Daxwazek balkêş a 'Tayi' ku ne hewce ye ku cezayan bide
CatwalkPhotos / Shutterstock.com
Wirat Joyjinda, serokê civata Soi Khopai, Cîgirê Midûrê Polîsan Pol. Col Chainarong Chai-in da zanîn ku niştecîh êdî vebijarkên dayîna cezayan tune. Ji ber ku tûrîst ji ber vîrusa Covid-19 dûr dimînin û girtina pîşesaziya xwaringehê, êdî dahata wan nemaye.
Di nav van de cezayên ji ber negirtina kaskê, leza zêde, ajotina berevajî trafîkê û ajotina bê ehliyet jî hene. Joyjinda van "binpêkirinên piçûk" bi nav kir tevî ku, heya 11ê Adarê, îsal zêdetirî 3.200 kes li ser rêyên Taylandê hatine kuştin. Piranî siwarên motorsîkletan eleqedar dike (ji coronavirusê heya îro bêtir!).
Li şûna ku perwerdehiya ewlehiya rê bidin an agahdariya ku dê ji wan re bibe alîkar ku ji ceza û qezayan dûr bikevin, Chainarong û cîgirên wî red kirin ku li ser daxwazê şîrove bikin, û gotin ku ew ê ji serekên xwe re ragihînin.
Mîna ku ji bo vîrus û encamên wê, polîs gazî niştecihan dike ku destên xwe bişon û maskeyên rûyê xwe bikin da ku pêşî li enfeksiyonên Covid-19 bigirin, divê tedbîrên trafîkê jî zelaltir û bicîh bînin.
Lêbelê, polîs û Joyjinda tenê peymanek îmze kirin da ku bernameyek taxê ya pêşkeftî saz bikin, ku dê balê bikişîne ser mijûlbûna bi motorsîkletên bi deng, guheztin û çavdêriya xerîbên di nav civakê de yên ku dikarin beşdarî sûc bibin.
Daxwazek tîpîk a Taylandê ku ji ber kêmbûna drav nexwaze cezayên drav bide ewlehiya rê!
Çavkanî: Pattaya Mail
"Di nav wan de cezayên ji ber negirtina helmetan, lezbûn, ajotina berevajî trafîkê û ajotina bê ehliyet heye."
Ger hûn wiya nekin, hûn ê neyên cezakirin, rast? An jî belkî ez nefikirim ku bes Taylandî ye... 😉
“nexwarina helmetan, leza zêde, ajotina berevajî trafîkê û ajotina bê ehliyet.”
Û birêz Joyjinda difikire ku ev sûcên piçûk in ku divê heya niha bê ceza bimînin. Ger polîs vê daxwazê bi cih bîne (ya ku ez hêvî dikim na) belkî ew celeb xeletiya di trafîkê de dê bigihîje asta serhildanê. Ev yek ji bilî qurbaniyên Koronayê dibe sedema qurbaniyên trafîkê yên din.
Merivekî wisa çawa tê serê xwe!
Haha êdî ez nikarim xwe bigirim; belaş ji bo her tiştî pffft ramana baş !!!
Taylandê serpêhatiya xwe ya bi navê "Inkara Berdewam" heye. Ev serhildana Thai bi taybetî li derdora Songkran û di dawiya salê de belav dibe. Paşê jê re tê gotin: Heft rojên xeter. Ev Înkara Berdewam her meh herî kêm 2000 mirovan dikuje. https://www.worldatlas.com/articles/the-countries-with-the-most-car-accidents.html
Ger Taylandî bi girseyî piştgirî bidin wê bi xwe bikin an jî xetereyê qebûl bikin, wê hingê ew ji ramanek kesek ji derveyî sînorên welêt pir girîngtir e.
Bê guman, bersiv tê hêvî kirin, wekî ku ew ê bi jina we, zarokê we an jî, ez nizanim, di nav malbatê de bibe, lê ew ne derbasdar e.
Jiyan tijî xeternak e û kesê ku vê yekê qebûl neke pirsgirêkek wî ya mezintir heye ji yê ku qebûl dike mirina ehmeqî çawa çêdibe, wek birînek li ser destê we ji ber şûşeyek şikestî û bi bakteriyek berxwedêr re.
Kes nabêje ku windakirin kêf e, lê di jiyanê de diltengbûn tu carî kesî zêde nekiriye, lê belê, heke hûn weha bin, helbet ji bo xwe û jîngehê ne xweş e.
Di ezmûna min de, Taylandî bi windabûnê re kêmtir eleqedar in û hêj jî kêmtir bi hewakirina wê re. Ew rast in ji ber ku ew nayê guhertin. Û rastiya ku heman tişt dikare bi kesek din re bibe ne girîng e ji ber ku ew ê alîkariya we nekin gava ku hûn hewceyê wan bikin.
Bi kesane, ez bi vî rengî raporkirina li ser qeraxê dibînim.
Ez razî nabim çima Taylandek bi windabûnê kêmtir eleqedar e.
Tecrûbeya wan a windakirinê bi rengekî cûda tê pêvajo kirin.
Em wek Rojavayî hestên xwe zêdetir nîşan didin.
Thai bêtir bêyî hestên derveyî pêvajoyê dike, lê di bûyera windabûnê de û piştî demek dirêj, wendakirina yekî hezkirî bi heman rengî tê wateya.
Ma hûn ji jiyanê xemgîn in?
Ji ber vê yekê ger ajotina bêberpirsiyarî dikare bibe sedema qezayek an serpêhatiyek trawmatîk, wê hingê divê ez bi tirs an hestyarî bertek nîşanî ajotina bêhiş nekim?
Ji ber ku ew ê ji bo hawîrdora min ne baş be.
Ev ti wateya xwe tune.
Îfadekirina nerînekê her gav destûr heye, lê li welatekî ku mirov lê çavê wan kor in, ew kêm watedar e û ez jî difikirim ku sivikbûna ku mirov çawa bi jiyanê re mijûl dibe ji tiştên siyasî yên rast çêtir li gorî min e û ji ber vê yekê her kes rastiya xwe heye.
Li Taylandê bi berdewamî tê red kirin ku tu zirara ketina mopeda bi pir alkol tune ye. Ev diyarde bi taybetî di 2 kêliyên salane de diyar dibe. Bê guman, di heman demê de bijartina we ye ku hûn jî red bikin ku berpirsiyarî dikare çareseriyek be û hûn bi hêsanî sedem dikin ku Taylandî xetereyan hêsantir qebûl dikin. Lê carek me li Hollandayê heman jimar hebûn, ku bi agahdarî û sepandinê ji holê hatin rakirin. Lê hey, kî xem dike? Her kes hez dike ku bawer bike ku ew rast in.
Û Thais tenê pir kêfxweş in ku bawer dikin ku ew rast in. Li hejmaran û pêşveçûnên kêm binêrin.
Ez ne antropologekî çandî me, lê hûn nikarin înkar bikin ku Taylandî ji yên Hollandî cudatir bi jiyanê re mijûl dibin, rast?
Li vir û niha ji paşeroj û paşeroja dûr girîngtir e. Dibe ku ji ber vê yekê dema ku ez hîna li Hollandayê dijiyam her gav tişt pir li hev ketin.
Patronîzasyon ji zayînê heya gorê bi armanca yekane ew e ku ewle bin û kar bikin da ku super dewlemend hîn dewlemendtir bibin. Ew lênihêrîna tenduristî û teqawidiyê wekî dravê berîkê peyda dikin, lê erê, ew nîqaşek din e hhh
Ez difikirim ku ji ber hema hema qefilandinê dê her roj gelek kêm kuştinên trafîkê hebin. Bê guman ev yek ji bo rizgarkirina ji hejmara 5 qurbaniyên Koronayê zêdetir e. Ew ê ji bo girtina domdar a li Taylandê nîqaş bike.
Girtina daîmî bê guman dê welêt pir û pir çêtir bike: ne qezayên trafîkê, ne dizîn, ne bazirganiya narkotîkê, ne kûçikên kolanan dimirin, ne tûrîst, ne xapandin, ne som tam pala, ne parsek, ne bêtir bi heqê xerab. kar, êdî rahîb namîne, sibê zû, ne keçên ku diçin, ne qirêjiya hewayê, ne qirêjiya avê, ne pere, ne zînayê, ne kuştin û mêrkujiyê, ne agahdarkirina 90 rojan, ne vîze, ne gendelî. ne hikûmet, ne artêş, tenê sabûnên Taylandî û futbolê 24 saetan li ser TV. Dişibe bihuştê. Ez ê li vir bimînim.
Xewnek e ku meriv texmîn bike ku tenê yên ku dikarin cezayê pereyan bidin sûcek dikin. Û bê guman, binpêkirina leza çend kîlometran di saetekê de an ajotina li dijî trafîkê ji bo demekê nayê wê wateyê ku qezayek bi mexdûrên (kujer) re dê peyda bibe. Ez bi Lodewijk re dipejirînim ku divê perwerdehiya trafîkê di nav yên din de li dibistanan pêk were, û ku îmtîhanên ajotinê bêne mezin kirin, lê hûn her gav sûcdaran diparêzin. Hin bi zanebûn û yên din bi nezanî. Mînakî, hin kolanên li Pattaya di hin deman de, rojên zewacê li aliyekî û rojên xerîb li hêla din, qedexeya zivirîna çepê û qedexeya parkkirina scooter heye. Ne her kes, ne tenê tûrîst, guhê xwe dide tabela di nav mezelê îşaretên trafîkê de ku vê yekê dibêje û skuter bi rêkûpêk ji hêla polîs ve bi kamyonê têne birin û piçekî şûnda xwediyê tevlihev li navgînên xwe yên veguheztinê digere. Naha ku her ku diçe bêtir niştecîhên Taylandî her ku diçe nikaribin debara xwe ya aborî bikin, ez di prensîbê de ne li dijî wê yekê me ku bi demkî bi binpêkirinên piçûk re, ku bi zor ewlehiya rê dixe xetereyê, bi hişyariyek li şûna cezayê. Û nefikirin ku tenê li Taylandê mirov li dijî trafîkê diajon. Naha, li bajarên Hollanda, bi qasî nîvê bisiklêtan û motopedan li aliyê xelet ê riya duçerxê siwar dibin û ew hewce nabînin ku di tariyê de ronahiyek hebe. BramSiam behsa 5 qurbaniyên Koronayê dike. Ger tenê rast bûya ku ew di wê hejmarê de ma! Bêyî gotinê ye ku qefilandin dê bibe sedema gelek kêm kuştinên trafîkê, lê niha nîqaşkirina ji bo girtina daîmî pêkenok e.
Hejmara “fermî ya Taylandê” 5 qurbaniyên Koronayê ye! (li nexweşxaneyan)
Nayê zanîn ka çend kesên bi koronayê yên bê kontrol hatine şewitandin.