Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Berbod: Çîroka xweş Ji gelek aliyan ve zindî û naskirî ye. Di van salên dawî de ez ji deşta Boloven a li Başûr qehwe vedixwim
- Jos Verbrugge: KeesP-ya hêja, Ma dê gengaz be ku hûrguliyên nivîsgeha vîzeyê li Chiang Mai peyda bikin? Me evîn peyda kir
- Rudolf: Dûrahiya ji Khon Kaen heta Udon Thani 113 km ye. Ji bo vê yekê hûn ne hewceyê HSL an balafirê ne. Hûn dikarin bi yekî bikin
- Chris: Ev mijarek ramana demdirêj e: - Bihayên benzînê bê guman dê di 20 heyamên pêş de bidome.
- Atlas van Puffelen: Isan mîna jineke ciwan a bedew e, Clouseau, Li wir diçe, têgihîştinek weha gotiye. Fantastîk ku li tenişta wê bimeşim, m
- Chris: Elîta dewlemend? Û heke ew bilêta trênê ji bilêtek balafirê (ji ber hemî bacên zêde yên jîngehê) yek an kêmtir lêçû.
- Eric Kuypers: Koçberî û gumrik neçar in ku biçin cîhek û paşê dîsa derkevin derve, ji ber vê yekê ez li bendê me Nongkhai û Thanalengê li xalên rawestanê. Heye
- Freddy: Wê demê mixabin ew firoşkarên ku rêwîtiya trênê pir kêf dikin dê bi dawî bibin..
- Rob V.: Ji ber vê yekê min bi rastî tenê dixwest ku Khon Kaen li ser birra xwe bihêlim, bi şertê ku trên herî kêm 300 km bike da ku bi tevahî raweste.
- RichardJ: Bibore, Erik. Hûn nekarin helwestek rexnegir a li hember van celeb projeyên mega bi vegirtinek wekî "sazkirina ...
- Rudolf: Bi rastî jî yên herî feqîr pir hêdî ji deştê derdikevin – qet nebe li gundê ku ez lê dijîm. Û pere bi gelemperî jê tê
- Sander: Li Taylandê jî, dê di dawiyê de hêzên ku dê bibêjin 'li şûna balafirê bi trênê bigerin' werin lîstikê. So oo
- Rob V.: Gelo Lieven, wek qehweyekî qehwe û bi ser paşnavê xwe ve, dê bi fîncanek qehweya bi fasûlyeyên ku ewilî hatine pijandin were ceribandin?
- Johnny B.G: Bê guman riya herî hêsan ev e ku meriv tenê gulebaran bike, lê wê hingê hûn hemî civatê li seranserê xwe û di demên m civakî de digirin.
- Aşpêj be: Silav Henk, Ew li Jomtien Beach e. Pêdivî ye ku hûn tenê otêla Dvalee bipirsin. Ji wir ber bi rastê ve bi qasî sed e. Ez ya te me
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Pirsa xwendevan » Pirsa xwendevanan: Ez çawa dikarim bi erzan û ewledar bi Taylandê bigerim?
Silav her kesî,
Ez û hevalê xwe em li ser Taylandê betlaneyek paşvekêşanê plan dikin. Em digihîjin Bangkok û li nêzî Rêya Kao San radizin. Ji wir jî em dixwazin herin Bakur û piştre Başûr.
Em çawa dikarin çêtirîn wiya bikin? Mebesta min rêwîtiya ewle û erzan e. Me berê jî ji we xwendibû ku ew mînîbus gelek xeternak in. Lê divê em çawa bi trênê bigerin? Ew ê pir bihatir be, rast?
Di heman demê de em dixwazin biçin Partiya Heyva Full li Koh Samui, gelo hûn neçar in ku bilêtan pêşwext bikirin an hûn dikarin li ser taybetmendiyê biçin wir?
Xatirê te,
Marielle
Hewaya Nakhon Chai pargîdaniyek otobusê ya pêbawer e, xwedî VIP û Goldstar Bangkok-Chiangmai TB 680 e, 17 sal in bê pirsgirêk bi wan re rêwîtiyê dikin CM> Pattaya
An jî çima bi, mînakî, Air Asia an Nokair, pir erzan nafirin, Thai Airways jî bi Smile re erzan ber bi bakur ve difire. Bi trênê, wê di dema heyva tijî de bikin, wekî din hûn ê li derve tiştek nebînin.
Ger mebesta we Partiya Full Moonê ya li Koh Phangan e, hûn ne hewce ne ku pêşwext bilêtan bikirin, heke ew gengaz be. Bi qasî ku ez dizanim, heqê têketinê 100 baht e, ez li Koh Phangan dijîm lê ez pir caran naçim û ez dizanim ka meriv çawa ji wê heqê têketinê dûr disekine.
Marielle, ez bi xwe trênê ji otobusê tercîh dikim, ajokarên otobusê mîna dînan dimeşin, carinan qezayên tirsnak çêdibin. Ez di heman demê de li Taylandê rêyên dirêj bi otomobîlê diajom û di rê de qezayên herî xedar dibînim. Wekî ku hate gotin, gava ku ez siwarê seyrûsefera giştî dibim ez trênê digirim an difirim, ez carek din li otobusek VIP-a wusa bûm, carek din, TV 1 demjimêran rasterast bi dengek bilind deng da.
Ger hûn bi trênê biçin Chiang Mai, mînakî, bi trêna şevê siwar bibin, hûn ê xwedan nivînek xweş bin û hûn ê bi rihetî werin û hûn ê otêlek xilas bikin.
Di derbarê wê partiya heyva tije de, jûreyek di wextê de veqetînin ji ber ku ew dikare mijûl bibe !!
Di derbarê partiya heyva tije de, hema hema hemî seyrangeh di heyama heyva tijî de bi kêmî ve 5 rojan dikarin bêne veqetandin. Ji Samui hûn dikarin bi keştiya bilez biçin. Ev hemû êvarê bi gemiyê diçin, lê divê hûn ji bo vê bilêtek hebe. Dema ku qeyik tije be ew vedigerin, ji ber vê yekê gava ku hûn şahiyê qedandin. Dema ku hûn li wir li mopedê siwar bibin, hay ji xwe hebin, gava ferîbot ji Pangang vegere ez ê herim wê kontrol bikim. Ambûlansên gelek nexweşxaneyan jixwe li benda rakirina birîndarên giran in an na.
Ez û jina min a Thai hema her gav bi otobusa VIP-ê rêwîtiyê dikin. Otobusên dewletê 999 otobus. Ne hewaya sar-sar, ne muzîk, tenê carinan DVD. Bi rêwîtiya otobusê ya paşîn a ji Samui ber Bangkok re me tewra leza li ser ekranek di otobusê de jî dît. Bi dehan caran bi otobusê rêwîtî kiriye, û heya nuha her dem di wextê xwe de. Ez nikarim mînîbusek pêşniyar bikim. Li ser Rêya Koa San gelek rêwîtiyên otobusê wekî VIP têne firotin, lê ne wusa ye. Li şûna 36 kursiyan 24 kursî. Di van otobusan de tenê tûrîst hene, ji ber vê yekê otobus di rê de demek dirêj disekine. Di vê rawestgehê de, operatorên rêwîtiyê hewl didin ku cîh bifroşin.
Ez 2 salan ji bakur ber bi başûr û vegeriyam Bangkokê çûm çentegeriyê. Min ji bo wê demê çend bilêtên balafirê veqetandine. (li Air Asia) û li dora 30 û 40 bilêtê derbas kirin. Ez bi xwe neçûme şahiya heyvê. Ew li Koh Pangan (nêzîkî Samui), lê li giravek cûda ye. Heke hûn dixwazin li Koh Pangan razin, wusa dixuye ku hûn hewce ne ku ji berê de, pirî caran 3 rojan, pirtûk bikin. Wekî din ew tije ye û hûn dikarin li peravê razên (ne ewle ne) an li benda qeyikê vegerin Samui. Ku di heman demê de zêde qerebalix xuya dike. Li Koh Samui gelek rawestgeh hene ku ew bi rêwîtiyek keştiya bilez bilêtên heyvê yên tijî difroşin. Bextê te xweş bî ku betlaneyek mezin plansaz bike û çavê xwe li kelek vexwarinên xwe bigire! 🙂
Li ser bloga Taylandê pir caran tê gotin ku mînîbus ne ewle ne, lê ez meraq dikim gelo kes wê yekê li ser statîstîkê bingeh digire. Qeza ji her tiştî re dibe, otobus, otobus, trên, moped, peya û di demek nêz de dibe ku balafirek. Ez gelek caran bi trênê bi buhayên kêm digerim. Înternetê bibînin. Ez gelek caran bi Nok Air difirim. Ez gelek caran li ser înternetê bilêtan pêşwext dikirim. Ew bi gelemperî promosyonên taybetî hene (firotana nîvê şevê). Ji ber vê yekê bi rêkûpêk kontrol bikin. Air Asia dê pêşî ji we pirsan bipirse berî ku bihayê bilêta we zelal bibe û dûv re ew ê belkî ji bo veqetandina kursiyan, giraniya zêde, û sîgorteyê lêzêde bibin. Ji ber vê yekê ez qet bi wê re nafirim. Tenê otobusek herêmî jî baş e. Hûn gelek tiştan dibînin û tiştek tecrûbir dikin. Divê wextê we hebe. Ez ê gera xwe baş amade bikim bi şêwirdariya berfireh li ser înternetê. Hilbijartina ku hûn dixwazin bibînin bikin û hewl bidin ku nexwazin her tiştî bibînin. Rêwîtiya bi çenteyê di germahiyên bilind de ne hêsan e.. Serkeftin!
@ Pieter L Daneyên min li ser qezayan tune. Agahiyên jêrîn:
Minivan û otobus
Li gorî lêkolînek 53 ji hêla Navenda Lêkolînê ya Qezayê ya Taylandê ya Enstîtuya Teknolojiyê ya Asyayê û Weqfa Rêyên Taylandê ve ji sedî 67 ji mînîvan û ji sedî 2012 otobusan ji sînorê leza otobanê derbas dibin. Pîvandin her sê mehan li ser Rêbeja 1, 34, 35 û 338 û li Otobana 7an hatin girtin.
Li Taylandê qezayên rê sedema sereke ya mirinê ne û leza zêde sedema sereke ye. Bi taybetî di cejnên Songkran û sersalê de hejmara qurbaniyan zêde dibe. Di betlaneya Songkran a heft rojan de di sala 2012 de, hejmara qurbaniyên rê (mirî û birîndar) bû 27.881.
Faktorên rîsk ên din hene ku ewlehiya rê tehdît dikin. Di gelek minivanan de sîlîndirek gazê ya zêde heye, ji ber vê yekê hûn neçar in ku ew qas caran sotemeniyê bikin. Dema ku van bi rêwiyan tê barkirin û silindir tijî dibin, giraniya wê 3.500 lîre ye, ku ji sînorê 2.000 lîreyan pir zêdetir e. Giraniya zêde vana bê îstiqrar û neewle dike û metirsiya qezayê zêde dike.
Otobusên duqatî yên ku di qezayan de cih digirin bi gelemperî ji bilindahiya herî zêde ya destûr 3,5 metre bilindtir xuya dikin. Hin jî heta 5 metre bilind in. Giraniya zêde avahîya otobusê [avakirina qefesê?] qels dike, ew bêîstîqrar û meyldar dike ku bi ser de biçe. Li ser rêyên Taylandê dîmenek naskirî ye: otobusek duqatî wergeriya.
Karbidestên trafîkê armanc dikin ku rêziknameya UNECE N. R66, ku dê hewceyê otobusan bike ku ceribandinek ji bo pîvandina hêza avahîya wan.
(Çavkanî: Bangkok Post, 1ê Avrêl, 2013)
Dîk delal,
Ma avahî tenê nayê wateya avakirinê?
Silav, Peter
Lêgerîn http://nl.bab.la/woordenboek. Hûn ê li wir bi avahîsaziyê re rûbirû bibin, lê di heman demê de bi superstrukturê re jî. http://www.mijnwoordenboek.nl dibêje: avahî. Ji ber vê yekê dibe ku ne tevahî avahî tê wateya, lê tenê beşa jorîn. Ez gelek caran di wergerandina peyvên teknîkî de zehmetiyan dikişînim. Divê ferhenga min a teknîkî hebe. Pêşnîyar?
Marielle,
Ez û jina xwe nêzî 35 sal in di betlaneyên li Taylandê de bi trênê rêwîtî dikin.
erzan, ewledar û xweş.
trênên razanê yên çîna 2-an pir baş in.
ji bo 550 km bi trênê hûn bi qasî 850 baht (12 €) didin.
Rêwî dê 10 saetan bidome.
li dora songkraan gengaz e ku gelek trên bi tevahî hatine veqetandin
jeffrey,
Tu dinivîsî ku 850 thb 12 euro ye, ji kerema xwe ez zanibim tu pereyên xwe li ku diguherînî, ez ê sibeha duşemê li ber deriyê te bim!!
Hûn ê ji bo euroyê nirxek danûstendinê 70.83 thb bistînin.
Silav
850 serşo = 12 euro ??? Bi rêjeya heyî, 850 serşokê bi qasî 22,50 euro ye.
Di heman demê de qirêjî erzan e.
Di vê rewşê de, superstructure tevahiya avahiya laş vedibêje. Şasiya bi motorê, hwd., ji çêkerek - wek mînak DAF li Hollanda - ji hêla çêkerek laşê pispor ve, ku li ser daxwazên xerîdar otobusek çêdike, tê kirîn.
Dîk: Spas ji bo wergera te. Ku ez li peyva laş nefikirîm. Bi rastî bêaqil.
Silav Marielle,
Min bi her cûre veguheztinê, du carên dawîn bi duçerxeyê, bi qasî hezar kîlometran di her rêwîtiyê de, di nav Taylandê re pir hindik û paş ve geriyam. Bi gelemperî, ez di seyrûseferê de pir ewle hîs dikim, nemaze û belkî bi rengek ecêb, wekî partiya qels a li ser bîsîkletê. Dibe ku ji Hollandayê ewletir be. Ez gelek ezmûna mînîbusê tune, lê tiştê ku min baş derbas kir. Dibe ku îstîsnayek mezin hebe dema Taylandî serxweş in. Wekî din, carekê şufêrekî min ê taksiyê hebû ku belkî çend rojan jaba an tiştek (cûreyek bilez, ez fêm dikim) bikar anîbû û mîna ehmeqek xeternak di trafîkê de ajotibû. Û min newêrîbû derkevim ji ber ku diviyabû ez firîna xwe ya vegerê bigirim malê... Li gorî ezmûna min, bi kêmanî, bi tevayî pir baş e û berî her tiştî jî aqilê weya hevpar bikar tînim, mîna ew ajokarê taksiyê ku min li jor li ser nivîsî. Trên pir tê pêşniyar kirin, hema hema wekî ezmûnek bi xwe. Parçeyek razanê bavêjin, şevek di pola sêyemîn de dikare bi rastî dijwar be û pê ewle bin ku hûn di demên mijûl de ji berê de baş veqetînin, lê trên naçe her derê, şebek tixûbdar e. Ez hêvî dikim ku ew ji bo we hinekî bikêr be.
trên rêwîtiyek erzan û ewledar e, ez trêna şevê tercîh dikim.
Silav Marielle
berî her tiştî ... partiya heyvê ya tije ne li Koh Samui lê li Koh Pagngang e. Mesele şahîkirina li girava rast e, rast? Ha ha
Li Taylandê hûn dikarin bi mînîvanan pir xweş bigerin. Çawa ku tiştek bi otobus, taksî, trên û hwd re diqewime, carinan tiştek bi yekî ji wan re dibe, lê min tenê bi wan re ezmûnên baş hebûn. Lêbelê, trên ji mînîvan erzantir e.
Trên pir caran ne erzan e an jî hûn neçar in ku sinifa 3yemîn bigerin, lê ew ji bo rêwîtiyek dirêj pir dijwar e. Lê hûn dikarin otobusek mezin jî bigihînin piraniya deveran. Mînakî, otobusa pola 1-ê 550 euro ji Mo Chit ber Chang Mai.
Lompraya ya herî biha ye lê ya herî kurt an jî Ruang ji Koh Phagnang re ye, ji ber ku wê hingê keştî tê de ye û ji trênê jî erzantir e. Ji ber ku wê hingê hûn neçar in ku veguheztin û qeyikê ji hev cuda bikirin.
Ji ber vê yekê mînîbusek ne hewce ye ku herî erzan e, lê otobusek mezintir e.