Pirsa xwendevan: Kirîna gerîdeyek bikarhatî li Taylandê?

Silav Arnoldus,

Min tenê 1 ezmûna kirîna otomobîlek bikar anîne, 3 sal berê, û ez hîn jî ji ajotina gerîdeyê kêfxweş im. Ew peymanek Honda ya ji 1996-an ve ye, bi 400.000 baht kirî bi 65.000 km ve hatî kirîn û ez salane 5.000 baht ji WA, baca rê / bîmeya mecbûrî [PRB] û MOT winda dikim.

Otomobîlên desta duyemîn bihatir in û bi gelemperî ji NL xwedan dîroka karûbarê hindik an tune.

Şîreta min ji we re ew e; Nissan Almera erzan bikire [li şûna Honda an Toyota], bi veguheztina destan [parastin ji guhertoya CVT erzantir e], bê tanka LPG ya [berê], bi hindik xwedan xwedan berê re [1-2] û ku bi piranî vedigire kîlometreyên otobanê [kêm cilê motorê] çêkiriye.

Hûn dikarin bihayên di navbera van 2 malperan de bidin ber hev:

1- bahtsold.com bi piranî reklamên taybet: https://www.bahtsold.com/quicksearch2?make=906&model=913&c=&pr_from=&pr_to=NULL&top=1&ca=2

2- taladrod.com bi reklamên bazirgan an navbeynkaran: https://www.taladrod.com/w40/isch/schc.aspx?fno:all+mk:34+md:664+gr:m+p2:300000+gs:x

Ji bilî ajotina ceribandinê, di heman demê de bipirsin gelo hûn dikarin otomobîlê li garajekê kontrol bikin, ku dê ji we re ji 2.000 baht bêtir lêçûn neke. Di derbarê tiştê ku hûn dixwazin garajê kontrol bikin zelal bin. Ne hemî bazirgan dê bi ya paşîn re hevkariyê bikin, wê hingê hûn dizanin ku yek bazirgan tiştek heye ku veşêre.

Silav Arnoldus,

Ma hûn li kîjan otomobîlê digerin? Bi rastî ez dixwazim gerîdeya xwe bifroşim, her dem firoşkar tê parastin, hwd. Wekî din, heke hûn eleqedar in, ji min re peyamek bişînin.

NS.

Nas xuya dike. Ji ber vê aloziya vîrusê, gelek pargîdaniyên kirêkirina otomobîlan rawestiyan. Min jî her gav kirê dikir, lê dît ku sala borî kirê bi lez zêde bû. Ji ber vê yekê biryar da ku otomobîlek bikire.
Min tiştek piçûk dixwest ji ber ku ew li vir li giravê bikêr e. Bi taybetî Mazda 2 ya 3 salî bi 46.000 km bi qasî nîvê bihayê nû kirî. Otomobîl baş e.

25 sal in li Taylandê otomobîlên min ên desta duyemîn hene. Di van demên dawî de min Volvo V70 a 2004-a bi tavê kirî. her tişt wek efsûnekê dixebitî û diherikî. Ew ji garajê bi 125.000 kirî, makîneya orjînal tê de bi 198.000 km. Min plana xwe ya paşerojê guhert û min jî pêdiviya pîkapekê hebû û Volvo bi 160.000 li Marktplaats bi rêya Facebookê firot. Min Ford 4drs heye. Pickup ji sala 2005-an ve bi 100.000 kirî û xwediyê Volvo 850-a ji 1998-an e ku di rewşek baş de bi 75.000, ajotinê pir xweş e. Destê 2. her dem xeterek e. Bi taybetî markayên Ewropî yên desta 2-an pir têne qîmet kirin û ew bi qalîteya wan bilindtir in û li ser Marktplaats pispor hene ku parçeyên nû wekî ku hatine bikar anîn difiroşin û ji we re jî dişînin da ku hûn otomobîlê li garajek herêmî tamîr bikin. Di dema tamîrkirinê de ez bi gelemperî bi şûşeyek ava vexwarinê re dimînim da ku bibînim ku ew bi rêkûpêk tê çêkirin. Min di sala 4-an de bi pîkapek Isuzu 2008 drs dest pê kir ku wê demê 10 salî bû û bihayê wê 120.000 bû û min ew bi 5 firot 100.000 sal berê dema ku di hemî salên karanîna giran de min ji 50.000 zêdetir ji bo lênihêrînê xerc nekiriye. Piraniya Taylandiyên ku karekî wan bi girêbest heye, ji bo yekî nû deyn dikin û divê mehê 10.000 hezar û faîzê bidin û pereyê wan nemaye ku tijî bikin û di 5 salan de otomobîl tenê nîvî ye. Ma hûn cudahiyê dibînin? Li Bazara Taylandê bigerin, binihêrin û berhev bikin..

Çend sal berê min û jina xwe Honda Freed ji firoşkarek fermî ya Honda li Payathai Bangkok kirî.
Otomobîl sê salî bû (di sala 2011-an de hatî çêkirin) bi buhaya daxwazkirî 630.000 B. Piştî hin danûstandinan, destûr ji me re hat dayîn ku em wê ji bo 600.000 Bath bigirin. Baş e ji bo çar salan.
Di sala 2018-an de me xwest ku otomobîlê bifroşin ji ber ku em ji tengasiya kursiyên zarokan ên li piştê aciz bûn.
Otomobîl ji bo firotanê li sûka Thai tê pêşkêş kirin. Zû zû kirrînek potansiyel li ber derî xuya bû. Alîkarek pê re hebû û bi hev re ji serî heta binî seyar kirin. Dûv re hemî pêlav hatin veqetandin û bi profesyonelî hate guheztin.
Derket holê ku ew otomobîlek zirarê ye ku hem li pêş û hem jî li paş xirab bûye. Wan jî ev yek nîşanî me dan. Ji bo otomobîlê xwestin 200.000 Bath bidin. Me fikirîn ku ew pir zêde bû, ji ber vê yekê firot hate betal kirin.
Çend roj şûnda kiryarê erebeyeke din hat ber derî. Ew li dora erebeyê ajot. Kontrol kir ku hemî bişkok û pencere kar dikin, bi erêkirinê serê xwe hejand û 475.000 Bathê xwestî dayê. Û her tişt di nav panzdeh deqîqeyan de.

Dûv re min otomobîlek nû (Honda HRV) kirî ku pê nikarîbûn me 'xapînin'. Min dersa xwe girt. Ji ber ku her çend me ew çar sal bi qîmetek hindik baş ajot jî, wusa hîs kir.