Veguhestina kêfê li Taylandê

Wekî serdanek birêkûpêk a Taylandê, ger hûn dikarin li ser hemî bûyerên li ser malperê ji malbata xweya nêzîk re bibêjin, aliyên wê yên xweş hene.

Gotinên bedew ên wekî 'ji riya lêdanê dûr' an 'yek bi niştecîhan re' ku di rêberên rêwîtiyê yên birûskî de têne pesnandin her gav bi temaşevanan re xweş derbas dibin.
Bi taybetî di rojbûnan ​​de.
Li ku derê, piştî ku we çend bîran vexwar, hûn ê di demek nêzîk de çîrokên xweş ên di derbarê Bangkok a şêrîn de belav bikin, û hûn ê gelek pismamên xwe heyirî bihêlin ku hûn dikarin bi taylandî heta deh bijmêrin.
Dema ku xortê jîr dê sond bixwe ku ev jixwe ji bo mamê bi Hollandî peywirek pir e.

Lêbelê, tê pêşniyar kirin ku meriv ji van kêliyên naskirinê bi tevahî kêfê bike, ji ber ku gava li wir, li welatê biyanî yê sozdayî, rastî pir caran hinekî cûda ye.

Ger şeş meh berê ji min re hatiba pêşniyar kirin, dema ku li heman Bangkokê di dûvikê de bû, nêçîra wêranbûna giştî û zivirînên bêserûber bû, ku ez ê di şûna wê de nexşeya rêça Orinocoyê bi kanoyek gemarî û çend qermîçokên rengîn bigirim, min ê bi hêsanî qebûl bikira. ew vebijarka paşîn hilbijart.

An jî li Pattaya bi stranek pakkirî-thaew siwar bibin.
Li piştê, di nav du zarokên xwendegehên qelew-qelew dixwin, sê qutiyên bîraya Leo, û giraniya ne hindik a xwediyê wê.
Xwe bi tiliyên zêdetir ji yên ku di dema zayînê de hatine dayîn û bi dilpakî dua bikin ku westandina metal tenê piştî daketina soyê din xwe diyar bike, dê tavilê dest pê bike piştî ku we ferq kir ku çi ji vê çêkirinê kêm bû.
Nîşana 'melevaniya avê bi guman e' û her weha wêneya pêkhatî ya kesê ku carekê karê welandinê li ser kiriye.

Naha gelek xwendevan dê min bişopînin ew awayê din ê rêwîtiyê, bi bask, nerm û ewledar.
Lê di vir de jî kesên ku li jêr îmze kirine bi astengiyan re mijûl dibin. Mîna ku tu carî nikaribin çavê xwe li ser keştiyê bigirin, û ji ber vê yekê neçar in ku demek dirêj û bi xemgînî li hevalê xwe temaşe bikin.
Di dema revîna me ya dawîn a ber bi welatê bertîl û sum-tam de jî wisa bû.

Rêzdarekî kal û pîr, li ber min çend ciyan li ser rê rûniştibû.
Yê ku, piştî ku ji Schiphol derket, bi rastî di hewildanên xwe yên ku li bilindahiyê de matmayî bimîne, saniyeyek jî winda nekir, û ji ber vê yekê di cih de sê lepikên xwe berda.
Li pey hev teneke bîrê, du şûşeyên şeraba sor, û du yên spî bi dawî kirin. Ev tenê di dema xwarinê de.
Ji bo bidawîkirina vê cejnê, bi domdariya sosret a qartonê berî-pijkirî, li ser notek bilind bi konyakek ducar. Kûpa KLM hindek hawîrdor xera kir, lê hûn nekarin her tiştî di aboriyê de hebin.
Dûv re min ew dîsa dît, niha serê xwe yê beloq li ser kursiya li ber xwe daye. Pejirandina pozîsyona ku hûn pir caran di fîlimên karesatê de dibînin, hema berî daketina acîl.
Min êdî nedikarî fêhm bikim ka ew meditation kûr dikir, bi navgîniya temrînên xala zextê mezinbûna porê teşwîq dikir, an bi danûstendina xwe re danûstendinek baş dikir.

Ev ji ber tinazên balkêş ên komputera şetrancê ya li ser rê ye.
Kê ji min re da zanîn ku wî tu carî nezanînek wusa nedîtiye, û dû re bi dilovanî jê pirsî gelo belkî hewcedariya min bi ravekirina zêdetir li ser xebitandina kembera ewlehiyê heye?

Dûv re awayê veguhastinê yê din jî heye, ango taksiyek bi ajokar.
Sal berê, careke din em gihîştin Suvarnabhumi, em ji hêla pismam Taen ve hatin hildan.

Wê jinikê wê gavê ez û Oy, ku jixwe bi valîzên giran barkirî bûn, bi derengiya jet û hestek nizm a dîrokî ya ku em di vê kavilê Taylandî de bûn, bi rêkûpêk birin ber şofêrê herî neguncav li Bangkok û wêdetir.

Di rê de, ew ne tenê kesek dilxwaz bû, lê di heman demê de hinekî li ser ava çaya xwe ya Thai jî bû.
Gelek caran bi awayekî dostane milê xwe dihejand, bi dengekî bilind digot ku xortên xanimê dikarin ji eleqeya wî ya rastîn kêfê bikin, û bi pirsa ku tercîha min bi xwe çi ye bi dawî bû.

Yekser piştî ku ez gihîştim Siyama bedew, ji ber cûdahiya demê û bi zimanê îşaretan dayîna stewardesên ku trolên vexwarinê diajon, (bi cilê şînê guncav) min hîna jî nîv bêhiş bû, piştî vê pirsa kûr a wijdanê min bi rastî karî bersiva rast bibînim.

Ji ber ku min ew bi xwe ji jinan re parast.
Hûn dizanin, ew afirîdên xerîb ên ku bê pêvek, porê sîngê, an biceps tune ku meriv qala wan bike.
Her weha ji bo ku jina min a delal di destên xwe de nemîne, xebatkarên hawarçûnê bi lez û bez bi zimanê xwe re rûbirûyê yekem bûyera xeniqandinê nebin.

Di heman demê de rast derket ku rêwîtiya dûr û dirêj ji bo pêşkeftina gelemperî baş e.
Dema ku me zanî ku, piştî ku em ketin kolbera betonê ya ku biraziya min lê dijiya, şirketa Hitachi li vir giyotên horizontal çêdikir.
Asansorê ku me dibir qata tê xwestin nermalava xwe hebû.
Li ber çavê her kesê ku di nav du saniyeyan de neketiye hundur an derneketiye, şansê hiştina hin beşên laş li dû xwe pir zêde bûye.
Rastiya ku derencexan qet nehat bikar anîn destnîşan dike ku Taylandî zû fêr dibin an jî dixwazin şansek bigirin.

Ji ber vê yekê veguheztina jorîn hatinek ewle garantî nake, lê heke hûn bi rastî dixwazin rêwîtiya biyanî hembêz bikin, ji kerema xwe ji bo rêwîtiyek moto-taksî qeyd bikin.
Carekê, piştî rêwîtiyek otobusê ya bîranînê ji parêzgehên herî bakur, ez û jina Oy em hinekî hejiyan gehiştin stasyona Pattaya.
Bi westiyayî li hin kamyonên bendewarî lê bi tevahî tije mêze kir, me biryar da, ji bo ku em di heman sedsalê de di nav nivînên otêla xwe de razên, em siwarên mopedê yên pêşkêşkirî siwar bikin.

Rastiya ku şofêrê min ê Isan tenê rojek berê dest bi derbasbûna Pattaya kiribû, û li ser nexşeya kolanê ya vê mazî ya hilmê tezek nenivîsandibû, paşê derketibû holê ku bibe xalek balkêş.

Ji ber ku dema Xanim Oy di gulanê de mîna perperokekê ji ber çavan winda bû, bi bêhêvîtî di navbera kevçî û şûştina kolanan de digeriya, tenê tiştê ku ez mijûl dibûm ew bû ku bi baldarî her du çokên çokan li hundur bihêlim, û qada dîtinê ya ter û tiral ji nîvkasika ku hertim diqelişe.
Ev hemû ji bo ku di heman demê de du neynikên gerîdeyê neşkênin, û ji bo ku ez bikaribim bibînim ku di bin kîjan marqeya kamyona betonê de jiyana min a ferhengê ya sozdar wê rojê biqede.

Piştî panzdeh hûrdeman dûrketina kûçikên kolanê yên gemar, tûrîstên bi awakî tevlihev û bi valîz û gelek otobusek VIP-a ku bi dûman vereş dibû ku Koreyî li hundur di bin çirayên şîn de kom bûbûn, pîlotê min ê mopeda gihîşt wê encamê ku ew winda bûye.
Rêwiyê wî ji destpêkê ve wisa bû, lewma derb zêde lê nehat.
Ger wî hingê pêşniyar bikira ku li şûna hevalê xwe yê kamikaze bi têlefonê bi dozgerek şêwir bike, dê ji min re ne girîng bûya, ji ber ku min şansê serketinê li gorî texmîn kir.

Lê paşî.
Piştî ku kolanên yek alî bi hestek mirinê zivirîn, gelek xaçerêyan bloke kirin da ku rêwerzan ji mirovên din ên winda bipirsin, û bi tundî her nîşanek aqilê hevpar tepisandin, em bi rastî gihîştin nuqteyek ku min nas kir.
Ya ku, piştî ku min hinekî bi şikestî dest danî ser çopê, di dawiyê de bû sedema gihîştina kêmtir serfiraz a otêla me.
Cihê ku ez teng daketim, erd maç kirim, û Oy Xanimê bi israr şîretek mezin da rêberê min.

Xweşbextane, jêhatîbûna wî ya zimanî di pey re bi qasî hesta wî ya rênîşandanê qels bû.

Bi xelatkirina gotina min a rûreş ku ez hîna jî neçar bûm ku ji bo vê siwariya dînbûnê ya ku xwe ferz kiriye bi bişirînek ronî pere bistînim.