Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Rob V.: Hema hema bi tevahî razî me Gringo, ne ew qas dijwar be ku meriv li hember kesên ku cûda ne normal tevbigere. A axaftin
- Driekes: Ez bi her du bersivan re razî me, lê divê çavkaniyên têr hebin û darayî li Taylandê mijarek krîtîk e û
- Chris: Ji bo xaniyek rehet a normal, divê hûn li bendê bin ku her metre çargoşe 13.000 ber 16.000 baht bidin. (hemû, nexşe,
- Herman: Ger li Taylandê şewat were kontrol kirin jî, heya ku welatên cîran tevnegerin, ev pirsgirêk çareser nake.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai bê guman ne di nav 3 topên cîhanê de ye, ku pir caran li vir tê gotin, lê Chiang Mai ye
- william: Gringo delal, bi rastî çîrokek pir zelal, ez gelek jê nas dikim, ku keç hêjayî rêzgirtinê ne, ne her farang
- Yan: Hema hema mehek derbas nabe ku Tayland ji bo cûreyek…”HUB” ji bo bijîjkî xwe wekî "HUB" binav bike.
- Carla: Biçe giravan, bi salan e em vî karî dikin. Serişte: Heke hûn aşitî û bêdengî û atmosferek ecêb rehet dixwazin, biçin Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, ji bo ALOHA divê hûn biçin Hawaii. Niha ew hemû kurtenivîsên din dixin nav dibistanan. Li Th
- Cuylits Jan: Bibore, min xwarina li Taylandê piştî 3 hefteyan bêhnteng dît û her gav heman tama xwe çêdikir. Xwarina kolanê ya bi bandor ji piraniya restau çêtir bû
- Rob V.: Baş e, ne ew qas xerab e, ne wisa? Hûn pir caran ala keskesorê dibînin ku wê cinsiyet, zayend û meyla nîşan dide
- Hans: Me bungalowek 20m140 2km dûrî Kantharalak (Sîsaket) ava kir. Me di sala 2016an de dest bi vê kir û di sala 2020 de amade bû. Omd
- Karin: Welle René, ez li ser vê yekê %100 bi te re me. Li her devera ku hûn diçin, an li ser her medyaya li ser înternetê, ev yek di qirika me de ye
- Jack S: zewacên LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. mêro ey mêro... ez pîr dibim... Bi wan kurtenivîsên ehmeqî d
- Sieve: Silav, hûn dikarin cûrbecûr model an cûreyên xaniyan bistînin, gelek bijare lê hûn dikarin mîmarek jî bidin
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Nûçeyên ji Taylandê » Ajokarê taksiyê yê motorsîkletê karekî bi heqdest e
Ajokarê taksiyê yê motorsîkletê karekî bi heqdest e
Motorbike Taxi (amnat30 / Shutterstock.com)
Ne hewce ye ku hûn ji bo ajokarên yekî xemgîn bibin motorbike taxi bi gotineke din motosai. Li gorî gotarek di Bangkok Post de, ew karek balkêş e ku pir caran bi qasî kesek ku xwediyê destûrnameyek zanîngehê ye, qezenc dike.
Lêkolînek ji hêla UTCC ve destnîşan dike ku ew rojane 975 baht bi navînî qezenç dikin, ku her mehê 24.500 baht e. Ji bo vê jî mehê 25 rojan dixebitin, rojê 41 seferê dikin û 9 saetan jî karê wan dikin.
Bê guman dahat baş e, lê gelo ew saxlem e….?
Na, ew 24.500 baht mehê dor e, ger min ew rast xwendibe ji ber ku peyam êdî li ser malperê nemaye, 11.000 baht lêçûn ji vê yekê 14.500 baht dide. Ew hîn jî mîqdarek xweş e lê navînek e.
Ew siwarên motorsai bi taybetî pesnê azadiya xwe ya nisbî didin.
Ji min re gelek lêçûn xuya dike, ew ji çi pêk tên? Şofêrekî taksiyê bi otomobîlek neçar e ku taksiyê kirê bike û ew lêçûnek giran e, lê dîsa jî hûn dikarin bi xwe motorsîkletekê bikirin.
Ew jî neçar in cihê xwe bi kirê bidin helbet. No fikrê. 200 baht her roj?. Ji bo 40 siwaran, ew ji bo her rêwîtiyek 5 baht dike? Mehê 5000 e.
Lê ji min re jî xurt xuya dike ku di 41 saetan de 9 seferê dikin. Ango her rêwîtiyek navînî 13 hûrdem e (rêwîtiya berbi bingehê) û ev bê rawestan ji bo 9 demjimêran. Helbet hûn jî bi vî awayî çend kîlometran diajon.
Ne fikir e, lê ez bawer nakim ku ew hewce ne ku standek kirê bikin, ew hewce ne ku serlêdan bikin û ji bo destûrek bidin.
Ger ew beşdarî postek weha bibin, divê ew pere bidin operator an jî ew ê li wir siwar nebin. Paşê êlekek bi jimare distînin. Dûv re her kes siwariya din bi rêz digire.
Helbet ew jî dikarin bi tena serê xwe li cihekî û li ku dixwazin bisekinin.
Û her weha yên ku tenê ji bo xerîdarên birêkûpêk dixebitin hene.
Bê lîsans, bê guman.
Ber û ji BTS On Nut û hem jî BTS Udom Suk, siwarbûn û derketin bi qasî 10 baht mesref dike. Di şêwirmendiyê de bêtir dûr.
Ew lêçûna 11.000 baht, Peter, di gotara Bangkok Post de bû. Min tenê hesap kir ku ew çiqas li sotemeniyê xerc dikin û ew bi wê hejmara rêwîtiyên 41 rojane bi kêmî ve 200 baht e. Wekî din, ew neçar in ku pozîsyona xwe bikirin, cîh çi qas qelebalixtir ew qas drav zêde bibin, û ji bilî vê yekê ew gelek caran ji hêla polîs ve têne avêtin.
https://www.thethailandlife.com/the-business-of-motorbike-taxis-in-thailand
Mesrefên zêde ji bo tamîrkirina motorsîkletê. Ew jî motorên sivik in. Kurê min her roj ji Sattahip heta Ban Amphurê, ku lê dixebitî, ajot û her carê tiştek diqelişe. Tamîra dawîn baht 2200- bû. Tiştek tune.
Çend sal berê me şofêrê mototaksiyê yê berê wek ajokar li balyozxaneyê hebû ku mehane 25,000 meaş bû.-. Piştî nîv salekê ew dîsa bû mototaksi ji ber ku ew pir çêtir heq dikir.
Û ev ji bo mototaxisên ku li nêzî stasyonek bts radiwestin û rêwiyan vediguhezînin û ji soyê vediguhezin, ez şaş nakim. Rêwiyên pir kurt ji bo hîn bilez 20 baht. Mesref hindik in. Bifikirin ku şofêrê berê mehê çend sed pere da serokê "win". Mesrefên benzînê û yên din jî hindik in.
Min şaş nake. Demek berê hevpeyivînek bi xortek mototaxi re li ser TV (bi Englishngilîzî baş) ku qursek BBA qedandibû. Wî got ku wî ji ya ku hevalên wî werdigirin pir zêdetir qezenc kiriye, ango mûçeya asta têketinê ji bo akademîsyenek, ku mehê 15.000 baht e.
Ez 600 baht didim xortek mototaksî da ku ji Talingchan berbi Cheang Wattana (nêzîkî 30 kîlometre) bimeşim û ji bo hişyariya xwe ya 90 rojan vegerim. Bi piçek bextê ew ê berî nîvro vegere Talingchanê. Bi taksiyê ez heman pere didim, bi saetan di nav qelebalix û dorê de derbas dibim û haya min xera dikim.
Û ji bo 60 baht hûn dikarin bi postê bikin... bê qerebalixiya trafîkê, bê dorê, hewayek xweş ji ber ku we 540 baht xilas kir.
Divê kurê texsiya motorsîkletan jî bijî. Heger tu dahatek hindik nedî tu kesî, di berdêla wê de tu tişt, ne baldarî û ne jî hezkirin.
Berê hevjîneke me hebû, ku dema em diçûn seferê, hemû xwarin û vexwarin ji bo tevahiya rojê ji berê de amade dikir, da ku em neçin xwaringehek li kêleka rê (pir biha). Min her gav jê dipirsî gelo ew dikare ji min re bibêje ka ew kesên ku bi wan restoranên li kêleka rê ne dê çawa bixwin ger her kes mîna wê tevbigere.
Bêbawer, bê guman, ji ber ku li gorî vê gotarê û bersiva we, ew jixwe baş qezenc dikin.
Welê, ya ku hûn jê re dibêjin baş bê guman. Her tişt nisbî ye.
Hêvîdarim ku hûn ê heman tiştî ji bo her kesê ku dixwazin drav bikin bikin. An jî bi kêmanî her carê taksîyek motorsîkletek cihêreng bavêjin, ji ber ku wekî din hûn di dayîna tiştekê de pir bijartî ne.
Wekî din, pêdivî ye ku post jî zindî be, rast?
Lê her çend ez nameyê bi kar tînim jî, ez ji postevan li hember hezkirinê hêvî nakim... 😉
2 mopeda min her du jî bi qasî 1 serşok/km vexwarinê hene. Ger hûn dizanin ku ew jixwe ji bo rêwîtiyek 5 km bi hêsanî 100 serşokê bar dikin, hûn jî dikarin bihesibînin ku rojek 9 saetan dê çi bide û bê guman baş- qadên cihgirtî, bê guman nayên gilî kirin.
Ev ji dawiya 2015 de ye
“Lijneya wezîran rêjeyên nû ji bo taksiyên motosîkletê pejirand.
Hûn hewce ne ku ji bo du kîlometrên pêşîn ên ku hûn rêwîtiyê dikin ji 25 baht zêdetir bidin - heke hûn dûrek kurt biçin kêmtir.
Piştî du kîlometreyên pêşîn, hûn ê ji bo her yek ji 5 û 3 kîlometreyên din 5 baht bidin. Dûv re ji bo kîlometreyên 6 heta 15 hûn ê ji bo her kîlometreyekê 10 baht bidin.
Ger hûn ji 15 kîlometreyan zêdetir bimeşin, divê hûn danûstandinan bikin.
Ger rêwîtiya we çar kîlometre be divê hûn çiqas bidin? Ew hêsan e: 25 + 5 + 5 = 35 baht.
Heşt kîlometran çawa ye? Ew jî hêsan e: 25 + 5+ 5+ 5 + 10 + 10 +10 = 70 baht.
https://www.bangkokpost.com/learning/really-easy/754212/how-much-will-your-motorcycle-taxi-trip-cost
baş,
Nasekî (18 salî) jî bûye motorsayî, diviyabû li qeymeqamtiyê destûr bigirta.
Pêwist;
1. ehliyeta ajotina motorsîkletê ya derbasdar
2. kaxezên milkiyeta wî ya scooter
3. Cihek diyarker diyar bikin.
Ji ber vê yekê divê scooter xwedan be, ez nizanim ka kirêkirin jî gengaz e, bi teqsîtan ew e.
Bi destûrek, ew dikare li her deverê raweste.
Lê ciyê wî qeydkirî ye û li hin cihan cawek bi wêneyên motorsai yên bi destûr heye.
Bi rastî "yekî" heye ku berpirsiyarê qereqolê ye, van êlekên porteqalî yên nepenî "kirê" dide siwarên bê destûr.
Û carna tu jî ji nasê min pereyan dixwazî, lê min ew bi tundî qedexe kiriye.
Patronê wî ji qereqolê qedexe kiribû (divê hûn wêrek bin)
Paşê ez çûm wê derê û bi wî yê ku jê re digotin "şef" peyvek tûj axifîm.
Û ji her kesî re got ku ji niha û pê ve nasê min "serok" bû, paşê ew bi navê "serok" ji nişka ve şêrîn bû û destûr dan nasê min ku li ser "cihê xwe" belaş (hîn jî) bisekine.
Û bi rastî mehê bi qasî 12/15.000 Bhat tora wî heye (wî ji wê felaketê skoterek belaş stend)
We xewnek xirab an tiştek dît?
Ji ber ku ew tiştek din e di navbera ku hûn li ser blogê bibêjin ku hûn ê li malperek kar bi awayek dijwar ji patron re bibêjin ka dê ji nuha û pê ve tişt çawa li wir bixebitin û ku ji nuha û pê ve hevalê we dê bibe serkar û bi rastî wiya dike.
Bi îhtîmala ku hûn çend roj û şevên bi êş derbas bikin û hevalê we ji bo demekê li wir xuya neke.
Ew ji rastiyê re nêzîktir e û ew ê çawa biqede ez difikirim.
Demek berê min li ser vê yekê diaxivî lê ez pê keniyan.
Birayê min li Phuket ajokarê taksiya motorê ye. Bi jina xwe ez dibihîzim ku ew mehê dora 40.000 Bht qezenc dike. Jina wî li nexweşxaneyek herêmî wekî paqijiyê dixebite.
Dema ku ez dibînim ka ev mirov dikarin li gundê me çi bikin, ez bawer dikim ku ew bi hev re dora 60.000 Bht qezenç dikin (xaniyek xweş çêkirî .... skuterên 4X4 Isuzu yên spehî ji bo zarokan û têlefona her kesî ya mecbûrî.
Ev dibe ku mimkun be, lê wê hingê kesek wusa dê her roj 12-14 demjimêran li cîhek ku gelek xerîdar lê hene bixebite. Divê îstîsna be. Wekî din, ezmûna min ev e ku di vê sektora nefermî de pir kes hesabên xwe nagirin û ji ber vê yekê pir caran bi rastî nizanin gera wan, lêçûnên wan û qezencên wan çi ne. Êvarê bi dor hezar serşokê diçin malê û jê re dibêjin 'qezenc'. Lê dotira rojê divê sotemeniyê bikin, polês tê û tamîr heye.
Ger hûn dixwazin bizanibin ka ew bi rastî çiqas qezenc dikin, ango qezencê, wê hingê pêdivî ye ku hûn bipirsin. Raai rap tiştê ku rojane bi tevahî digihîje destên wan e, khaa chai jaai lêçûn e û kam rai qezenc e.
Di van demên dawî de ji navenda Pattaya ber bi qereqola ku otobusa Bangkok jê diçe, skuterek taksiyê siwar kir. Wî 120 baht xwest û min jî 80 baht pêşkêş kir. Bi rûyekî bi hêrs derket û di nîvê rê de disekine û dibêje 80 pir hindik e. Divê ez dakevim û ew bêyî ku pere bixwaze bi rê diket… Paşê skutera taksiyê ya mayî bi 60 baht ajot. Rewşên Taylandî yên Funny.
Li vir raporkirina hin şîrove hene
"serkeftinên xweş". +- 13-15.000/mehê
Bi wê re mehekê bijî. Divê hûn bi malbat, zarok,… re jî parve nekin. Bes.
Û çîroka 'Kareltje' îro jê re sexte tê gotin.
Wekî ku Ronny radigihîne: hûn li nexweşxaneyê ne.
Ez difikirim ku ew tenê ji bo taksiyên motorsîkleta Bangkok derbas dibe
Li derveyî Bangkok, xerîdar ne li wir e