Ew ji bo ajokaran kêmtir kêfxweş e ji ber ku ev tê wateya aciziya trafîkê ya zêde: Bangkok dê deh rêyên nû yên veguhastina giştî hebin, ku hemî divê di sala 2023-an de amade bin. Tora beşek ji rêyên metro û Skytrain ên binerd ên bi girêdanên bi derûdora Bangkok re pêk tê.

Dibe ku ya herî girîng girêdana di navbera Xeta Şîn û Xeta Purple ya nû de ye, ku naha bi kêmasî tê bikar anîn. Di navbera qereqola Bang Sue û Tao Poon de dirêjahiya yek kîlometre ye, ev zencîra winda dê îsal were bikar anîn. Berfirehkirina Xeta Kesk a Tarî ji Hilgirtinê heya Samut Prakan xeta din e ku di qonaxan de tê radest kirin. Diagramên li jor û jêrîn bibînin.

Hikûmet hêvî dike ku berfirehkirina tora veguhastina giştî ya li Bangkok dê bibe sedema kêm karanîna otomobîlan. Ew pir hewce ye ji ber ku bajar bi tevahî tijî ye.

Çavkanî: Bangkok Post

9 Bersiv ji "Deh Xetên Metro û Esmanî yên Nû li Bangkok"

  1. Nico dibêje jor

    Pir xirab e ku ji bo "Dark Redline" û ji bo stasyona sereke ya nû "Bang Sue" dem nayê gotin.

  2. Harrybr dibêje jor

    Tiştê ku li min dixe: çu vebijarkên veguheztinê ji yek rêzê ber bi ya din ve. Mînakî, ez dibînim xeta şîn, nr 6, gelek xetên din derbas dike, lê stasyonên veguheztinê? Di biryarên hikûmetê yên THyê de firsendeke din ji dest çû?

    • Björn dibêje jor

      Ez bi rastî wan stasyonên berhevokê dibînim, wekî me berê Phetchaburi / Makkasan û Asok / Sukhumvit hene. Ji ber mijûlbûna serpêhatiyê, dibe ku hin tevlihevî çêbibe, lê di her rewşê de ew çêtir xuya dike.

  3. Ben dibêje jor

    Ez difikirim ku di plansazkirina xeta şîn de xeletiyek bingehîn hate kirin. Xeta bleu pêdivî ye ku xetek zengilek bê şax be û şertek e ku meriv bi karîgerî ji yek rêzek berbi rêzek din vegere.
    Ez vê îdiayê parve nakim ku vebijarkên veguheztinê pir hindik in ji ber ku heke hûn ji nêz ve li nexşeyê mêze bikin stasyonên veguheztinê têra xwe hene, ji ber vê yekê hûn dibînin ku xetek zengilê ji rêwîtiya ji a ber b re pir girîng e.
    Ben

  4. Ben dibêje jor

    Di heman demê de pêdivî ye ku were piştrast kirin ku îmkan hene ku meriv bigihîje stasyonên otobusê yên Sai Tai û rawestgeha otobusê ya nû ya ku dê şûna Morchit bi metro an Skytrain bigire. Divê Ekamai bi rastî jî were guheztin, lê bi vî rengî ku ew li stasyonek metro an trêna ezmanî ye.
    Ben

  5. Nico dibêje jor

    baş,

    Ya ku ez jî xerîb dibînim; e ku "xeta pembe" ji Min Buri bi balafirgeha BKK ve girê nade.
    Dûv re tevahiya bakur, tevî Nonthaburi, dê neçar bimîne ku di navenda bajêr re derbas bibe û Siam (jixwe qelebalix e) dê rehet bibe.

    Silav Nico ji Lak-Si

    • Bert dibêje jor

      Ez bixwe li derûdora Minburi dijîm, lê ew hîn jî ji balafirgehê ji Minburi pir dûr e bêyî ku li ser wê rêyê ti xalên germ derbas bibin. Lat Krabang wek îstîsna. Ez jî hez dikim, lê ez dikarim fêm bikim ku ev ne (niha) bijartî ye.

  6. Michael dibêje jor

    Di navbera balafirgeha BKK û balafirgeha DMK de pêwendiyek asîman an metro heye?

    • Nico dibêje jor

      Hema hema Michael,

      Dê di nav 3 salan de û rasterast amade bibe.

      LEBÊ;

      Heya hingê (heke we bilêtek ji bo derketina ji Don Muang hebe), otobusek belaş heye.

      Dema rêwîtiyê 2 û 3 demjimêran bihesibînin (heke tişt xelet biçin)

      Silav Nico


Leaveîroveyek bihêlin

Thailandblog.nl çerezan bikar tîne

Malpera me bi saya cookies çêtirîn dixebite. Bi vî awayî em dikarin mîhengên we bi bîr bînin, ji we re pêşniyarek kesane bikin û hûn ji me re bibin alîkar ku kalîteya malperê çêtir bikin. Pêtir bixwîne

Erê, ez malperek baş dixwazim