Piştgiriya hukûmetê ya koronayê dê were sekinandin, lê hukûmet dê bi pratîkî ji bo hemî welatên derveyî Ewrûpa sepandina qedexeyên rêwîtiyê bidomîne. Rêxistina pîşesaziya rêwîtiyê ANVR ji vê yekê hêrs e. Pîşesaziya rêwîtiyê ger xerîdar bixwaze dê seferan pêk bîne û organîzatorê rêwîtiyê dikare rêwîtiyê bi ewlehî saz bike.
Di nameya ku ji Meclisa Nûneran re di derbarê pakêta piştgirî û başbûnê ya ji çaryeka çaremîn de, hukûmetê diyar dike ku her kesê ku bixwaze jî dikare bi tevahî were derzî kirin. Ji ber vê yekê tedbîrên tixûbdar-têkilî dikare her ku diçe zêde were rakirin û aboriyê ji nû ve vebe. Hikûmet balê dikişîne ser bandora têkder a piştgirîya ji bo vejandina aborî.
Serokê ANVR Frank Oostdam: "Ew dibe ku ji bo pir sektoran derbas bibe, lê ne ji bo pîşesaziya rêwîtiya derveyî: ji bilî mebestên Yekîtiya Ewropî, ev hukûmet hîn jî şîretên rêwîtiyê ji bo hema hema mayî ya cîhanê dide. Ew van qedexeyên rêwîtiyê ranake, tevî rêjeya vakslêdanê ya li Hollandayê.
Heke hûn nekarin ku pîşesaziyek bixebite, divê hûn alîkarî û piştgirî bikin: ew yek an ya din e. Li sektorên din ên ku ji ber Coronavîrusê hatine qedexekirin dê demkî piştgirî were domandin. Ev hikûmet bi zanetî dihêle ku pîşesaziya geştyariyê bikeve nav çolê."
Wezîr Blok tewra got 'ku vegerandina rêwîtiya betlaneyê ber bi deverên dûr ve dibe ku çend sal bidome berî ku mirov dîsa dest bi vê yekê bikin.' ANVR: “Me bi wezaretan re, bi deh hezaran Holandî ji geştên xwe yên di destpêka krîzê de bi lêçûnên giran ji bo sektora rêwîtiyê bi bîr anî. Wezîr Blok, ji hemî mirovan, naha pîşesaziya rêwîtiyê dikuje. Gelek karsaz ji senaryoya roja qiyametê ya Blok aciz in. Li gel zêdebûna hejmara mirovên vakslêdankirî li Hollandayê lê di heman demê de li welatên din jî, divê hukûmet qedexeyên rêwîtiyê sist bike."
Karsazên di pîşesaziya rêwîtiyê de ji ber qedexeyên rêwîtiyê yên hişk ên ku ji hêla hukûmetê ve hatine ferz kirin bi zorê nekariye rêwîtiyê bikin. Tevî sozên heman kabîneyê di destpêka krîza koronayê de, pîşesaziya geştyariyê ji ber hemî qedexeyên rêwîtiyê ti carî tazmînata guncan ji zirara betalkirinê wernegirtiye. Ji ber vê yekê pîşesaziya rêwîtiyê hîn jî ji bo vê tezmînatê dikişîne.
Bi xwezayî, pîşesaziya rêwîtiyê di heman demê de NOW û TVL-ê jî bikar anî (her çend ji sedî herî kêm a hemî sektoran be), lê ew bixwe jî ji nû ve rêxistinbûnek girîng derbas kiriye. Bi hezaran karmend, zêdetirî 30% ji hêza kar, neçar man ku dev ji karê xwe yê di sektora rêwîtiyê de berdin.
Karsaz dîtin ku sermaya (heval) wan diherike û aniha bi bacên taloqkirî û ji Fona Voucher re gelek deyndar bûne, da ku serê xwe li ser avê bihêlin. Di nîvê demsala bilind de, ji ber polîtîkaya 'Bi Jansen re dans dikin' ya vê kabîneyê, bazara rêwîtiyê ya hinekî vedigere dîsa hilweşiya. Dûv re bazar dîsa hinekî bilind bû. Çend roj berê, ABN-AMRO analîzek pêşkêş kir ku ji ber başbûna çaverê arîkariya sektora rêwîtiyê pir maqûl e. Rawestandina piştgiriyê di vê demê de dê ji bo gelek karsazan derba dawî be.
Ji ber zêdebûna hejmara kesên vakslêdankirî li Hollandayê, ANVR di her rewşê de daxwaz dike ku şîreta sînordarkirina rêwîtiyê ji ber korona bi rê ve bibe bi rawestandina qedexeyên rêwîtiyê yên koronaya porteqalî ji bo rêwîtiya çaraliyê cîhanê. “Jixwe ev yek ji bo Ewropayê hatiye kirin; ji ber vê yekê çima ji bo welatên derveyî Ewropayê jî ne? ANVR dê di vî warî de piştgirî bide pargîdaniyên rêwîtiya endamên xwe; bê guman tenê heke xerîdar bixwaze rêwîtiyê bike û karsazê rêwîtiyê dikare rêwîtiyê bi rêkûpêk pêk bîne. Em her ku diçe xerîdarên ku dixwazin ji nû ve rêwîtiyê bikin, di heman demê de li derveyî Ewrûpayê jî dibînin, û bi şîreta rêwîtiyê ya heyî têne kirin, nemaze ji ber cûdahiyên şîretan di navbera welatên Yekîtiya Ewropî de, "dibêje Frank Oostdam.
Û rast e, ez bê guman plan dikim ku zivistana din dîsa serdana rojê bikim û ew hema hema her gav pêdivî ye ku li derveyî Ewrûpa be.
Ez ditirsim ku Asya hîn jî pir dijwar e, lê hûn pir caran dikarin li Amerîkaya Başûr û Navîn, mîna cihên geştyarî yên Afrîkî yên herî navdar, biçin serdana gelek welatan.
Hûn nikarin her tiştî girtî bihêlin, korona li vir e û ew ê li wir bimîne û heke hûn nikaribin alternatîfên sektorê pêşkêş bikin, dê her gav xerîdar hebin ku zivistana pêş de ji tavê kêfê bikin, jixwe demek dirêj dirêj kiriye!
Bi awayekî mafdar. Ger hûn navnîşên lumbar bidin ber hev hûn ê bibînin ku ew bê wate ye. Tiştê ku li welatekî 'welatekî ewle' ye, li welatê din wekî 'herêma bi xetereya bilind' tê hesibandin.
Naha diyar e ku li ku derê divê hukûmet hevahengiyê bikin, ev yek pêk nayê, ji ber vê yekê ya herî aqilmend ku em niha bikin ev e ku meriv wan lîsteyan bi tenê paşguh bike. Ez nikarim sedemek xeyal bikim ku lîsteya Hollandayê ji lîsteya Fransa, Tirkiye an Zimbabwe çêtir be.
Ez tiştekî din naxwazim ji nû ve dest bi rêwîtiyê bikim.
Lê me ev çend meh berê bi xwe dît: hukûmetê ket ber zexta lobîyan û devên din ên mezin, derî vebûn, bi taybetî ciwan çûn cihên tav û çolê li kulûban, piştî ku jimara bûyeran dîsa zêde bû dema ku ew vegeriyan, gulebaran kirin. Û bi vî awayî yek berdewam dike terpilîn.
Li vir li Hollandayê rêjeya me ya derzîlêdanê baş heye, lê ew li derve çawa ye?
Hikûmetek dê nehêle kes “nav çolê biçe”.
Me salekê piştgirî da her kesî, ev tiştekî baş e, lê bi milyaran xerc kir. Ji asayî kêmtir şîrket jî îflas kirine. Baca drav dide, lê gelo ew dikare di hin xalan de raweste?
Desthilatdarî dîtina pêşerojê ye. Demek tê zanîn ku Covid di şevekê de winda nabe.
Ji ber vê yekê di bûyera ketina domdar de, her gav li çîtikên gomî yên ku ji hêla kesên din ve têne danîn û dayîn hesab nekin. Karsazên li Hollandayê nikarin gilî bikin, nemaze ku bi Taylandê re nayê berhev kirin.
Bikin: di wextê xwe de sînoran biguhezînin, li alternatîfan bigerin, derfetên nû bibînin, bifikirin-wêre-bikin-dewam bikin, ev jî karsazî ye.
Ne hewce ye ku karsaz gilî bikin, ne jî karmend, ji ber ku Hollanda di nav kar de xeniqîne û kêmasiyek mezin a karmendan heye. Ev kêmbûn dê tenê zêde bibe ji ber ku nifşa boom a pitik teqawid dibe û hûn jixwe di gelek pîşesaziyê de kêmbûna karmendan dibînin. Tûrîzm demek dijwar derbas dibe, naha ew diçin pîşesaziya mêvanperweriyê ku li wir kêmasiyên mezin hene ji bo peydakirina karmendan ji ber ku gelek kes di dema girtina Corona de çûne karekî din; Ger li wir mimkun be, di tûrîzmê de jî guhertin çêdibin. Û em li bendê ne ku tûrîzma biyanî ji nû ve hilde û dûv re di demek dirêj de hûn ê di vê pîşesaziyê de jî kêmasiyên personelê hebin.
"Hêj kêmtir pargîdanî ji normalê îflas kirine."
Belê, îstatîstîk vê yekê nîşan dide. Lê gelek pargîdaniyên ZÊDE BERÎ îflasê bi îradeya xwe girtine.
https://www.parool.nl/nederland/recordaantal-ondernemers-stopt-ermee-in-coronajaar~b0b5a574/
Erê, min xwend ku 140.000 pargîdanî rawestiyane. Lê min di heman demê de xwend: "Hê hîn bêtir pargîdaniyên ku sala borî dest pê kirine ji yên ku hatine rawestandin hene." Nêzîkî 2020 pargîdanî di 280.000 de dest pê kirin."
Li şûna şîroveyek neyînî, hûn dikarin bibêjin ku %16 kêmtir îflas kirine û li ser hev 140.000 pargîdanî lê zêde bûne.
Hûn dikarin texmîn bikin ku tedbîrên piştevaniya darayî yên hukûmetê îflasa pargîdaniyan paşve xistine. Werin em îsal û sala bê li bendê bin û bibînin.
Lêkolînên din dê hewce bike ku nîşan bide ka van 280.000 karsazên destpêkê hemî ji ber sedemên erênî an ji ber sedemên neyînî zêdetir dest pê kirine: êdî ne kar e lê destpêkirina karsaziya xwe, mirovên xwe-kar, mezûnên nû yên ku bêkar in/dimînin.
Bê guman karsaziyek serhêl bêtir heye, lê ne her kes ew qas serfiraz e ku bikaribe dahatiyek bidest bixe.
Min bersiva xweya orîjînal hinekî tekez kiriye da ku perspektîfek cûda bidim. Di bin dirûşmeyê de: karsazî di heman demê de rîska karsaziyê, verastkirinên biwext, û guheztina qursê jî vedihewîne.
Ez dizanim: hûn ê tenê ajansek rêwîtiyê ya mezin bi gelek karmendan re hebe, pispor di, mînakî, rêwîtiya Asyayê de. Veguheztina rêwîtiya Terschelling an pijandina pizza ne hêsan e.
Û ji nû ve perwerdekirina her kesî jî dem û drav dide (dîsa bi alîkariya hukûmetê, ango bacgir). Lê heke hûn dizanin ku pirsgirêk dê demek dirêj berdewam bike, wê hingê hûn neçar in ku di demek de tiştek bikin. Jiyan ji hilbijartinan pêk tê.
Di her rewşê de, karsazên di pîşesaziya rêwîtiyê de bi rastî pirsgirêkek mezin heye û ez ji wan re çêtirbûnek bilez di rewşa wan de dixwazim.
Bi dîtina min, çareserî: li her derê zû vakslêdanê bikin, da ku sînor werin vekirin û xelk ji nû ve bigerin.
Ew hemî baş û baş e, lê pîşesazî li ser vakslêdana bilez tune ye.
An jî divê pîşesaziya rêwîtiyê dest bi kirîna derziyan bike û hemî xerîdar bixwe vakslêdanê bike?
Û: heta ku hûn aşî bûne jî, hûn li her derê ne wekhev in. Ew ne bi we wekî rêwîtiyek ve girêdayî ye, lê bi qaîdeyên welatê wergir ve girêdayî ye. Û çi li ser pêşniyara ku rêwî dibîne? Tûrîstên sandboxê hene ku hîs dikin ku ew ji hêla hukûmeta Taylandê ve hatine xapandin: ne dikan vene, ne li derve xwarin, ne şerab bi şîvê re, ne peravên vala…
Chris, min ji te hez kir, lê bi rastî min dixwest ku ez bersivê bidim.
Bi rastî û bê guman, ajansên rêwîtiyê li ser derzîlêdanê ti kontrola wan tune, ew bi hukûmetan û dilxwaziya niştecîhan ve girêdayî ne ku vakslêdanê bibin.
Û bi rastî: Hollanda dikare deriyê baxçe veke, lê welatên din dikarin wî girtî bihêlin, ev jî mafê wan e.
Vana faktorên ku hûn bandorek hindik li ser wan in, lê divê hûn pê re mijûl bibin.
Vebijarkek hindik heye lê em hêvî dikin ku rewş zû baştir bibe, nemaze ji bo ajansên rêwîtiyê.
Ez bi xwe ji gilî û gazincên ku tiştên li Hollandayê ewqas xirab diçin hez nakim; sal bi sal me mezinbûna aborî, karekî tam û tora ewlekariya civakî ya baş û hem jî hikûmetek dilovan heye. Navê yek ji wan qeyranên di 1 salên borî de ku aborî li paş maye, baş e ez bi tu tiştî nizanim û berevajî vê yekê jî, bi saya gelek qeyranan jî, aborî bi rastî geş dibe, hûn dikarin encam bidin. Bê guman dê paşketinên kesane hebin, lê bi navînî her kes baştir û baştir dibe. Di heman demê de xuya dike ku her kes (bi navgînî) ji destpêka vê krîzê ve zêdetirî 50 euro di hesabê xwe yê bankê de heye, bihayên xaniyan her meh ji sedî 4000 zêde dibin, ji ber vê yekê her kes xwedan zêde ye û hwd. Berê ev cotkar bûn ku gilî dikirin (2 ji 1 mîlyoner e) û îroj John-bi-the-cap gilî dike, dibe ku ji ber ku wî pir zêde heye û ew qet têrê nake.
Di pêvekê de raporek ji CBS li ser encamên aborî yên korona heye:
https://www.cbs.nl/nl-nl/dossier/cbs-cijfers-coronacrisis/wat-zijn-de-economische-gevolgen-van-corona-
Di pêvekê de gotarek li ser hukûmeta Holandî ye ... ji hundur.
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2396108-vorige-informateur-voelt-plaatsvervangende-schaamte-door-impasse-formatie
(Ez gilî nakim, min hilbijart ku li Taylandê bijîm)
Silav Chris. Hûn rast in, lê di heman demê de kêrhatî ye ku hûn zanibin ku tenê îflasên B.V. û NV-yan têne hesibandin. Ya xwedaniyên tekane û ji ber vê yekê jî kesên xweser ne wisa ye. Nûçeyên derewîn ji hukûmetê, lê ew gelemperî ye. Dûv re gelek betaliyek veşartî heye ji ber ku hejmareke mezin ji pargîdaniyên piştgirî bûne bûne pargîdaniyên bi navê Zombie. Karmend li ser kar an li malê ne, lê hindik an tiştek tune ku bikin. Dema destek biqede dê şîrketên navborî îflas bikin û karmend dê tezmînata bêkariyê wergirin.