Di qezaya rê ya li Nakhon Pathom de 13 keçên XNUMX salî mirin
Ez dizanim, her roj em dikarin çîrokek li ser qezayek trafîkê ya din a giran li cîhek li Taylandê ku di encamê de mirin çêbike. Ew namîne û pir caran hûn jixwe têne ceribandin ku hûn gotarê berdin. Di heman demê de bi van her sê keçan re ez di destpêkê de fikirîm, baş e, sê mirinên din di rêzek dirêj û dirêj de. Lê xeber ji min derneket û ez li ser bextreşiya ku di encama qezayê de derketibû difikirim.
I bû
Sê keçikên dibistanê yên 13 salî(!) Yekşema borî li motosîkletekê siwar bûn. Ew li bisîkletek cûda siwar dibin, hevalno! Ez guman dikim, ew bi hev ve girêdayî ne. Keç ji xortan re derbas dibin (bi leza zêde?) di bendekê de, ajokar kontrola motosîkletê winda dike û bi qemyoneke ku li hember tê de diqelibe. Sê keç di cih de tên kuştin!
Keçên 13
Ew çi ne, keçên 13 salî? Min tavilê li strana xweş a ku Paul van Vliet carekê li ser keçên 13 salî gotî, fikirî, ew êdî ne zarok in, lê hîn jî ne jin in, ew di navberê de ne. Helbet ez keçên qezayê nas nakim, lê ez vê yekê di keçeke cîran de dibînim ku carinan di çêkirina xwarinê de alîkariya jina min dike. Bûk, gêj, beden hîn bi tevahî mezin nebûye, dibe ku memikên xwe hinekî dest pê bikin. Dibe ku ew jixwe di mascara, lipstick û hwd de ne û belkî berê xwe bidin kuran. Hê jî ji bo evînê pir piçûk e, Paul van Vliet distirê, lê min vê sibê xwend ku sala borî li Taylandê zêdetirî 2500 zarok ji keçên di navbera 10 û 15 salî de hatin dinyayê, ji ber vê yekê pir mimkun e ku keçên ku mirine. qezayê jî seks kirine.
Paul van Vliet
Gotinên "Girls of 13" ya Paul van Vliet li ser vê lînkê têne dîtin: muzikum.eu/ Hûn dixwazin stranan li gorî şert û mercên Taylandî ji nû ve binivisînin, lê bi rastî çêtir e ku neyên. Ew ecêb li keçikên Taylandî yên 13-salî tê, her çend ew şîrmijê naxwin, lê M&Ms tercîh dikin. Ne hewce ye ku ew biçe kampa havînê û peyva mobîl an WhatsApp divê li cîhek nivîsê were danîn.
Vegere ser qezayê
Keçên 13 salî li ser motosîkletê, helbet bê ehliyet û belkî jî bê kask û nemaze bê ezmûn di trafîkê de. Xeletiya xwe? Erê, di wateyekê de, lê gelek kesên din bi rastî berpirsiyar in. Xwendevanekî forumê yê îngilîzî wiha bersiv da: "Dêûbav destûr didin, dibistan paşguh dike, polîs aciz nabe û civaka Taylandî guh nade." Tayland dê kengê şiyar bibe?
Tirsgiran. Zarok di destpêka jiyana xwe de ne. Tayland qanûnên trafîkê pir baş û hişk hene. Tenê kêmasiyek ji hêla amûrek polîsê bi tevahî tevlihevkirî ve heye. Yekane yê ku dikare li ser vê yekê tiştek bike qanûndaner e. Çima Prayut maddeya xwe ya 44-ê bikar nayîne da ku rêxistina polîsan bişopîne?
Ma dibe ku dewlet û polîs pir zêde bin
Nasîna hevdu, bo nimûne li ser gendeliyê, tenê pirsek e
Bi rastî tirsnak!
Çîrok li gorî Thairat TV hinekî cûda bû, lê encam yek in.
Xemgîn e, ku mirov hîn jî tiştek jê fêr nabe!
Ne ji dê û bav, ne ji dibistanê û ne ji hukûmetê!
Gringo, di derbarê vê qezaya bi rastî xemgîn de perçeyek baş hatî nivîsandin. Strana balkêş a li ser vê koma temenî ya li ser jinê jî ji hêla Paul van Vliet ve hate lîstin. Bi taybetî paragrafa weya paşîn, ku berpirsiyar e, şiroveyek balkêş e ku di vê diyardeyê de li Taylandê diqewime.
Ez azadiya xwe diparêzim ku hin ezmûnên xwe yên di vî warî de parve bikim. Ez gelek caran piştî nîvro şeş kûçikên xwe yên kolanê yên pejirandî bi kargo tuk tuk derdixim derve û di rêya malê de ez dibistanek mezin rast li hember balafirgeha Udonthani derbas dikim. Gelek caran ez fikirîm, ka berpirsiyar çawa dikarin rê bidin vê yekê. Bi rastî gelek caran bi 3 li ser motorsîkletê, ehliyeta ajotinê?, bi vî rengî, di hin rewşan de helmet.
Bila serê qurbaniyan sax be û xizmên wan hêzê bibînin ku jiyana xwe ji nû ve vegerînin.
Tayland şiyar dibe, bangek rastdar a Gringo ye, lê trêna hin xemsariyê berdewam dike ...
Xemgînî, Xemgînî û Nezanî: Sê O'yên kampanyayek ewlekariya rê ya kevnar a li Hollandayê.
Xofane. QELÎŞTOK. Û meriv bifikire ku ev yek her roj gelek caran dibe: 100 mirin di rojê de... gelek ji wan ciwan.
Weke ku min li derekê xwend: dêûbav vê yekê mumkin dikin, dibistan bi rengekî din xuya dike, polês tiştên çêtir hene ku bikin û civak milên xwe hildide.
Serokwezîr Prayut jî dê bi xala 44-an re jî tiştekê neke. Pêwîstiya wî bi polîs heye ku li ser textê wî bimîne.
"Dêûbav destûr didin, dibistan vê yekê paşguh dike, polîs aciz nabe û civaka Taylandî guh nade." Tayland dê kengê şiyar bibe?
Bersiva "Tayland dê kengê şiyar bibe?" ji bo pirsê radiweste:
Dê û bav destûr didin, dibistan guh nade wê, polîs aciz nabe û civaka Taylandî guh nade.
Xuyaye ev bijartina gelê Taylandê ye ku dibe ku ev qeza çêbibin.
Û xuya ye ku hema hema tevahiya nifûsa Thai piştgirî dide wê hilbijartinê, gava ku ez dibînim ku zarokên bi qasî deh salî berê xwe didin wan motorsîkletan.
Ma ez ê destûrê bidim zarokên xwe ku wiya bikin?
Na, heta ku ew nêzîkî 15 salî ne.
Ma ez ê Thais qedexe bikim?
Na, teqez na.
Dibe ku ez nêrîna xwe bidim wan.
Lê ev Tayland e, welatê wan e û zarokên wan in.
Ew li vir qaîdeyan diyar dikin, û encamên xwe bixwe hildigirin.
Û ew van encaman dizanin.
Ez wisa difikirim ku di malbata xwe de hema hema her kes di qezayekê de miriye, an jî bi kêmanî li nexweşxaneyê bi giranî birîndar bûye.
@Chris: ew her sê O ev bûn: Xemgînî, Xemgînî û Nezanî.
Bi rastî, ev bêçalakî ji hêla rayedarên cihêreng, tevgerên sûcdar e. Dê û bav, dibistan, polîs, sûcên kuştinê.
Keça me 14 salî ye û ji 3 kesên li ser motorsîkletê, bê helmet, bê ehlîyeta ajotinê, bê sîgorta asayî ye û ji ber qedexekirina vê reftarê bavê xwe yê felekê wek ehmeq îlan dike. Hişmendiya karsaziya xwe dirûşm e.
Bi awayê, bi kêmî ve 20% ji motorsîkletan, kontrolkirina ronahiya paşiya we jî di pirtûka wan de tune.
Ew ji bo zarokê we tenê stranek e.
Ji roja ewil a ku wî dest bi ajotina motorsîkletê kir, min kurê xwe fêr kir ku serê sibê roniyên pêş û paş, frena lingê û frena destan, tansiyona lastîkan û nîşangirên rêvekirinê kontrol bike. Ev her roj û di rewşa kêmasiyekê de, pêşî lê were tamîr kirin. Ev gelek sal in her roj vî karî dike.
Theo delal, ez jî bi vî rengî difikirim û ez ê wiya bi kar bînim dema ku kurê min ê niha 14 salî ye, dest bi motorsîkletê bike, BÊ TEZM NE BERÊ 16 saliya xwe ye.!! û heman tişt ji bo keça min a ku di 16ê Adarê, 24 de dibe 2019 salî.
Ew dikare xirabtir be!
Di van demên dawî de min dît ku bavek kêfa kurê xwe yê dor 12 salî dike, ku bi leza 125 km/h, li ser mopedekê, ji 50cc ne kêmtir, "wheely" dikir. Helbet li ser rêyên giştî.
Û eger tiştek bi zilamekî wisa biçûk were, tevahiya taxê di merasîma şewitandinê de vedixwe.
Ez difikirim ku vexwarina paşê ji ewlehiya zarokan girîngtir e
Xemgîn e, û ez pir caran qezayên motorsîkletan dibihîzim ku zarokên 13 an 14 salî tevlî dibin. Bêxemî û xemsarî, belê. Lê nezanî êdî nikare wekî arguman were bikaranîn.
Di dawiyê de, pir caran dêûbav in ku motorê ji zarokan re dikirin, an peyda dikin, an jî qebûl dikin ku zarok bi zarokek din re siwar bibin.
Pirî caran nîqaş li ser binesaziyê ye, dibistan 10 kîlometre dûr e, otobus bi rêkûpêk nameşin an jî qet nameşin, dêûbav neçar in bixebitin û ji ber vê yekê wextê zarokan tine. Siwarbûna bisîklêtê pir xeter e, nemaze ji bo keçan.
Min carek pêşniyar kir ku dêûbav bi dorê ajotinê bigirin, an ku kesek ji ber heqê çend zarokan dakêşin û hildin, lê ew hemî pir tevlihev bû. Tişt baş diçin, ne wisa? Heya ku yekî din li darekê, an jî li erebeyekê dixe. Paşê hemû gund digirîn, lê tiştek naguhere.
Kesê ku motorsîklet daye zarokan kilît bike û mifteyê bavêje.
Tenê xwediyê wesayîtên motorê ji qezayan berpirsiyar bikin.
Wê demê ew ê hay ji xwe hebin ka motorsîkletê bidin zarokan
Erê, qeza ji bo malbatê li vir li Taylandê pir xirab e, lê em çi bibêjin jî ew fêde nake.
Taylandî dibêje erê lê dibêje na, ger em li vir ehlîyetê nû bikin, divê em çi bikin?
Û me mecbûr ma ku dersên ajotinê bistînin û li vir 40% bê ehlîyeta ajotinê li ser mopeda xwe û di otomobîla xwe de ajotin.
Ma ew çi dibe alîkar ku hûn li vîdyoyek Qezayên ku em her roj di Trafîkê de dibînin temaşe bikin.
Ji ber ku qaîdeyên li vir winda ne, ew li wir in lê tiştek bi wan nakin.
Siwarbûna bê helmet 400 serşokê me dike, divê em farang û 200 taylandî bidin û nedin.
Lê em dikarin çi bikin?Tiştek, ji ber ku kes guh nade nayê wê wateyê ku em her tiştî rast dikin, ji ber ku ne wusa ye.
Safe Greetings Aloysius
Taylandî jî cezayan didin. Ji ber vê yekê bi wê efsaneyê re raweste ku tenê Farangs cezayan didin. Birayê min û jina min hîn jî di hefteyên dawî de neçar in ku bidin.
Aloysius, ne rast e. Jina min a Taylandî bê helmet siwar bû û neçar ma 500 baht bide. Dest ji wan çîrokan berdin.
Ji bo nûkirina ehlîyeta xwe ne hewce ye ku hûn hema tiştek bikin!
Li Taylandê dersên ajotinê, ew çi ye? Ne hewce ye! Xwezî, jixwe çend dibistanên ajotinê hene.
Motosîkletên hinek (ciwan) Taylandî hatin desteserkirin!
Hevjîna min di van demên dawî de hat rawestandin ji ber ku ew pir zû ketibû rêyekê.Lê gava ku hûn dibînin ku carinan mirovên xweperest û hov di trafîkê de li vir çawa tevdigerin, divê hûn şaş nebin ku tiştên weha diqewimin. Min digot qey divê mirov li vir li milê çepê ajotin, lê li ser rêyek sereke ya ku çar rê hene, her kes di riya rastê de diajot û li milê çepê diavêje, tenê dîn dibe. Wekî peyayek, divê hûn di roniyên trafîkê de jî baldar bin. Kesk nayê wê wateyê ku hûn tenê dikarin rê derbas bikin, ew xwekuştin e! Dîn!
Arie li ser rêyek bi 2+ hêlên ku hûn dikarin li çep û rastê derbas bibin. Qanûna Trafîkê vê îstîsnayê di xala 45ê para b. Ez dinivîsim:
"[Dema ku şofêr derbas dibe, divê ajokar ji milê rastê bihurîne, dûrahiya ewle bigire û di cih de vegere rêça milê çepê.]
Beşa 45 (400-1000B)
[Tu ajokar nabe ku wesayîtek din ji milê çepê bigire heya ku:
a. Wesayîta ku tê dorpêkirin rast dizivire an jî îşaretek daye ku ew ê bizivire rastê.
b. rê bi du an jî zêdetir rêyên trafîkê di heman alî de hatine saz kirin.]
Çavkaniyê:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
Kesên ku di heman rêyê de li milê rastê yê rê pir hêdî ajotinê berdewam dikin, dibe ku di pêşerojê de ji ber vê yekê werin ceza kirin!