Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Berbod: Çîroka xweş Ji gelek aliyan ve zindî û naskirî ye. Di van salên dawî de ez ji deşta Boloven a li Başûr qehwe vedixwim
- Jos Verbrugge: KeesP-ya hêja, Ma dê gengaz be ku hûrguliyên nivîsgeha vîzeyê li Chiang Mai peyda bikin? Me evîn peyda kir
- Rudolf: Dûrahiya ji Khon Kaen heta Udon Thani 113 km ye. Ji bo vê yekê hûn ne hewceyê HSL an balafirê ne. Hûn dikarin bi yekî bikin
- Chris: Ev mijarek ramana demdirêj e: - Bihayên benzînê bê guman dê di 20 heyamên pêş de bidome.
- Atlas van Puffelen: Isan mîna jineke ciwan a bedew e, Clouseau, Li wir diçe, têgihîştinek weha gotiye. Fantastîk ku li tenişta wê bimeşim, m
- Chris: Elîta dewlemend? Û heke ew bilêta trênê ji bilêtek balafirê (ji ber hemî bacên zêde yên jîngehê) yek an kêmtir lêçû.
- Eric Kuypers: Koçberî û gumrik neçar in ku biçin cîhek û paşê dîsa derkevin derve, ji ber vê yekê ez li bendê me Nongkhai û Thanalengê li xalên rawestanê. Heye
- Freddy: Wê demê mixabin ew firoşkarên ku rêwîtiya trênê pir kêf dikin dê bi dawî bibin..
- Rob V.: Ji ber vê yekê min bi rastî tenê dixwest ku Khon Kaen li ser birra xwe bihêlim, bi şertê ku trên herî kêm 300 km bike da ku bi tevahî raweste.
- RichardJ: Bibore, Erik. Hûn nekarin helwestek rexnegir a li hember van celeb projeyên mega bi vegirtinek wekî "sazkirina ...
- Rudolf: Bi rastî jî yên herî feqîr pir hêdî ji deştê derdikevin – qet nebe li gundê ku ez lê dijîm. Û pere bi gelemperî jê tê
- Sander: Li Taylandê jî, dê di dawiyê de hêzên ku dê bibêjin 'li şûna balafirê bi trênê bigerin' werin lîstikê. So oo
- Rob V.: Gelo Lieven, wek qehweyekî qehwe û bi ser paşnavê xwe ve, dê bi fîncanek qehweya bi fasûlyeyên ku ewilî hatine pijandin were ceribandin?
- Johnny B.G: Bê guman riya herî hêsan ev e ku meriv tenê gulebaran bike, lê wê hingê hûn hemî civatê li seranserê xwe û di demên m civakî de digirin.
- Aşpêj be: Silav Henk, Ew li Jomtien Beach e. Pêdivî ye ku hûn tenê otêla Dvalee bipirsin. Ji wir ber bi rastê ve bi qasî sed e. Ez ya te me
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Pirsa xwendevan » Dê bihayên firîna berbi Taylandê dîsa kêm bibin an na?
Dê bihayên firîna berbi Taylandê dîsa kêm bibin an na?
Xwendevanên hêja,
Ma we jî bala xwe dayê ku heke hûn dixwazin di Tîrmeha 2023-an de biçin Taylandê, bihayê bilêtên hewayê niha ezman bilind in. Bi gelemperî ez rêwîtiya xwe li dora vê carê ji BRU berbi BKK-ê bi Etihad re bi rawestgehek li AUH bi 7 heta 800 € rast dikim. niha € 1.100
Ji AMS ez bihayên 1.400 € dibînim. Naha ez tîrên xwe li BRU an rasterast ji Frankfurtê bi THAI re berbi BKK-ê bi 1.029 € armanc dikim.
Ma hûn difikirin ku ev bihayên niha bilind in ku dibe ku ew bi bihayên normal re karsaziyê bikin? An jî ev normala nû ye ku dayîna 3 heta 400 € ji bo kesek zêde ye.
Ez tercîh dikim ku bi pargîdaniya xwe re pirtûk bikim.
Silavan,
MrM
Edîtor: Pirsek we ji xwendevanên Thailandblog re heye? Wê bixebitîne forma têkiliyê.
Min jî ferq kiribû.
Biha bi rastî pir biha bûne.
Ez pir navendî dijîm, Dusseldorf, Amsterdam, tewra Frankfurt vebijarkek e (qeşa ji navenda Arnhem) Frankfurt niha ya herî erzan e.
Her wiha carekê bi Thai re ji Brukselê firiya.
Ez Google Flights an Kiwi.com kontrol dikim
Ez di destpêka Mijdarê de bi Karsaziya Qatarê re firiyam ji bo 3.500 kirîn September 2022, bi veguheztina li Doha.
Di Tîrmehê de bi Klm Business re rasterast ji bo 1.800, lê wê hingê min berê di Mijdara 2021-an de bilêt kirîbû.
Rêyên hewayî yên Thai niha êdî rasterast ji Brukselê nafirin.
Ji ber ku kerosîn naha ji bo 2023-an tê kirîn (û ev ji sala borî pir zêde ne), bilêtên balafirê jî buha bûne. Ev bê guman dê di seranserê 2023 de bimîne. Ger kerosîn di nîvê sala bê de erzantir bibe, dibe ku bilêtên balafirgehê di sala 2024-an de dîsa erzan bibin (bi şertê ku faktorên din ên derveyî wekî xwe bimînin!).
Em ê di Tebaxa 2023-an de jî ji Frankfurtê bifirin. Biha ji hêla Bruksel an Amsterdamê erzantir in, tewra bi mana otêlek berê. Heman tişt ji bo parkkirinê jî derbas dibe. Ev çend sal berê kir û bi rastî jê hez kir (ji bilî erzantir).
Johan,
Ez dixwazim ji we re vebêjim ku sedema buhabûna bihayê çi ye.
Buhayê kerosene ji bo firokeyek tenê% 10 pêk tîne. ji lêçûnên giştî.
Ji ber vê yekê tiştek din heye.
Dibe ku meriv hinekî jê re were bikar anîn, lê nirxê her tiştê, firîn, otomobîl, xanî, zêrek be, bi tiştê ku xerîdar amade ye bide diyar dibe. Rêyên hewayê hene ku ji bo qezencê çêbikin.
Ez bi gotina te ya di derbarê sotemeniyê de qet ne razî me.
Ger hûn dixwazin bi rêyek din berbi New Yorkê bifirin, mînakî bi KLM re, hûn bihayek pir kêmtir didin.
Ne tenê KLM ye ku bihayên bilindtir distîne, ew hemî firokevan in.
Zêdetir mîna peymanên bihayê ku têne çêkirin xuya dike, wekî ku min berî ku hûn bifirin aliyê din ê cîhanê nivîsî, hema hema zêde zêdebûnek biha tune.
Em di Çile de difirin. ji Dusseldorf di ser Viyana re bi Eva-Air berbi Bangkok ve veqetandina kursiyê bi 1016 euro ji bo 3 mehan
Ma hûn bi rastî difikirin ku me, bloggerên Taylandê, topek krîstal heye? Kî dikare bizane ka dê bihayên careke din dîsa dakevin? Ez helbet vê yekê nakim û li ser vê yekê jî daxuyaniyên nerihet nakim.
Rast e, biha pir zêde bûne û bi piçek aqilê hevpar her kes sedem(ên) rast ên zêdebûnê dizane.
Wekî ku li jor behs kir, di navbera balafirgehan / pargîdaniyan de cûdahiyên mezin hene. Li kepçeyên xwe baş binihêrin û hûn dikarin hin drav xilas bikin. Rêwîtiyek pirsgirêkek luksê ye. Û heke ew hîn jî pir biha ye, tenê çareseriyek heye: li malê bimînin 😉
Ew pir hêsan e. Pirsgirêka pêşkêşî û daxwazê. Ew keştiyên ragihandinê ne. Daxwaza bilêtên Taylandê niha ji peydakirinê zêdetir e, ji ber vê yekê pargîdaniyên hewayî dê bixweber bihayê zêde bikin. Di heman demê de li bendê bû ku piştî pandemiyê dema ku rêwîtî ne gengaz bû, naha her kes dixwaze dîsa biçe betlaneyê. Hûn bi otomobîlên kirêkirinê re heman yekê dibînin, bihayên ji berî pandemiyê pir zêde.
ne tenê kerosîn e, di heman demê de bacên balafirgehê û lêçûnên din jî zêde bûne, ji ber vê yekê hûn dikarin bet bikin ku ev biha dê pir normal bibin.
karmendên li balafirgehan mûçeyên zêdetir werdigirin û em didin ku wekî rêwî, hûn niha li ser hemî hewcedariyên hawîrdorê çi difikirin, KLM jixwe çandiniyê dikire da ku ew karibin ji ber şert û mercên nîtrojenê û ku pir drav didin hewcedariyên xwe bidomînin, lê heke hûn dîroka ku hûn diçin betlaneyê dizanin, ew qas girîng e ku hûn di wextê de çavê xwe bidin bihayê bilêtan, ku carinan gelek drav dide we.
Dûv re meaş, dahat, teqawîdan û AOW li Hollandayê jî pir zêde bûne, texmînek 10 û 15% net mehê bêtir. Bi tevahî, zêdebûna bihayê ku pir kes tenê salê carekê didin ji bo bilêta xwe li gorî dahata zêde. Lê belê, hûn nabihîzin ku kes gazincên xwe li ser vê yekê ku ew qasek din pereyê werdigirin, nabihîzin, ev yek ji bo herkesî wekhev derbas nabe, lê bi navînî bêguman wusa ye, ji ber ku aborî wekî berê dimeşe.
Enflasyon, bihayên bilindbûna sotemeniyê, polîtîkaya ji bo nehiştina firînê, telafîkirina windahiyên ji heyama Corona, qutkirina zincîrên lojîstîkê, lêçûnên zêde yên personelê, zêdekirina baca firînê, razîkirina hîsedaran, têkbirina rêgezên rêwîtiyê û betlaneyê.
Û hingê ew bi rastî pirsek pêşkêşî û daxwazê ye: heya ku mirov amade bin ku lêçûnên zêde bidin, bihayên wê kêm nabin.
Brûksel - Bangkok duh bi yekalî veqetand bi çûna Emirates 1ê Çile bi 640 €
30 kg bagaj tê de!
Rawestgeha Dubai 3 demjimêran.
Dêw baş dît û bîskekê jî dudilî nebû.
Ez guman dikim ku pêşbirk zû dest pê bike.
Silavan,
Ron
Duh ji bo dawiya Sibatê rasterast bi Eva re 919 euro veqetandin
Bi rêya skyscanner ev bilêt 870 euro bû
Çûn: 28 Adar 2023 -11 Gulan 2023.
Amsterdam-Bkk
Eva Air: Çîna Aborî ya Premium: 1122 Euro
Ne pir xirab e.
Vegera Şemiyê bi navgîniya Booking.com ve hatî veqetandin
lêçûnên vegera 765.38. bi rawestgeha li Taywanê
Ger hûn pir zû veqetînin hûn hîn jî dikarin erzan bifirin.
Min Îlona borî ji bo çûna meha Adarê, 700 euro, bi KLM re veqetand. Ji ber vê yekê nîv sal berê.
Ger ez îro tam heman firîna rasterast veqetînim, biha dê bibe (xem neke!) 2179 euro! Û erê, ew aborî ye!
Bi veguheztina di rê de li Parîsê ez ê çend 100 euro erzan bibim.
Rojek şûnda derketin û veguhestina li Sîngapurê jixwe zêdetirî 1000 euro xilas dike.
Tiştê ku ez bi navgîniya malperên cihêreng fam dikim, bi gelemperî firînên rasterast hema hema ne erzan in. Bê guman ev jî daxwaza herî zêde ye.
Şîreta min: Ger hûn dixwazin rasterast di Tîrmehê de bifirin, ji bo veqetandinê pir dirêj nesekinin. Ger veguheztin ji we re ne girîng be, ew dikare pir erzantir be û gelek vebijark hene.
Ger hûn hem di demek kurt û hem jî di demek dirêj de li pêşkeftinan binihêrin, dê bihayên çu carî (nikaribin) wekî 'ber' bin. Tenê li lobiya hawirdorê ya ku her ku diçe dengdar binihêrin, ku ji sibe çêtir firîna îro ji sibe wekî awayê veguheztinê ji bo tiştek piçûktir wekî betlaneyê dûr dixe. Qedexekirina sotemeniyên fosîl, pêşxistina balafirên elektrîkê yên ku dê ji jumbo jetên îro piçûktir bin, hukûmetê dest bi danîna sînoran li ser mezinbûna trafîka hewayî kir. Tewra ne behsa têkçûnên 'tewhîdî' yên wekî vîrus û şerên ku bandorê li ser bihayê dikin.
Ez nafikirim ku ew klûbên hawirdorê pir bandorek nakin, bi kêmanî li ser rêwiyan. Herî zêde, kêmtir paşketiyên ku li çaraliyê cîhanê difirin. Û em jê re rû bi rû bimînin, em dikarin wê yekê ji bîr bikin. 😉
Dê di dawiyê de sotemeniyên fosîl (petrol) biqedin, ji ber vê yekê divê balafirên nû werin çêkirin. Ger tiştek neyê kirin û em di pêşerojê de têkeve qeyranek nû ya neftê (bixwîne: kêmbûna neftê) dê kes nikaribe bifire. Şîrket îflas kirin, bi mîlyonan karên xwe winda kirin.
Ger balafir paqijtir bibin, komên hawirdorê dê kêm giliyê wan bikin û mezinbûna seyrûsefera hewayê dê nemîne.
Bilêtên erzantir ne li ber çavan in, lê gengaz e. Niha ew hemî hewl didin ku bihatir bifroşin ji ber ku daxwaz pir zêde ye û peyda ji berê kêmtir e. Ez li Thai Airways difikirim, ku êdî rasterast ji Brukselê berbi Bangkokê nafire.
Ger pargîdaniyek bibîne ku ji bo mehek an hefteyek diyarkirî xetera dagirkirina kêm heye, ew ê dudilî nebin ku li jêr 650 € an jî di binê 550 € de pêşkêş bikin. Kursiyek "dagirtî" bi bihayek kêm ji kursiyek vala bi 0 € çêtir e.
Em hêvî dikin ku pêşbazî zêde bibe da ku bihayan kêm bike.
Ger we her dem li cîhanê hebe, hûn dikarin her gav tiştek erzan bibînin. Lê heke hûn li cîhanê hemî wextê we tune û hîn jî neçar in ku bixebitin an zarokên we hebin û hwd., wê hingê hûn Sjaak in wekî ku ew dibêjin, biha tenê pir zêde ne, çep an rast. Dibe ku ew biha ji ber kerosînê zêdetir bin lê ez difikirim ku sedema sereke ev e; mîqdara balafiran. Heya niha bi qasî beriya koronayê, bi kêmanî li Asyayê, li hewayê hejmara balafiran nîne. Û bazar her dem rast e. Ger peyda pir hebe, biha kêm in. Ger peyda hindik be, biha bilind in. Ji bo betlaneyên havîna sala pêş em dikarin jixwe bihayên dora 1000 euro bibînin. (Tamam buha ye ger divê hûn bi tevahî malbatê re biçin, lê ji sala 2016-an vir ve me nekarî di betlaneyên havînê de ji 800 euro kêmtir veqetînin û di sala 2019-an de ew jixwe 950 euro bû)
Ji ber vê yekê mirovên bi malbatî ji ber kêmbûna dabînkirinê naha bêbext in, kesên ku bi tenê an bi 1 hevjînê xwe re rêwîtiyê dikin û hemî wextê cîhanê hene dikarin bextewar bin.
Zû an dereng dê bazar dîsa dakeve ger peydak zêde hebe, bazar her gav rast e.
Silav û rêz,
emiel
23ê Mijdarê li mîrnişînan veqetandin 21ê Rêbendanê vegere Avrêl 19 864 € di Adarê de min 487 € da
Em di 7ê Çile de 6 hefte diçin bi Eva re, me serê her kesî 815 euro daye û mêrik dikare 46 kîlo bagaj bi xwe re bîne, lewra ez difikirim ku ne zêde xirab e.