Jacques Koppert berê di 'De Week van' de diyar kir ku ew çawa û Soj Ji Wemeldinge çû mala xwe ya li Ban Mae Yang Yuang (Phrae) (25ê Kanûna Pêşiyê). Di Rojnivîska xwe ya 27 Çile de wî roja werzîşê ya dibistanê ya sala 2012 û destpêka salê vegot, di 17ê Sibatê de li avakirina xaniyê xwe nihêrî û di 9ê Adarê de li ser betlaneya xwe ya heftiyê ya li Taylandê axivî. Îro li ser rêya Mae Sot ji bo stampek 90-rojî.
Heke hûn dixwazin ji 3 mehan zêdetir li Taylandê bimînin, vîzeya salane bikêr e. Sala çûyî, gava ku min kirîna xweya yekem kir, min fikirîn: Baş e, her tişt bi yek gavê hatî saz kirin. Lê li balyozxaneyê eşkere bû. Tewra bi vîzeya salane re jî, divê hûn di nav 90 rojan de ji Taylandê derkevin da ku mohrek bistînin da ku hûn 90 rojên din bimînin. Rast mantiqî?
Min sala borî ji deriyê sînor ê Mae Sai hez nekir. Zarokên parsî bi we ve daliqandî û cixarefiroşên/vîagrafiroşên pir aciztir. Ez bi wê bazirganiyê re eleqedar nabim. Ez cixareyê nadim û dema ji min tê pirsîn ka çima hebên ereksiyonê nakirim, her kes dikare ji xwe re bersivekê bide. Li gorî Soj "Na ye Na"ya min ew qas nedostanî bû ku wê ez rast kirim. Divê hûn ji wan mirovên acizker hêrs nebin, ne jî li Tachileik li Myanmarê.
Roj 1: Li ser rêya sînor
Îsal em çûn ku mayîna min li Taylandê li Mae Sot ewleh bikin. Cihek ku pisporê Taylanda Bakur, Sjon Hauser, li Taylandê wekî Burmaya Piçûk binav dike. Ew ji bo rêwîtiyê minasib xuya dike. Û armancek din jî hebû. Serdana nasek Thai ku bi du kurên xwe re li wir dijî.
Em hevdu ji dema ku ew hîn jî li Hollanda dijiyan hev nas dikin. Şeş sal berê ew çûn Taylandê. Zarok niha 12 û 13 salî ne. Ew dişibin kurên Taylandî, lê em dikarin bi hevûdu re Hollandî biaxivin. Her weha bi dayika Jaimy re. Kêfxweş bû ku dîsa hevdu bibînin. Em çûn xwaringeheke Vîetnamî xwarin. Li ser sifrê biharên xwe çêkin, ew ê we êvarekê mijûl bikin.
Roj 2: Derbaskirina sînor
Roja duyemîn em sînor derbas kirin. Tişt li vir ji Mae Sai rehettir in. Biha yek e: 500 serşok û ji bo Soj 20 serşok. Pira hevaltiyê dirêj e, 420 metre li ser tabloyê dibêje. Li aliyê din li Myawaddi pir tişt nayê kirin. Ya balkêş qehweya li restoranta River View bi çayek çayê bû, hemî bi 20 baht. Û Soj cotek jeans dît ku lihevhatî ye. Ji ber vê yekê hîn jî bîranînek berbiçav a ku meriv bigire malê. Belê, ew li ser mohrê bû û li vir parsek û firoşyarên zordar tune bûn. Mîsyon pêk hat, di demek nêzîk de vegeriya Taylandê.
Nêzîkî pirê, li aliyê Thai, bazarek mezin a sergirtî, sûka Rim Moei heye. Hûn nikarin wê ji bîr nekin. Ji bilî heywanan her tişt tê firotin. Soj demek xirab derbas bû dema ku wê darên sûnî yên kevirên gewherî, ku du ji wan li Kanchanaburi kirîbûn, li vir 400 baht erzantir dîtin. Wê tirsiya û wek berdêl 2 kincên pêçandî bi blûzên lihevhatî kirî.
Atmosfera li Mae Sot taybet e. Dîmena kuçeyê ji aliyê bisiklêtan ve tê diyarkirin. Ez çu carî li Taylandê li vê yekê nehatim. Ji ber Burmayên ku li her derê li vir in. Ajotina skuterê qedexe ye, ji ber ku ehliyeta wan tune. Di heman demê de meş an bisiklêtê ye. Bi taybetî ew biskîletçvan di tariyê de xeternak in.
Ronahiya bîsîkletê hîna li vir nehatiye îcadkirin. Ji ber vê yekê ez bazirganiya zêr ji bo dikanek li ber roniyên pêş û paşîn dibînim. Kampanyayek baş, polîsek li quncikek kolanê ji bo kontrolê bike û di demek kurt de her kes li vir bi bîsîkleta xwe bi çirayên pêxistî siwar dibe. Bi kêmanî wê hingê hûn dikarin wan bibînin dema ku ew li aliyê xelet ê rê dizivirin.
Perestgeh jî di lîsteya me de bûn. Piştî nîvro li Wat Don Kaeo li Mae Ramat, li bakurê Mae Sot digerin. Hûn ê tenê carekê bi nîşanek geştiyariyê ya bi navê perestgehê bi Englishngilîzî werin. Wekî din, tenê nîşanên Thai, bêyî rêberê min ê Thai dê dijwar bûya ku bibînin.
Di perestgehê de peykerek Buddha ji mermerê spî, ji Myanmarê ye. Weha peykerên Buddha yên mermerî diyar kêm in. Bi kêmanî me di wêneyê de ev kêmasî heye.
Roja 3: Ber bi perestgehek daristana serê çiyê
Roja sêyem li herêmê li taybetmendiyek din digerin. Wat Phra That Doi Din Kiu, li nêzî sînorê Myanmarê. Ji bo ku hûn biçin wir, divê hûn di rê de ji nuqteyeke leşkerî derbas bibin. Derket holê ku em ji bo dewletê ne tehdîd in û destûr dane me. Perestgeh wekî perestgehek daristana serê çiyê tê binavkirin: Girek mezin, pir daristan û perestgehek piçûk. Tenê Chedi taybetî ye. Ew li ser kevirek mezin a bi zêr boyaxkirî radiweste, ku li ser keviya zinarekî çiyayî hevseng dike. Ji bo ku hûn bibînin ku divê hûn ji 100 metre zêdetir hilkişin. Me dikaribû hê bêtir hilkişiyaya ser lingê Buddha, lê me li hember wê ceribandinê li ber xwe da. Buddha dê me sûcdar neke.
Roja 4: Bendava Bhumibol, gelek av
Roja çaremîn roja çûyînê bû. Otela J2 surprîzek din jî hebû. Ger me bixwesta 750 serşokê bidin. Di gihîştinê de me sê şevan veqetandibû û 1500 serşokê dabû. Ew wekî bazarek xuya bû. Lê ji bo du şevan derket. Têgihiştinî, dibe ku gava hemî karmend ji Myanmarê bin.
Di vegerê de li bazara mezin a sebze, fêkî û baharatan a li ser rêya 12 ya Taxê rawestiya. Hemû ji aliyê eşîrên girên ji herêmê tên peydakirin. Dûvre bi selikek sebzeyan a pakkirî ajot.
Li bendava Bhumibol li bakurê Tak. Hêjayî serdanê ye. Wusa dixuye ku hûn dikevin nav havîngehek betlaneyê. Parka bedew, bendava berbiçav û gelek av. Hûn dikarin ji vir biçin Chiang Mai. Li vir her sal pêşbirkên duçerxeya çiyê tên lidarxistin. Ez beşdarî wê nabim, lê min çend tîşortên bisiklêtên çiyê li ser wan kirî. Dema ku lê tê kirin hestek werzîşê dide.
Ewle li malê
Em bi silametî gihîştin malê, tevî ehmeqên ku bi israr di bendikên kor de bi ser me de derbas dibûn an jî li kêleka rê rast bi bahozê dihatin ser me. Serê xwe sar dike û her gav hewl dide ku di navbera xwe û wî ehmeqê de mesafe çêbike. Vê yekê heta niha em rizgar kirin.
Me dît ku yên ku wê çênakin li kêlekê derewan dikin. Di vê rêwîtiyê de sê parçe. Ya herî bêguneh kamyona li kêleka wê bû ku barê xwe yê gewr li seranserê rê belav kiribû. Destûr da me ku em hêdî hêdî li ser girên zozanan ajotina riya xwe bidomînin.
Ramana ewlehiya rê ne di hişê bikarhênerên rêyên Thai de ye. Lê di heman demê de ne bi rayedarên rê û seyrûseferên Taylandê re. Li wir divê nêzîkatiya ewlehiya rê dest pê bike. Çima ez pir kêm li ser wê dixwînim?
Silav Jack û Soi,
We rêwîtiya xwe ya Burmayê xweş şirove kir, seyrûsefer pir ne ewle ye
Min xwend (Hûn ji bo pozîsyonek wekî dozger serlêdan dikin?)
kêfa xwe li Taylandê.
John van Hoorn
Vîzeyek Imm O ya yek-salî dikare piştî 90 rojan ji hêla koçberiya herî nêzîk ve salek din were dirêj kirin, lê dûv re divê hûn çend hewcedariyên (mînak, darayî) bicîh bînin, û dûv re salek carekê were dirêj kirin, bi şertê ku pêdiviyên
Hey Jeroen, seyrûsefer bi rastî ji Hollandayê pir cûda ye. Ez ê li vir di bazirganiya xwe ya kevn de gelek kar bikim.
Lê min xwe bi awayekî din kêrhatî kir. Qaîdeyên trafîkê yên cihêreng navnîş kirin, da ku Hollandî li Taylandê bi kêmanî zanibin ku ew li ku ne. Di nêzîk de ji bo vê blogê.
Di nêzîk de em ê dîsa di nav raspberries de bibin.
Silav ji Soj.
Tenê rastkirinek: hûn salek vîzeya O ya salane digirin. Divê hûn her 90 rojan carekê ji koçberiyê re ragihînin û dûv re hûn dikarin herî zêde 90 rojan dîsa bimînin. Dê salek din neyê dirêj kirin.
Ger we çîrok an rojnivîska min di derbarê stendina ehlîyetê de xwendibe, divê hûn jî fam bikin ka çima ew qas Taylandî bi xirabî ajotinê dikin. Ew otomobîla xwe kontrol dikin, lê ew ji qaîdeyên trafîkê nizanin. Wan qet ders negirtine û îmtîhan bi rastî, bi kêmanî, hêsan e. Û heger hûn wê çênekin, hûn dikarin bi çend baht zêde bikin.
Ma hûn dixwazin qaîdeyên trafîkê bicîh bînin? Otomobîla herî mezin û tarî xwediyê rê an ya herî wêrek e. Wekî din, baş e ku meriv her tiştî temaşe bike û hêvî bike. Hêsan, lê ew çawa dixebite.
Serastkirin: ne otomobîla tarî, lê gerîdeya herî stûr û divê ew tiştek nizanibe. Nizanim. Min ya dawî rast kir ku nivîsek dirêj binivîse.
Erê, Sjaak, ez di derbarê destûrnameya ajotinê ya Thai de dizanim. Jina min heye.
Otomobîlên qalind an zirav, dirêj an kurt, ronî an bê ronî, ew hemî cîh ji min digirin. Her wiha skuter, peya û çêlekên derbasbûyî.
Ez dixwazim bijîm.