Tuktukek 'Hollandî' ji Taylandê: Fabrîqeya Global Tuk Tuk

Bi kêmanî ji bo min, ecêb bû ku bertekên li ser çîroka min a vê dawiyê "Dîroka tuk-tuk li Taylandê" nîşan da ku li Taylandê tuk-tuk ji hêla pargîdaniyek Hollandî ve li gorî standardên Ewropî têne çêkirin. Min xwest ez li ser wê bêtir bizanim!

Min bi Peter van Gurp, derhênerê Global Tuk Tuk Factory Tayland û dûv re Hans Geleijnse re randevûyek çêkir û ez çûm raporek Bang Bon li başûrê rojavayê Bangkok. Em ji hêla Petrûs û jina wî ya delal Ann ve bi germî hatin pêşwazî kirin û piştî qehweyê me xwest ku em her tiştî di derbarê "tuktukê Hollandî" de bizanibin.

Pîrozbahiyê

Tuktuk an samlor ev zêdetirî 50 sal in li Taylandê diyardeyek nas e, nemaze li Bangkok. Tuktuk rasterast "nifş" e ji forma berê ya veguheztina bi teker, ango jinrikisha an rickshaw ya bi hêza mirovan. Tuk-tuk çend avantajên xwe hene. Ew ji ber çemberek zivirînek pir piçûk manovra ye, dikare di kuçeyên herî teng de bimeşîne, ku otomobîlek nikare biçe û di heman demê de bargiraniyek mezin jî heye.

Hinartina tuktukek Taylandî ya Hollandayê dibe sedema gelek pirsgirêkan, ji ber ku avahî li gorî qaîdeyên Ewropî nayê. Lêbelê, Global Tuk Tuk di destpêkirina tuk-tukek ku li gorî wan qaîdeyan tevdigere biserket û ku naha li gelek welatên Ewropa û derveyî welêt bi serfirazî tê firotin.

dîrok

Di 2007 de, pargîdaniya Tuk Tuk España ji hêla du karsazên ji Hollandayê ve hate damezrandin. Armanc ew bû ku tuk-tûkên Taylandî li herêmên turîstîk ajotin. Lêbelê, pêdivî bû ku gelek tişt li ser wesayîtê bihata kirin da ku li gorî rêzikên hişk ên Spanî tevbigerin û tenê piştî rêyek dirêj û dijwar wan karî ku wesayît bi fermî qeyd bikin. Di sala 2009-an de, heman riya qeydkirinê li Belçîkayê hate şopandin, piştî ku li Antwerp û Blankenberge seyrûseferên bajêr hatin kirin.

Joey Buter, karsazek ​​ji Monnickendamê, bêtir dixwest ji ber ku wî derfetên tuk-tuk li welatên din ên Ewropayê dît. Wî nefret dikir ku di her welatekî de ji bo homologkirina (pejirandina) tuk-tuk derbikeve û li gorî standardên Ewropî tuk-tuk sêwirand. Di daxuyaniyeke çapameniyê ya Kanûna 2010-an de, Joey Buter dibêje: "Ji bo ku tuk-tuk li Ewropayê were qeyd kirin, pêdivî ye ku ew xwediyê Pejirandina Tîpa Ewropî be.

Berê ev ji bo tu modela tuktuk ne mimkun bû. Lê piştî salek ceribandinê, ez bi ser ketim. Di dawiyê de ez niha dikarim daxwazên mişteriyên xwe pêk bînim: tuk-tukek ku plaqeya wê bê pirsgirêk tê derxistin.

Wekî encamek, ceribandinên kesane êdî ne hewce ne ku bêne kirin û her tuktuk ji Fabrîqeya Global Tuk Tuk bi navê Belgeya Peymana EEC-ê tê. Ev li her welatê Ewropî derbasdar e û li welatên wekî Dewletên Yekbûyî, Kanada û Avusturalya jî tê pejirandin.

Fabrîka li Bang Bon

Hilberîna tuktukan di destpêkê de li pargîdaniyên cihêreng ên li Taylandê hate kirin. Peter van Gurp wekî kontrolkerek kalîteyê hat pargîdaniya Buter û bi pargîdaniyên Thai re di derbarê peymanên ku di derbarê demên radestkirinê de, piştrastkirina kalîteyê, hwd de hatine çêkirin, rastî gelek pirsgirêkan hat.

Piştî şêwirmendiya bi Buter, Peter van Gurp û jina wî biryar da ku dest bi kargeha xwe ya tuktuk bikin. Petrûs ji me re got: ,,Me ew ji erdê vir ve li Bang Bon ava kir, em gihîştin jûreyek vala û neçar ma ku hemî makîneyên nû bikirin, lê her weha hemî gwîz û gûz, maseyên kar, ronahî, qalibên şasiyê jî bikirin. hwd hwd.”

Peter van Gurp

Peter xwedan perwerdehiya dibistana teknîkî ye. Pargîdaniya wî ya kirêkirina otomobîlan li Holandayê di modelên taybetî yên taybetî yên Rolls Royce, Cadillac, Bentley de pispor bû. Lêbelê, hûn dikarin ji bo Mini veguherîner, Trabant, an Ugly Duck jî bi wî re têkilî daynin. Ew dibêje, di heman demê de yekem kesê ku Ferrari Testarossa li Hollandayê kirê kir. Di demekê de wî şirket firot. Serpêhatiyê ew ji sînorên neteweyî derdixist. Ew li Taylandê wekî rêberê gerê bi dawî bû û di wê heyamê de wî jina xwe Ann ji Surat Thani li başûrê Taylandê nas kir. Ew jî bi Joey Buter re ket têkiliyê û bi vî rengî ew di nav tuktukan de bi dawî bû. Ne ecêb e ku, ji ber otomobîlên taybetî yên ku wî di paşerojê de pê re mijûl dibû, ew naha bi wê wesayîta taybetî ya ji Taylandê re eleqedar e.

Rêveberiya Karsaziyê

Peter û Ann ji ber vê yekê rêveberiya Global Tuk Tuk Factory Thailand ava dikin, ku Peter bi giranî bi teknolojiyê re eleqedar e û Ann rêveberiya (bi piranî Thai) digire.

Petrûs hema hema her roj dikare li ser erdê xebatê were dîtin, li wir bi qasî deh kes hene ku ji bo berhevkirina tuk-tuk dixebitin. Hin ji wan karmendan berê xwedan hin ezmûnek bi tuk-tuks bûn û Petrûs rêwerz û talîmatan dide da ku di çêkirin û rêbazên xebatê de hin çêtirkirinan çêbike. Ew vê yekê bi rengek ne-Tai dike bi pir şêwirdariyê bi pêşengan re, ew dixwaze bizane ka ew çi difikirin da ku bi hev re bigihîjin çareseriyek an başbûnê. Ew di destpêkê de pir dijwar bû ji ber zihniyeta Thai ya ku tenê guhdarî dike û tiştek nabêje, lê Petrûs bi şêwirmendiya vekirî ya bi karmendên xwe re dilxweş e.

Ann rêveberiya giştî, têkiliyên bi dabînkerên Thai re digire û di heman demê de kaxezên ku bi hinardekirina Hollandayê ve girêdayî ye jî saz dike. Petrûs pesnê taybetmendiyên wê dide: ew jêhatîyek xwezayî ye, ew dibêje, ew zexm e û dema ku ew tê ser karsaziyê nayê piçûkxistin.

Global Tuk Tuk Ewropa

Global Tuk Tuk Factory Thailand tenê ji bo bazara biyanî gelek modelan peyda dike. Ji bo bazara Taylandê, ew ji ber hewcedariyên bilind ên ku li Ewropayê ji bo mijarên wekî ewlehî û qirêjiya hewayê têne destnîşan kirin, ew bi tenê pir biha ne. Tuk-tukek hazir xercê xerîdarek Ewropî, li gorî modela hilbijartî, bi qasî 9000 euro ye. Peymana Van Gurp bi Joey Buter re garantiya kirînê bêyî fikaran li ser firotanê li Hollandayê dike, ji ber ku ew karsaziya importer Buter e. Her du jî razî ne: heta niha nêzîkî 350 tuk-tuk li welatên cuda yên Ewropayê, DY, Afrîkaya Başûr, Awustralya û Zelanda Nû, Arjantîn û Tûnisê hatine radest kirin. Ji bo Petrûs û Ann tewra piçek têkoşînek e, ji ber ku bi kêmî ve 22 tuktuk hîn jî divê beriya dawiya vê salê werin radest kirin.

Dahatû

Petrûs û Ann ji ber vê yekê ji pêşerojê hêvîdar in. Niha jî li ser tuk-tukek bi motora elektrîkê dixebitin. Di heman demê de ji bo karanîna li derveyî welêt ji bo mebestên reklamê, karûbarê rêwîtiyê, mebestên reklama dawetê, gerên bajêr, dawet û hêj bêtir maqûl e. Heke hûn dixwazin di derbarê modelên berdest û hûrguliyên teknîkî de bêtir zanibin, ji kerema xwe biçin malpera Hollandî: http://globaltuktuk.com

Li jêr vîdyoyek xweş a tuktukek Thai ya bi taybetmendiya Ewropî heye.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uOl6HY5dy8Q#t=20[/youtube]

- Peyama ji nû ve hatî şandin -