Bi milyonan zarok bê parastin ketin rê
Ji 18 mîlyon zarokên 9 heta 12 salî, tenê ji sedî 7 helmetê li motorsîkleta xwe dikin; 16,5 milyon zarok bê parastin di rê de diçin. Weqfa Pêşîlêgirtina Birîndaran a Asyayê dixwaze di sala 60an de wê rêjeyê ji sedî 2017 zêde bike.
Ew li 30 dibistanan li Bangkok û parêzgehên cîran e Danîna zarokan ku helmetan li xwe bikin, projeya 7%. berê dest pê kir. Bi hevkariya mamoste, dêûbav û xwendekaran, hewl tê dayîn ku helmet wekî parçeyek mayînde ya kincên dibistanê were pêşve xistin.
'Helwesta dê û bavan diyarker e. Ev yek ji kêşeyên herî girîng e ji bo baştirkirina adetên ewlehiya rê, "dibêje Ratanawadee Hemniti Winther, rêvebirê welat ê weqfê.
Proje li ser perwerde, kontrol, medya û nûjeniyê disekine. Çalakiyên perwerdehî û perwerdehiyê divê xwendekar, mamoste û dêûbav ji bikêrhatî û karanîna rast a helmetê agahdar bikin. Rêvebiriya dibistanê divê karanîna helmetan pêşve bibe û ji polîs hat xwestin ku qanûnê bicîh bîne.
Hêjmar îsbat dikin ku ev bi lez hewce ye. Tayland di warê ewlekariya rê de di cîhanê de duyemîn welatê herî bê ewle ye. Her roj heft zarokên 9 heta 12 salî di qezayên trafîkê de dimirin (salê 2.600) û dused jî birîndar dibin an jî seqet dibin (72.680 di salê de). Tenê ji sedî 43 (1,5 mîlyon mirov) mezinan helmetê li xwe dikin: ji sedî 72 li bajaran û ji sedî 29 li deverên gundewarî.
Sedemên negirtina helmetê cihêreng in: nezanîna ewlehiya rê, ya hêsangir helwesta Taylandiyan, xemsarî, mesafeyên ajotinê yên kurt, tembelî û bêhêziya kontrola polîsan.
Ajokarekî taksiyê yê motorsîkletê dibêje ku ji sî rêwiyên ku ew rojane vediguhezîne, tenê sê-çar kes dixwazin kaseya yedek li xwe bikin. "Pir kes naxwazin porê xwe xera bikin." Lê gava nuqteyeke kontrolê ya polîsan tê ber çavan, ew arguman ji nişka ve nema derbas dibe, ji ber ku wê hingê ew bi lez helmetê danîn ser serê xwe.
Hêjmarên li ser karanîna helmetê ji lêkolînek ku di navbera 2010 û 2013-an de ji hêla Weqfa Rêyên Taylandê ve hatî çêkirin têne girtin.
(Çavkanî: Bangkok Post, 15 Îlon 2014)
Her çend helmetên qezayê bê guman karanîna wan hene, lê maqûl e ku meriv hinekî din lê binêre.
Lêkolînek destnîşan kir ku bi qasî çaryek ji helmetên qezayê yên ku li Taylandê têne hilanîn di qezayekê de winda dibin (li LA, California ji sedî 5).
Di helmeta qezayê ya ku di qezayekê de winda dibe du qat xetera mirinê û 2 carî xetera zirara mêjî heye.
Li welatên pêşkeftî deynkirina helmetek pir gelemperî ye û gelek helmet baş li hev nakin.
Di heman demê de gelek xwedan helmetek li ser pişta serê xwe jî hene, an pêvekek çengê bikar tînin, an jî çîçek jî bi tevahî rehet e.
Ger em hemî vê yekê zanibin, û em zanibin ku li Ewrûpayê jî peydakirina helmetek guncan a zarokan çiqas dijwar e, wê hingê em dikarin ji xwe bipirsin ka gelo ev kiryar bi rastî bikêr e.
Bala xwe dayîna behremendiya rê ya ewledar ji min re wekî şertek pêşwext xuya dike, lê ew bê guman ji pêşvebirina hilgirtina helmên qezayê dijwartir e.
Hans
Ez xwedî helmet rûyê full. Helmeta rûyê tevahî peyva Hollandî ya rast e. Kembera çengê pêçandî ye û hişk tê. Ew tişt carekê tenê 2.000 baht ji min re bû.
Lê li helmetên ku pir kesan li vir hene binihêrin. Bêyî ku visor an visor şikestî be, strûp sist e an şikestî ye, helmet ji berê ve hatî bikar anîn da ku derbekê bikişîne û tê de şikestin hene. Avêtina wan ne vebijarkek e ji ber ku pereyên mirovan ji bo yên nû an çêtir tune ne.
Cilên li ser mopedê? Bi slider, ling û dest vekirî ne. Slippers li ser lingan, hûn wan pir caran li kolanan dibînin. Li ser mopedê herî zêde 2 helmet hewce ne, ji ber vê yekê zarok yek tune û pir caran tenê ji wan diqelişin ji ber ku 5 kes li ser Honda pir gelemperî ne. Kursiya zarokan? Kursiya zarokê ewle? Têlefona desta li ber guhê wan e, ew bêyî wê nikarin bikin, ne li ser mopedê jî. Porê min xweş xuya dike?
Tevgera seyrûsefera cûda? Dûv re divê hûn wan perwerde bikin, lê heya ku hûn dikarin li vir destûrnameyek ajotinê bikirin, hûn ê wê çêtir nekin. Na, heta ku çalakî neyê kirin divê hîna gelek kuştî û birîndarên giran hebin.
Û paşê hinek din. Moped divê di nava rojê de çirayên xwe vêxin. Ne otomobîl, çend bi ronahiya LED têne xuyang kirin. Hûn nabînin ku ew di neynikê de werin (her weha pir caran şkestin an jêbirin, tiştên dijwar...) û dûv re ew bi nîv metreyî an kêmtir ji we re ajotin. Ji bo pêşketinê jî gelek cîh heye. Tevgera seyrûsefera neewle bi du-tekeran re sînordar nabe.
Ez motorsîkletvan im û ez difikirim ku çavên min jî di pişta min de ne. An jî hestek zêde ya xetereyê ji paş ve tê. Knock off!
Tiştê ku Erik radigihîne, mixabin ji ezmûna min bi tevahî rast e; di dema qezayek yekalî de (kûçik) helmeta min berî ku ez bibim li erdê bû û erê, ew bi rêkûpêk bi parkirina penîrê ve hatî çêkirin.
Baş ji hêla 3 xwişkên ku ez ji tevn û êşê vala kirim?? helbet min tiştek hîs nekir
Bi kêmanî wek zilamek hûn wiya dibêjin, lê oh, ji wê betadine û ji wan pincîran hez nakin
Niha helmetek bisîkletan; Ne baş e, ez dizanim, lê ez nikarim çayek xweş li ser serê xwe bisekinim û ew ji tunebûnê çêtir e, erê, ji zarokan re lazim e ku bavê xwedan helmetek baş û bikêrhatî be û jixwe ew yek carî bikêrhatî bûye. zarokekî dibistanê ku lampa sor pêxist û li dijî trafîkê derket. .
HELMET SERKETIYE!!!
Ewlehiya rê ya li Taylandê bi her tiştê ku em ji sûka Ewropî pê dizanin re tune. Ew têra xwe xirab e, lê ew Tayland e. Ji aliyekî ve sûcdar e (ew bê kask an bi helmetek xelet) û ji aliyê din ve jî polîs e ku dixwaze li kuçeyê li tiştekî bi tevahî cûda binêre. Di navbera bicihanîna qanûna heyî û bicihanîna qanûnê de li Taylandê cîhan hene. Polîs bi xwe bê kasîk ajot (taybetî) û dema li ser erka xwe tev ciddî nayên girtin.
Li Taylandê her kes li gor dilê xwe diajot, di rêya ku ew hildibijêre, carinan li ser wesayitên bê sîgorta ku bi xwe li hev kirine, hemî dema ku hişyar in an jî bi tevahî serxweş in. Tenê yek daîreyek heye ku dikare û divê mudaxeleyê wir bike ew jî polîs e. Lê ew radigihîne: ne li malê!!
Lê heke Taylandek, di heman demê de ji ber baweriya xwe, hurmeta jiyana xwe tune, hûn çawa dixwazin li dijî vê yekê tevbigerin? Yê ku divê vê yekê bîne ber çavê we ne polîs e - wek mezin hûn mafdar in ku hûn bi xwe vê yekê bizanibin.