Nûçeyên ji Taylandê - 17ê Çiriya Pêşîn, 2013

Ne sibata bê, lê di 11ê Mijdarê de, Dîwana Edaletê ya Navneteweyî li Laheyê dê di doza Preah Vihear de biryarê bide.

Wezîrê Derve Surapong Tovichakchaikul, berpirsê raporta şaş, dibêje ku Dadgehê dozek din paşxist da ku rê li ber nakokiya di navbera Kamboçya û Taylandê de li ser 4,6 kîlometre çargoşe ya nakok li nêzî perestgeha Hindu vebike.

Serokwezîr Yingluck ji bo roja Duşemê banga civîneke awarte kir ku li ser 'mekanîzmaya' ya ku dê piştî biryarê bê avakirin nîqaş bike. Ev 'mekanîzma' tedbîrên dîplomatîk, leşkerî û siyasî û rêyek ji bo pêkanîna biryarê bêyî ku bandorê li têkiliya Tayland û Kamboçyayê bike dihewîne. Wezîr Surapong, ku niha li Koreya Başûr e, berî niha bi hevtayê xwe yê Kamboçyayî re li ser 'mekanîzmayek' weha pêwendiyek têlefonê hebû.

Doza Preah Vihear 2 sal berê ji aliyê Kamboçya ve hatibû destpêkirin. Wê ji Dadgehê xwest ku biryara sala 1962-an a ku perestgeh ji Kamboçyayê re dide zelal bike. Heyeta dadgehê wê demê der barê derdorê de biryar neda. Tenê perestgeh û 'dordor e' çûn Kamboçyayê, lê ew 'dordor' Kamboçya çiqas mezin e dixwaze bizane. Di sala 2010an de çendîn şer li ser sînor qewimîn, lê piştî ku hikûmeta Yingluck dest bi kar kir, bêdeng bû.

Wezareta Taylandê çar senaryoyan li ber çavan digire: Dadgeh xwe jêhatî nabîne ku biryarekê bide, dever diçe Kamboçya an Taylandê an jî Dadgeh xetek sînorek nû ava dike. Balyozê Taylandê li Holandayê, serokê heyeta ku dozê derdixe pêşberî dadgehê dibêje ku ev ne meseleya sînor e, şirovekirina biryara 1962an e, bi dîtina min tiştekî hiqûqî ye.

– Duh firokeya Rêhewaya Lao di çemê Mekong de ket xwarê, 44 Taylandî mirin. Du ji wan karmendên liqeke mezin a petrolê PTT Plc ne; ew diçûn ser kar li Paksê. Xebatkarekî şîrketê yê Laosî jî di nav qurbaniyan de bû. Her XNUMX rêwî û ekîba XNUMX kesî mirin.

Balafira turboprop a dumotorî ye, di dema daketina balafirgeha Paksê ji ber hewaya dijwar ji rê derket û li nêzî gundê Don Xor ket çem. Perestgeheke Çînê wek navendeke krîzê hatiye avakirin. Di nav rêwiyan de kesên Hollandî tune bûn.

- Daîreya Lêpirsîna Taybet (FBI) ya Taylandê daxwaza alîkariyê ji polîsên Japonî kir ku kuştina tûrîstek Japonî ya sala 2007 li Parka Dîrokî ya Sukothai eşkere bike. Lêpirsîn di Tîrmehê de ji nû ve hatibû vekirin piştî ku Wezareta Tûrîzm û Werzîşê kifş kir ku tûrîstek mêrê Japonî wê demê ji hêla şahidan ve li nêzî cihê sûcê hate dîtin. Polîsan ew şop li pey xwe hiştin. DSÎ bi alîkariya Japonî hewl dide nasnameya mêrî diyar bike û dixwaze DNAya wî bi DNAya ku li ser pantolonê mexdûr hatiye dîtin bide ber hev.

– Xwepêşandanên li dijî hikûmetê yên li Uruphong naçin. Cara duyemîn jî polîsan nekarî wan razî bikin ku biçin. Li gorî polîsan, şêniyên herêmê gazinan dikin ku ji ber konên xwepêşanderan çûnûhatina malên wan tê astengkirin. Wekî din, trafîk tê asteng kirin, dikandar xerîdar winda dikin, tuwaletên mobîl bêhn distînin û dengbêj dibin sedema qirêjiya deng. Li aliyê din rêveberên xwepêşanderan dibêjin ku şêniyên herêmê tu îtiraz nakin û bi kêfxweşî guh didin axaftinan.

Xwepêşandêrên li Uruphong şaxek ji Hêza Demokratîk a Gel a ji bo Hilweşandina Thaksînîzmê (Pefot) ne, koma ku hefteya borî li navenda hikûmetê xwenîşandan kir û li ser daxwaza rayedaran têkildarî serdana Serokwezîrê Chinaînê çalakiya xwe bi dawî kir. Xwepêşanderên dijber ên Pefot piştre çûn Uruphong û naha piştgirî ji alîgirên xwe wergirtin.

Dadgeha Cezayê doh red kir ku kefaleta sê rêberên Pefot ên ku ji ber dagirkirina Suvarnabhumi û Don Mueang di dawiya sala 2008-an de hatine tawanbar kirin, red kir. Dozger bawer kir ku wan şertên kefaletê binpê kirine bi beşdarbûna di mîtînga Pefot de di 4 û 5ê Tebaxê de li parka Lumpini. . Lê dadgehê razî nebû. Mîtîng aştiyane derbas bû û tu astengî derneket.

– Wezareta Dadê dixwaze 42 girtîgehên nû ava bike, di nav de gelek EBI (saziyên zêde ewledar) jî hene. Mesrefa 30 milyar baht. Pêşniyar wê di demeke nêz de pêşkêşî lijneya wezîran bê kirin. Zîndan dê li bakurê rojhilat, Songkhla û Nakhon Si Thammarat bin.

- Ji ber ku rewşa siyasî 'nedostane' ye û kom naxwaze wekî komeke dij-hikûmetê were dîtin, Green Move Thailand biryar da ku roja şemiyê neçe navenda hukûmetê da ku serî li Serokwezîr Yingluck bide ku li dijî avakirina avahîsaziyê. bendava Mae Wong.

Zêdeyî sed hezar kes ji bo protestokirina bendava ku li Parka Neteweyî ya Mae Wong tê plankirin, navên xwe îmze kirin. Dema ku rewşa siyasî vegere rewşa asayî, dê daxwazname di demek din de were pêşkêş kirin. Meha borî, avakirina nakokbar bi meşek protestoyî ya deh-rojî ya ku li Bangkok bi dawî bû bal kişand.

- Polîsê şaredariya Bangkok dihesibîne ku dizên otomobîlan dê nexşeya kişandinê xirab bikin. Dibe ku ew bi xwe ramanê bigirin ku otomobîlên neqanûnî yên parkkirî bikişînin. Lê dibe ku ev tenê ji hêla kamyonên taybetî yên ku bi efserek polîs ve têne kirin, were kirin, polîs got.

Ji roja Duşemê pê ve, otomobîlên ku bi qaçaxî parkkirî li ser deh rêyên qelebalix ên Bangkok dê werin kişandin. Di rojên pêş de hişyarî dê bên dayîn. 500 fîrmayên taybet beşdarî operasyona kêşanê dibin û polîs 100 wesayîtên xwe bi cih dike. Agahiyên barkêş û ajokaran ji hêla polîs ve ketin databasa wê. Ew çîçek taybetî distînin da ku destnîşan bikin ku ew qeydkirî ne.

– Moe Set Wine, ku dê nûneratiya Myanmarê li Moskowê di hilbijartinên Miss Universe de bike, du rojan li Taylandê ye û ligel namzeda Taylandî amadekariya qonaxa navdewletî dike. Îsal ji sala 1961ê vir ve cara ewil e ku Myanmar bû xwediyê Miss. Wêne li ser rûpelê malê bibînin.

– Rêwiyên otobus û mînîbusên nav parêzgehan dê ji dawiya îsal ve kembera ewlehiyê li xwe bikin. Encumena Dewletê berî niha rêkeftina nû pejirandibû û naha divê kabîne ronahiya kesk bide. Binpêkirinên bi cezayê heta 5.000 baht tên cezakirin.

Otobusên 854 yên Transport Co ji berê de bi kemberên ewlehiyê hatine saz kirin. Bi rastî, NakornChai otobusa hewayê 20 sal in wan heye. Pargîdaniyên veguhastinê yên ku nekarin kemberên ewlehiyê saz bikin, dikarin li benda cezayên hişk bin.

Tedbîra din a ku Wezareta Veguhestinê ji bo zêdekirina ewlehiya rê amade kiriye, sazkirina kamerayan e, di nav de kamerayek ku ajokar tê armanc kirin.

– Duh li bajarê Bangkokê li xaçerêya Mor Longê boriyeke avê ya bi dirêjahiya 80 santîmetre teqiya. Li xaçerê lehî rabû û çûnûhatin hat girtin. Boriya ku têlên ceyranê di binê erdê de dianîn, bi kepçeya ku têlên ceyranê danîbû ji hev qetiya. Di encama temîrata ku dê rojekê bidome dibe ku hin dever bê av bimînin.

– Qeymeqamê navçeya Mae Chaem ji bo lêkolîna li ser reftarên wî yên di dema xwenîşandana cotkaran de ji bo salona şaredariya Chiang Mai hate veguhestin. Bi îdiaya ku cotkarekî li cama qeymeqamtiyê xistiye û gefa mezinkirina xwepêşandanê xwariye, çeka xwe li hewayê teqandiye. Cotkarên xwepêşander daxwaza derketina wî dikin. Cotkaran çalakiya xwe berdewam kirin. Ji bo genimê xwe bihayekî bilindtir dixwazin.

– Tiştên pir zû diqewimin, lê Dezgeha Lêpirsîna Taybet aniha daxwaz ji Dozgerê Giştî kiriye ku rêvebiriya kompaniya avahîsaziyê PCC Development and Construction ji ber sextekariyê were dadgehkirin. Berê tu eleqeya dozgeran bi vê yekê re tune bû, lê DSÎ dibêje ku delîlên wan ên dijwar hene.

Doz bi avakirina 396 navendên polîs û xaniyên karmendan ve girêdayî ye. Serokê muxalefetê Abhisit û Suthep Thaugsuban, cîgirê serokwezîrê berê jî di nav dozê de ne. DSÎ ji Komîsyona Têkoşîna Dijî Gendeliyê ya Neteweyî xwest ku rola wan lêkolîn bike. Ew çawa bi rastî dixebite, ez nebêjim dihêlim. Pir tevlîhev.

– 5 kesên biyanî û 1,2 Taylandî ji ber sextekarî û bazirganiya mirovan hatin girtin. Ew çar tiştên cuda ve girêdayî ye. Lîberyayekî Taylandiyek xapandiye ku XNUMX mîlyon baht di pargîdaniyek îtxalkirina mobîlyaya sexte de razemenî bike; du Kamerûniyên 'evîndar' bi sohbetên înternetê jinek XNUMX mîlyon baht xapandin; yekî Lîberyayî, Koreya Başûrî û Kamerûnî di nav pereyên qirêj de bûn û du Taylandî jî alîkariya Kamboçiyên neqanûnî kirin ku di avahîsaziyê de kar bibînin.

ling

- Xeniqandin sedema sereke ya mirina zarokên di bin 14 saliyê de ye. Hejmara mirinan du qat ji mexdûrên trafîkê zêdetir e û 24 qat ji taya dengoyê zêdetir e. Li gorî daneyên Wezareta Tenduristiyê par 1.049 zarok xeniqîne ango rojane 3 zarok xeniqîne. Piraniya wan xort bûn. Tenê ji sedî 15ê zarokên Taylandî dikarin avjeniyê bikin.

Di stûna Think Box de Sukhumaporn Laiok dinivîse ku xeniqandin dikare were asteng kirin Bangkok Post. Dê û bav dikarin zarokên xwe bibin dersên avjeniyê. Swimming alavên hindik hewce dike û endametiyek demsalî bi erzan e. Ji bilî hînkirina avjeniyê, ji bo tenduristiya wan jî baş e.

Nivîskar avjeniya dibistanê wekî beşek ji mijara werzîşê ya laşî diparêze. Ev hewce dike ku veberhênanên li hewzên gelemperî û hebûna karmendên pispor. "Ez vê yekê veberhênanek baş dibînim ku dê di pêşerojê de bide," Sukhumaporn dinivîse. (Kanî: Bangkok Post, 16 Çirî 2013)

Şirove

- Kendava Taylandê pir kêm e, beravên Okyanûsa Hindî kurt e û wê demê pirsgirêka nebûna dijminek rastîn heye. Xwendina vê yekê dihêle hûn bipirsin: gelo Tayland tewra pêdivî bi fîloya binavê heye? Ew pirs jî dipirse Bangkok Post di redaksiyona xwe ya roja Çarşemê de, tavilê di serî de bersivê bide: Em ne hewceyî wan in.

Lêbelê, Navy cûda difikire. Her çend keştiyên binê avê tune bin jî, simulatorek ku bihayê wê 200 milyon baht e, ji niha ve hatiye kirîn û baregehek bi bihayê 540 milyon baht li baregeha deryayî ya Sattahipê di bin çêkirinê de ye. Sala bê dê amade be.

Admiral Panu Punyavirocha, fermandarê squadrona binê deryayê (ku tenê li ser kaxezê heye), nebûna keştiyan wekî 'teknîkî' bi nav dike. Kirîna wan di plana 10 salan de ye ku hêzên çekdar li ser daxwaza Serokwezîr Yingluck amade dikin.

Ma kirîn dê ronahiya kesk ji hukûmetê werbigire gelo dê were dîtin. Di bin hukumeta berê de, destûr hate dayîn ku hêzên deryayî şeş keştiyên jêrderyayî yên Alman bikire, lê hukûmeta Pheu Thai rê li ber vê yekê girt.

Wekî din, artêş gelek caran alavên ku hewce nake dikire. Rojname behsa keştiya balafiran HMTS dike Chakri Naruebet, ku tu rolek di ewlehiya neteweyî de dilîze, û ez ê li ser vê yekê zêde bikim kirîna keştiya hewayî ya Eros 40D Sky Dragon, ku ji dema kirîna xwe ya 2010-an vir ve tu carî di xizmetê de nebûye. Û paşê ez li ser kirîna dedektorên bombeyê (qelp) bêdeng dimînim.

Nûçeyên aborî

– Wezareta Çandiniyê ya Amerîkayê pêşbînî dike ku di demsala 2013-2014an de birinc ji sedî 24 zêde bibe û bibe 15,5 milyon ton. Cotkar ji ber bihayê zêde ku di pergala îpotekê de distînin, bi girseyî birinc diçînin. Hilberîna cîhanê ji hêla Amerîkîyan ve bi 476,8 mîlyon ton tê texmîn kirin, ku hejmareke nedîtî ye.

Wezareta Bazirganiyê van hejmaran red dike. Ew nikarin rast bin ji ber ku tu welatek di derheqê çavkaniyên xwe yên birincê de agahdarî nade. Li gorî Wezîrê Dewletê Yanyong Phuangrach, stokên hikûmetê niha digihêje 10 mîlyon ton, ku ji 5 heta 6 mîlyon ton berê xwedan cîhek e. Yanyong destnîşan kir ku Çînê soz daye ku di 5 salên pêş de her sal 1 milyon ton bikire. Li gorî wî, Çîn salane 5 heta 6 milyon ton birinc ji derve tîne. [Li gorî raporên din, Çîn heta sala borî bi xwe têra xwe bû.]

Ji aliyê din ve bazirgan bi guman in. Berê hikûmetê îdia dikir ku Çîn dê di nava 1 salan de 5 milyon ton bikire, lê wan ti delîl nedîtin ku firotana birinc ji bo Chinaîn û welatên din zêde bûye.

Heya sala borî Tayland mezintirîn hinardekarê birinc li cîhanê bû, lê di wê salê de hinardekirina birinc ji sedî 35 kêm bû û bû 6,9 milyon ton û Hindistan û Vîetnam ji Taylandê re derbas bûn, ji ber ku birincê wan gelek erzantir e. Perspektîf jî ne baş in. Barana zêde li Hindistan, Vîetnam, Tayland û Fîlîpîn û Endonezyayê di van demên dawî de ragihand ku ew bi xwe têra xwe dike. Ev tê wê wateyê ku bihayê li bazara cîhanê dê bêtir dakeve. Sermsak Kuonsongtum, derhênerê Chaiyporn Rice, got: "Heke hukûmet pergala îpotekê bisekine, zirarên mezintir nayên dûrxistin."

- Bhutan Airlines, yekem firokexaneya taybet a li Bhutan, roja Pêncşemê firîna xwe ya yekem ji Paro berbi Suvarnabhumi kir. Pargîdanî rojê carekê di ser Kolkata re (cihê ku sotemenî lê tê kirin) bi A320-200 difire. single-aisle jet bi 144 kursî berbi Bangkok. Thai Airways International ji Suvarnabhumi digire endezyariya balafiran, destwerdana erdê en xizmetên xwaringehê di balafirê de. Kirrûbirra bi piranî di destê OMG Experience Co de li Bangkok e.

Heya nuha, tenê pargîdaniya dewletî Drukair têkiliyek di navbera Bangkok û Paro de domand. Piraniya rêwiyên navneteweyî bi riya Bangkok diçin Padîşahiya Himalaya. Tûrîstên Taylandî ji sedî 8 e. Sala bê, Bhutan Airlines hêvî dike ku Kathmandu û Dhaka wekî cîhan lê zêde bike, li dû Hong Kong û Dubai. Bilêta vegerê ya herî erzan ji Bangkok ber Paro 22.230 baht e.

www.dickvanderlugt.nl - Çavkanî: Bangkok Post