par 10.000 hezar ton zêde bûye, ango rêjeya çopê hatiye komkirin. Hêjmarek din: Mijara çopên ku di navbera 1ê Cotmeha 2012 û 30ê Îlona 2013an de hatine komkirin 120.000 hezar ton e. Salek berê ew bû 117.000 ton. Tê payîn ku îsal her roj 13.000 hezar ton zêde bên komkirin. Daîreya hawirdorê ya Bangkokê dê plansaziyên kêmkirina bermayiyan bike. Ew armancek pesindar e, lê peyam nabêje ka ew plan dikarin çi bikin.

– Tundûtûjî li Başûr [ku ji roja Çarşemê ve heman rewşa awarte ya li Bangkokê tê de derbas dibe] bênavber berdewam dike. Duh li Pattani û Yala di sê êrîşan de 4 kes hatin kuştin: keşîşekî Bûdîst, cerdevanek, polîsek û sivîlek.

Keşîş dema ku li Panareyê (Pattanî) li gel cerdevanan sedeqe kom dikir, mir. Di rê de bombeyek li kêleka rê teqiya. Li Xok Po (Pattani) yek bû ajotinê-bi gulebaranê û li Than To (Yala, wêne) ji bo êrîşeke bombeyî.

Li Yala polêsan di serdegirtina du cihan de gumanbarek binçav kirin. Her wiha 50 telefonên destan, 2 saetên dîjîtal, fîşekên hewayî, têl û dewreyên elektronîk hatin desteserkirin.

– Bextewarî neviyê serokwezîr Yingluck bû, lê xaltiya wî neçû daweta wî. Serokwezîr dûr ma ji ber ku xwenîşanderên dijî hikûmetê gefa girtina wê li salona şahiyê xwarin. Zewac li otêla Plaza Athenee ya li Witthayuweg hate kirin.

- A dûvdirêj Keştî duh 1 kîlometre dûrî peravên Koh Phi Phi noqî avê bû. 24 rêwiyan û qehweyî tenê bi kincek şil mabûn. Ew ji hêla keştiyek dewriyeyê ve ji Parka Neteweyî ya Nopparat Tara-Mu Koh Phi Phi hatin rizgar kirin. Keştiya bi tûrîstan re diçû giravên Thalae Waek û Koh Poda.

- Têkilî bi yek ji sê boriyên li Deryaya Andaman re, ku divê hişyariya tsunamiyê bidin, winda bûye. Dibe ku ew reviya Srî Lankayê, dibêje serokê Navenda Hişyariya Afata Neteweyî. Pispor dê li boriyê bigerin û dê hefteya pêş de bûyeyek nû saz bikin.

- Dêûbavên ku di tengahiyê de ne û dixwazin zarokên xwe bigihînin dibistanek bi prestîj dizanin ku wiya çawa bikin. Hûn drav didin (di meşê de çay drav) ji dibistanê re û nesla we dê were danîn bêyî ku ew şaneyên mêjî yên wî yên hewce hene ku li wir perwerdehiyê bişopînin. Ofîsa Komîsyona Perwerdehiya Bingehîn careke din diyar dike ku ew pêkanîn qedexe ye. Rêvebirên dibistanê hişyar dike. Ma ew ê alîkariyê bike?

– Ji bo pêşîlêgirtina 'herikîna mêjî' ya pîlot û hevpîlotên xwedî ezmûn, Thai Airways International dê sê salên pêş me her meh bonusekê bide wan. Karmendên jêrîn dê ji sedî 5 û 6, karmendên din ji sedî 2 heta 4 bistînin. Ew mesrefa THAI 600 mîlyon baht [per?]. Ev tedbîr tevî ku xisarên giran xwariye jî tê girtin. THAI 1.342 pîlot dixebitin. Hat ragihandin, ew bi giranî hevpîlotên payebilind in ku diçin firokeyên din ji ber ku ew dikarin li wir bêtir qezenc bikin.

Nameya şandin

– Em niha dizanin ku ajokarên mînîbusan bikarhênerên rê yên herî ewle ne. Bi taybetî jî ne xweş dibe dema ku derkeve holê ku hûn di kamyonek neqeydkirî de bûne û hemî tiştên we di qezayekê de hatine dizîn.

Di nameyekê de ji edîtorê re Bangkok Post John Lenaghan dinivîse ku biraziyê wî ji Avusturalya, li vir di betlaneyê de ye, li nexweşxaneyê bi giranî birîndar dibe piştî ku mînîvana ku ew tê de bû li Lam Luk Ka (Pathum Thani) qeza kir. Li cihê qezayê berîka wî û iphone jî tê de hemû tiştên wî hatin dizîn.

Dibe ku van neqeydkirî bûya û pir bi lez diçû. Nivîskar bi bêhêvîtî dipirse: 'Polîs wê kengî dest ji vê qetlîamê berde?' Bersiv eşkere ye. Bersiva min ev e: çu carî, heya ku hêza polîsê Taylandî beşa herî xirab a sazûmana hukûmetê ye.

Nameya duyemîn jî li ser vanên neqanûnî ye. Nivîskar dît ku du otêlên pênc-stêrk ên li navenda Bangkok van van vanan bikar tînin ji bo veguhestina mêvanan. Ev tê wê wateyê ku di bûyera qezayê de sîgorte sedî sed nade. Nivîskarê nameyê wêneyên van vanan kişandiye û wan dişîne ofîsên sereke yên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê û Kanadayê.

www.dickvanderlugt.nl - Çavkanî: Bangkok Post

2 ramanên li ser "Nûçeyên ji Tayland - 25 Çile 2014"

  1. keesvanhooyen dibêje jor

    Bi pargîdaniyên otobusê yên sereke yên fermî re biçin, qet! Bi her mînîbusê. Hate bihîstin ku protestoyên kolanan li Bangkok dê di demek nêzîk de biqede, jixwe niha pir kêm beşdar hene.

  2. RichardJ dibêje jor

    Ev demek e ez blogên li ser mînîvanan dişopînim û divê ez bipejirînim ku hest hinekî zêde ye. Zêdeyî 10 sal in ez di mînîbusekê de mehê çend caran digerim û kêm pirsgirêkan dibînim.

    -Ez difikirim ku şofêrê mînîbusê yê navîn ji ajovanê Taylandî çêtir diajo.

    -Heke leza herî zêde 80 km/saet be, hûn bi lez û bez ajot. Li gel wan hemî otobanên xweşik hûn dikarin hinekî zûtir herin ji ber ku wê hingê hîn jî şansê we heye ku hûn di heman rojê de werin.

    -Ez bawer nakim ku pêwendiyek di navbera qezaya mînîvan û dizîn an nebûna tiştan de hebe.

    Û Thais bi min re dipejirînin: her tiştî, ew otobusên mezin in ku pir caran (hema hema) vala ne!


Leaveîroveyek bihêlin

Thailandblog.nl çerezan bikar tîne

Malpera me bi saya cookies çêtirîn dixebite. Bi vî awayî em dikarin mîhengên we bi bîr bînin, ji we re pêşniyarek kesane bikin û hûn ji me re bibin alîkar ku kalîteya malperê çêtir bikin. Pêtir bixwîne

Erê, ez malperek baş dixwazim