Hûn li Taylandê her tiştî diceribînin (86)

Xwendevanê blogê Do van Drunen ji Cha-am di sala 2017 de rêwîtiyek kurt dike Hollanda û otomobîla xwe bi hevjînê xwe re li Bangkok park dike. Diviyabû wî wiya nekira, ji ber ku li jêr bixwînin ka çi qewimî. Ezmûnek xirab, ew bê guman.

Ev çîroka Van Drunen bikin ji 2017

Binav kirin

Tenê ji betlaneya 14-rojî ya li Hollandayê vegeriyan, em gihîştin apartmana hevjînê min li Bangkok li nêzî abîdeya Serkeftinê li Bangkok. Lê çi ecêb e, hemî kabloyên stûr ên li ser erdê, pompek mezin a ku av nalîn û diqeliqî derdixe û zilamek ewlekarî yê bi tirs ber bi me ve dimeşe. Min xwest ku herim garaja parkkirinê ku otomobîla xwe hilgirim. "Na ezbenî nikare... li vir bisekine," bersiva wî hinekî bi tirs bû.

"Ax çi diqewime," min pirsî. Bersiva wî bû: "Patron dê zû were." Piştî 10 deqeyan, patron bi her du rûyên rast bi xwediyê kompleksa apartmanê re hat, ku min dît ku ne baş bû. "Pirsgirêkên mezin ên garajê û otomobîlê ezbenî… lê bi min re were".

Em daketin garaja parkkirinê û min li kunek tarî nihêrî ku qatek stûr ji çeka bêhn li erdê hebû...û li wir bû, Fortuner-a min a nû ya 3 hefteyî bi tevahî di nav lûk û nebatên şil de nixumandî bû. Çi dibû? Di dema barîna zêde ya van hefteyên dawî de, pompek mezin ji ber ku doşekek ketibû nav wê, şikestibû, lewra êdî ava zêde nedihat pompekirin û garaj di bin avê de ma û otomobîla min ligel 23 wesayîtên din di bin avê de ma. Sê roj şûnda, ava pîs a ku erebeya min wê demê tê de bû, hat derxistin.

Welê, ew e, û dûv re pêvajoya polîs, bîme, xwediyê apartmanê, form, bangkirin, bêtir form, şêwirdarî, îmze, kopiya pasaportê, destûrnameya ajotinê, hwd. ne bijare bû. Piştî 5 demjimêran otomobîl li ser trailerê bû ku di rê de berbi bazirganê sereke yê Tah Yang ve çû.

Gava ku ez li Cha-am bûm, min tavilê dest bi şêwirdariya malperan kir û gazî firoşkarê sereke yê Toyota li Hollanda kir ku bibînim ka prosedûra asayî di rewşên wiha de çi ye. Beriya her tiştî, min berê hestek hebû ku dibe ku beşên mekanîkî werin guheztin, lê beşa elektronîkî zirarê bû û êdî pêbawer bû. Şîreta firoşyarê Toyota li NL zelal bû: gelo wê windahiyek tevahî ragihand, ji ber ku ev otomobîl êdî pêbawer e. Lê partiyên din, nemaze pargîdaniya bîmeya li Taylandê, li ser vê yekê cûda fikirîn.

Dotira rojê min bi saetan bi pargîdaniya bîmeyê, firoşkar, pispor, polîs û hwd re şêwirî. ji ber ku ez ji destpêkê ve zelal bûm, ez êdî vê otomobîlê naxwazim!! Lêbelê, bîmekar hîn jî dixwest ku hewlek tamîrkirinê bide, lê piştî şêwirdarîya din, gelek hesaban, her wusa, heke tamîrkirin ji% 70 ji nirxa nû zêdetir be, dê otomobîl bi tevahî winda bibe ... di dawiyê de gotina bilind derket. Otomobîl bi tevahî winda bûye û dê tazmînata tevahî were dayîn.

Bi awayê, min dît ku pencereya deriyê paşîn vekirî ye, ku bê guman min nekiribû. Derket holê ku dema ev erebe dikeve nav avê, jixweber pencerek vedibe da ku rêwiyan birevin, min nedizanî. Bi xatirê te, bêhna otomobîlê pir xerab bû, dema ku ez di garajê de bûm min ji mekanîkek pirsî bêhn ji ku tê, belkî ji lûla tê de bûya. Ew çû lêkolînê û piştî 2 hûrdeman ... erê min ew girt, pisîkek mirî ya nîv-hilweşandî di binê kursiya pêşîn de bû, ku dibe ku di dema rûniştina binê avê de hatibe ajotin.

Pfff ev rehetiyek bû, lê piştî nîvro dema ku hemî kaxez hatin berhev kirin paşveçûn hat. Wekî ku diqewime, di sala yekem de di bûyera windabûna tevahî de, di doza min de tenê% 80 ji nirxa nû tê vegerandin, ji ber ku min modelek dereng a 2016-an kirîbû û modelên 2017-an biha pir zêde bûne. Dîsa jî têkçûnek aborî ya girîng. Her weha niha ne mimkun e ku meriv ji bo gerîdeyek belaş û hwd.. û zêdebar jî di nav sîgorteyê de ne.

Welê, min hatinên malê xweştir hebûn. Lê ew tenê otomobîlek e û bi kêfxweşî kesek birîndar nebû û tiştek mîna vê yekê. Hêvîdar im ku ez im, ez dikarim texmîn bikim ku firoşkarê Toyota dê hîn jî pêşniyarek afirîner derxe da ku tengasiyê hinekî sînordar bike. Em ê li bendê bin û di hefteyên pêş de bibînin!