Tayland, welatê perestgehên zêrîn, peravên qûma spî, mêvandarên bişirîn. An jî ji balafirgehên qelebalix û qelebalixên trafîkê yên epîk?

Li hember pêleke geş a tûrîstên Çînî yên ku firokexaneyên wê neçar dikin ku rêwiyan ji kapasîteya xwe derbas bikin, dewleta Asyaya Başûr bi mîlyaran xerc dike da ku binesaziya xwe baştir bike, giravên nû û bajarên nû ji rêwiyan re veke û îmaja wê ya kirîna erzan, otêl û seksê ji bo pêşerojê baştir dibe. 50 sal. Lê guhertin dê bi salan bidome, û tewra wê hingê jî dibe ku bi zêdebûna hejmara ziyaretvanan re ku navûdengê dereng, qerebalixbûn û zextên hukûmetê daye Land of Smiles, negire.

stratejiyên

Suvit Maesincee di hevpeyivînekê de meha borî, dema ku ew wezîrek girêdayî ofîsa serokwezîr bû, got: "Stratejiya me ji bo kêmtir, ne kêmtir ji bo zêde bû, ji ber vê yekê me gelek geştyar ji Chinaînê vexwendibûn." "Ez difikirim ku em hewce ne ku di pêşerojek nêzîk de ji qederê berbi nirxê ve biçin."

Hikûmeta ku ji hêla leşkerî ve tê piştgirî kirin xwe dispêre tûrîzmê, ku ji sedî 18 aboriyê pêk tîne. Herikîna biyanî îsal baht kiriye yek ji diravên herî bihêz li Asyayê, di nav lawazbûna daxwaziya xerîdar a navxweyî û veberhênana taybet de. Digel ku ew plan dike ku zêdetirî 5 mîlyar dolar kapasîteya ducarî li firokexaneyên xwe yên navneteweyî xerc bike, ew plan dike ku hejmara geştyarên biyanî bi heman rêjeyê zêde bike da ku di deh salên pêş de bigihîje 68 mîlyon mêvanan.

balafirgehên Bangkok

Di dilê nûvekirin û qerebalixê de, du balafirgehên navneteweyî yên Bangkok, Suvarnabhumi û Don Mueang hene, ku ji sedî 40 zêdetir rêwiyan ji kapasîteya sêwirandî digirin. Termînalên nû, tesîs û rêgezek zêde dê salê kapasîteyê bigihîne 130 mîlyon rêwî.

Lê kar dê heya sala 2022-an neqede, ev tê vê wateyê ku yekem tiştê ku rêwiyan ê niha li Taylandê biceribînin rêzên dirêj ên li kontrola pasaportê ji hêla Polîsê Koçberiyê ve ye.

Berdevkê Komeleya Ajansên Rêwîtiyê yên Taylandî dibêje: "Di sê-pênc salan de, ji ber kêmbûna kapasîteya balafirgehê, em ê negihîjin mezinbûna geştiyariyê ya plankirî. Pirsgirêka hukûmeta Taylandê ev e ku ew dixwazin hejmara ziyaretvanan zêde bikin, lê ew ji bîr dikin ku pêşî kontrol bikin ka em dikarin wan bi rê ve bibin û bicîh bikin."

Seferî

Qabiliyeta Taylandê ya ji bo kişandina geştyaran bandorên derbeya leşkerî, tsunamî, lehî, protestoyên siyasî, dorpêçkirina balafirgehan û qeyrana darayî ya cîhanî red kir. Di van 15 salên borî de, bêtir mêvan ji Ewropa, Amerîkaya Bakur, Japonya û Asyaya Başûr-rojhilatê hatine. Lê ev teqîna di nav mêvanên Çînî de ji 2012-an de fîlma rê ya Çînî "Lost in Thailand" ya ku pîşesaziyê guherand.

tûrîstên çînî

Hejmara mêhvanên Çînî yên Taylandê di pênc salên borî de sê qat zêde bûye û gihîştiye 8,8 milyonan di sala 2016an de. Li gorî daneyên fermî, ew ji çaryeka hemû geştyarên biyanî û ji sedî 28 ê firotinê temsîl dikin.

Herikîna ji nişka ve, ku ji hêla gerên organîze yên ku li Chinaînê têne organîze kirin, bû sedema sûcdarkirina bi navê tûrîzma dolarê sifir, rêberiya koman di rêyên kirîn û gerîdeyê de ku feydeya hindik ji welatê mêvandar re peyda dike.

Sala borî, hukûmeta Taylandî destwerdan li ser wan gerên zer-dolarî kir, 29 operator mehkeme kir, bû sedema kêmbûna demkî di hatinên Chineseînî de, lê jimareyên geştyaran ji Chinaînê zû baş bûn.

Planên pêşerojê

Yek plan tê de girêdanek du-hesinî ya bi piştgirîya 15 mîlyar dolarî ya Japonî ji paytext heya Chiang Mai li bakur heye ku dê bajarok û bajarokan li ser rê veke. Ya din jî avakirina balafirgeheke herêmî ya nû ye li başûr li Betong, deverek ku dibe sedema nerazîbûnên cudaxwazên îslamî. Phuket par termînalek navneteweyî ya nû vekir, digere ku bibe dergehek ji bo deverên derdorê yên wekî Phang Nga û Krabi.

Wekî din, hukûmet baregeha hewayî ya kevn a U-Tapao ya li nêzî Pattaya nûjen dike, ji cihê ku B-52-yên Amerîkî di salên 150-an de Viyetnam bombe kirin. Trênek bilez a ku ji hêla Chinaînê ve hatî fînanse kirin, havîngeha behrê bi firokexaneyên Bangkok, XNUMX kîlometre ber bi bakur ve girêdide.

Zêde-ji-kêmtir

Hin nîşan hene ku stratejiya bêtir-ji-kêmtir dibe ku bandorek hebe. Li gorî daneyên Wezareta Tûrîzmê ya Taylandê, dahata tûrîzmê di 10 mehên ewil ên îsal de ji sedî 9 zêde bû, ji sedî 6,4 ji hejmara ziyaretvanan derbas bû. Lê derxistina bêtir qezencên ji mêvanan dê ne hêsan be. Tayland jixwe ji bo tûrîzma bijîjkî yek ji cîhên herî mezin ê cîhanê ye, û seyrangehên bilind bi dehsalan di nav kozikên veqetandî û daristanên sehneyî de ne.

Pêşbaziyê

Serkeftina Taylandê li welatên cîran winda nabe. Bi taybetî Endonezya û Malezya jî hewl didin ku hin tûrîzma girseyî ya Chineseînî bikişîne. Serokê Endonezyayê Joko Widodo plan dike ku "10 Baliyên nû" biafirîne da ku hewl bide serkeftina Girava Xwedayan dubare bike, ku ji sedî 40 ji 11,6 mîlyon ziyaretvanên welêt mêvandar e. Malezya bi milyaran veberhênanan dike ji bo vekirina peravên rojhilat, di nav de avakirina rêhesinek berbi paytextê.

Çavkanî: wergera kurt a gotarek li ser Bloomberg ji hêla Natnicha Chuwiruch ve

3 Bersiv ji "Balafirgehên Taylandî nikarin bi tûrîzma girseyî ya Chineseînî re mijûl bibin"

  1. Ruth 2.0 dibêje jor

    Rêbazek bilez a hêsan avakirina hyperloops e.
    Bangkok Chiangmai di 35 hûrdeman de. Hîperloopa Kunmang (Çîn) û destpêka tora Leza Bilind bidomînin.
    Hîperloopek heya Shanghai dê bêkêmasî be. Bangkok - Shanghai di kêmtirî 3 demjimêran de. Balafir nikarin pê re hevrikiyê bikin.
    Mesrefa hyperloop Bangkok Chiangmai bi qasî 3 mîlyar euro ye û dikare rojane 30.000 rêwî an jî salê 11 mîlyon rêwiyan veguhezîne.
    Zexta kêmtir li balafirgehan û ji sala 1-ê sûdmend e.
    Not:
    Li Çînê tenê 4 xetên trêna bilez ên bi kêrî hene û tenê 1,3 mîlyar mirov li wir dijîn.
    Rêwîtiya trênê ya li Laos ne ji bo Trênên Lezgîn e, lê ji bo Leza piştgirîya herî zêde 200 km di saetê de maqûl e.

    Ji ber afirîneriyê, çareseriyên nûjen di ferhengek Taylandî de nînin, hyperloops dê di nav 30 salan de li Taylandê bêne çêkirin.
    Çîn bi pêşkêşkirina alîkariyê ji projeyên curbecur re gelek welatên cîhanê girêdayî dike û bi vî awayî di warê aborî de rola pêşeng a DY digire ser xwe.

    • Cornelis dibêje jor

      Hyperloops bi tu awayî 'çareseriyek hêsan û bilez' ne. Eea hîn di qonaxek ceribandinê de ye.

      • Ruth 2.0 dibêje jor

        Plankirin û hin xebat dest pê kirin:
        Hindistan
        Dubai
        Kanada
        DYE 2 rêyên berbi Virgin Hyperloop plan kir
        australie
        "Ezmûnî" dê di demek pir kurt de (2019) li çend cihan bibe rastî.


Leaveîroveyek bihêlin

Thailandblog.nl çerezan bikar tîne

Malpera me bi saya cookies çêtirîn dixebite. Bi vî awayî em dikarin mîhengên we bi bîr bînin, ji we re pêşniyarek kesane bikin û hûn ji me re bibin alîkar ku kalîteya malperê çêtir bikin. Pêtir bixwîne

Erê, ez malperek baş dixwazim