Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Berbod: Çîroka xweş Ji gelek aliyan ve zindî û naskirî ye. Di van salên dawî de ez ji deşta Boloven a li Başûr qehwe vedixwim
- Jos Verbrugge: KeesP-ya hêja, Ma dê gengaz be ku hûrguliyên nivîsgeha vîzeyê li Chiang Mai peyda bikin? Me evîn peyda kir
- Rudolf: Dûrahiya ji Khon Kaen heta Udon Thani 113 km ye. Ji bo vê yekê hûn ne hewceyê HSL an balafirê ne. Hûn dikarin bi yekî bikin
- Chris: Ev mijarek ramana demdirêj e: - Bihayên benzînê bê guman dê di 20 heyamên pêş de bidome.
- Atlas van Puffelen: Isan mîna jineke ciwan a bedew e, Clouseau, Li wir diçe, têgihîştinek weha gotiye. Fantastîk ku li tenişta wê bimeşim, m
- Chris: Elîta dewlemend? Û heke ew bilêta trênê ji bilêtek balafirê (ji ber hemî bacên zêde yên jîngehê) yek an kêmtir lêçû.
- Eric Kuypers: Koçberî û gumrik neçar in ku biçin cîhek û paşê dîsa derkevin derve, ji ber vê yekê ez li bendê me Nongkhai û Thanalengê li xalên rawestanê. Heye
- Freddy: Wê demê mixabin ew firoşkarên ku rêwîtiya trênê pir kêf dikin dê bi dawî bibin..
- Rob V.: Ji ber vê yekê min bi rastî tenê dixwest ku Khon Kaen li ser birra xwe bihêlim, bi şertê ku trên herî kêm 300 km bike da ku bi tevahî raweste.
- RichardJ: Bibore, Erik. Hûn nekarin helwestek rexnegir a li hember van celeb projeyên mega bi vegirtinek wekî "sazkirina ...
- Rudolf: Bi rastî jî yên herî feqîr pir hêdî ji deştê derdikevin – qet nebe li gundê ku ez lê dijîm. Û pere bi gelemperî jê tê
- Sander: Li Taylandê jî, dê di dawiyê de hêzên ku dê bibêjin 'li şûna balafirê bi trênê bigerin' werin lîstikê. So oo
- Rob V.: Gelo Lieven, wek qehweyekî qehwe û bi ser paşnavê xwe ve, dê bi fîncanek qehweya bi fasûlyeyên ku ewilî hatine pijandin were ceribandin?
- Johnny B.G: Bê guman riya herî hêsan ev e ku meriv tenê gulebaran bike, lê wê hingê hûn hemî civatê li seranserê xwe û di demên m civakî de digirin.
- Aşpêj be: Silav Henk, Ew li Jomtien Beach e. Pêdivî ye ku hûn tenê otêla Dvalee bipirsin. Ji wir ber bi rastê ve bi qasî sed e. Ez ya te me
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Pirsa xwendevan » Ma min ji bo 10 kamyon axa baxçeyê pir zêde pere da?
Ma min ji bo 10 kamyon axa baxçeyê pir zêde pere da?
Xwendevanên hêja,
Ez dixwazim baxçeyê xwe nûjen bikim. Parçeyek 400 metrekare ye. Baxçe hinek kêm e û bi barana zêde her tim av tê. Niha nêzî 120 m3 ax anîne baxçe. Ev yek di du rojan de hat fêhm kirin, ango 10 kamyonên bi axek (sor) bi kalîteyek baş ji bo baxçeyê, bi qasî %30 gil.
Ji bo ku ax bi awayekî wekhev li ser baxçe belav bibe ev du roj in kepçeyek jî hat kirêkirin. Kêl nêzî 10 saetan bû. Erd ji rê derket, ji ber wê jî qemyon neçar ma dirêj ajot
Niha pirsa min tê. Min ji bo vê 21.000 XNUMX baht da. Ez difikirim ku ez şaş im, lê ji bo heman dozê ev bihayek normal e? Kî dikare bersiveke aqilane bide min?
Ez şaş im, lê wê hingê ez bi guman dizanim gelo ew bihayek normal e?
Pêşî spas dikim
Silavan,
bram
Edîtor: Pirsek we ji xwendevanên Thailandblog re heye? Wê bixebitîne forma têkiliyê.
50 euro her barek û nehesibandina vîncê hîn jî bazar e.
Saet 10 tap û kamyon li ser avê naçin.
Piraniya şîrovekeran li ser bihayê bar, kamyon, kamyon, bar, hwd dipeyivin. Lêbelê, ew hema bêje tiştek li ser bihayê her yekîneyek volume nabêje, ji ber ku di kapasîteya barkirina kamyonan de cûdahiyek mezin heye. Ma hûn di vê rewşê de qederek diyar a erd nakirin da ku erd bilind bikin?
Daxwaza min ji wan şîrovekaran ew e ku bi kêmanî hecmê her bar, kamyon, kamyon, bar û hwd jî diyar bikin, da ku nirxa her yekîneya qebareyê diyar bibe.
Û mirov dibêje qey ne rast e.
Di vê navberê de, divê mirov zanibe ku nirx dikarin li her deverê cûda bibin. Di nava herêman de jî.
"Li vir" bi hêsanî dikare 700 Km ji "ya me" dûr be…
Pirsyar û bersivker bi gelemperî bi agahdariya baş ne comerdî ne.
Carinan ji bo bersivek rast pêdivî ye ku meriv bibêje ka hûn Hollandî ne, Belçîkî ne an na. An jî hûn li kîjan welatî dijîn, parêzgeh û herêm, lê carinan tiştek an Ban Khaikai tune û ew dikare li her deverê be. Carinan dibêje 'soi Sukhumwit', di heman demê de di vê blogê de, mîna ku li Taylandê ne kêmî du Sukhumwit hene. Dîsa jî yên din texmîn dikin ku Tayland ji kolanek li Pattaya ne mezintir e ...
Lê ew blogê zindî dihêle. Ez ji nîqaşên ku li dû hev dipeyivin hez dikim. Di dawiya stranê de, em hemî bi hev re li ser çêtirîn navgîniya agahdariya belaş a di derbarê Taylandê de bi zimanê Hollandî / Flamanî dixebitin!
Lively ? Bi axaftinê berê xwe didin hev an tenê bi qîrîn?
Di dawiya stranê de, pir caran pirsyar wekî berê tê bîra xwe.
Alîkariya kesî nake.
Roj,
Li gel me li Isaan, nirxa her barkêşiya kamyonek berî salekê 350 û 400 baht bû. Wê demê, ji ber Covid û ji ber ku karek mezin li deverê dest pê dikir, me dikaribû ji bo her kamyonek 250 baht buhayek dakêşanê ya taybetî bistînin. .
Ji bo vê bihayê ew tenê hat ajotin û vala kirin, her tişt ji hêla evîna min ve bi xwe re ji wêneyê hatî saz kirin.
Biha naha pir zêde ne û ez nafikirim ku hûn ji bo barkirinê ji 500 kêmtir tiştek bibînin.
Ji bo kesên ku (dixwazin) kevir ava bikin, ev niha bi qasî 1000 baht ji bo barkirinê lêçû.
Ps ev ax bû ne axa baxçe
Pebble 1000 baht serê barkirinê.?
Hefteya çûyî 2 barkirin ji bo 1400.
Li ser cihê ku hûn lê dijîn ve girêdayî ye, ez difikirim, li vir li Koratê min 2 hefte berê 18 metrekup gewr bi 600 baht her metrekup kirî.
Çend meh in, 80 kamyonên axê bi 500 baht her kamyonek tê xerckirin, tevî astê. Nizanim di 1 otomobîlê de çiqas e, ez texmîn dikim 7/8 metrekup.
PS, min çend meh berê 2 kamyon axa baxçe hebû, her kamyonek 7/8 metrekup û her kamyonek 600 baht.
Ez ê xema xwe nekim ji ber ku te berê pere xerc kiriye û baxçê te niha baş e.
Wekî din, helbet di bihayê de guhêrbarên ku nayên zanîn jî hene û ji ber vê yekê li ser bihayê peyvek watedar nayê gotin.
Mînak, ew erd ji ku hatiye, an çend kîlometran hatiye veguhestin, bihayê sotemeniyê jî li Taylandê zêde bûye.
Û makîneyên ku ji bo barkirina kamyonan têne bikar anîn û zeviya we dixebitin jî sotemeniyê bikar tînin û hewceyê lênihêrînê ne - bêyî ku ew her gav hatine kirîn.
Bihayê kelê ku we kirî jî heye.
Û di dawiya rojê de, şirketa ku baxçê we paqij kir jî dixwaze hinek pereyan bike.
Te 175 baht ji bo her metrekup erd li baxçê xwe xerc kir.
Ew bi rastî ji min re deng nade.
Mebesta te çi ye, şikestî? We 10 kamyonên axa baxçeyê bi qalîteya baş radest kir. Kevokek 10 saetan 120 m3 li ser 400 m2 dabeş kir. Ev mesrefa we kêmtir ji 600 €. Ez texmîn dikim ku we bi xwe bi bihayê razî bû. Ji berê ve hatî amadekirin, rast? Kê kê şaş kir?
Li herêma me bihayê her kamyonek 350 heta 400 thb. Di nav vê de traktorek heye ku axê bihejîne... Ji ber vê yekê hûn matematîkê dikin.
Ger agahdariya we rast be, hûn bi rastî xelet in. Jixwe pir dereng e, ji ber ku we berê pere da helbet, lewra hûn razî bûn.
Mesrefên axê baş, li vir axa min a sor jî heye bi hin ax, her kamyonek di navbera 700-1000 baht de.
Min vînçek û traktorek kirê kir. Mesrefa tap di saetê de 900 baht û traktor 400 baht e.
Kevok bi qasî vînçek piçûk bi qasî kategoriya bihayê heman e.
Ji ber vê yekê matematîkê bikin.
Li vir çend şîrove hene ku bê wate ne û ez nafikirim ku ew jî baş agahdar in.
Di nêzîk de ez ê hewceyê hejmarek kamyonên bi qûm û kevirên xiravkirî bibim da ku derî hinekî bilind bikim û dûv re beton birijînim.
Ji bo vê axê ez 800 baht û bihayê tap û traktorê wekî ku berê hatî destnîşan kirin didim.
Cara din, ji hevjîna xwe an jina xwe bipirsin ka hûn dîsa hewcedarê erd in.
Wê demê hûn bihayê dizanin û ne hewce ye ku hûn tiştek zêde bidin.
Erd 10 kamyon = 8.000 baht.
Tap kirê 10 saet = 9.000 baht.
Kirêkirina traktorê 10 saet = 4.000 baht
Bi tevahî 21.000 baht
Û heke we tenê amûr bikira, diviyabû we bi xwe kar bikira.
Ez nabînim tu çawa ji Bram erzan î.
Û wekî ku hate gotin, bê guman ew jî bi wê ve girêdayî ye ku ax çiqasî were veguheztin.
Dem (û sotemenî) pere ne.
Ger hejmarên te rast in, ez nafikirim ku tu şaş î, Bram.
Li gorî hevala min jî erzan bû. Ew bihayek 250 ฿ her kamyonek bi kapasîteya barkirinê 1-1½ m³ ji bo mesafeyek çend kîlometre vedibêje.
Bi dîtina min, bihayê erd bi giranî ji hêla dûrahiya ku divê were veguheztin tê destnîşankirin.
Carekê min fêm kir ku erd ji aliyê xwediyê erd ve bêpere tê kolandin -mînak ji bo çêkirina hewzeke (masiyan)- û kiriyarê erd heqê ked, veguhestin û bikaranîna amûran dide.
Giraniya ax di navbera 1600 kîlo (hişk) û 2000 kîlo (şil) de ye. Ji ber vê yekê divê kamyon(an) xwedî kapasîteya barkirinê 120 ÷ 10 = 12 m³ = 19,2 - 24,0 ton be, ku rûberek 400 m² bi 30 cm bilind kir. Kamyon(yên) mezin ên ku hûn bi giranî bi peykerên mezin re dibînin.
Bihesibînin ku mesrefa kelê her roj 1500 ฿18.000 ÷ 12 = 1500 ฿/kamyon = 150 ฿/m³ erd daye.
Ger we axa baxçê rastîn (tarî) bi dest xistibûya, ez difikirim ku we dê pir zêde winda bikira.
Encam ji we re ye.
Oops, rastkirin:
฿18.000 ÷ 10 kamyon = 1800 ฿/kamyon
฿18.000 ÷ 120 m³ = 150 ฿/m³
Li vir, li herêma Sakon Nakhon, ez 500 tbh ji bo barkirina kamyonek (kamyonek ku ji bo barên qûmê hevpar e) axa sor didim. Ez 50 TBH her barekî kamyonê didim ji bo belavkirina axê. Lêbelê ez bi rastî nizanim kamyonek weha çend metrekup bar dike. Li vir, ferman bi tenê li ser kamyonek têne çêkirin, ne ji metre kûp. Hûn dikarin ji xwe re hesab bikin ka hûn 'pişk' in.
Bi gelemperî ez texmîn dikim ku we ji bo radestkirina axa baxçeyê vê bihayê razî kiriye.
Ji ber vê rastiyê ku dibe ku we ev yek nekiribe, ma hûn ê naha ji me re piştrastiyê bigerin ku bi rastî biha ne pir xirab bû, an hûn dixwazin gumana xwe bibihîzin ku ew pir biha bû û hê bêtir xemgîn bibin?
Axa baxçê li gorî we qalîteya baş e, û ev tê vê wateyê ku bazirganî bi tenê girtî ye, rast?
Bifikirin ku em ê hemî binivîsin ku, wekî ku we berê jî guman dikir, ku hûn bi rastî şikestî ne.
Ma hûn ê bêtir şevên bê xew bistînin, an hûn ê li laşek xerîdar a Taylandê bigerin ku hûn dikarin gilî bikin?
Ez ji xala vê vekolînê guman dikim, xwelî bavêjin ser wê, an jî axa baxçe ji bo her tiştê ku ez eleqedarim, ji baxçê xwe kêfê bikim, û heke hûn hîn jî dibihîzin ku ew pir biha bû, wê wekî xercek perwerdehiyê bihesibînin.
Ez ê êdî di jiyana xwe de bextewar nebim ger min dest bi pirs û xema her tiştî bikira, li ku derê dibe ku ez li her derê biqelişim, û bê guman ez ne tenê me.555
Tenê 3 kamyon axa reş ji bo baxçeyê sebzeyê hevalê min, 1 kamyonek 650 serşo û ji ber ku makîneyek nedihat bikar anîn, 5100 serşo ji bo danîna vê qûmê di cîh de û piçekî xêzkirin. Serşokê 5100 ne ew qas erzan e, lê min nexwest ez bi xwe bikim, ji ber ku ew ne ew quma normal a şil e wekî me ...
Min ew tam ji bo we hesab kiriye: we 1293 baht pir zêde daye!
Hûn ji çi ditirsin, şaş kirin an na, jêhatîtir e ku hûn karên xwe ji berê de baş saz bikin, hemî bersivên li vir vala ne, we çi daye.