Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Lenaerts: Ezîz, ez duh çûm koçberiyê ji bo serlêdana vîzaya teqawidbûnê, mirovên pir dost û wan zû alîkarî kirin
- aad: Ez qehweya xwe li Lotusê dikirim, kevçîyek ji wê qehweyê têxim ava germ û kêfê jê re tê
- Berbod: Çîroka xweş Ji gelek aliyan ve zindî û naskirî ye. Di van salên dawî de ez ji deşta Boloven a li Başûr qehwe vedixwim
- Jos Verbrugge: KeesP-ya hêja, Ma dê gengaz be ku hûrguliyên nivîsgeha vîzeyê li Chiang Mai peyda bikin? Me evîn peyda kir
- Rudolf: Dûrahiya ji Khon Kaen heta Udon Thani 113 km ye. Ji bo vê yekê hûn ne hewceyê HSL an balafirê ne. Hûn dikarin bi yekî bikin
- Chris: Ev mijarek ramana demdirêj e: - Bihayên benzînê bê guman dê di 20 heyamên pêş de bidome.
- Atlas van Puffelen: Isan mîna jineke ciwan a bedew e, Clouseau, Li wir diçe, têgihîştinek weha gotiye. Fantastîk ku li tenişta wê bimeşim, m
- Chris: Elîta dewlemend? Û heke ew bilêta trênê ji bilêtek balafirê (ji ber hemî bacên zêde yên jîngehê) yek an kêmtir lêçû.
- Eric Kuypers: Koçberî û gumrik neçar in ku biçin cîhek û paşê dîsa derkevin derve, ji ber vê yekê ez li bendê me Nongkhai û Thanalengê li xalên rawestanê. Heye
- Freddy: Wê demê mixabin ew firoşkarên ku rêwîtiya trênê pir kêf dikin dê bi dawî bibin..
- Rob V.: Ji ber vê yekê min bi rastî tenê dixwest ku Khon Kaen li ser birra xwe bihêlim, bi şertê ku trên herî kêm 300 km bike da ku bi tevahî raweste.
- RichardJ: Bibore, Erik. Hûn nekarin helwestek rexnegir a li hember van celeb projeyên mega bi vegirtinek wekî "sazkirina ...
- Rudolf: Bi rastî jî yên herî feqîr pir hêdî ji deştê derdikevin – qet nebe li gundê ku ez lê dijîm. Û pere bi gelemperî jê tê
- Sander: Li Taylandê jî, dê di dawiyê de hêzên ku dê bibêjin 'li şûna balafirê bi trênê bigerin' werin lîstikê. So oo
- Rob V.: Gelo Lieven, wek qehweyekî qehwe û bi ser paşnavê xwe ve, dê bi fîncanek qehweya bi fasûlyeyên ku ewilî hatine pijandin were ceribandin?
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Nûçeyên ji Taylandê » Nûçeyên kurt » Tûrîstên rûsî di qezaya otobusê de mirin û birîndar bûn
Li Taylandê di qezaya otobusa ku tûrîstên rûsî tê de bûn yek ji wan jiyana xwe ji dest da. Herwiha 32 Rûs jî birîndar bûne.
Otobus ji Pattaya ya li rojhilat ber bi gundekî fîlan ve li navçeya Sai Yok a li rojavayê welêt diçû. Ajokarê ku herêmê baş nas nake kontrola tekerê ji dest da, pişt re wesayit ji rê derket û li qeraxa jêrîn serûbin bû.
Di otobusê de ji bilî ajokar û tercumanekî 41 tûrîstên Rûs jî hebûn. Jinek mir. Ji birîndaran XNUMX kurik jî di nav de rewşa wan giran e.
Rûs di qezaya otobusê de mirin û birîndar bûn, ev yek dê bibe sedema pirsgirêkan.
Balyozê Taylandê yê li Moskowayê dê hesab bipirse û hikûmeta Tayland dê ji hemî qurbaniyan lêborînê bixwaze.
Ajokar wê bi salan bikeve girtîgehê û di çenteyê wî de 10 kg kokaîn ji aliyê tîmeke lêkolînê ya Rûsyayê ve tê dîtin.
Ji van tûrîstên rûsî re jî dê berdêlek bi comerdî bê dayîn.
Heya ku ev yek pêk neyê, dê êdî Rûs neyên Taylandê.
Li Taylandê qeza di rojekê de ne, lê şofêrên otobus û mînîbusê çawa diajon, nebawer e.
Wekî pîlotên Formula 1-ê ew di rê de diçirînin û dûv re hejmara qezayan ne pir xirab e.
Awayê ku Thai beşdarî trafîkê dibe bi rastî ji bo peyvan dîn e.
Rastîbawer.
Ger hûn wiya wusa bixwînin hûn ê bifikirin ku ajokar ne xelet e ??? rê nizanin? belkî jî pir bi lez ajot nekiriye, tenê tiştek kêm bûye ew e ku ew di xew de ye. Danûstandin di CM de li ser destûrnameyên ajotinê ji bo farangan didomin û ku ceribandinên van destûrnameyên ajotinê hem ji bo farangan û hem jî ev ji bo destûrnameya ajotinê ya birêkûpêk pir hêsan in, gelo ceribandina ajokarek otobusê dê ew qas dijwartir be? an zarokek dikare cilşûştinê bike? Tenê beşa ji balafirgehê berbi Pattaya bi gerîdeyê bişopînin û bibînin ka tişt bi wan otobusên tijî tûrîstan re çawa dimeşin, xweş e heke hûn wekî tûrîstan werin vir û hûn têkevin otobusek wusa. Her carê ku di vê blogê de ev celeb peyam û dîsa heman bertek Polîs, hukûmet, xwedan pargîdaniyên otobusê, hwd, hwd, lê li vir li Taylandê pîvana qet tije xuya nake, ew ji bo demekê di nûçeyan de ye û dûv re dîsa dişewite, Li ser 30000 mirinên di rê de her sal, Tayland di navnîşa herî zêde ya mirinan de li cîhanê di rêza 6emîn de ye, ez difikirim ku ew diçin di rêza 3 ya pêşîn de.
Ku şofêr rê nizane bêaqil e. Min bi hezaran km li bakurê Taylandê ajotiye, hîn jî rê dikim û nizanim. Hîn ez ji xendeqê dernexistim. Ger ajokar ji ber ajotina bêhiş sûcdar be, ew jî di zihniyeta Thai de û têkiliya wê ya bi mirinê re heye. (li ser vê yekê li blogek din binêre). Awayê ku ew difikire û dijî, Taylandî difikire, kesek din jî dikare wiya bike. Koçber hene ku yekser otomobîlek kirê dikin an jî mîna min yekem in ku otomobîlek dikirin. Dûv re hûn bi mînîbus û ajokarên otobusê yên VIP-ê ji nalîn û xetereyê xilas dibin. Ger hûn di rê de ajotinê dikin, binihêrin ka çend kes li ser rêya çepê ajot dikin?. Bi rastî, hema hema laş tune. Ev têra xwe xerab e ku ew li tûrîstek din dixe. Pir xirab e ji ber ku hûn naçin betlaneyê da ku mirina xwe bibînin. Lê heke Rûs (wek ku min li jor xwend) êdî neyên Taylandê, gelo ew ê ji bo Phuket çêtir bibe? top serhildêr
Ma kes (ji bilî mexdûr û xizmên rûs ên sax) ji ber van qezayan xewa xwe winda dike?
Lê ne tenê ew, her weha midûrê rê jî qet eleqedar nabe.
Ger hûn difikirin ku hûn li ser rêyek baş in, hûn carinan şok dibin ji ber ku di rê de qulikek heye ku hûn dikarin bi hêsanî tê de derbas bibin.
Em tenê 100 metre dûrî otobana 7 dijîn û ev çend hefte ye ku di rê de jî qulikek berbiçav heye.
Di nava rojê de hûn tevahiya rojê dibihîzin qîrîna lastîkên kamyonê ji ber ku ew dixwazin ji wê çalê dûr bikevin û bi hemî encamên ku jê re çêdibin çerxa xwe ber bi rastê ve bikşînin.
Bi şev em ji tirsê hema li tenişta nivînan rûdinin, ji ber ku ajokar wê çalê nabînin û bi hemû qijik û lêdanan dişopînin.
Jina min gelek caran li ser vê yekê gazî kiriye lê her carê 0 li ser hesabê.
Duh em ji Pattaya hatin û em çûn qereqolê ku gilî bikin û metirsiyan destnîşan bikin. Bi baldarî li me guhdarî kirin û Polîsê Otoban jî tavilê çareseriyek peyda kir::::: Têra quncikên sor/spî hene, ji ber vê yekê bigirin. hejmarek ji wan bi xwe re û rêya ku qul tê de ye bigrin, wê demê hûn ê ji dengiyê xilas bibin. Ji ber vê yekê me konên bi xwe re birin û dû re 2 rê girtin. Me karîbû hemû êvarê ji aramî û aramiyê kêfê bikin. Mixabin , yekî bi şev hişê xwe guhert û piyan paqij kir.
Lê bi vî awayî gilî têne kirin ku dibe sedema qezayên weha kujer
Bi awayê, ez nizanim ka ew destûr e, ji ber ku min vîdyoyek jê re çêkir ez ê cuda bikim.
Li vir hûn dikarin bibînin û bi taybetî bibihîzin ka tişt çawa diqewimin û ew çiqas xeternak e, hûn trailerek bi tevahî bi çerxên xwe ji erdê ve dibînin.
.Rewşa metirsîdar ku tenê kesî eleqedar nake.
http://www.youtube.com/watch?v=MJO5uvb3NiA&feature=youtu.be
Ji ber vê yekê ajokar naxwazin di rêya çepê de ajotin. Ji ber ku hûn pir caran dibînin ku riya çepê pir xirab e. Nizanim çima.
Ajokarê otobusê di rê de qul nekiriye û kontrola xwe winda kiriye?. Hûn dikarin wisa bifikirin. Ji hêla teknîkî ve ne mumkun e ji ber ku ev ji hêla hîdrolîka rêwerzê ve tê girtin. Ajokar gelek caran çav û hişê xwe ji rê digirin; bi her cûre tiştên din re mijûl in û, li ser peywirê, pir bi lez ajotin. Lê bi tevahî ji karanîna alkolê dûr. Çavdêriya vîdyoyê niha hewl dide vê yekê asteng bike. Lewma bi rastî jî tedbîr tên girtin.
Ger hûn bi 80 km li milê çepê ajotînin, derfet û wextê we heye ku hûn li ser xeta acîl bizivirin. Tenê çavê xwe li riya xwe bigirin, mînakî kunek ji dûr ve tê bibînin. Ku qul tenê di rêça çepê de hene henek e. Ku koçber di derbarê vê yekê de vîdyoyek çêdikin hîn ecêbtir e. Ev ji ber ku wan bi awayekî bêberpirsiyarî otomobîla xwe li ser çolê di rê de park kirin, ku li Taylandê jî qedexe ye. martîn mezin
Ger kes guh nede ewlehiya rê, gelo dê heman tişt ji bo ewlehiya trafîka hewayî jî rast be? Çêtir e êdî bi Thai Airways re nefire?
@top martin: Ez naxwazim sohbetê bikim, lê ji ber kêmasiyên teknîkî yên mîna vê qet qeza çênabe, ez ji zû ve ajokarek profesyonel im ku bibêjim ev bi rastî gengaz e. Ji ezmûnê ez jî dizanim ku bi qulên weha re we derbek heye û hûn nekarin her gav wesayîta xwe kontrol bikin.
Rastiya ku polîs bi kontrolkirina vîdeoyê mijûl e bi tevahî rast e ji ber ku ez duh bi dîmenên vîdyoyê di birca çavdêriyê de bûm, her weha divê were gotin ku ez û hevjîna xwe tenê bi wan dîmenên vîdyoyê re bûn, wekî din me nedîtiye û me nedîtiye. karibe kesek bibîne.
Ku ajokar ji xeynî ajotinê bi tiştên din re mijûl in jî bi tevahî rast e ji ber ku:: çêkirina qehweyê, xwendina pirtûkan, tirşkirin, telefonkirin û gelek tiştên din divê bên kirin. polîs dê bi cih bike wê demê erê divê hûn otomobîla xwe nedin wir da ku piyan bi cîh bikin û tavilê fîlmek çêbikin ku gilî bikin jî heke Farang tenê li wir dijî?
Dibêjin top martin bihêle ez ji te bibihîzim wê hingê em ê çend demjimêran li cîhek ewle rûnin û bibînin ka tiştek weha çiqas xeternak e ji ber ku hûn tenê di deqeya paşîn de wê dibînin û dûv re tevgerên rêwerzan ên ecêb têne çêkirin.
Li Taylandblogê sohbet nayê destûr kirin, ji ber vê yekê ez nikarim daxwaza te bi cih bînim delal Henk. Ez jî dibînim ku ew dibe nîqaşek bêdawî û armanca tetbîqatê ne ev e. Tiştekî din jî; Ez salê bi qasî 25.- heta 30.000 km di Taylandê re diajot bêyî ku di rê de di qulikek wusa de ajotim. Ji ber vê sedemê, ravekirina bêtir ji min re bê wate ye. Ligel rêzên taybet. martîn mezin