Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Geertp: Rêzdar Ronald, ez bi temamî bi çîroka te re me, ez jî her roj û heta piştî 45 salên Taylandî jî kêfa min ji pêjgeha taylandî tê.
- Eric Kuypers: Wilma, hewa xerab ne li hemû Taylandê ye. Tayland ji Hollandayê 12 carî zêdetir e! Ev bajarên mezin (trafîk) û hinek in
- Pjotter: kopi luwak bi rêkûpêk li Holendayê kirî û vexwar. Bi gelemperî tenê demek berî Sersalê peyda dibe. Hûn tama qehwê ya herî baş digirin
- Jack S: Ey delal…. Ji xeynî wê yekê ku ez jî bi qehweyekê dest bi rojê dikim, her tişt ji bo min cuda ye... qehweya min tenê a
- hans: Tehm cuda ne, lê ev tenê xweş xuya dike.
- Lenaerts: Ezîz, ez duh çûm koçberiyê ji bo serlêdana vîzaya teqawidbûnê, mirovên pir dost û wan zû alîkarî kirin
- aad: Ez qehweya xwe li Lotusê dikirim, kevçîyek ji wê qehweyê têxim ava germ û kêfê jê re tê
- Berbod: Çîroka xweş Ji gelek aliyan ve zindî û naskirî ye. Di van salên dawî de ez ji deşta Boloven a li Başûr qehwe vedixwim
- Jos Verbrugge: KeesP-ya hêja, Ma dê gengaz be ku hûrguliyên nivîsgeha vîzeyê li Chiang Mai peyda bikin? Me evîn peyda kir
- Rudolf: Dûrahiya ji Khon Kaen heta Udon Thani 113 km ye. Ji bo vê yekê hûn ne hewceyê HSL an balafirê ne. Hûn dikarin bi yekî bikin
- Chris: Ev mijarek ramana demdirêj e: - Bihayên benzînê bê guman dê di 20 heyamên pêş de bidome.
- Atlas van Puffelen: Isan mîna jineke ciwan a bedew e, Clouseau, Li wir diçe, têgihîştinek weha gotiye. Fantastîk ku li tenişta wê bimeşim, m
- Chris: Elîta dewlemend? Û heke ew bilêta trênê ji bilêtek balafirê (ji ber hemî bacên zêde yên jîngehê) yek an kêmtir lêçû.
- Eric Kuypers: Koçberî û gumrik neçar in ku biçin cîhek û paşê dîsa derkevin derve, ji ber vê yekê ez li bendê me Nongkhai û Thanalengê li xalên rawestanê. Heye
- Freddy: Wê demê mixabin ew firoşkarên ku rêwîtiya trênê pir kêf dikin dê bi dawî bibin..
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Radestkirina Xwendevan » Radestkirina Xwendevan: Meriv Çawa Destûra Ajotinê ya Navneteweyî li Taylandê bikire
Radestkirina Xwendevan: Meriv Çawa Destûra Ajotinê ya Navneteweyî li Taylandê bikire
Tiştê ku gelek kes nizanin ev e ku hûn dikarin celebek destûrnameya ajotinê ya navneteweyî ji bo welatên Asyayî bikirin. Ev ji hêla Komeleya Otomobîl a Navneteweyî (IAA) ve hatî derxistin û ji karta plastîk û celebek destûrnameyek ajotinê di forma pasaportê de pêk tê. Divê ajokar her duyan jî bi ehlîyeta eslî ya ajotinê re her dem bi xwe re hebe.
Destûra ajotinê ya Navnetewî wergerek destûrnameya ajotinê ya neteweyî ya fermî ya we ye ku ji hêla hukûmetê ve hatî derxistin bo 29 zimanan, karanîna wê hêsan e û hêsan e ku hem ji bo îngilîzî û hem jî ji ne-îngilîzîaxêv re tê fêm kirin.
4 lîsans hene:
- 1 sal IDL: 2.500 THB
- 3 sal IDL: 3.500 THB
- 10 sal IDL: 4.500 THB
- 20 sal IDL: 5.500 THB
Wekî ku hûn dibînin, heke hûn 10 an 20 salan hilbijêrin ew ê erzantir be.
Agahdariya bêtir: phuketdir.com/intlicense/
Ji hêla Ronny (BE) ve hatî şandin.
Fake... tu ne sîgorta yî!!!!
Lê hûn dikarin bêyî ku ceza bistînin li ser scooterê ajotin? Wê hingê ez difikirim ku ew hêjayî veberhênanê ye. Ez hez dikim ku li Taylandê betlaneyek kirê bikim û li dora betlaneyê bigerim. Tewra ez difikirim ku ez destûrnameya motorsîklêta xwe li Hollanda bistînim da ku di pêşerojê de li Taylandê ceza negirim.
14 sal in em tên Taylandê û ez tenê ehliyeta xwe bikar tînim, pirsgirêk nîne
Pêdivî ye ku hûn bi destûrnameya ajotinê ya xwe re destûrnameyek ajotinê ya navneteweyî nîşan bidin.
Piştî demekê (3 an şeş meh) divê hûn destûrnameyek ajotinê ya Taylandî bistînin û ehliyeta weya navneteweyî êdî derbasdar nabe.
Welle Wim,
Wê demê tu bi şens î. Ger hûn werin girtin, hûn di tengahiyê de ne.
Min ehliyeta xwe û motorsîkletê li Ubonê stand. Mesrefên her perçeyê bi qasî Th Bth 300, =
Ji bo 2 salan derbasdar e, tenê lîsansa motorsîklêta min 5 salan dirêj kir.
Û hûn sîgorte ne
Bi yarmetiya xwendinê û bi motîvasyonek baş, min di 60 saliya xwe de di demên koronayê de destûrnameya motorsîklêta A A li ser hesabê kardêrê xwe stend, da ku ez bikaribim xwe ewle û bîme hîs bikim û gava ku em karibin vegerin Taylandê skoterek kirê bikim. Ji bo plankirina gerên xweşik wext bes e.
bi ehlîyeta xweya ajotinê ya Ewropî jî hûn ne sîgorte ne,
ew tenê tiştê ku hûn destûr didin ku hûn kontrol bikin nîşan dide.
lîsansa ajotinê ya navneteweyî tenê li wir e ku werger tê de hebe.
ku ji hêla navneteweyî ve têne fêm kirin, lê ew jî we sîgorte nake.
Hûn ê bi rastî ji bo vê yekê neçar bin ku xwe sîgorte bikin, her çend ez nizanim hûn çawa û li ku derê dikarin hollandî, belçîkî an her tiştê bîme bikin.
Ez zêdetirî 5 salan li wir mam (Chonburi û Kabinburi) û fêrî ajotina pir berevanî bûm û bi bextewarî min bi xwe tu carî qezayek nedîtiye.
Her motorsîkletek (baş, hema hema her yek) ku li Taylandê dikeve rê, sîgorte ye. Her sal divê hûn motorsîkleta xwe ji bo kontrolê bişînin, û dûv re bîmeya we jî tê nûkirin - bi kêmanî me ew bi riya dikana xweya motorsîkletê, ji bo dravê piçûktir kir. Bi awayê, sîgorta pir zêde nabe. Lê nebaş e ku mirîşkên balîf biçîne, ne wisa!
Pir mentiqî ye. Destûra ajotinê ji sîgorteyê cuda ye. Divê hûn piştrast bikin ku otomobîla ku hûn diajînin sîgorte ye. Ew tenê destûrnameyek ajotinê ya navneteweyî ye ku ANWB jî dide. Lêbelê, bi ANWB re ew tenê 1 sal derbasdar e û nekare dirêjtir be.
Mebesta te çi ye, Marcelê sexte?
Li Holandayê ger ehlîyeta we hebe hûn bixwe ne sîgorte ne.
Divê her kes ji bo vê yekê bîmeyek cuda derxîne, an qaîdeyên cûda li ser we derbas dibin??
Ramanek piçûk nikare zirarê bide!
Best 7 comments like and ton
Ma we qet fikiriye ku ger wesayîta we bîme be, ev nayê vê wateyê ku bîme dê zirarê bide
Mînakî, ger ehliyeta we tune be, an ji bo armancên sîgorteyê ne derbasdar e.
Gr Peter
Bi vê destûrnameya ajotinê ya sexte hûn ê TU carî neyên sîgortekirin.
Ne ku hûn sîgorteyê bikirin.
Kuçik tenê piştî qezayekê dest bi dansê dikin.
Ev ne destûrnameyek ajotinê ya sexte ye. Ew destûrnameyek ajotinê ya navneteweyî ye ku tenê bi destûrnameya ajotina weya rastîn derbasdar e. ANWB tam heman tiştî dike. Ew destûrnameyên ajotinê yên navneteweyî didin. Û ev tenê bi destûrnameya ajotinê ya we re derbasdar in. Û heke dibe ku hûn bibin sedema qezayek, bîme dê bi tenê bide. Bi şertê ku bê guman erebe ji hêla kesek bi ehliyeta ajotinê ve bê sîgortekirin û ajotin.
ton,
Bêyî ehliyet hûn bi qaçaxî li ser rê ne.
Bi rastî ji ber vê yekê pargîdaniya bîmeyê dixwaze di bûyera zirarê de drav bide sekinandin.
Ev ne destûrnameyek ajotinê ya fermî ye, lê qertek plastîk a ji klûbek xapandinê ye ku qet ne derbasdar e. Bê guman, bi destûrnameyek ajotinê ya Taylandî ya derbasdar hûn li hember zirarê têne sîgorte kirin, bi şertê ku we bîmeya Thai ya derbasdar hebe. Cîranek min heye ku ew pir baş dizanibû, heya ku zirarê neda motorsîkleta xwe (PCX) û zirarek girîng dît (gunehiya wî)! Sîgorta (Tay) tiştek neda!
Pasaporta wî hate asteng kirin û ji ber vê yekê ew tenê piştî dayîna zirarê dikare ji Taylandê derkeve.
Ger hûn ji 2 an 3 mehan zêdetir li Taylandê bimînin, HÊN jî hewcedariya we bi destûrnameyek ajotinê ya Thai heye.
Ma ew rast e? Tûrîstekî ku bixwaze 4 mehan bimîne û bi rêkûpêk otomobîlê diajo, divê destûrnameya ajotinê ya Taylandî bistîne? Qet nebihîstiye.
Bi destûrnameya ajotinê ya navneteweyî hûn tenê dikarin 3 mehên li pey hev ajotina derveyî welêt bikin. Ji meha çaran û pê de, ehliyeta we êdî bi qanûnî derbas nabe. Ger hûn ji welêt derkevin û vegerin, hûn dikarin 3 mehan dîsa bikar bînin.
Di dema teftîşek normal de, dê gelek şîrove çu carî li ser vê yekê neyên kirin, lê di bûyerek qezayê de, ew ê were mêze kirin û hûn şikestî bin.
Bi taybetî, destûrnameya ajotinê (navneteweyî) piştî 90 rojên rûniştina domdar a li Taylandê nema derbasdar e.
Û her welat rêgezên xwe yên di derbarê heyama derbasdar, û şertên pêvek ên destûrnameyên ajotinê yên biyanî de hene.
3 meh li pey hev destûr tê dayîn. Ger hûn her 3 mehan carekê vîzeya xwe li derveyî Taylandê nû bikin (gelek kes!), ew heyama 3-mehî ji nû ve dest pê dike. Ev çawa min kir, di wan 11 salan de ya herî hêsan bû. Wekî din, tenê destûrnameyek ajotinê ya Taylandî, perçeyek kek bistînin.
Ger hûn dikarin belgeyên rast peyda bikin stendina destûrnameyek ajotinê ya li Taylandê tiştek tiştek e. Bi taybetî, belgeya fermî ya rûniştinê: pirtûka xaniyê zer an daxuyaniyek ji karûbarê koçberiyê.
Karûbarê koçberiyê dê tenê piştî ragihandina yekem a 90 rojan wê daxuyaniyê bide.
Lêbelê, min karî yekem dirêjkirina destûrnameya ajotinê ya 2-salî li navenda sereke ya Daîreya Veguhastina Zevî ya li Chatuchak, Bangkok - bêyî pereyê çayê - bi şandina danezana hatina orîjînal a ji balyozxaneya Hollandî ya ku navnîşana (otelê) diyar dike, bistînim. li cihê ku ez wê demê bi demkî dimam.
Ev hate kirin ji ber ku destûrnameya ajotinê ya min dê di nav 90 rojên hatina Taylandê de bi vîzayek Ne-O ya yekane (ango ne bi têketinek ji nû ve li ser bingeha dirêjkirina yek-salî) bi domdarî qediya.
Ger ew ne belgeyek bi fermî naskirî be, ez nizanim, wê hingê we hemî hewcedarî bicîh neaniye û sîgorte dê dijwar be.
Osen1977 bi agir dilîze, ew tenê dixwaze di dema kontrolê de ji cezayan dûr bikeve, lê di bûyera lihevhatinê de ew ê bê guman têk bibe.
Ji ber vê yekê bi dîtina min, tu kaxezên baş hîn jî nayê wê wateyê ku ne sîgorte ne û wekî ku em hemî pê dizanin, li Taylandê pirs ne ew e ku em ê pevçûnek çêbibin, lê kengê.
Loe dixwaze li Taylandê li skoterek siwar bibe, lê mixabin ji bo vê yekê bi fermî destûrnameyek motorsîklêtê hewce ye. Ger mimkûn bûya min ê skoterek kirê bikira, ku ne di bin wê kategoriyê de ye, lê heya niha min rastî vê yekê nehat. Û tu rast dibêjî, ez dixwazim ji cezayan birevim û bi rastî ez zêde nafikirim ka hûn ji sîgorteyê têne girtin. Naha ku ez vê yekê dinivîsim, ez ji xwe re difikirim ku ev pir ehmeqî ye û divê ez dest bi wergirtina destûrnameyek motorsîkletê bikim da ku di pêşerojê de ji belengaziyê dûr nebim.
Ma hûn dikarin tevahiya salê an jî herî zêde 3 mehan piştî têketinê ajotinê bikin?
Bi destûrnameyek niştimanî ya motorsîkletê û IDL, ev 3 meh li pey hev destûr tê dayîn. Ger hûn ji bo vîzeyê ji welêt derkevin, ew ji nû ve dest pê dike.
balkêş e lê di heman demê de pirsan jî derdixe holê.
Destûrnameya ajotinê ya navneteweyî (Ewropî) di prensîbê de wergerek qanûnî ya destûrnameya ajotinê ya rastîn e.
Divê ev yek ji bo ehliyeta ajotinê ya Asyayî jî wisa be. Pirs derdikeve holê ka hûn çawa dikarin xwediyê destûrnameyek ajotinê ya Asyayî ya bi 10 sal derbasdar bin. Destûrnameya ajotinê ya orîjînal ji bo ewqas dirêj qet derbas nabe, ne wusa? Ez difikirim ku ravekek zêde guncan e.
Destûra ajotinê ya Holandî ya orjînal 10 sal derbasdar e.
Lê ne li Taylandê, bêyî IDL, û ne ji 3 mehan dirêjtir.
Heke hûn li Taylandê dijîn tenê balkêş e. Ger hûn geştyar bin, heke hûn destûrnameyek ajotinê ya navneteweyî bi ANWB bikirin dê pir erzantir be.
Ger ez rast bibêjim, ev destûrnameyek ajotinê ya navneteweyî ye ku hûn dikarin ji bilî destûrnameya ajotinê ya Thai (NED/BEL??) serlêdanê bikin û ji bo welatên din ên Asyayê tê armanc kirin, mînakî heke hûn li wir betlaneyê ne da ku otomobîlek kirê bikin. an motorsîkletê. Ev tê wê wateyê ku hûn ê kêmtir pirsgirêkên we hebin ger polîs kontrolê bike.
Eşkere ye ku ev ne bîme ye ku hûn ji hev veqetandî kirê / bikirin!!!
Bi qasî ku ez dizanim ew belgeyek naskirî ye.
Û çend sal berê min ji bo teftîşê ajot nav xefikek bêaqil. Kontrolker bi bişirîn bi deftereke darîn a ku kopiyek ziwa ya ehliyeta navneteweyî li ser bû ber bi me ve çû. Dema ku min ehliyeta xwe nîşan da wî xwest ku ji destê min bigire. Ez hinekî ji wî tûjtir bûm û min ew baş girt. Dema ku nîqaş dest pê kir, zilamek Taylandî li kêleka min sekinî û bi îngilîzî qêriya: sexte derewîn. Ji ber ku me jî gumana tiştekî wisa hebû, lê lez kir û ajot. Piştî ku em 5 hûrdem şûnda çûn ku em çavê veşartî bibînin, bi qasî 6 tûrîstên li ser scooteran hebûn ku (me paşê bihîst) neçar bûn ku 500 Bach bidin û destûr ji wan re hat dayîn ku berdewam bikin. Ji ber vê yekê divê hûn li ser destûrnameyek ajotinê ya navneteweyî çi bawer bikin?
Ji bo Awistralyayê ez her gav Belgeyek Rastiya Destûrnameya xwe ya ajotinê ji RDW bikar tînim, bi zimanê Englishngilîzî temam e, lêçûn 4,65 euro
Her gav derbasdar e heya ku destûrnameya ajotinê derbasdar e û ANWB dikare ji wergera xweya tembel bi 18,95 euroyê ku tenê salek derbasdar e xelas bibe.
Ya ku hûn behs dikin ne destûrnameyek ajotinê ya navneteweyî ye lê delîlek e ku hûn di qeyda destûrnameya ajotinê ya RDW de qeydkirî ne. Ji ber ku ew li Awustralya vê yekê qebûl dikin nayê wê wateyê ku ew tiştê rast dikin û li welatên din jî vê yekê qebûl dikin.
Di rastî ! Bi rastî hûn li Avusturalya ne hewceyî wê ne ji ber ku destûrnameya ajotinê bi xwe wergerek îngilîzî, fransî û almanî dihewîne, wê hingê Belgeya Rastdariyê belgeyek bêkêmasî ya vaftîzmê û ravekirina destûrnameya ajotinê ya we ji destûrnameya ajotinê ya Navneteweyî çêtir peyda dike!.
Û ew Sertîfîkaya Rastiya erzan a ji bo destûrnameya ajotinê li ku derê heye? Tenê li Australya?
DMV! li google bigerin!
Ew bikêr e. Ez xwediyê destûrnameyek motorsîkleta Thai ye û ger ez biçim welatek din li Asyayê, ev yek bi kêrî min tê.
Çend caran ez di xefika polîsan de hatim girtin. Destûrnameya ajotinê ya IAA-ya xwe nîşan da û tu carî pirsgirêkek pê re nebû. Min lîsansa ajotinê ya Ned bi min re hebû, lê min qet neçar ma ku wê nîşan bidim. Yeka min heye ku 10 sal derbasdar e. Di heman demê de min gelek caran ceriband ku ger hûn bikevin yek ji wan xefikên polîsan, efser pir caran dihêle hûn bi wê yekê ku farang baş be, ajotinê bidomînin. Zimanê Îngilîzî jêhatî ye.
Ez her carê li Trat disekinim, pir caran ji hêla heman efser ve. Dema ku pirsî çima? bersiv ev e: Rojekê tu ehliyeta ajotinê ji bîr dikî, ji min re 500 serşok e!!
Ajotina bê sîgorte dramatîk e.
Ji ber vê yekê hûn tenê belgeyên rast hewce ne.
Destûrnameyek ajotinê ya Hollandî bi belgeyek navneteweyî ji ANWB an destûrnameyek ajotinê ya Thai çareserî ye.
Sîgorta gerîdeya gerî pêwîst be. Lêbelê, dema ku baca ku salê carekê tê dayin, tê çaverê kirin ku hûn bîmeyê jî bistînin. Ew celebek WA ye.
Nêzîkî 900 baht lêçû.
Ji ber vê yekê hûn vê yekê di beşa veguhastinê de dikin.
Mirovên li vir dixuye ku di derheqê ehlîyetên ajotinê û bîmeyê de der û dor dizanin. Lê ev bi rastî li ser kîjan sîgorteyê ye?
Sîgorteya mecbûrî ya ku hûn salane dema ku hûn baca wesayîta motorê didin, her dem dide. Ne pir, lê her weha heke hûn serxweş û bê ehliyeta ajotinê li dora xwe ajotin. Heçî kurê te yê heşt salî, bi ser yaabaa de, bibe sedema qezayê.
Lêbelê, bîmeya zêde (pêşniyar!) dê nede. Ji bo ku jê birevin her hincet bikar tînin. HETA ger skutera ku hûn lê siwar dibin bi kirê be. Ji ber vê yekê ji bo karanîna bazirganî tu feyde tune. Ev rastî, û ji ber ku kirêdar tercîh dikin ku erzan biçin, rê li ber xwedan xaniyan digire ku ji bîmeya zêde ya biha hilbijêrin.
Ji ber vê yekê destûrnameya ajotinê an na, hûn dikarin bi ewlehî texmîn bikin ku hûn ê di bûyerek qezayek bi skuterek kirê de tiştek negirin an berdêlek hindik bistînin.
Û, ji bo ku em vegerin mijarê, destûrnameyek ajotinê ya Taylandî ya derbasdar bes e ku li welatên din ên ASEAN ajotina wesayîtek motorê bike. Her Baht ku ji bo vê 'lîsansa ajotinê ya navneteweyî' tê xerckirin, dravê winda ye.
Destûrnameya ajotinê ya yekem a Thai 2 sal derbasdar e.
Hûn dikarin vê tenê li Taylandê ajotin.
Di heman demê de ew bi eşkere lîsansek phrohibited jî diyar dike.
Piştî nûvekirinê hûn 5 salan distînin û dûv re li welatên din ên ASEAN derbasdar e.
Pirsek min heye.
Ma hûn dikarin bi destûrnameya ajotinê ya Thai re jî ji bo Hollanda li Taylandê serlêdana destûrnameyek ajotinê ya navneteweyî bikin?
Ew gengaz e, lê ne bi yekem destûrnameya ajotinê ya Thai, ji bo 2 salan derbasdar e.
Sala borî hevala min li Pattaya li ser motorsîkletek bê ehliyet hat sekinandin. Cezayê li qereqola polîsan bidin. Ez li nuqteya kontrolê rawestiyabûm û min îngilîz û australî dîtin ku destûr didan bi ehliyeta xwe ya normal derbas bibin. Min ehliyeta xwe ya Hollandî nîşan da û pirsî ka ew jî derbasdar e. Bersiv na bû. Tenê destûrnameyên ajotinê yên Îngilîzî û Avusturalya wekî derbasdar hatin pejirandin. Lêbelê Tayiyên ku xwediyê ehlîyeta ajotinê nebûn dikaribûn di nava rojekê de vê yekê nîşan bidin. Paşê bilêt hat betalkirin.
Jan Flach
Çîroka xerîb Jan Flach. Ez ehlîyeta Îngilîzî nizanim. Lê ez xwediyê destûrnameyek ajotinê ya Avusturalya me û ez dikarim ji we re bibêjim ku rêyek tune ku mirovek laş bibîne ku ew ji bo çi derbasdar e.
Kategorî li pêş têne navnîş kirin. Lê ew bi rastî nikarin bi mantiqî bêne binav kirin. Destûra ajotinê ya min ji bo kategoriyên 'R' (motosîkleta giran) û 'MC' (hevbeş pirjimar) derbasdar e
Ez wateyê dizanim. Lê ajanek Thai garantî ye ku neke. Di heman demê de min bêhemdî dît ku bi kêmanî polîsê Hua Hin naxwaze li ser vê yekê zanibe dema ku min bi xeletî destûrnameya ajotinê ya Avusturalya li şûna ya Taylandî da dest.