Deynê Çînî ji bo avakirina sê xetên du-track
Çîn dê deynan bide Taylandê ji bo avakirina sê xetên rêyên ducar bi firehiya 1,435 metre û ne firehiya 1 metre ya ku li deverên din ên welêt cûda dibe. Tezmînat di forma radestkirina lastîk û birincê de pêk tê.
Sê xet, Bangkok-Nong Khai, Bangkok-Map Ta Phut û Kaeng Khoi-MapTa Phut, dê veguhestina ji bakurê rojhilat berbi sîteyên pîşesaziyê yên Rayong bi girîngî baştir bikin. Bangkok Post îro di gotara wê ya vekirinê de.
Ew di heman demê de destpêkek baş in ji bo pêşxistina têkiliyên di navbera Tayland, Asean (Komeleya Neteweyên Başûr-Rojhilat) û Chinaînê de. Ji bo niha, hene leza navîn trênan, lê xetên trênê ji bo trênên bilez jî guncan in.
Peymana li ser fînansekirina Çînê di civînekê de bi heyetên Tayland û Çînê re, bi serokatiya serokwezîrê Çînê Li Keqiang û serokwezîr Prayut Chan-o-cha hate kirin. Prayut roja Yekşemê berî niha bi Serokê Çînê Xi Jinping re axivîbû.
Prayut ji bo 22yemîn Lûtkeya Hevkariya Aborî ya Asya-Pasîfîkê li Pekînê ye, lûtkeya ku serokên Amerîka û Rûsyayê jî tê de beşdar bûn.
Prayut balê dikişîne ser girîngiya xetên trenê. “Eger em niha dest bi înşaetê nekin, dê di pêşerojê de bibe asteng. Divê em gavekî bi biryar bavêjin, nexwe dê geşepêdana veguhestinê dereng biçe û lêçûn zêde bibe.'
"Ez dikarim ji mirovan re piştrast bikim ku peyman dê bandorek neyînî li ser welêt neke. Çend welat eleqedar in ku li Taylandê projeyên hesinî pêş bixin, lê ne li ser van rêyan.'
Serokwezîr dibêje, hikûmet dê her tiştî bike ji bo pêşîgirtina li gendeliyê. Di vê projeyê de û di projeyên veguhestinê yên pêşerojê de. “Welat jixwe ji ber gendeliyê gelek zirar dîtiye. Derbarê peymana bi Çînê re jî dê hikûmet her tiştî şefaf bike û rêzê li qanûnên têkildar bigire.'
(Çavkanî: Bangkok Post, 12 Mijdar 2014)
Gotin… "Dervedan di forma peydakirina gomûk û birincê de tê kirin."
Kêfxweş e, ji ber ku hukûmeta Taylandê hîna jî 'hin kîsikên birinc' li dora xwe hene…
Sibeh Franky,
Ma hûn ne difikirin ku Çîn ji vê yekê haydar e û dê piştrast bike ku li şûna kîsikên birincê yên bi "goşt" birincê teze were teslîm kirin?
LOUISE
Kesê ku hewl dide Çînîyek bixapîne, ne baş e. Tayland li çolê xwe temaşe bike! Louise, tu rast dibêjî!
Ev ê çi bi Bahtjeyê bike, ev projeyek mîlyaran e ku dixwe, nebînin ku dê qet bi birinc an lastîk bê dayîn.
Hin tişt ji bo aboriyê hewce ne, û ez meraq dikim ku divê kî vî karî bike, çînî?
Paşan! Di dawiyê de ew ji wê gamêja teng dihêlin û bi rengek mezin dest bi ajotina trênê dikin. Nongkhai ji bo min tiştek baş e, ne zêdeyî 12 saetan di nav refleksa BKK-ê de lê 7 an 8 demjimêran bi rêça ducara elektrîkê re. Bi kêmanî heke ez hîn jî bikaribim vê di jiyan û xweşiyê de biceribînim.
Û ew çawa didin? Çîn bi drav diqelişe û dê kêfxweş bibe ku heman peymanê bi Laosê re bike da ku xeta S-China li ser hesabê xwe vekişîne û piştre dê trênên konteyner jî hebin.
Dûv re xetê ber bi bendera deryaya kûr a Myanmarê (ku Çînî bi salan veberhênan lê dikin) dirêj bike û Tengava Malacca dikare were derbas kirin û Isthmus of Kra ji kanalek bêpar dimîne. Mehkong li Tayland û Kamboçyayê ne hewce ye ku were kûr kirin û debara masîvanan saxlem dimîne.
Ji bo Tayland û Laosê gelek firrîn di YEK derbek qelew û gelek kar de. Û ne gendelî min xwend! Fikir tenê…..Min nekenîne…..