Kurteçîrok: Malbata di nîvê rê de

Destpêka kurteçîroka din 'Malbata li ser rê'

Ev yek ji sêzdeh çîrokan e ji berhevoka 'Khropkhrua Klaang Thanon', 'Malbata li nîvê rê' (1992, sala çûyî çapa 20-an hate weşandin). Ew ji hêla 06, navê pênûsa Winai Boonchuay ve hatî nivîsandin.

Di berhevokê de jiyana çîna navîn a nû li Bangkokê, dijwarî û daxwazên wan, dilşikestî û xewnên wan, hêz û qelsiyên wan, xweperestî û qenciya wan vedibêje.

Li başûrê Taylandê ji dayik bû, ew di salên XNUMX-an de li Zanîngeha Ramkhamhaeng çalakvanek xwendekar bû (wek gelek nivîskaran), çend sal li daristanê derbas kir berî ku vegere Bangkok. Ew niha rojnamevanekî pragmatîk e ku dev ji ramanên xwe yên mirovahî bernedaye.

---

Malbatek li ser rê

Jina min bi awayekî ecêb organîze ye. Ew bi rastî her tiştî difikire. Gava ku ez jê re dibêjim ku min di demjimêr 12:XNUMX de randevûyek girîng heye ku bi patronê xwe re li otêlek li kêleka çemê li Khlongsan bi xerîdarek baş re bicivim, ew bersiv dide ku divê em di demjimêr XNUMX êvarê de ji malê derkevin ji ber ku ew bi xwe dê di demjimêr XNUMX:XNUMX de derkeve. randevûya li Saphan Khwai. Bi saya plansaziya wê, em dikarin di wextê xwe de biçin serdana wan du caran.

Zêdetir heye ku meriv jê re spasdar be. Awirek li pişta gerîdeyê bidin. Wê ji me re selikek xwarinên bilez, sarincek tijî vexwarinên şûşeyan, her cûre çerez û xwarinên din, tamarind kesk, gozek, şorvanek, çopek plastîk û tifek (an potek) ji me re peyda kir. Tewra cil û berg jî li ser çengelê daliqandî ye. Wusa dixuye ku em diçin pîknîkê.

Di warê teorîk de, em ji çîna navîn in. Hûn dikarin vê yekê ji cihê ku em lê dijîn derxînin: li taxek bakur a Bangkok, tambon Laai Mai di navbera Lum Luk Ka û Bang Khen de. Ji bo ku hûn berbi bajêr ve biçin, hûn di nav çend projeyên xaniyan re derbas dibin, yek li pey hev û dûv re jî bêtir, li Kîlometer 25 li ser riya Phahanyothin bizivirin, têkevin otobana Viphavadi Rangsit li Pira Chetchuakhot û berê xwe bidin Bangkok.

Li zozanên navenda bajêr li kêleka avahîyên ku dewlemend lê dijîn û ji wir hûn dikarin rojavabûna zêrîn a li ser çemên çem temaşe bikin, zozanên feqîr dijîn.

Lê hê girîngtir xewna zêrîn e ku wan dikişîne, çîna navîn.

Çîna herî bilind bi zelalî xuya ye, lê hûn çawa diçin wir? Pirsgirêk ev e. Em li ser piyan dixebitin û her cûre planan çêdikin. Hêviya me ya ji bo pêşerojê ew e ku em karsaziya xwe bi dest bixin, bê guman xemek. Di vê navberê de me gihîşt tiştê ku me dixwest bi dest bixin: mala xwe û otomobîlek. Çima ji me re otomobîlek hewce ye? Ez naxwazim înkar bikim ku ev yek ji bo bilindkirina statuya me ye. Lê ya girîngtir ev e ku laşê me nema dikare di otobusê de were pelçiqandin û pelçiqandin. Dema ku otobus bi santîmetre santîmetre li ser asfalta şewitî dizivire an jî di qelebalixiya trafîkê de radiweste, em bi saetan li bendekê daleqandî ne. Bi kêmanî bi otomobîlek hûn dikarin di nav hêşînahiya klîmayê de biçin û li muzîka xweya bijare guhdarî bikin. Ew çarenûsek bêsînor çêtir e, divê hûn qebûl bikin.

Dema ku hûn li ser wê difikirin tiştek ecêb e. Ez 38 salî me. Ez di dora yanzdeh dehsalan de bi tevahî westiyayî têm malê, tewra karê hêsan a çûna razanê jî hewildanek mezin hewce dike, û ew ji bo kesê ku di wê demê de wekî navberek di tîmê taktîlê de jê re 'dînamo' dihat gotin. Naha hîs dikim ku hemî tendon û masûlkeyên laşê min sist bûne, tansiyona xwe winda kirine û bêqîmet bûne.

Dibe ku ji ber hemû dema zêde. Lê li gorî axaftinek radyoyê di navbera hemî muzîkê de, ew ji ber qirêjiya hewayê û taybetmendiyên wê yên jehrîn e. Û bê guman hemû stresa di jiyana me de hêza me dixwe.

Otomobîl pêwîstî û wargehek e. Hûn bi qasî ku hûn li mal û ofîsa xwe didin tê de derbas dikin. Û gava ku jina we otomobîla xwe bi tiştên kêrhatî tije kir, mayîna li wir xweş û rehet e, û ew dibe malek rastîn û cîhek nivîsgehek gerok.

Ji ber vê yekê, ez êdî di qelebalixên trafîkê yên li Bangkok de ne aciz im. Ne girîng e ku çend mîlyon erebe di rêyan de tijî dibin û bi tevahî normal e ku meriv êvarê li pişt çerxê derbas bike. Jiyana gerîdeyê malbatekê bêtir samîmî dike û ez jê hez dikim. Carinan dema ku em li ser otobanê asê dimînin em bi hev re firavînê vedixwin. Pir xweş. Funny jî. Ger em ji saetekê zêdetir rawestin, em dikarin piçek jî bileyizin.

"Çavên xwe bigire," jina min emir dike.

'Çima?'

"Tenê wê bike," ew dibêje. Ew potikê ji kursiya paşîn digire, datîne ser erdê, qûntara xwe hildide û li pişt çerxê dadiqurtîne. Min destek da ser çavên xwe lê di navbera tiliyên xwe de li ranên wê yên goşt dinihêrim. Tiştekî wisa di nîvê rê de min bi heyecan dike.

"Xapandin," ew dibêje. Piştî kirina tiştê ku diviya bû bikira, ew bi hêrsek tinazîkî dide min û çend caran li min dixe da ku şerma xwe veşêre.

Wekî ku Wezareta Tenduristiya Giştî pêşniyar dike, em di temenek mezin de zewicîn, û em li bendê ne ku malbatek çêbikin heya ku em amade bin. Em parêzgehan in ku ji bo debara jiyana xwe li bajarê mezin şer bikin. Ez ku 38 salî me û jina min a 35 salî ne rasterast bi vî karî ne. Dema ku hûn heta nîvê şevê vedigerin malê û piştî nîvê şevê xwe diavêjin nav nivînan, fermanek dirêj e. Daxwaz heye lê pêwendiya hestyarî qels e û ji ber ku em hindik dikin şansê avakirina malbatê pir hindik e.

Rojek ez bi hestek pir taybetî ya dilşad û xweş şiyar bûm, xuya ye ku ez ji bo guheztinê xweş xew bûm. Ez bi kêfxweşî şiyar bûm, bila tava rojê çermê min hemêz bike, min nefesek kûr hilda, min çend gavên reqsê kir, serşokê avêt, qedehek şîr vexwar û du hêkên nermik xwar. Hema min xwe mîna midfielderê ku berê bûm hîs kir.

Li ser riya Viphavadi Rangsit qerebalixek trafîkê hebû, DJ-ya min a bijare ragihand. Wesayîtek bi deh tekeran li ber baregeha Thai Airways li qereqola çirayê qelibî. Dîsa mijûlî vekirina rê bûn…

Min xwe saxlem û bi hêz hîs kir.

Di erebeyeke li kêleka me de, çend xortan, an jî belkî bîst û hinekan, kêfa herî mezin dikirin. Xortek bi porê keçikek hejand. Wê ew pêça. Destek li milên wê da û ew kişand ber xwe. Wê ew di qefesa wî de xwar kir û…..

Mîna ku ez bi xwe tevlî bûm ez zindî bûm. Min li jina xwe nihêrî û min ew ji her dem balkêştir dît. Çavên min ji rûyê wê ber bi sînga wê ya werimî û dûv re jî ber bi ran û çokên wê ve çûn. Qûntara wê ya pir kurt bi awayekî xeternak bilind hatibû kişandin da ku siwarbûn hêsantir bibe.

"Lingên we yên wisa xweş hene," min bi dengekî piçekî lerizok got dema ku dilê min dihejiya.

"Ehmeqî nebe," wê got, her çend ne pir ciddî be. Wê ji neynûkên xwe yên zirav nihêrî, rengê nerm û şeklê stûyê xwe yê xweşik eşkere kir.

Min daqurtand û min dûr nihêrî da ku hestên nerihet ên di hundurê xwe de aram bikim. Lê wêne berdewam kir ku min tevlihev bike û her lêkolîn red kir. Heywanê di nav min de şiyar bûbû û li kêfên nû û hê nenas ên ku îradeya xwestekê azad dike digeriya.

Dema ku min li erebeyên din ên di rêzê de temaşe dikir, destên min gemar û zeliqandî bûn. Hemûyan jî mîna me pencereyên rengîn hebûn. Di gerîdeya me de ew qas xweş û xweş bû. Konsera piyanoyê ya radyoyê wek ava bilbil diherikî. Destên min ên lerzok perdeyên siyê li ser pencereyên tarî xêz kirin. Dinya me ya taybet wê gavê di nav ronahî û şîrîniyê de diherikî.

Vê yekê ez dizanim: me mirovan xweza li hundir û derve wêran kir, niha em di nav jiyana bajarî de, di nav trafîka bêhn de xitimî û xeniqîn; bi rîtm û leza çalakiyên normal ên malbatê wêran kiriye; ji nişka ve mûzîka jiyanê qut kiriye an jî belkî ji destpêkê ve ew têk biriye.

Belkî jî ji ber wê dûrketinê ya dirêj, yan jî însiyata zikmakî yan jî ji ber sedemên din, îtirazên me hene, "Hûn cilên min xera dikin!" ji nav me daket da ku xwesteka me ya şewitî têr bike ku em nivîna bûkaniyê li vir di nîvê rê de bînin û kêfê bikin.

Bi hev re bûyîn her gav nîşanek zewaca me bû: xaçepirs, xêzkirin, û hemî lîstikên din ên ku me dizanibû. Niha me ew ji nû ve nas kirin û em mîna dema ku em evîndar bûn. Radyoyê ragihand ku li Sukhumvit, Phahonyothin, Ramkhamhaeng û Rama IV seyrûsefer bi tevahî asê maye. Li her derê heman tişt, tiştek neliviya.

Ji bo min, ew mîna razana li jûreya xweya rûniştinê li ser textê xweya bijare bû.

 

*******************************************

 

Yek ji planên min li ser otomobîla min e. Ez yekî mezintir dixwazim ku jûreyek zêde hebe ku em bixwe, bilîzin, razin û xwe rehet bikin. Û çima na?

Van rojan ez bi kesên ku di trafîkê de jî asê mane re têkiliyên girîng çêdikim. Dema ku erebe radiwestin, rêwî hene ku dixwazin lingên xwe dirêj bikin. Ez jî wisa dikim. Em silavan li hev dikin û li ser vê û wê diaxivin, li ser borsayê dilorînin, li ser siyasetê nîqaş dikin, li ser aborî, karsazî, bûyerên werzîşê û tiştên din nîqaş dikin.

Cîranên min ên li ser rê: Khun Wichai, rêveberê kirrûbirrê yê pargîdaniyek destmala paqijiyê, Khun Pratchaya, xwedan konserveyek xwarinên deryayê, Khun Phanu, hilberînerê çareseriyê ku ji bo hêsankirina utîkirinê. Ez dikarim bi wan re dest bi danûstendinê bikim ji ber ku ez li ajansek reklamê dixebitim ku di derheqê tevgera xerîdar û yên wekî wan de gihîştina her cûre daneyan dide min. Min ji van têkiliyên rê çend xerîdar bi dest xistine.

Serokê min kedkarekî mîna yê te bi rastî teqdîr dike. Ew min destê xwe yê rastê dihesibîne. Îro em serdana xwediyê marqeya nû ya vexwarina nerm a bi navê 'Sato-can' dikin. Em ê bi hev re berhema wî, bi navekî ku guh xweş, hêsan tê xwendin û li ser lêvan melodîk e, derxînin pêş. Em ji bo kampanyaya reklamê plansaziyek berfireh, berfireh û berfireh çêdikin. Bi budceya salane ya 10 mîlyon baht em dikarin medyayê têr bikin, wênekêşiyê bikin û hwd û hwd. Bi serokê xwe re, ez ê pêşniyarên xwe yên birûmet bi rengekî bandorker û pêbawer pêşkêşî muwekîlê xwe bikim.

 

************************************************** *

 

Saet yanzdeh û çaryek tenê ye. Randevu di saet 3an de ye. Wextê min heye ku ez li ser karê xwe bifikirim û li ser gerîdeya nû ya ku dê pir rehettir û bikêrtir be xeyal bikim. Ez xwe piştrast dikim ku ew ne xewnek ne gengaz e.

Trafîk dîsa disekine… li cihê ku me nivînên bûkaniyê di wê roja bibîranînê de li ber tavê li pişt perdeyên siyê û pencereyên tarî belav kir.

Ez pişta xwe didim û çavên xwe digirim. Ez hewl didim ku li ser randevûya pêşerojê bifikirim lê dilê min dişewite.

Mîna ku efsûna hewesê hîn jî li ser vê dirêjahiya rê digere. Tiştê ku wê rojê qewimî, hesta ku me tiştek bêedebî kir, tiştek ku em veşêrin hebû, diviyabû ku tiştek zû biqede. Dûv re manovra dijwar a laşan li cîhek sînorkirî bû. Wêrek û dilşewat bû mîna ku gava hûn zarok bûn hilkişiya ser dîwarekî ku meriv di perestgehê de mangoştê dizîne….

…… Cil û bergên wê yên birêkûpêk pir qermiçî bûn û ne tenê ji êrîşa min. Ji ber ku berteka wê otomobîl germtir kiribû û di heman demê de ji ber ku me îhmalkirina guheztina hewayê jî paşguh kiribû. Destên wê destên min di xeniqandinê de girtibûn û paşê wê bi neynûkên xwe zorê li milên min kiribû.

Ez dixwazim dîsa perdeyên siyê daxim.

"Na," ew bang dike û li min dinêre. 'Ez nizanim çi li min heye. Ez pir gêj dibim'.

Ez axîn dikim, dizivirim û xwe kontrol dikim. Ez ji selika xwarinê sandwîçekê derdixim, mîna ku birçîbûna xwe ya rast têr bikim. Jina min a nebaş temûrek diçêrîne û zû sax dibe.

Li dû sandwîçê bêzar dibim, ez ji erebeyê dadikevim û hinekî bi dilgeş li rêwiyên xwe yên ku destên xwe dihejînin, çok dikin û bi paş û paş de dimeşin, bişirînim. Ew mîna taxek e ku niştecîh ji bo hin werzîşê derdikevin derve. Ez hest dikim ku ev cîranên min in.

Zilamekî navsere di nav axeke nîvê rê de qulikê dikole. Serê sibê çiqas ecêb lê balkêş e. Ez diçim cem wî û jê dipirsim ka ew çi dike.

Ji çopê xwe re dibêje: "Ez dara mûzê diçim." Tenê dema ku kar diqede, ew li min dizivire û bi ken dibêje, "Pelên dara mûzê dirêj û fireh in û gelek ji wan toksînên atmosferê digirin." Ew mîna hawirdorparêzek diaxive. "Ez her gav wiya dikim dema ku seyrûseferek hebe. Heye, tu jî dixwazî ​​wê bikî? Em ê demekê li vir bin. Radyo dibêje ku du qezayên heft-heşt otomobîlan çêbûne. Yek li lingê pira Lad Phrao û ya din li ber rawestgeha otobusê Mo Chit.

Ew şofê dide min. 'Baş e', ez dibêjim, 'di demek nêzîk de em ê li vir çandiniya mûzê bikin'.

Ez vî karî dizanim. Min wek xortekî gundî li parêzgeha xwe ya berê ev kar dikir. Kêl û ax û dara mûz bêhntengiya min jê distînin û min vedigerînin wê dema jibîrkirî. Ez spasdar dibim.

"Eger ev der tijî dar be," ew dibêje, "wek ajotina nav daristanê ye."

Dema ku me karê xwe qedand û me qertên karsaziyê guhert, ew min vedixwîne qehweyekê di otomobîla xwe de. Ez spasiya wî dikim lê lêborînê dixwazim ji ber ku ez demek dirêj çûbûm û divê ez vegerim otomobîlê.

 

**** *

 

'Ez êdî nikarim bikim. Ji kerema xwe hûn dikarin ajotin?'

Rûyê wê gewr e û bi dilopên xwêdanê nixumandî ye. Çenteyek plastîk li ser devê xwe digire.

"Çi bi te heye?" Ez dipirsim, ji dîtina wê di rewşek weha de şaş dimînim.

'Gelî, gêj û nexweşî'.

"Divê em doktorek bibînin?"

'Hêşta na'. Demekê li min dinêre. “Min ev du mehên dawîn periyoda xwe winda kiriye. Ez difikirim ku ez ducanî me."

Ez gazê dikişînim, dilerizim û sar dibim berî ku di hundurê 'Chaiyo' de biqîrim 'Hooray'! Çayo!'. Ew di kîsika plastîk de vedireşe. Bêhna tirş qet min naêşîne. Ez tenê dixwazim ji otomobîlê bavêjim û biqîrim:

'Jina min ducanî ye. Ma tu dibihîzî? Ew ducanî ye! Me di nîvê rê de kir!'.

Ji ber ku trafîk hêdî hêdî sivik dibe ez çerxa xwe hildigirim û ez xewna pitika ku dê jiyana me temam bike, û otomobîlek mezintir bi cîh ji bo tevahiya malbatê û hemî tiştên ku malbatek ji bo jiyana rojane hewce dike, xewn dikim.

Otomobîlek mezintir pêdivî ye. Ger em dixwazin di nîvê rê de her û her bi bextewarî bijîn divê em di demek zû de yek bi dest bixin.