Duh Roja Cîhanî ya Karkeran bû, lê zêde sedem tunebû ku pîroz bikin Bangkok Post. Her çiqas şahî hebûn jî, ez li ser wan gotinekê jî naxwînim. Gotinên karkeran.

Bo nimûne, karkerê înşaetê Suchart dibêje ku ew kêfxweş e ku karekî wî heye. Ew du caran dixebite û ji hevkarên xwe bêtir qezenc dike. Lê westandin dest pê dike. Ew tercîh dike ku karekî daîmî bi rojên betlaneyê hebe.

Suchart di wê baweriyê de ye ku divê hikûmet pergala heyî ya 'bê kar, bê mûçe' betal bike. Mûçeya rojane ya herî kêm, ku sala borî bû 300 baht, bi zor têra debara xwe dike û jin bi gelemperî ji mêran kêmtir qezenc dikin. Hikûmetê soz daye karkeran ku ew dikarin mehê herî kêm 9.000 baht qezenc bikin, lê ev jî tê vê wateyê ku heftê di roja betlaneya yasayî de dixebitin.

Daeng a ku di kargeheke hinardekirina cilan de dixebite, bawer dike ku ew wek karkera bi roj tê îstismarkirin. Wê salê tenê şeş ​​rojên betlaneyê hene. Li Taywanê, ku ew lê dixebitî, çiqas cûda bû. Li wir wê mûçeyek mehane distîne û demjimêrên herî zêde yên xebatê bi tundî hatine sepandin.

Miew, karkerek li kargeheke parçeyên otomobîlan, dibêje ku rewşa karkerên ku ji hêla ajansên kar ve hatine bicîh kirin hîn xirabtir e. Şîrketên ku ew tê de dixebitin ji bo başbûna xwe berpirsiyar nabînin. Û ajans dema nebûna mûçeyan distînin.

Li gorî Bundit Thanachaisetthawut, pisporê kedê li weqfa Arom Phong Pha-ngan, mûçeya herî kêm ji bo piraniya malbatan têr nake. Karker neçar dimînin ku zêde wextê xwe bixebitin, ev jî hem ji aliyê bedenî û hem jî ji aliyê derûnî ve westiya ye. Aboriya nexweş hîn zêdetir pirsgirêkê zêde dike. Kardêr mûçe û mûçeyan qut dikin û hinek jî qet tiştekî nadin.

Sendîkaya parêzgehê li Burî Ramê ji hikûmetê daxwaz dike ku ji bo karkerên ku ji ber rewşa nebaş aboriyê karên xwe winda dikin, fonek saz bike. Li gorî sendîkayê, gelek pargîdaniyên piçûk û navîn ji bo ku bijîn, neçar dimînin ku karmendan berdin.

(Çavkanî: Bangkok Post, 2 Gulan 2014)

Photo: Xebatkarên Komîteya Piştevaniya Kedê ya Taylandê û Konfederasyona Têkiliyên Karkerên Karsazên Dewletê duh li avahiya parlamentê ya ku pîrozbahiyên Cejna Karkeran lê dihat lidarxistin xwepêşandan kirin. Rêveberê çalakiyê Suthep tevlî wan bû. 

4 bersiv ji bo "Roja Karkeran: ne pir cejn e, gelek xem"

  1. ecele dibêje jor

    Ev Tayland e, ne Hollanda, ji ber vê yekê heke pargîdaniyek dema ku kar têrê nake dayîna mûçeyên karmendên xwe bidomîne, pargîdanî dê îflas bike, li benda demên çêtir çêtirîn e.
    Kesên ji malbatê û hevalên wan, cîran û hwd. . hwd. Bi hev re jiyanek xweş heye, alîkariya hev dikin û bi hev re parve dikin, her weha heke hewce bike li zarokên hev an jî ji bo dayika hev a nexweş, ango THAI, lênihêrîna zarokên hev dikin.
    Ew patronê xwe bilind dihesibînin, patron hewcedarê wan e û ew hewceyê patronê, rêzgirtinê ne
    Hollanda hîn jî dikare ji vê yekê pir fêr bibe.

    Silav ji Haazet.

  2. Soi dibêje jor

    Gelek teqawid, ku naha li TH-yê dijîn, di demek ku şert û mercên xebatê yên ku di gotarê de hatine destnîşan kirin hîn jî li Holandayê hevpar bûn, ji dayik bûn. Di destpêka salên 50-î de, ez wek zarokek piçûk çûm dibistana seretayî li Achterhoek li Gelderland. Bavê min û birayên wî li Almanyayê wek karkerên avahîsaziyê an karkerên kargehê dixebitîn: meaşên rojane kêm, hefteyê 6 rojên xebatê yên dirêj, êvara şemiyê li malê, roja yekşemê piştî nîvro vedigerin, cihên kar nebaş, perspektîfek kêm. Tenê gav bi gav şert û mercên xebatê di salên 50-an de baştir bûn, û bêtir avahî li Holandayê pêk hat, û xelk nema neçar bû ku sînor derbas bikin, û kar, perwerde, hîndekarî û perspektîf zêdetir bûn. Hevgirtin, zêdetir ruhê malbatê, bêtir parvekirin hebû.

    Dema ku ez di nav Isanê re digerim, dibînim ku mirovên bi hev re diherikin, dema ku ez li ser gelê Taylandî û şert û mercên xebata wan lêkolîn dikim, gava ku ez li serpêhatiyên wan ên li ser serpêhatiyên wan ên wekî karker, karmend, an xwedan stenbolê guhdarî dikim, ez pir caran li wan salan difikirim. Dûv re TH di salên destpêkê yên Nûavakirinê de ji gelek aliyan ve dişibe Hollandayê. Lê li vir her berhevdan bi dawî dibe. Li Hollandayê, rewş ji bo hemî mirovan hêdî hêdî û bi serfirazî guherî. LI TH, şert û merc wek xwe dimînin, an jî xirabtir dibin. Binêrin ka çi tê serê cotkarên birinc, bibînin ka zêdebûna mûçeya kêmtirîn bo 300 bermîlan çi aniye serê kesên herî kêm dahatan, tenê li sedem û encamên berdewamiya firehbûna cudahiyên dahatê bifikirin. (Xwendin: https://www.thailandblog.nl/nieuws/schokkende-cijfers-inkomensongelijkheid/)

    Bi rastî, mebest ew e ku meriv bikaribe di jiyanê de pêşde here. Di vî warî de kar ji bilî perwerdehiyê û xwedî îmkanên pêşdebirinê alîkariyek e. Bê guman nikaribe mebesta we be ku hûn wekî kesek nikaribin plansaz bikin ku jiyana we çawa be? Ku hûn her roj bi hin caran kêmtir ji 300 bermîl di rojekê de dixebitin, û neçar in ku debara xwe bi endamên malbatê re bikin da ku karibin bijîn, debara hevdu peyda bikin, jiyana malbatê bi serkarekî ve girêbidin û malbatek bi nirxê çi ye? Jiyanek baş bi hev re, wekî @haazet nîqaş dike. Dibe ku di têkiliyên heyî yên Taylandê de wusa xuya bike, lê ji min re ji bo pêşkeftin û pêşkeftina zêdetir a welat ne alîkar e.

    Hûn nikarin TH bi NL re bidin ber hev, lê ez tiştek bi rastî dizanim: ger TH bixwaze ku tev li leza neteweyan bibe, di dawiya 2015-an de beşdarî AEC bibe, û nifûsa xwe ji bo têkiliyên nûjen û demokratîktir amade bike, wê hingê pêdivî ye ku bi lez û bez ji tevger û adetên çandiniyê yên kevin radibin û ji xwe re pîvanên feodal ên wekî 'li ser patronan dinerin' înkar dikin. Ez bawer dikim ku helwesteke wiha ji bo siyasetê jî pir baş e.

  3. xemgîn dibêje jor

    Tu rast dibêjî, lê gava ez dibînim çend otomobîlên biha li vir li Koratê diajotin, dîsa jî meraq dikim gelo ew hemî rast e, û hem jî gava ku ez dibînim ku xwaringeh çiqas tije ne û ew li her derê ye. Honda û Toyotayên buha û ne biçûk.Û çend xaniyên nû tên kirîn.Eger tiştê ku li vir tê îdiakirin rast be dê îro an sibê her tişt hilweşe.

    • Franky R. dibêje jor

      Li wê nenêre, delal Mitch.

      Ji ber ku hema hema hemû bi pere dihatin kirîn. Hûn dizanin ku hukûmetê plana 'erebeya yekem' derxistiye, rast?

      Û ew 'Honda û Toyotayên biha' û xanî... ev hemû statuyek e. Bi ser de, yanî… ji ber vê yekê ew bi rastî li ber hilweşînê ye.


Leaveîroveyek bihêlin

Thailandblog.nl çerezan bikar tîne

Malpera me bi saya cookies çêtirîn dixebite. Bi vî awayî em dikarin mîhengên we bi bîr bînin, ji we re pêşniyarek kesane bikin û hûn ji me re bibin alîkar ku kalîteya malperê çêtir bikin. Pêtir bixwîne

Erê, ez malperek baş dixwazim