Bangkok salek şûnda
Duh ez hatim Bangkokê. Firîna bi KLM re bi hêsanî derbas bû. Karmendên balafirê pir heval û arîkar bûn, ji ber vê yekê ez ji peyamên tirş ên li Taylandblog di derbarê ekîba KLM de fam nakim. Bi dîtina min bi tevahî neheqî ye.
Piştî civîneke dilnizm a bi evîna min re, em di dawiyê de li Sukhumvit Soi 2 li reqeman Lohas bi cih bûn. Ew kolana li nêzî Otêla Marriot a balkêş e. Serişteyek min heye ji bo kesên ku ji dengê jîyana şevê gilî dikin. Nêzîkî kîlometreyek dakevin kolanek kêlekê û hûn ê ocaxek aştiyê kifş bikin. Ew ji malê û ya li dilê Bangkokê jî bêdengtir bû.
Şeva borî em çûn Soi Nana. Bêhêvîbûnek mezin hat serê min. Barê li kêleka kolana otela Nana winda bûye. Di şûna wê de, barek 'Hooters' ya şêrîn û şêrîn ku ew 140 baht ji bo şûşeyek piçûk Singha û 400 baht ji bo kokteylek hûrkirî ya ku di sê lûtkeyan de derbas dibe digirin. Axaftina bi hev re jî li wir ne mimkûn e, axaftvan bi muzîka bilind hema mêvanan ji bar derdixin.
Pir xerab e... Bîranînên min ên xweş ji wê derê hebûn. Ne her guhertinek başbûnek e, ku meriv klîşeyek bikar bîne.
Dîmena kolana li herêma Nana jî di bin guherînên mezin de ye. Em ber bi Foodlandê meşiyan û di nav pênc deqeyan de min di sê salên borî de ji tevahiya Hollandayê zêdetir şepik û jinên bi perde dîtin. Diviyabû ez li koçberên ku ji Hollandayê reviyan bifikirim ji ber ku wan bandora misilman û îslamê li welatê me yê piçûk ne xweş dît. Welê, wê hingê divê hûn bê guman li hin deverên Bangkok nejîn.
Ew bi xwe min aciz nake, her çend divê hûn bipejirînin ku ev beşa Bangkok her ku diçe her ku diçe dibe melbendek pirçandî. Ger hûn ji temaşekirina mirovan hez dikin xweş e.
Ez meraq dikim ka dê çiqas dem bidome berî ku Nana bi tevahî ji hêla cîhên şawarma û firoşgehên xwarinên helal ve were girtin û geştyar dê di demek nêzîk de li reqsvanên bi tevahî perdekirî temaşe bikin. Ger tişt bi vî rengî berdewam bikin, em ê neçar bimînin ku li xwaringehek ku hûn dikarin xwarinên Thai bixwin bigerin.
Di çend şevan de ez ê herim Pattaya û paşê jî herim Hua Hin. Ez hêvî dikim ku ez hîn jî qulên xwe li wir nas bikim ...
Ez dixwazim ji we re vebêjim ku naha di heman demê de klûbek hooters jî heye ku li riya peravê Pattaya ye.
Li ser şîroveya we ya li ser dîmena kolanê ya li devera Nana: li aliyê din ê Sukhumvit, bê guman, taxek bi eşkereyî erebî heye, di navbera Sois 3 û 5 de. beşek mezin ji mêvanên ji Dewletên Kendavê.
Li deverên din ên Bangkok xuyangên ku we diyar kirin pir kêmtir xuya bûn.
Li Taylandê bi hezkirê xwe re kêfê bikin, û ji bo destpêkirina prosedûra TEV serkeftin. Ez niha li salona derketinê ya Schiphol rûniştim ku amade me ku biçim Taylandê.
Û bi qasî ku ekîba KLM an balafirgehek din eleqedar dibe: hûn çawa xuya dikin beşek mezin diyar dike, hûn bi bişirîn an rûyek tirş dikevin hundur? Ger gengaz be, her tiştî erênî bibînin, bi xemsarîkirina tiştên piçûk roja xwe xera nekin, nehêlin mezinbûna karmendan a bikêrhatî an jî ew pir zirav, normal an jî hinekî qelew in.
Rob V., ramana xwe parve bike, ew hemî girêdayî ye ku hûn serê sibê bi kîjan lingê ji nav nivînan radibin, hûn ê rojek xweş derbas bikin an rojek xirab, ew bijartinek pir girîng e ku sibê zû, lê roja te diyar dike. Yên ku erênî tevdigerin, kêfa wan tê.
Pir xweş e ku hûn dibihîzin ku hûn têne Taylandê, bi xêr hatin û ji we re demek pir xweş li wir dixwazim!
Silav, Nico B
Li KLM, yek daqurtûlke havînê çê nake û pinguinek jî zivistanê çê nake. Ez hêvî dikim ku îstîsna we qaîdeyê îspat bike.
Min jî hez kir ku ez biçim wir ji bo vexwarinê û bi mêvanên din re sohbetên xweş bikim. Û jinên xweş temaşe dikin, bê guman.
Bi xêr hatî Taylandê!
Guhertin li Pattaya/Jomtien jî li ser hev diqelibin.
Encama dawî hê jî li bendê ye.
silav,
Louis
Ev nîşana wê yekê ye ku bandora misilmanan wek lekeyek li seranserê cîhanê belav dibe. Êdî hûn nikarin birevin. YE bi wan tije ye û ew mirov bi rastî jî dernakevin. Xuya ye ku hewcedariyek mezin heye ku bibin endam an bibin misilman. Ji bo vê yekê tu mantiqê min tune. Hejmara misilmanên Pattaya jî bi lez zêde dibe û ger wiha bidome dê Tayland piştî 30 salan bibe Malezyaya duyemîn. Her tişt bêdawî ye. Ji ber vê yekê heya ku hûn dikarin jê kêfxweş bibin.
Misilman %21ê nifûsa cîhanê pêk tînin. Xiristiyan 31%. Li YEyê %6 misilman in. Gotina "YE tijî ye" ez ji her mantiqê direvim.
Her firîn wêneyek e.Her tim ji baweriyê pitir girîn heye. Bi pargîdaniya ku ez bi salan wekî Steward xebitîm jî heman tişt bû. Ji bo Nana, ez her gav li wir hinekî li jêr Soi 4 dimînim. Otelek erzan û bêdeng a hêja ji bo 800 baht. Bi rastî aliyê din di destê Ereban de ye.
Di derbarê KLM de: Niha 3 sal derbas bûn ku em bi KLM re firîn, cara dawîn.
Ev ne bê sedem e. Li Schipholê dest pê kir, cihê ku kursiyên me yên veqetandî tune bûn.
Hat gotin ku her çend hûn kursiyan veqetînin jî, garantî nîne ku hûn ê wî cihî bigirin ??????
Di balafirê de, karmendek bi rastî xwarin avêtin me. Wê demê bijarteyek tune bû û xuya ye ku ew neçar ma ku gelek caran vê yekê bibêje.
Nedek li kêleka min rûnişt. xortê ku li Qatar Airways wek purser dixebitî. Wî ev yek dît û got ku ew ê ji ber vê tevgerê were avêtin.
Ew ne koka min bû ya ku xwar bû, lê tevgera neprofesyonel a ekîba kabînê bû.
Ev cara paşîn a KLM bû, heya ku nirx pir pêşbaz nebin.
Min bi kêmî ve 5 caran bi KLM re firiya û divê ez li vir gelek kesan bêhêvî bikim, bê guman tiştek tune ku ez gilî bikim!
Her gav firînên baş hebûn û karmend her gav dostane û alîkar e!
Tewra dema ku firîn 1 roj dereng ma jî, em di otêlek 5 stêrk de pir baş lênihêrîn! Û agahiyên zelal wergirtin!
Weke ku li Belçîkayê jî dibêjin, li her derê sîrkê pîsker hene!
KOS (Bi Bişirîn Bidomînin) 🙂
Heya ku KLM eleqedar e, ew ne hêjayî herfên mezin in, heke 500 euro jî bidin, ez tercîh dikim bi bîsîkletê biçim, 3 caran li pey hev min bi KLM re xirab kir, ew hîn jî nikarin di bin siya Thai de bin. Airways, ew li KLM-ê çi karmendên firîna pozbilind in, cara dawîn ew kêzik bû ku pişta deve şikand, karmendek firîna kekek dagirtî avêt hevkarê xwe yê li rexê din, lê ew ji serê jina min derket dema ku min qedehek din şerab xwest, bi rûyekî direj çû wê bigire, qehweya 2yemîn a din, şekir hê nehat!
Wê hingê porê wan blondeyan bi rastî li gorî rûyên xweş ên Thai Airways xweş xuya nakin!
Ez her gav ji her kesî re pir erênî û dost im, ji ber vê yekê ew ne haya min e!
Lê belkî min 8 caran bextê min girt, 8 caran bi KLM re firiya lê TU carî dîsa!!!!!!!!
Tiştê ku berê li vir hatî gotin rast e, devera li dora Soi Nana bi piranî beşa Ereban a BKK ye. Beriya 3 salan jî wisa bû. Hevaleke min a ku bi min re bû hişyarî da min ku ji ber gelek Ereb û Misilmanan ez ê ji beşa li derveyî taxa navdar a ronahiya sor hez nekim û ew rast bû û ez difikirim ku dê tenê her sal xirab dibin.
Naha li Pattaya cîhek hooterek tirsnak heye, lê ez nikarim xeyal bikim ku ew li Pattaya dimeşe. Tevahiya Pattaya tijî bars e ku bi rastî meriv dikare jê re binavûdeng bête binav kirin û ne ew nefsbiçûkiya bazirganî ya berbiçav a Amerîkî.
Bi qasî ku KLM eleqedar e, peywirdar pir arîkar in, lê mînakî pola rehetiyê ya ku hûn lê zêde didin pir nebaş e, kursiyên teng ku hûn nikanin qûna xwe lê bixin, wê hingê EVA AIR balafirgehek top e ku pola rehetiyê pir mezin e. Ji bo min Mixabin, careke din ne KLM.
Dibe ku ezmûna firînê ya Petrûs bibe alîkar ku KLM wêneyek çêtir bide. Baş e ku ew ezmûna xwe li vir parve dike. Çend sal berê ez neçar bûm ku bi pargîdaniyek firînê re bifirim ku gelek şîrove kişand û di dawiyê de ew hemî ji min re xweş derket. Lêbelê wêne tiştek e ku dikare we bike an bişkîne. Demek berê serokê min ji hevkarên min pirsî gelo KLM dikare dîsa ji bo wan bifire. Encam tevî çîna karsaziya wan a nû li ser hejmarek balafiran bêhêvî bû. Ez ditirsim ku demek dirêj bike heya ku em hemî dîsa dest bi hilbijartina vê civakê bikin. Ez jî ji Petrûs re di Soi 2 de gelek kêfê dixwazim. Ma Soi 2 bi perestgeh û muzexaneyên xwe yên xweşik nayê zanîn? Hûn ê di demek nêzîk de biçin konklava Çînî / Rûsî ya Pattaya û li Skandînavya / Hua Hin ya Swîsre bi dawî bibin. Tayland di mînyaturê de mîna cîhanê ye. Ji bîr nekin ku ji bo vlog û bloga xwe her tiştî bi çîçeka xweya selfie an drona xweya xwe fîlim bikin. Dema ku em ji sermayê dilerizin, em dixwazin li vir vîdyoyên xweşik ên YouTube-ê bibînin. Û na, ez ê ji bo piştgirîkirina dozê drav nekim. Ez jî ji Rob V re demek xweş li Taylandê dixwazim.
Navçeya di navbera Nana û Soi5 de bi salan e ku jê re dibêjin Erebistana piçûk, ji ber vê yekê di binê rojê de tiştek nû tune ku ji misilmanan re têkildar e. Ez her gav dilxweşiyek dibînim ku bibînim ka her tişt çawa bi hev re diherike û xuya ye ku ew bêyî pirsgirêk dikare were kirin.
Dema ku ez 38 sal berê hatim Bangkokê, Erebistana piçûk jixwe hebû. Bi rastî rast e ku devera Sukhumvit di navbera Nana û Asok de bi lez diguhere. Di van demên dawî de, derbasbûna paralel a Sukhumvit di navbera Soi 5 û 7 de jî hate girtin. Ji rojên berê hindik maye. CheckInn 99 hîn jî li wir e. Busch Garden û Thermea jî hîn jî hene, lê ew li ser wê ye. Ya nû her gav ne ew qas kêfxweş e. Bihayên xwaringehan di salekê de ji sedî 30 zêde dibe. Tenê tiştek erênî ew e ku fuhûşa kevneşopî pir kêm bûye. Ger hûn di van salên dawî de ji bo cara yekem li vê deverê hatine, hûn ê hay jê nebin, lê ji min bawer bikin, tiştê ku hûn nuha dibînin tenê perçeyek ji ya berê ye û ya ku ez jê re dibêjin pêşkeftin e.
Min çu carî ji wan reaksiyonên tirş ên li hember KLM fêm nekir, lê heyran, ew belkî ew in yên ku bi jinek Hollandî re têkiliyek têkçûyî hebûne û di bin çekê de bûn, baş e wê hingê stewardesek KLM zû dibe quretî an jî quretî…
Petrûs delal,
Hûn wê çawa xweş îfade dikin:
"Divê ez li koçberên ku ji Hollandayê reviyan bifikirim ji ber ku wan bandora misilman û îslamê li welatê me yê piçûk ne xweş dît."
Tavilê Flanders li navnîşê zêde bikin, nemaze li bajarekî mezin mîna Antwerp!
Bi rastî rast e ku navçeya Nana ev çend sal in herêmek pir misilman e, lê bi bextewarî ev lek ji holê ranabe ji ber ku li cîhek din li Bangkok hûn ê atmosferek îslamî ya wekhev bibînin.
Wekî ku ji bo KLM: ew nûçeyek baş e, ji ber ku di meha Adarê de ez ê ji bo cara yekem vê pargîdaniyê biceribînim!
Khun Peter di derbarê raporên pir caran tirş ên di derbarê KLM de bi tevahî rast e.
Min gelek caran bi KLM re firiyaye û ew her gav pir baş bûye. Her gav di wextê xwe de, karmendên dost û pispor, xwarin û vexwarinên hêja û firokeyên paqij û paqij. Mixabin, mirov carinan li vir dinivîsin ku hewl didin ku KLM-ê bi her awayî xirab bikin, carinan jî bi derewên eşkere.
Mînakî, mirov hene ku îdîa dikin ku KLM bi qirêjên kevn difire. Çi bêaqilî! Ew bi heman 777an difirin, wek mînak, Singapore Airlines û bi hundurê nûvekirî (di heman demê de di 747an de). Beşek mezin a fîloya ji bo mebestên Ewropî nû ji hêla Embraer 190-ên nû ve hatî guheztin û ew mijûlî şûna beşek ji fîloya dûr û dirêj bi Dreamliners in!
Dema ku li vir hat ragihandin ku ji bo veqetandina kursiyê divê 20 euro bê dayîn qelebalixek çêbû. Lêbelê, mîna gelek pargîdaniyên din, ev 48 demjimêran beriya çûyînê belaş e. Tenê li ser vê mîqdarê pilana 20 Euro dikeve meriyetê. Ez ê di demek nêzîk de bi Cathay Pacific re bifirim û hûn nekarin ji 48 demjimêran pêştir veqetandinê bikin, mîna gelek pargîdaniyên din.
Û ez dikarim li ser bêaqiliya (bi qestî?) ku carinan li ser KLM tê gotin, bidomînim.
Her kes dikare dem bi dem ezmûnek firînê ya xirab hebe. Min ev yek bi Emirates û Rêhewayên Malezyayê re çêbû, lê bê guman ew wan rêyên hewayê xirab nake.
Welê, ez tenê neçar bûm ku wê ji sînga xwe derxim. 🙂
Her gav ez matmayî dimînim ku Holandî çi mirovên bêtolerans in. Li Pattaya li cihekî Dêrek Katolîk û Mizgeftek li kêleka hev radiwestin û di dema girseyên mezin de, mînakî li fûarê, alîkariya hev dikin. Ma divê hûn li Hollandayê bimirin? Li gundê min jî Dêra Katolîk û li cihekî dûrtir Mizgeftek heye. Car bi car di dikanekê de firoşkareke ku serê xwe li xwe kiriye alîkariya min dike. Ji ber ku serê wê li xwe dike, kes aciz nabe. Ji bo KLM? Qet careke din bi wan jehrikên rûreş.
Min çu carî ezmûnên xirab bi karûbarê li tu pargîdaniyek re nebû.
Yekane serpêhatiya ne xweş şerpezeya rêwiyek serxweş bi ekîbên li Thai Airlines re bû.
Xuya ye ku dema siwar bû jixwe serxweş bû, ji ber ku balafir tenê saetek di rê de bû.
Di tevahiya balafirê de bi rêwiyên din re jî atmosferek pir xirab hebû.
Pirsgirêka min bi KLM re mobîlya ye.
Kursiyên teng ên nizm pir nêzî hev.
Ji ber ku kursî pir nizm in, hûn nekarin lingên xwe di binê kursiya li ber xwe de dirêj bikin, ji ber ku çîçika we dê li ber keviya aluminiumê ya li binê kursiyê asê bibe.
Dema ku hûn tenê rûnin, çokên we asê dibin.
Berî gera xweya dawî min li çîna rehetiyê nihêrî.
Dûv re kursî çend santîmetre ji hev dûr in, lê pişta rûniştina li pêş we dikare bêtir paşde biçe.
Min hîs nedikir ku ew ê bibe pêşkeftinek û dê pir pere lê biçe, ji ber vê yekê ez li balafira rêwiyan a Chinaînê siwar bûm.
Saetek dirêjtir difirin.
Silav Peter,
Min bi China Airlines re ezmûnên baş hebûn, qet ezmûnên xirab nebûn.
Ez Bangkok nizanim, lê ez Pattaya nas dikim, ew pir qerebalix dibe, Pattaya ya 7/8 salên wê nema li wir e, ew di destpêka Januaryile de li wir bû û ez difikirim ku ew pir qirêj û pir mijûl e. li kolanan hûn bi berdewamî di qelebalixiya trafîkê de asê mane ku polîs li her quncikê ji bo her xeletiyek cezayan dide, ji ber vê yekê em ji Hua Hinn hatine, ew bihatir bû, lê piştî hinekî bêtir nas kirin hûn riya xwe nas dikin. û ew ne pir xirab e, ew ji Pattaya rehettir û paqijtir e, li gorî tiştê ku hûn lê digerin, em naha sala sêyemîn li Koh Chang in û ew bêtir cîhê me li Taylandê ye.
Tecrûbeyên bi KLM-ê re, heke ez reaksiyonên rast fêm bikim, bi kêmanî pir guhêrbar in.
Bê guman, ew nikarin berî her firînê ji ekîba kabînê re bibêjin ku Khun Peter ji Thalandblog.nl di balafirê de ye.
.
Bi mentiqî, konsepta Hooters divê li Bangkok û Pattaya bi tevahî bêhêvî be, lê wekî ku em dizanin, xerîdar her gav bi rasyonel tevnagerin.
Di rabirdûya dûr de ez di nav yên din de bi Thai International re firiyam, heya ku karûbarê ji Amsterdamê hate sekinandin.
Piştî wê ez gelek caran bi China Airlines û Eva Air re difirim, lê niha ez tenê bi KLM re difirim ji ber ku ez jî dixwazim bikaribim serdana welatên din jî bikim (wek Kuba).
KLM bê guman ji firokeyên jorîn ên ji Asyayê ne kêmtir e.
Û navçeya Ereban a li hember Nana Hotel bi rastî jî 30 sal zêdetir e ku li Bangkok ocaxek Ereban e. Min her tim ew tax pir balkêş dît.
Salê 16 caran di navbera Amsterdam û BKK’ê de balafirê digirim. Tenê dikarim bibêjim ku ji min re ne girîng e ka hûn bi China Airlines an KLM re difirin. Di doza min de, ez bi gelemperî KLM ji ber girêdan û demên firînê hildibijêrim.
Ger min tiştek hebe ku ez li ser KLM rexne bikim, ew ê ev be ku ew di dawiya firîna AMS de dev ji xizmeta wê pasta nefret berdin.
Op http://www.airframes.org hûn dikarin bibînin ku balafira ku hûn difirin çend salî ye. Hejmar bi hêsanî bi navgîniya malper / sepana Schiphol an li ser ekrana weya kesane ya di cîhazê de tê dîtin. Hingê hûn dibînin ku KLM's 747 dora 25 salî ye. Ew pir caran êdî riya Bangkok nafire.
Li ser KLM-ê tiştek ku meriv rexne bike tune ye, pargîdaniyek baş, arîkar, xizmetek baş... Bi tevahî, min her carê ezmûnên baş hebûn.
Birêz Xan Peter,
Ez tenê dixwazim bersivê bidim nivîsa weya xweşik a ku di derbarê serbilindiya meya Neteweyî de, swanê spî yê difire bi navê KLM. Ez 1.93 m dirêj im û dema ku diya min li Hollanda mir, ez neçar mam ku bi KLM ji Bangkok ber bi Amsterdamê ve bifirim ji ber ku ez bi jina xwe re li Taylandê di betlaneyê de bûm. Demek berê bû (Kanûna 2004), lê balafira wê demê, Boeing 747-400, kevnar bû û cîhê kursiyê hindik bû. Ez difikirim ku piyan ji 30 santîmetre kêmtir bû. Dema ku mirovê Hollandî û navînî Ewropî di cîhanê de di nav herî dirêj de ne. Ew dihêle hûn bifikirin.