Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Karin: Bi teknolojiya hêsan a di zeviyên birincê de, NIHA çandina birinc pir biha bûye. Set 10 rai. Em dawî bûn
- William Korat: Tenê awirek bilez Herman, tu rast dibêjî, hinekî jî, îro bi giştî di pozîsyona şeşemîn de ye li ser yek, encamek nebaş
- Rob V.: Hema hema bi tevahî razî me Gringo, ne ew qas dijwar be ku meriv li hember kesên ku cûda ne normal tevbigere. A axaftin
- Driekes: Ez bi her du bersivan re razî me, lê divê çavkaniyên têr hebin û darayî li Taylandê mijarek krîtîk e û
- Chris: Ji bo xaniyek rehet a normal, divê hûn li bendê bin ku her metre çargoşe 13.000 ber 16.000 baht bidin. (hemû, nexşe,
- Herman: Ger li Taylandê şewat were kontrol kirin jî, heya ku welatên cîran tevnegerin, ev pirsgirêk çareser nake.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai bê guman ne di nav 3 topên cîhanê de ye, ku pir caran li vir tê gotin, lê Chiang Mai ye
- william: Gringo delal, bi rastî çîrokek pir zelal, ez gelek jê nas dikim, ku keç hêjayî rêzgirtinê ne, ne her farang
- Yan: Hema hema mehek derbas nabe ku Tayland ji bo cûreyek…”HUB” ji bo bijîjkî xwe wekî "HUB" binav bike.
- Carla: Biçe giravan, bi salan e em vî karî dikin. Serişte: Heke hûn aşitî û bêdengî û atmosferek ecêb rehet dixwazin, biçin Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, ji bo ALOHA divê hûn biçin Hawaii. Niha ew hemû kurtenivîsên din dixin nav dibistanan. Li Th
- Cuylits Jan: Bibore, min xwarina li Taylandê piştî 3 hefteyan bêhnteng dît û her gav heman tama xwe çêdikir. Xwarina kolanê ya bi bandor ji piraniya restau çêtir bû
- Rob V.: Baş e, ne ew qas xerab e, ne wisa? Hûn pir caran ala keskesorê dibînin ku wê cinsiyet, zayend û meyla nîşan dide
- Hans: Me bungalowek 20m140 2km dûrî Kantharalak (Sîsaket) ava kir. Me di sala 2016an de dest bi vê kir û di sala 2020 de amade bû. Omd
- Karin: Welle René, ez li ser vê yekê %100 bi te re me. Li her devera ku hûn diçin, an li ser her medyaya li ser înternetê, ev yek di qirika me de ye
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Pirsa xwendevan » Pirsa xwendevan: Ma ez hîna jî dikarim li Jomtien bêyî destûrnameyek motorsîklêtê skoterek kirê bikim?
Pirsa xwendevan: Ma ez hîna jî dikarim li Jomtien bêyî destûrnameyek motorsîklêtê skoterek kirê bikim?
Xwendevanên hêja,
Ez bi salan têm Jomtien û her gav ji bo rehetiyê scooterek kirê dikim. Ez 60 salî me û mixabin ehliyeta min tune. Ma hîn jî gengaz e ku meriv skoterek kirê bike an ji ber kontrolên tundtir ên polîsan ev êdî ne gengaz e?
Çîrokên bibihîzin ku kirêkirin êdî ne mumkin e û heke hûn werin girtin hûn ê ne tenê ji ber nebûna ehliyeta rast cezayê pere wergirin lê di heman demê de skutera we jî were desteserkirin. Ez difikirim ku xwediyê xanî dê texmînek baş a lêçûnên bike.
Hêvîdarim ku hin zelaliyê ji xwendevanên ku bi vê yekê re xwedî ezmûn in bibihîzin.
Ji bo vê yekê pêşiyê spas dikim.
Silavan,
Tonjani
Bê guman hûn ê cîhek bibînin ku hûn bêyî destûrnameyek motorsîklêtê ya derbasdar skoterek kirê bikin, lê ji bîr mekin ku hûn ne sîgorte ne û ne hewce ye ku bîmeya tenduristiya we di bûyerek qezayê de bide, bêyî ku zirarê bide zirarê. aliyên sêyem ên ku hûn jî ji bo wan bidin, hûn berpirsiyar in. Digel vê yekê, bê guman destûr nayê dayîn ku li Taylandê bêyî destûrnameyek ajotinê ya derbasdar ajotvanek ajotinê bike.
Çima ev agahdariya çewt dîsa û dîsa?
Bîmeya tenduristiyê ya Hollandî bi tenê drav dide.
Ji kerema xwe çavkaniya agahdariya xwe bidin. Li ku derê bi rastî ew dibêje ku heke hûn qanûnê tevnegerin dê bîmeyek bi tenê drav bide?
Zagona Hollandayê qaîdeyên ji bo bîmeya tenduristiyê (bingehîn) destnîşan dike, di nav de kêmasî û veqetandinên destûr. Ji bo nimûne, li vir binêrin, https://www.zorgpremies.nl/polisvoorwaarden.html
'Pabendî qanûnê nebûn' ji bo bîmeya tenduristiyê ne dûrxistinek destûr e, lê wek nimûne ajotina bêyî ehliyet dikare ji bo bîmeya gerîdeyê û otomobîlê betalek be.
Ev li ser şert û mercên bîmeya tenduristiyê ya domdar li Hollandayê têkildar e. Pirsyar niha li Taylandê dimîne û - heke ew biaqil be - bîmeya rêwîtiyê heye. Û ew ê heqê we nedin we eger hûn bi zanebûn ehliyeta ajotinê nebin. Sîgorta moped (bibore: motorsîklet) li Taylandê jî dê zirarê nede heke we destûrnameya ajotinê tune be.
Ji bo min ne diyar e çima kesek bêyî ehliyet li derveyê welat motorsîkletê siwar dibe. Ji xeynî cezayên pereyan, di bûyerek qezayek hinekî giran de xirabî nayê hesibandin. Wekî farang hûn pir caran dawiya kurt a çîtikê digirin.
Ev têgihiştinek berbelav e ku "wek farang hûn pir caran dawiya kurt a darikê digirin". Pirsgirêk bi tenê bi riya pargîdaniya bîmeyê têne rêve kirin. Bê guman ne wusa ye ku Thai bixwe xwedan avantajek e. Rast e ku, nemaze heke zerar bi sînor be, kesek dewlemend dê ji hêla aborî ve siwarê skûterê belengaz bihêle - bi kêmanî ev edetên di Budîzmê de ne.
Bê guman, kategoriyek Taylandî jî heye ku li ser wesayitek bêsîgorte digere û ew pir belengaz in ku qet tiştek bidin.
Welê, ew tiştek e, welatek cîhana sêyemîn….
Rast e, bîmeya rêwîtiyê dê berdêl neke, lê bîmeya tenduristiyê dê bide. Wekî din, bîmeya berpirsiyariya mecbûrî ya Thai jî dê berdêl bide, her çend ev vegirtin ji hêla mîqdaran ve pir kêm e û tenê ji bo lêçûnên bijîjkî / seqetî / mirinê.
Wekî din, wekî Jasper dibêje, 'wek biyaniyek hûn pir caran dawiya kurtê distînin' ne rast e.
Ez bi we re dipejirînim ku siwarkirina motorsîkletek bê ezmûn ne ramanek baş e, nemaze ne li Taylandê ku ji ber qerebalix û nebûna eşkere ya qaîdeyan ev têra xwe dijwar e.
Ajotina bêyî destûrnameya motorsîkletê bi tenê neqanûnî û ehmeqî ye.
Ez bi rastî şerm dikim ku vê yekê bipirsim. Min li Taylandê destûrnameyek motorsîkletê girt û bi rastî pir lêçûn neda. 500 baht! Di her tiştî de cûdahiyek çêdike... ji cezayê ji bo nebûna ehliyeta derbasdar bigire heya ku di bûyerek qezayê de ji pargîdaniya weya bîmeyê alîkariyê werbigire, ku 100% garantî ye ku hûn wiya nekin heke we tune be!
Min lîsansa xweya motorsîkleta Thai meha borî, li Chaam, stand. Min bi testan, vîdyoyên hînkirinê (bi zimanê Thai), teorî û azmûna pratîkî îmtîhana tevahî girt. Li ser matmayîna min, ev tenê ji min re 110 baht lêçû. Ez difikirim ku wan bihayê kêm kirin da ku astengî ji bo gelê Taylandî bi qasî ku pêkan kêm bike.
Silav Peter,
Ez îsal dîsa diçim Ça-amê, ez dixwazim bizanim ku tu dikarî wê ehlîyetê ji ku derê bistînî û ez çi hewce dikim?
Naha ez her sal destûrnameyek ajotinê ya navneteweyî ji ANWB dikirim.
Dilrast,
Adam de Jong
Hûn 60 salî ne û hûn (hîn jî) nizanin ku kirêkirin/ajotin bi navgînek veguheztinê ya ku we destûrnameya ajotinê jê re tune ye, bi tenê ehmeqî ye?
Teoriya xwe li vir biceribînin (min hin zencîre bi rasthatinî kopî kirin, ji ber vê yekê dê hin hevûdu hebin):
- https://chiangmaibuddy.com/thai-driving-license-exam-test-questions/
- http://thaidriving.info/
- https://www.thethailandlife.com/wp-content/uploads/2011/08/thai-driving-theory-test-1.pdf
- https://www.thethailandlife.com/wp-content/uploads/2011/08/thai-driving-theory-test-2.pdf
- https://www.thethailandlife.com/wp-content/uploads/2011/08/thai-driving-theory-test-3.pdf
Zêdetir agahdarî:
- https://www.thethailandlife.com/learning-to-drive-in-thailand
Piştrast bikin ku we hemî kaxezên pêwîst hene (tenê google wê bike).
Serê sibê zû li vir rapor bikin û bi îhtîmalek 200 baht hûn ê piştî nîvro destûrnameya ajotinê ya we hebe.
https://www.google.com/maps/place/12%C2%B058'07.9%22N%20100%C2%B058'19.2%22E
(li kêleka Dibistana Regent)
Bê guman 'mopeda' xwe bînin. Ez li ser riya testê hatim sekinandin, got ez di rê de me ku ehliyeta xwe bistînim... û destûr da ku ez bê pirsgirêk ajotim.
Zêdetir agahdarî:
https://www.tripadvisor.com/Travel-g293915-c133830/Thailand:Driving.License.Requirements.html
https://libertytotravel.com/get-thai-motorbike-drivers-license-tourist-visa-without-license-home-country/
Ma ew jî gengaz e ku hûn ne li Taylandê dijîn, lê di betlaneyê de ne?
Yek ji formên pêwîst Belgeya Niştecîhiyê ye ku ji hêla Koçberiyê ve tê derxistin, ku hûn ê wekî tûrîstanek kurt-mayî wernegirin.
Bifikirin ku ew tiştek baş e. Tu nikarî tiştekî bi kirê bikî. Jixwe hûn li ser rê pê dihesin û fîrmayên kirêkirina skuteran tiştek ne kirê dikin. Her weha pir xweş e ku meriv bi pasaportê skoterek kirê bike. Ev motorsîkletên ku bi leza 120 km/h dimeşin pir xweş e.
Çima tenê pê ewle nabin ku we kaxezek rast heye? Tu têra xwe mezin î ku bizanibî ya ku nayê destûr kirin/divê were cezakirin. Û bê guman ew neçar in ku nuha çavdêriya vê yekê pir hişk bidomînin. Kaxez / temen / vexwarin / derman. Tiştek xelet: Tavilê ceza bikin, û ne tenê bi 1000 Bath.
Em behsa kîjan ehliyeta ajotinê dikin?
Min tenê destûrnameyek otomobîlê (B) heye û bi wê re hûn destûrnameya mopeda xwe (AM, 50 cc) distînin.
Naha piraniya mopedên li SE Asyayê bi 50 cc û destûrnameya ajotinê A-yê ji Hollandayê bêtir xwedan kapasîteya silindirê ne.
Ma hûn behsa destûrnameyek motorsîkletan (A, A1 an A2) dikin ku hûn bi destûrnameya ajotinê ya navneteweyî veguhezînin? An jî ehliyeta min a Hollandî bes e?
Li Taylandê 'moped' tune. Destûrnameya weya ajotinê ya Hollandî ne bes e. Hêsan, lê car caran ev nayê fêm kirin.
Ez difikirim ku ew bêtir wekî nexwazin ku fêm bikin.
Ma hûn hinekî ji serpêhatiya Tonjani hez dikin, û hûn dixwazin karê polîsê Taylandî nas bikin?
Û zanibin ku nexweşxaneyek Taylandî piştî qezayek scooter di hundurê xwe de çawa xuya dike.
Û ji ber ku sîgortaya rêwîtiyê naxebite, têra we heye ku hûn fatûreya nexweşxaneyê û cezayên pereyan bidin.
Pargîdaniya kirêkirina moped an scooter di heman demê de piştî ku hûn vegerin pargîdaniya kirê, bê guman piştî girtinê, dê bi we re pir dilşewat be.
Pir tê pêşniyar kirin, tenê wê bikin.
HÛN DIBÎNIN.
Jan Beute.
Ez salê sê caran mopedek li Jomtien kirê dikim. Qet ji min ehliyeta min nayê xwestin lê... Herî kêm hefteyê carekê ez li kolanê disekinim da ku ehliyeta xwe ya navneteweyî nîşan bidim. Tiştê ku ez li Belçîkayê bi her awayî distînim gava ku ez destûrnameya ajotinê ya Belçîkayê nîşan didim. Sade rast.
Emiel yekane ye ku bersiva pirsê dide. Ez gelekan dibînim ku nikanin li ber xwe bidin şîretên xwe yên ji dil di derbarê xetereyan de, bêyî ku bersivek rasterast bidin pirsê. Ji ber vê yekê ew gengaz dibe û ez matmayî mam ku ez tenê dikarim otomobîlek bikirim bêyî ku ji min destûrnameya ajotinê were xwestin.
Rastiya ku hûn dikarin (mixabin hîn jî) motorsîkletek kirê bikin û polîsê Taylandî destûrê dide ku xwe bi destûrnameyek ajotinê ya gerîdeya navneteweyî ya blof bike, heke qezayek ji nişka ve çêbibe garantiya tazmînatê ji bo zirara laşî/madî nade.
Û her çend hûn dikarin pir baş "mopêdê siwar bibin" jî, li vir bikarhênerên rê hene ku kêm dikarin wiya bikin û/an jî sîgorta wan tune. Û bi gelemperî (ji hêla aborî ve) pir dişibihe mirîşkek balkê.
Bi kurtasî, heke hûn ji qumarê hez dikin: li gorî min şansê weya windakirinê pir zêde ye.
Helbet ev mimkun e, li Hollanda û Belçîkayê û bi qasî ku ez dizanim li her derê cîhanê jî mimkun e. Ji bo kirîna tirimbêlê hewcedariya we bi destûrnameya ajotinê nîne.
Niha li ehlîyeta we lîsansa ajotinê dibêje AM ehliyeta motosîkletê, ku li vir li Hollanda heta 50 cc e, lê ew di ehlîyeta we de nehatiye gotin, heke hûn biçin destûrnameyek ajotinê ya navneteweyî bistînin, ANWB 50 cc li dû wê dixe. Nizanim ka hûn dikarin jê birevin, lê kî dizane. Li Taylandê girtina destûrnameyek ajotinê ya motorsîkletan ji min re vebijarka herî aqilmend xuya dike, pêşîgirtin ji dermankirinê çêtir e !!!! kêfa xwe li Taylandê.
Her gav gelek bertekên hêrs hene ku meriv çawa difikire ku li Taylandê motorsîkletek kirê bike bêyî ku xwediyê destûrnameyek ajotinê ya derbasdar be. Erê, di prensîbê de ev reaksiyonên rastdar in, lê ji ber ku ew motorsîkletên li Taylandê ji ber ku em wan li Holandayê nas dikin pirtir dişibihe skoterek, ez bi rastî fam dikim ku gelek kes, hinekî jî vê rastiyê dihesibînin ku hûn qet bi porê porê asteng nebûn. xwediyê xanî, 'azadiya' veguhestina xwe hilbijêrin. Bi rastî, min bi salan wiya kir, li ser encamên muhtemel ên pevçûnê nefikirim, ku bi bextewarî ez her gav xilas bûm. Her tim 'scooter'ek bi 125 cc kirê kir, ku bê guman wekî ku Eduard îdîa dike leza 120 km di saetê de negihiştiye. Ew ajot ber peravê, xwaringeh û baran, kontrolên nexweşxaneyê, Big C, hwd. Hemî dûrên sînorkirî û bi leza nerm. Ez jî carinan ji hêla polîs ve dihatim sekinandin, lê piştî ku ehliyeta xwe ya navneteweyî nîşan da, helbet bêyî mohra pêwîst li ser beşa A-yê, her gav destûr ji min re hat dayîn ku ez ajotina xwe bidomînim bêyî ti sînordarkirin. Niha ez naxwazim reftara xwe rewa bikim, lê ji aliyê din ve, divê metirsiyên ku dê her tim hebin, ji wan mezintir nebin. Bi kesane, ez difikirim ku, ji ber ezmûna min a siwarkirina moped û scooterê, ez bi motorsîkletek wusa Thai re bi maqûl jêhatî me. Ji ber vê yekê xetere di bûyera tevlêbûnek neçaverêkirî ya lihevketinê de bêtir darayî ye. Balkêş e ku gelek bersiv di derbarê wergirtina destûrnameyek motorsîkleta Thai de ne. Ji ber gelek navnîşên berê yên li ser Tayland Blog, ku tê de hate ragihandin ku destûrnameya ajotinê ya Thai di prensîbê de ne hêja ye, ez difikirim ku çêtir e ku meriv li ser berhevkirinê biaxive ne ji bidestxistina wê. Belê, ehliyet ji bo encamên aborî yên lihevketinê bikêr e, lê bi rastî siwarbûna motorsîkleta bi ehliyet lê bê ezmûn jî bêberpirsiyarî ye. Bi xatirê te, ev çend sal in ez li Taylandê bi motosîkletê nagerim, qet nebe bi xwe ne ajotim. Veguhestin bi otomobîl an motorsîkletê taksiyê ye.
Hin kes hîn jî bi israr qala mopedê dikin. Mopedên ku em wan li Hollandayê dizanin kêm kêm li Taylandê têne dîtin.
Ya ku li Taylandê ji bo kirê tê pêşkêş kirin, bi qanûnê motorsîkletek e. Pêdivî ye ku destûrnameyek motorsîklêtê ya Thai, an destûrnameyek motorsîklêta Hollandî ya derbasdar û destûrnameyek ajotinê ya navneteweyî ya ANWB hewce dike.
Ger kaxezên we yên jorîn tunebin û hûn bibin sedema qezayek bi birîndarî, dê xirabî bêhejmar be. Sîgorta rêwîtiyê zirarê nade. Di heman demê de ramanek baş e ku hûn polîtîkaya xwe kontrol bikin da ku bibînin ka motorsîkleta li Taylandê bi tevahî ji hêla bîmeya we ve tê vegirtin û wekî werzîşek xeternak nayê derxistin.
Bila nîqaş dîsa dest pê bike! Heya ku hûn bidin, hûn dikarin her gav motosîkletek kirê bikin.
Encamên berê berê li ser vê forumê bi berfirehî hatine nîqaş kirin.