Karmendên bejayî yên Thai Airways International (THAI) roja Pêncşemê mimkun e grevê
Şîrketa hewayî ya Thai Airways International (THAI) dibe ku roja Pêncşema bê ji aliyê ekîbên bejayî ve were lêdan. Karmendan li ser medyaya civakî banga grevê kirin ji ber ku THAI dê meaş bibire.
Kêmkirina mûçeyê hat ragihandin tenê ji bo neh rêveberên payebilind ên balafirgehê derbas dibe, yên ku bi dilxwazî 10% mûçe dane. Rêveberiya navîn û karmendên jêrîn bê bandor dimînin. Lêbelê, karmend nerazî ne ji ber ku ji nû ve organîzekirina 2011-an vir ve gelek dezgehên ji bo karmendên asta jêrîn xirab bûne.
Ev çend sal in tişt ji bo Thai Airways International (THAI) xirab diçin, di neh mehên pêşîn ên vê salê de 18,1 mîlyar baht zirar dîtiye.
Cîgirê rêveberê HRM Kanok Thongphueak wiha difikire Karmendên bejayî ji ber ragihandina ku kooperatîfên THAI dê roja Pêncşemê bicivin da ku li ser deynên endamên kooperatîfê nîqaş bikin, tevlihev bûn. Li gorî çavkaniyek THAI, dê ji mûçeyên heft sed karmendên ku garantor bûne, pere were paşxistin. Lê ew mijarek din e, ji bo hemû karmendên asta jêrîn kêmkirina mûçe tune, wekî ku gotegot dibêjin.
Çavkanî: Bangkok Post – http://goo.gl/8nHe6v
Tenê bikevin grevê, wê zûtir her tişt raweste û her kes dikare li Air Asia dest bi kar bike.
Ez bawer nakim ku encama dawîn demek dirêj bigire.
Lê ew naxwazin fêm bikin ku lihevhatinên bi comerdî qediyane.
Keça min li Aero Logic (şirxeya Lufthansa) wekî pîlotek li ser kargoya 777 dixebite û dibêje, ez bi rastî dixwazim bi kêmasî bikim.
Û ev jî dê di pêşerojê de bibe.
Ew têgihiştin hîna li ser gelekan derneketiye, di nav de li KLM
Û Air Asia tenê mezin dibe, ew çawa gengaz e?
Peter pir asayî,
Li dinyayê her tişt li dora pereyan dizivire, ji ber vê yekê her kes li bihayê dinêre û balafira herî erzan digire.
Modela karsaziya Air Asia ev e; balafirên nû (herî zêde 6 salî) ji ber vê yekê lêçûnên lênêrînê yên hindiktirîn û meaşek PIR kêm ji bo karmendan. Rapor bi rêkûpêk di derbarê cûdahiya meaşê pîlotên Air Asia û Thai Air de têne xuyang kirin.
Thai Air çu carî nikare vê qezenc bike. Firînên herêmî jixwe hatine betal kirin û ji Smile û Nokair re hatine veguheztin, her du jî (100% Thai Air) jî zirarek girîng didin. Nok Air niha jî hewl dide ku lêçûnên lênêrînê bi firokeyên nû kêm bike, lê ya ku dimîne ferqa mûçeyê di navbera Air Asia û yên mayî de ye.
Û ji bo ku mesele xerabtir bibe, Air Asia jî dê bi 55 Airbus A330NEO yên nû kêmtir bifire navneteweyî.
Bi zanîna balafirek nû ya pir aborî (ku bi Dreamliner re tê berhev kirin) Air Asia, biha dê hê bêtir dakeve. Dibe ku ev ji bo koma Thai Air, mîna Malezya Airlines, mirina mirinê be.
Cîhana hewavaniyê guherî, lê firokeyên kevneşopî ev yek pir dereng dizanibû, di nav de KLM, rêveberî bi tenê nexwest jê bawer bike, heya ku av rabû ser qata jorîn a wan firokeyan.
Belê, niha pir dereng e. Hîn jî rêyek heye ku meriv biçe û ew jî wekî Air Lingus, American Airlines û Malasyia Airlines e. Ji hêla teknîkî ve îflas kiriye û ji nû ve dest pê dike. Li encamên aborî yên her du yekem binêrin. (Rêhewaya Malasyayê hîn di qonaxa veguhertinê de ye) Amerîkî di neh mehên ewil ên îsal de zêdetirî 4 mîlyar dolar qezenca neto bi dest xistiye!!!!!!
Bi tenê ew rê ye.
Rastiya ku hûn berê Thai Airways (û ne firokeyên Thai, ger em rastiyan diaxivin) wekî balafirgehek normal dihesibînin jixwe nîşan dide ku hûn bi rastî fam nakin ka di sektora hewavaniyê de çi diqewime. Rêyên hewayî yên "normal" dê di firînên xwe yên paşîn de bin heke ew zû fêhm nekin ku cîhana li dora wan diguhere û jixwe guherî ye!
Air Asia dê di nav 5 salan de hîn jî li dora xwe be. Thai Airways? Ez newêrim bêjim. Ditto KLM û Air France; Ma ew ê di 5 salan de hîn bibin? Gumanên min hene, lê ez diwêrim bêjim ku Ryanair dê di nav 5 salan de hîn jî li dora xwe be. Pîlotên li balafirgehên "kevn" bi tenê pir zêde qezenc dikin. Serokên Air France/KLM dixwazin ji vê yekê xilas bibin, lê gel (û sendîka) bi tundî li dijî wê ne. Lufthansa ji grevekê diçe grevê din, lê xuya ye pîlot û ekîba kabînê nizanin ku ew rasterast pereyên pargîdaniya wan dike û dê di demek dirêj de jî drav bide wan.
Dibe ku ya jorîn ji we re ne xweş be, lê ew rastiyek e!