Lehî li Bangkok: çar sedem

Ji hêla Lodewijk Lagemaat
Weşandin li background
Tags: , ,
9 Çile 2016

Hefteya borî li Bangkok ji ber barana zêde baran barî û bû sedema lehî. Sîstema kanalîzasyonê nikarîbû bi barana baranê re, wek mînak li navçeya Bang Sue. Ew ji bo çend demjimêran ji bo trafîkê bû kabûsek.

Lêbelê, dema ku ji pisporên cûrbecûr pirsîn, nerînên cûda derketin holê, ku dikarin li çar koman bêne dabeş kirin. Cihên ku têra avê bikişîne tune ne. Alîkarê parêzgarê Bangkokê Amorn Kitchawengkul destnîşan kir ku ji bilî 10 herêmên heyî, ji Bangkokê pêdiviya 25 herêmên din heye da ku herî kêm 25 milyon metrekup av bihewîne. Li gorî Amorn, sitargehên heyî yên mîna zozana Makkasan û devera Ekamai ne bes in.

Geşepêdana bilez a bajarî jî piştrast kir ku mîqdara avê nema dikare bi axê ve were kişandin. Lat Phrao, ku di destpêkê de herêmek vekirî bû ku av lê diherikî, niha bi avahiyan tije ye. Li banliyoyên Bangkokê jî ji sedî 40 kêmbûna erdên nepêşandî nîşan dan, ji ber vê yekê av nekare biherike an jî bikeve binê erdê.

Profesor Thanawat Charunpongsakul ji Enstîtuya Jîngehê ya Taylandê destnîşan kir ku pergala kanalîzasyonê ya bajêr ji 60 mm derbas nabe. ava baranê di saetekê de.

Pirsgirêkek din jî mîqdarek mezin a qirêj û bermahiyê ye ku pergala kanalîzasyonê dixeniqîne. Her roj nêzî 20 ton ax ji klongan tê derxistin û avê diavêje çemê Chao Phraya. Çareseriyên gengaz nehatin gotin!

Ji: Thai PBS

6 bersiv ji "Lehîn li Bangkok: çar sedem"

  1. LOUISE dibêje jor

    Pêdivî ye ku her avahiyek nû-malgehek nû an her tiştê ku were çêkirin da ku kanalîzasyonek di binê de bi çarçoveyek pir û pir mezintir ji ya ku niha heye saz bike, ji ber ku wekî me berê jî gotibû, ew ne sûcê kanalîzasyonên sazkirî û tamîrên dawî bû. pêk hat, lê baran…

    Heke hûn ê li ser her milîmetre çargoşe ava bikin ew riya yekane ye ku meriv avê hilîne.
    Û paşê tavilê mecbûr dike ku cîhê parkkirinê peyda bike.

    Lê ev hema hema bi mentiqî dixuye û mixabin ew peyvek e ku li vir nayê zanîn.

    LOUISE

    • theos dibêje jor

      @ LOUISE, kanalîzasyon li Taylandê nayê zanîn. Mirov bi tenê texmîn dikin ku ew ê bi xwezayî ber bi deryayê ve biherike an jî bikeve erdê. Berê bi vî rengî bû, lê avakirina çargoşe ya her cihê vala herikîna avê girtiye. Av riya herî kêm berxwedanê digire, hûn diçin.

      • RonnyLatPhrao dibêje jor

        Mala me li Bangkapi bi pergala kanalîzasyonê ya bajêr ve girêdayî ye.
        Parastina kanalîzasyonê çîrokek cûda ye.
        Ji lehiya 2011an vir ve min tenê carekê nas kir.
        Cûreyek topa / kepçeyek li tenişta çaleka kanalîzasyonê tê danîn û bi destan di nav boriyê de berbi çala kanalîzasyona din ve tê kişandin û hwd.
        Dûv re tevahiya kolanê bêhna xwe girt û tijî gemar bû, lê bi her awayî... lênihêrîn hatibû kirin.
        Ji min re gotin ku ew girtiyên ku kanalîzasyonê dikin, lê min bi xwe nepirsî...

  2. pw dibêje jor

    Çopên plastîk ne pirsgirêk e, kesên ku qirêjiyê davêjin kolanan ev in.
    Qet di 7-11 de çenteyek hevalê Masîgir kirî?
    DÊ û DIVÊ li dora wê çenteyek plastîk hebe!
    Ji kerema xwe pirsgirêkê di koka xwe de çareser bikin. Bi depika vekirî de mop nekin.

  3. Jay dibêje jor

    4 sedem… 555 . Tenê 1 sedem, karmendên hukûmetê yên gendel ên ku fonên ku ji bo başkirina rê têne armanc kirin paşde dixin.

  4. Eric dibêje jor

    Tenê pirsek ehmeqî. Ez tiştekî li ser wê naxwînim. Bangkok mezin e!
    Bangkok pergala metroyê heye. MRT. Ma ew bi avê tije nabe? An jî di nav deverên bê lehiyê re derbas dibe?


Leaveîroveyek bihêlin

Thailandblog.nl çerezan bikar tîne

Malpera me bi saya cookies çêtirîn dixebite. Bi vî awayî em dikarin mîhengên we bi bîr bînin, ji we re pêşniyarek kesane bikin û hûn ji me re bibin alîkar ku kalîteya malperê çêtir bikin. Pêtir bixwîne

Erê, ez malperek baş dixwazim