Xwendevanên hêja,
Wekî evîndarek deryayê, ez dixwazim keştiya xwe bigihînim Taylandê. Ev bi tevahî di konteynirek 40 ft (an 45 ft) de cih digire. Di vê navberê de, min li ser înternetê gelek lêkolîn kir, lê hin pirs hîn ne diyar in.
Ez dizanim ku wekî biyaniyek hûn dikarin keştiyek ji bo mebestên taybet bikirin û bikar bînin (anîna keştiyek ji bo Taylandê ji baca importê bêpar e, lê 7% VAT ji bo trailer û 10% baca import + VAT).
Di zivistana (Belçîkî) de em li xaniyek betlaneyê li nêzî Deryaya Andaman dimînin, lê em li wir bi fermî ne qeydkirî ne. Em cotek Belçîkî ya teqawîtbûyî ne, ne Belçîkî-Taylandî.
Naha min berê li ser blogê xwendibû ku endamên blogê hene ku veguheztina konteynerê bi tevahî di destê pargîdaniyek veguheztinê ya pispor de dihêlin (vebijarkek biha), lê yên ku her tişt bi xwe organîze kirine jî hene (ez behsa pirsa berê di bloga Taylandê de "ji Belçîkayê berbi Taylandê ve diçin). Serpêhatiyên van endamên blogê pir balkêş in û ev dikare ji min re gelek karên detektîf (û ezmûnên xirab) xilas bike.
Emaila min: [email parastî]
Ji bo kesên ku dikarin alîkariya min bikin berê spas dikim.
Eric
Ahoy Erik,
Şandina tiştan "bi lez" û bê guman keştiyek karek pispor e. Hilgirtina qeyikê di konteynerê de bi rengek ewle-behre bê guman ne karekî hêsan e! Min pargîdaniyek barkirina hewayê heye û tiştek li ser wê nerasterast dizanim. (Car caran em barkêşiya behrê jî dikin). Çi cûre qeyikê we heye, bi awayê? Brand ? Type ? Weight ? Wê hingê ez dikarim bi hevalek xwe ya di wê pîşesaziyê de bipirsim. (Li Hollandayê keştiyek partiyê û motorek cêwî ya Pikmeer 1050 ya min heye).
Ez difikirim ku hûn bi nisbeten hindik teserûf dikin û xetereya ku keştiya we ji ber şert û mercên deryayê bi tevahî wêran bibe. Hilkişîna li ser û derveyî panelê jî bi nermî nayê kirin. Û dibe ku di rê de li benderên din veguherîne.
Ger ez li şûna we bûm, ez ê nêzikî barhilgirên cihêreng bibim û pêşî bihaya veguhastinê bizanim. Ji ber vê yekê bi tenê konteynir. Ji kerema xwe şert û mercên veguhastinê li ber çavan bigirin! Sîgorte/bac? Daxuyaniya xwerû bi nav de / ji derveyî? Veguhastina ji benderê ji benderê? Barkirin / barkirin ? Bender bi bender an derî bi derî? hwd hwd! Dûv re ez ê bipirsim ka qeyikê we di konteynerê de bihêle. (Wek ku hate gotin, TU carî vê yekê bi xwe nekin! Bê sîgorte!).
Û çima nayê firotin? Û yên din herêmî bikirin? Ma ev ne bi fêdetir e?
Silav, Ad Koens.
Silav Ad,
ew li ser Gozzo Mare 600, keştiyek Italiantalî ye ku li Derya Spî pir digere. Pir caran ji hêla masîgirên li wir ve tê bikar anîn. Gozzo mare 600 di heman demê de ji bo gerê (li ser kanalan û Veerse Meer li Hollandayê) di heman demê de di navbera giravên Taylandê de jî di guhertoyek luks de heye.
Erê, min berê li Taylandê ji bo Gozzo Gozetto bihayek çêkiriye http://andamanboatyard.com
Nêzîkî heman mezinahî, bihayê ku meriv li hewşê hilde: bi qasî 1.500000 thb. Vê yekê hizra îtxalkirina keştiyek zêde kiriye.
Bazara destê duyemîn a keştiyên bi vî rengî tune ye. Hûn dikarin wan keştiyên bilez ên gazê yên bilind ên ku ji hêla pargîdaniyên piçûk ve têne çêkirin bikirin.
Silav û rêz, Eric
Ez pêşniyar dikim ku hûn li ser Royal Varuna Yacht Club an Ocean Marina, hem li Pattaya, bêtir fêr bibin. Bi qasî ku ez dizanim, ger ku xwedan ne li Taylandê niştecîh be, pêdivî bi vîzaya xwe heye. Bi kêmanî di rojên destpêkê yên Ocean Marina de wusa bû. Di wê demê de, vîzeyek weha 3 mehan derbasdar bû û dûv re carekê dikaribû were dirêj kirin, dûv re keştî neçar ma ku ji bo vîzeyê biçe Malezyayê. Ger ev hîn jî wusa bû, girîng e gelo keştiya we dikare rêwîtiyek wusa berbi Malezyayê bi rê ve bibe.
Silav Edith, Vîzeyek me ya salane heye lê navnîşana me ya daîmî li Taylandê tune û ji Langkawi kêmtirî 1 demjimêran dimînin. Riya ku hûn pêşniyar dikin hêja ye ku meriv bifikirin.
Pêşî spas dikim
Ji min re gotin ku ev rêgez ji bo keştiyan jî derbas dibin.
- Pasaport an jî karta nasnameya xwediyê wesayîtê.
-Forma danezanê Import, plus 5 kopî.
- Belgeya qeydkirina biyanî ya wesayîtan.
Bill of Landing
- Fermana radestkirinê (forma gumrikê 100/1)
- Belgeyên kirînê (belgeyên firotanê)
-Fatûreya prîma bîmeyê (belgeya sîgorteyê)
- Destûra hinardekirinê ji Daîreya Bazirganiya Derve ya Wezareta Bazirganiyê.
- Destûra îthalatê ji Enstîtuya Standardên Pîşesazî
- Belgeya qeydkirina xanî an belgeya rûniştinê.
-Forma danûstandina biyanî 2
-Parêzgerî (dibe ku kesên din jî wesayit biajon)
silav,
Louis
Li Belçîkayê, bi pargîdaniyek veguhastin û şandina navneteweyî ya wekî Maas re têkilî daynin. An jî pargîdaniyek tevgera navneteweyî ya ku li çaraliyê cîhanê karsaziyê dike. Hûn dikarin bi hêsanî vê yekê ji malê bi têlefonê bikin. Konteynirek 40 ling ji Hamburg (Antwerp) berbi Bangkok bi qasî 3800 Euro lêçûn, tenê bi veguheztinê ye.
Ji bo bêtir agahdarî, biçin malpera Thai import duane. Li wir hemî lêçûn bi lêçûn û xercên têkildar re bi rêkûpêk têne navnîş kirin. Tenê google bike. An jî gava ku hûn li wir in serdana bendera deryayê ya Thai bikin û rasterast ji kesê peywirdar bipirsin.
Keştiya xwe li Ewropa (Belçîka) bifroşin û li Taylandê (yek nû) bikirin. Pir erzantir, kêm tevlihevî û pirs = pirsgirêk
Ji yên ku meraq dikin çima em li Taylandê keştiyek (bi guman erzantir) nakirin:
Ez hez nakim piştî bûyerek li Taylandê ku jiyana me hinekî guhezand, bi pabendbûna xwe ya kesane re derkevim pêş. Lê ez dixwazim vê yekê ji we re bibêjim:
Oh erê, ez demekê li ser vê dixebitim (zêdeyî 6 mehan) û li Phuket digerim da ku keştiya rast bibînim.
Çîrokek vê yekê heye. Bihêle ez pêşî ji we re bibêjim çima ez dixwazim bi vî rengî keştiyek hebe.
Min û jina xwe tsunamiya sala 2004-an li ser cîhê ceriband (jina min di deryayê de dimeşiya dema ku av kêm bû) lê ji bo ku em vê kurt bikin: em baş derketin, lê ew pir bi hestyarî bandor li me kir û em bi rastî li vir mîna hev napeyivin. li ser axaftin.
Em her du jî cûrbecûr in û tavilê pişt re me dest bi wênekêşandin û şopandina refên ku em bibînin ka çi di binê avê de şikestiye. Ji bo vê mebestê min di sala 2005-an de li Krabi keştiyek Longtail kirî, binêre: Çêkirin an keştiyek ji bo divingê amade ye
wêne
Çêkirin an qeyik ji bo divingê amade ye
Dîtin ser http://www.youtube.com
Pêşdîtin ji hêla Yahoo
Ez wê demê 50 salî bûm û, di çarçoveya krediya demê de, min ji Belçîkayê beşek kar xwest da ku ez karibim vî karî bidomînim, zivistanê 4 mehan diçim Koh Lipe ku bi biyologên deryayî re bixebitim ( wan ne kamerayên binê avê û ne jî qeyik) Nat.Marine Park Tarutao ji bo şopandina jiyana deryayî. Naha ez dibim 60 salî û ez teqawidiya zû bûm û naha ez dixwazim bi tevahî xwe di vê yekê de biçim.
2 projeyên me hene ku em pêbawer in:
1) wênekêşandin û çavdêrîkirina refan (ez pereyê xwe ji bo vê bikar tînim û ez ne dewlemend im)
2) Paqijkirina peravên cûrbecûr ji bermahiyên ji tsunamî û bermahiyên ku niha diavêjin behrê.
Me ev yek bi hev re di Cotmeha 2013 de bi hejmarek geştiyarên ciwan û mezin re dest pê kir. Ev jixwe serkeftinek mezin bû, divê hûn li vê lînkê binêrin.
Trash Hero Koh Adang
wêne
Trash Hero Koh Adang
em giravên dora koh lipe paqij dikin. her duşem 10:4 - 8.12.2013:XNUMX. dest pê kir XNUMX. bê pere. na…
Dîtin ser http://www.facebook.com
Pêşdîtin ji hêla Yahoo
Naha vegerim qeyikê: Min nivîsî "keştiya xwe îtxal bike" ev tenê nîv rastiyê ye, ez li vir tevahiya sûka destê 2yemîn digerim da ku keştiya rast bibînim. Ji bo vê yekê budceya min a herî zêde 25.000 euro ye ji bo kirîn û veguhastinê + lêçûn.
Ne zêde…. lê ez difikirim ku divê ev kar bike.
Min gotarek li Taylandê li Andamanboatyard çêkiribû: Li Taylandê çêkerê keştiyê
wêne
Andamanboatyard: Li Taylandê çêkerê keştiyan
ANDAMAN BOATYARD Em pargîdaniyek pîşeyî ya çêkirina keştiyê ne ku li Taylandê ye ku xwedî ezmûnek berfireh di hilberîna xwerû, nîv xwerû / hilberînê de ye…
Dîtin ser http://www.andamanboatyar...
Pêşdîtin ji hêla Yahoo
Keştî Gozzo Gozetto ya 6.40 bi motora mazotê ye (çima mazotê: em 80 km dûrî peravê dimînin û sotemenî di şûşeyên wîskî yên kevn ên 0.75 L de bi 1 euro her yek tê peyda kirin. Mazot pir hêsan e û aborî ye. . ). Ev keştî ji min re 40.000 euro ye, bêyî ku ramorkek li kargeha keştiyê ya nêzê Bangkok hilgirim (Jina min got: BIKIN, lê ez dîsa jî dixwazim rêyên din bigerim).
Bazara destê duyemîn ji bo qeyikên bi vî rengî li Taylandê tune ye. Hûn dikarin wan keştiyên bilez ên benzînê yên ku bi xerckirina wan zêde ne bikirin, lê ji ber îthalata motorên deryayî jî ne erzan in.
Keştiya ku di hişê min de ye Gozzo Mare ye bi motora mazotê, keştiyek îtalî ye ku di heman demê de li ser Deryaya Navîn digere û bê guman dikare ji bo wan tiştên ku ez dixwazim bikim were bikar anîn. (li ser marktplaats.nl hin ji bo firotanê hene)
Em ne jîngehparêz in, lê em dixwazin di cîhanek bin avê de ku em mirov bi nezanî wêran dikin de para xwe bikin.
Em jî ne li pere û pereyan digerin ku ji me re bibin alîkar, lê li kesên ku dikarin bi agahdariya rast alîkariya me bikin da ku em bêyî pirsgirêk û bi şêwazek budceyê bigihîjin vê yekê.
Ez hêvî dikim ku ev bersivek baş e ji bo pirs û e-nameyên we
Eric û Farie
Ev hinekî şerm e ku ev agahî gelek paşê tê. Nêzîkatî ev bû - ez çawa dikarim keştiya xwe ya 6.40 Mt bi erzanî di konteynirek 44-44 ling de bigihînim Taylandê. Ger we çîroka xwe ji berê ve bigotana, dê reaksîyon cuda bûna.
Birêz TLB-IK,
Tu bi vê gotinê rast dibêjî. Gelek rêxistin hene ku dixwazin projeyên xwe li ber çavan derxînin. Em tenê mirovên asayî yên bi daxwazên asayî ne û tercîh dikin ku hinekî li paşde bimînin, ku ev rastiya ku em bi tevahî bi ya ku em bawer dikin û dikin ve naguhezîne.
Em bawer dikin ku ger her kes bi awayê xwe piçekî alîkar be da ku vê felaketa deryayî ya mezin a ku niha diqewime bigire, cîhana zarokên me dê bibe cîhek pir çêtir.
Nêzîkatiya "ez çawa 6.40 mt xwe bi erzanî bigihînim Taylandê" jî ji helwesta me derdikeve.
Ji ber vê yekê pirsa min hîn jî ev e: "Ez çawa dikarim 6.40 mt xwe di konteynirek 40 ft de bi erzanî bigihînim Taylandê".
Û heke li ser vê forumê kesên ku dizanin ev yek çawa gengaz e an meriv çawa wiya dike hebin, min berê di lêgerîna xwe de gelek pêşkeftin çêkiriye.
Pêşî spas ji bo endamên forumê yên ku dikarin di vê yekê de alîkariya me bikin.
Eric û Farie
Bersiva pirsa we hatiye. Ez behsa blogek li jor dikim:
Gotin: Têkilî bi pargîdaniyek veguhastin û şandina navneteweyî ya li Belçîkayê re, wek Maas. An jî pargîdaniyek tevgera navneteweyî ya ku li çaraliyê cîhanê karsaziyê dike. hwd hwd
Tevkariya min a kesane ev e: Ez naçim noqbûnê, ji ber ku li hin deveran ji masiyan zêdetir cûrbecûr hene.
Moderator: Bersiva we divê pirsa xwendevanan bike.
.
Çileya paşîn min keştiya xweya keştiyê ya nû (cureyê lazer) ji Almere bi barkêşiya deryayê ya hevbeş şand Pattaya. Wê gelek hewldan girt, li ser kurteyê binêrin:
- ji bo barkêşiya hevbeş hilgirek pêbawer bibînin (hilgirên Hollandî jî hewl didin ku we bixapînin);
- Qeyikê baş pak bikin, tu perçeyên sist neşînin ji ber ku hûn ê wan winda bikin;
- bi keştiyekê biçin Rotterdamê da ku tiştan di konteynerê de bi cîh bikin û yên mayî di konteynerê de;
- Li Taylandê karmendek pêbawer bibînin ku îthalatê saz dike;
– Min li gel wê ajanê li gumrika Bangkokê qeyd kir;
- tavilê 7% VAT bidin;
- paşê li benda gihîştina keştiyê bisekinin (nêzîkî 30 roj ji Rotterdamê)
- Li ser keştiyê bacên îthalatê tune, lê li ser kamyonê (kerta peravê) lê li ser kaxezan behsa kamyonê nehatibû kirin
- Ji ber vê yekê pirsgirêkek hebû û ez neçar bûm ku karsaziyê bikirim;
- Piştî çend demjimêran, qeyik bi rengek xweş li Pattaya hate radest kirin.
Bi tevayî ew danûstendinek bû ji ber ku Laserek nû li Taylandê ji Hollandayê pir bihatir e. Lê ew ji we re hinek dem mesref dike.
Gerardê hêja,
Ev agahdariya ku hûn didin min, agahdariya ku her dem hatî berhev kirin e. Ez dizanim ku ew ê ne hêsan be û dema ku li Belçîka û/an Hollanda li hilgirê rast digerim ez ê neçar bim ku hin hişyariyek zêde bikim, ji ber vê yekê min pirsa xwe li ser vê forumê pirsî.
Niha ez dizanim ku ez ne tenê me û ev hêzek dide min. Spas dikim.
Ez dikarim ji we re gelek kêfa keştiyê li nêzê Pattaya dixwazim.
Eric
PS Heke hûn ji Kendava Taylandê hinekî westiyayî ne û hûn dixwazin di Deryaya Andaman de piçek keştiyê bikin. Têkiliyên min li vir hene (Bryan Willis ji regata mezin tê zanîn) ku dikare di vê yekê de alîkariya we bike (Satun Thailand û Langkawi Malaysia)
Min konteynera xwe bi pargîdaniya Carga re ji Antwerp şand. Berê ji bo konteynir û barkirina ji Chinaînê bi wan re bi hêsanî xebitî. Ji bo Christne bipirsin. Li Bangkok nûnerên wan hene. Min niha li Belçîkayê konteynera xwe kirî.
Silav ji Cha Am
Silav, Ronny, ez ê bê guman bi vê pargîdaniyê re têkilî daynim. Pêşî ji bo vê agahiyê spas dikim.
Silav ji (hîn jî) Schoten