Depoya VOC ya winda 'Amsterdam'

Pakhuis Amsterdam li ser nexşeyek ji dora 1753

Factorij an jî cihê bazirganiyê ya Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) li Ayutthaya jixwe bûye sedem ku gelek înk biherike. Di derbarê wargeha VOC de li Amsterdam, li başûrê Bangkok, pir kêm hate weşandin.

Lêbelê, girîngiya vê posta bazirganiyê divê neyê piçûkxistin ji ber ku bi dehsalan ew di nav binesaziya VOC ya li Asyaya Başûr-rojhilatê de cîhek sereke girt. Avakirina vê cîhê bazirganiya piçûktir ne tenê pozîsyona îmtiyazê ya VOC li Siam destnîşan kir, lê di heman demê de şahidiya hîlebazî û bazirganiya serokên VOC jî kir.

Keştiyên ku bi Ayutthaya re bazirganiyê dikin, neçar mabûn ku ji rûniştgeha Bangkokê ya li ser Chao Phraya re derbas bibin, li ser riya xwe û ji deryayê, ku li wê derê kelehek li qemşekek mezin a ku wekî xaniyek tolhildanê xizmet dikir, hatibû çêkirin. Li vir diviyabû wan diyar bikin ku ew ji ku hatine û çend kes, top û bazirganiya wan di keştiyê de hene. Li xaniyek baca duyemîn, hinekî pêştir, diviyabû li ser van tiştan baca baca îthalatê an hinardekirinê bihata dayîn.

Lê hollandiyên ku bi darê zorê îmtiyazên syamî li xwe kiribûn, tevî pozîsyona xwe ya îmtiyazê dîsa jî wek her kesî diviyabû baca bacê bidana û helbet ew jî zêde jê hez nedikirin. Ji ber ku van bac qezencên VOC kêm kirin û ji ber vê yekê pêdivî bû ku hin afirînerî were nîşandan. Bi hinceta ku asta ava Chao Phraya carinan di demsala ziwa de ew qas nizm dadiket ku keştiyên Hollandî ji ber barkêşiya xwe ya kûr nekarîn xwe bigihînin Ayutthaya, an jî li wir asê mabûn, VOC li dora sala 1630-an çend kîlometran li jêr çemê Bangkok ava kir. Pak Nam, devê Chao Phraya li Samut Prakan a îroyîn li perava rojavayî ya cihê ku kanala Bang Pla Kod diherike çem, depoyek, ku bi navê Amsterdamê hatî xemilandin. Ji ber vê rastiya hêsan ku ev nuqteya bazirganiyê li beramberî ya yekem û li ber deriyê tomara duyemîn bû, VOC bi hîlekarî karî ji rêjeyek girîng ji bacên import û hinardekirinê dûr bixe û bazirganî hîn jî di astên kêm avê de dikare were kirin. Ji ber vê yekê du çûk bi kevirekî.

Di nav demeke kin de, ev masterstroke aborî-stratejîk bi fêde bû. Bi eslê xwe wekî depoyek dar a mezin a li ser stûnan hatî çêkirin, ev avahî jixwe di 1634-1636-an de bi avahiyek kargehek kerpîçan hate berfireh kirin. Tesaduf an na, lê di heman salê de VOC di êrîşa xwe ya li ser sultanatiya başûrî ya serhildanê ya Pattani de destek dabû padîşahê Siyamî Prasat Thong û dibe ku wî spasdariya xwe bi girtina çavê xwe nîşan da…. Hêjayî gotinê ye, sala 1634 di heman demê de salek bû ku Logie, avahiya serekî ya kerpîç a bi heybet a li kargeha VOC ya li Ayutthaya, bi dawî bû û pir mimkun e ku mason û kargêrên ku beşdarî vê projeyê bûne jî depoya Amsterdamê ava bikin.

Pakhuis A'dam (nr.5) li ser nexşeya Hollandî

Eşyayên li embara Amsterdamê ya ku Siam ji bo îxracatê ji VOC re peyda dikir, wekî tin, birinc, rûn, dar, çermê ker, fîlên fîlan û çermên tîrêjê hatin hilanîn. Yên paşîn wekî celebek kaxiz ji bo paqijkirina dara hişk a tropîkal hatine bikar anîn. Lê embara Amsterdamê jî tiştên ji derve yên wekî qumaş, hirî û ketan vedihewand. Demek kin piştî ku avahiya kerpî qediya, hejmarek xaniyan ji bo xebatkarên VOC-ê jî li nêzîkê hatin çêkirin û tevahî cîh hate bihêz kirin û bihêz kirin da ku bazirganiyê biparêzin. Li wê derê kozikek mezin hebû ku ji bo komeke leşkeran, ku bi navînî nêzîkî bîst mêr bûn, kar dikir, û li gorî belgeyên hindik ên ku di derheqê vê deverê de mane, li cihê embarê jî dikanek hesinkar û kargehek xeratan hebû. . Ev posta bazirganiyê, berevajî xaniyê sereke li Ayutthaya, bi rastî jîngehek jiyanê ya balkêş peyda nekir. Daxuyaniyên cûrbecûr yên hevdem destnîşan dikin ku ev qereqola VOC li deverek çolê bû ku di nav tiştên din de, ji girseyên stûr ên mêşhingivan ve hatibû dorpêç kirin, di heman demê de hebûna girseyî ya tîmserên ava şor, ku ji bo xwarinek tamxweş a Holandî, her dem li ber çavan bûn ...

Piştî ku hilweşîn û hilweşandina Ayutthaya di 1767-an de ji nişka ve dawî li çalakiyên bazirganiya VOC-ê li Siam anî, embara Amsterdam hilweşiya û ji hêla daristana mangrove ya dorpêçkirî ve hate daqurtandin. Heya dawiya sedsala nozdehan, hin rêwîtiyan hîn jî behsa wêraniyên li ser vê malperê dikin, ku li gorî van nivîskaran, pir caran ji hêla Siyamî ve wekî 'Ehmeqiya Hollandî' hatine binav kirin.

Di Nîsana 1987-an de, hejmarek endezyarên Shell-ê ku ji hêla Civata Siam ve hatî peywirdarkirin û ji hêla HJ Krijnen ve hatî rêve kirin, bermahiyên embara Amsterdamê tomar kirin, pîvandin û nexşe kirin. Çend perçeyên dîwêr û temelên ku mabûn. Dibe ku di encama vê envanterê de plaketek bi nivîsa jêrîn li ser vê tevgerê hate danîn:

'Bajarê New Amsterdam yek ji wan deverên dîrokî yên girîng bû ku li Tambon Klong Bang Pla Kod, navçeya Phra Samut Chedi bû. Li parêzgeha Samut Prakan di wan rojan de hejmareke mezin ji mêrên Holandî hatin ku bi Taylandê re bazirganiyê bikin. Van zilamên Hollandî di meşandina karsaziya xwe de bi gelê Taylandî re xweş û dilpak bûn. Hin ji wan xizmeteke baş pêşkêşî hikûmetê kirin. Bi vî rengî hin zevî li perava rojava ya Kanala Bang Pla Kod ji wan re hat dayîn da ku ji bo hilanîn û niştecîhan werin bikar anîn. Cih ew qas xweş xuya dikir ku di nav zilamên Hollandî yên ku li wir dijîn de wekî New Amsterdam an Avahiya Hollandayê dihat zanîn. Dûv re, pêwendiya hevbeş dest pê kir ku heya dawiya Serdema Ayutthaya xirab bibe û her weha girîngiya New Amsterdam jî zêde bû. Dem di heman demê de kêmbûna qeraxa çemê ku Avahiyên Holland lê lê bûn jî xurt kir. Ew ji ber pêlê hilweşiyan. Ji ber vê yekê îro tu şopa cihên wiha nayê dîtin.'