Di bîranîna mirinê de - Rêyên hesinî yên Hollandî û Burmayê

'Roj germ e, baran bi lehiyan diqelişe,

û herdu jî di hestiyên me de kûr diqulipînin.

em hîn jî barên xwe wek ruhan hildigirin,

lê bi salan e mirî û pez in. '

(Parçeyek ji helbesta 'riya Pagoda'  ku karkerê bi darê zorê hollandî Arie Lodewijk Grendel di 29.05.1942 de li Tavoyê nivîsiye)

Di 15’ê Tebaxê de, qurbaniyên Şerê Cîhanê yê Duyemîn li Asyayê bi giştî û qurbaniyên Hollandayê yên di avakirina Rêya Hesinî ya Burmayê de bi taybetî dê li goristanên leşkerî yên li Kanchanaburi û Chunkai bên bibîranîn. Dîroka trajîk ya Burma Railway bi salan min eleqedar kir.

Ne tenê ji ber ku mamê min ê mezin hema hema bi mûcîzeyî ji avakirina vê rêhesinê sax filitî, lê di heman demê de ji ber ku, demek dirêj berê, min dest bi nivîsandina pirtûkek îngilîzî kir ku tê de serpêhatiyên pir caran jibîrkirî yên ku dixwestin bi sed hezaran Asyayî ronî bikin vedibêje. xebatkarên li ser vê projeya şerê Japonî ya ambargo. Dibe ku ev pirtûk berî dawiya vê salê were qedandin, û di vê navberê de, bi dîtina min a dilnizm, û piştî lêkolîna bi salan li ser arşîvên Amerîkî, Brîtanî, Avusturalya, Hollandî, Japonî, Endonezyayî, Burmeyî, Malezyayî û Taylandî, ez dikarim wekî kesek kî ji navînî hinekî zêdetir li ser vê drama dizane.

Plana fermandariya artêşa japonî ambargo bû. Di navbera Ban Pong, Tayland, bi qasî 72 km rojavayê Bangkok, û Thanbyuzayat li Burmayê, pêwendiyek trênê ya sabît hewce bû. Rêya plankirî bi tevahî 415 km dirêj bû. Di destpêkê de, Tokyo qet bi kêrhatina avakirina vê rêhesin ne bawer bû, lê ji nişka ve ew wekî pêdivîyek leşkerî ya mutleq nirxand dema ku şer li berjewendiya Hevalbendan zivirî. Ne tenê ji bo domandina eniya li Burmayê, lê di heman demê de ji bo ku bikaribe ji bakurê Burmayê berbi koloniya taca Brîtanî ya Hindistanê ve jî bikişîne. Tedarîkkirina bingeha mezin a Japonî ya li Thanbyuzayat bi rê ve operasyonek pir dijwar, demdirêj û di encamê de biha bû. Dabînkirina kelûpelan bi rêya deryayê, bi rêya Singapore û bi rêya Tengava Malacca, bi keştiyên binderyayî û pîlotên Hevalbendan ve, operasyonek bi xeternak bû, ji ber vê yekê jî piştî têkçûna şerên deryayî yên Deryaya Koral (4-8 Gulan 1942) û Midway (3- 6 Hezîran, 1942), Hêza Deryayî ya Imperial Japon serweriya xwe ya deryayî winda kiribû û hêdî-hêdî lê bê guman neçar mabû ku bikeve berevaniyê. Ji ber vê yekê bijartina gihîştina bi rêhesin.

di bin çavdêriya Japonî de dixebitin

Di adara 1942 de, fermandarê japonan Fermandariya Artêşa Başûr ji bo destûr ji bo avakirina rêhesin Thai-Burmayê ji Navenda Imperial. Lêbelê, ev pêşniyar wê demê wekî nerastî hate red kirin. Ji dawiya sedsala nozdehan ve, welatên cûrbecûr û pargîdaniyên rêhesin hewl dabûn ku vê xetê bi cih bînin, lê wan çend caran neçar mabûn ku planên xwe paşde bixin. Zehmetiyên neçaverêkirî yên xebata li daristana bê efû, çiyayên asê û hewaya nebaş a bi baranên zêde û lehiyan bû sedem ku ew yek bi yek derkevin derve. Tevî vê redkirinê jî, xebatkarên T Fermandariya Artêşa Başûr bi însiyatîfa xwe di destpêka Gulanê de lêkolînên pêşîn ên pêwîst ji bo avakirina vê girêdana hesinî pêk bîne. Xuya ye ku xebata amadekar vê carê têra xwe razî bû, ji ber ku fermana destpêkirina avakirinê di 1ê tîrmeha 1942-an de ji Navenda Qeyserî ya Tokyoyê hate derxistin. Bi gelemperî, avakirina rêhesinê diviyabû tavilê di heman meha Tîrmehê de dest pê bikira, lê bi rastî ev kar heya Mijdara 1942-an dest pê nekir. Yek ji gelek sedemên derengmayîna ku li aliyê Taylandê yê projeyê hate jiyan kirin, berxwedana hişk a ku ji hêla xwedan zeviyên herêmî ve hatî peyda kirin bû ku gefa windakirina erdê ji bo avakirinê dixwarin.

Her çend endezyarên Japonî yên ku şîret li Sererkaniya Imperial kirin bawer kirin ku heyama avakirina sê an jî dibe ku çar sal jî were hesibandin jî, rewşa leşkerî bi rastî ne li gorî benda ewqas dirêj bû. Di encamê de ferman hat dayîn ku di nava 18 mehan de kar biqede. Berpirsiyariya dawî ya projeyê dikeve ser milê Başûr Koma Artêşa Expeditionary, ji hêla Field Marshal Count Terauchi ve hatî ferman kirin. Herêmên Japonyayê yên dagirkirî berê xwe dabûn karkerên dilxwaz ên ji seranserê Asyaya Başûr-rojhilatê, ku jê re tê gotin. romûşas, wek karkeran. Lê şêwirmendên Terauchi bawer kirin ku ev ê ne bes be. Wan pêşniyar kir ku ji Tokyo destûr bixwaze ku di heman demê de girtiyên şer ên Hevalbendan jî bicîh bike. Lêbelê, Peymana Cenevreyê bi eşkere qedexe kir ku girtiyên şer di çalakiyên ku rasterast bi hewldana şer ve girêdayî bin. Lêbelê, bextewariya girtiyên şer ji bo Japonan bi qasî sed hezaran ne girîng bû. Romushas.

Serokwezîrê Japonî Tojo yekser bi karanîna girtiyên şer razî bû û du komên mezin ên pêşîn - ku bi giranî ji Brîtanî pêk dihat - di destpêka Tebaxa 1942-an de ji Sîngapurê ber bi Taylandê ve hatin şandin. Bi qasî ku min karîbû bizanim, yekem konteynerê Hollandî di hefteya yekem a Cotmeha 1942-an de ji kampa bidestvekirî ya Tanjong Priok ya li Java derket. Ev kom ji 100 zilaman pêk dihat û beşek ji barkeya 1.800 girtiyên şer ên hevalbendan bû. Para şêr Awustralya bûn, lê di vê komê de 200 Amerîkî jî hebûn. Ew ê di demek nêzîk de bi ya ku paşê di rojnivîsên rizgarbûyî de wekî xeyal bû nas bikin. Hellship Journeys dê were vegotin. Di nav keştiyên barhilgirekî qelebalix de, bi cotek cerdewanên nebaş amadekirî û bê pêdiviyên têr xwarin û ava vexwarinê, nêzîkê hefteyek derbas bû ku ew gihîştin Keppel Harbor a Sîngapurê, westayî û qels. Wan karîbûn çend rojan li kampa Changi bêhna xwe bigirin, lê dûv re ew vegeriyan cihê keştiyek pir germkirî berbi Rangoon li Burmayê. Û dîsa jî dawiya Odysseya wan ne li ber çavan bû ji ber ku hema hema yekser piştî hatina wan li Rangoon, hejmarek keştiyên piçûktir ber bi Moulmein ve ketin rê, ji wir, piştî ku şeva xwe di zindana herêmî de derbas kirin, xeta rast şandin kampên kar. Ev yekem, koma piçûk a Hollandî ji nêz ve ji hêla konteynerên mezin ve hat şopandin, ku gelek ji wan li Taylandê bi dawî bûn. Tewra berî dawiya Mijdara 1942-an, kêmî du mehan piştî ku Hollanda yekem Java terikand, 4.600 girtiyên şer ên Hollandî berê li ser rêhesin dixebitîn. Bi tevayî, di navbera 60.000 û 80.000 girtiyên şer ên Brîtanî, Avusturalya, Zelanda Nû, Holandî û Amerîkî dê bi vî rengî beşdarî avakirina rêhesinê bibin, ku di demek kurt de navûdengek xirab bi dest xist. Railway of Death got.

Ne tenê rojên dirêj, hema hema bêdawî - û paşê jî şevên - karên giran û laşî yên giran, ku pir caran bi qezayên kar re pê re tê, lê her weha binpêkirin û cezayên bêdawî jî dê zirarê bidin wan. Pêdiviyên pir nerêkûpêk û pirsgirêkên birêkûpêk ên di encamê de pirsgirêkek bingehîn a din bû ku POW bi wan re rû bi rû ma. Xwarinên piçûk ên rojane yên ji qalîteya kêm û pirî caran birincê şikestî yê bi kurmî, ku carinan bi masî an goştê hişkkirî tê dagirtin, bi tevahî têrê nedikir. Wekî din, mêr her roj bi kêmbûna eşkere ya ava teze û vexwarinê re rû bi rû man. Vê yekê zû hişt ku POWs kêmxwendî û bêhêz bibin, ku bi xwezayî ew ji her cûre nexweşiyên pir caran xeternak ên jiyanê re metirsîdartir kirin.

Bi taybetî, nexweşiya kolerayê di demsala baranê ya sala 1943an de li kampan wêranî pêk anî. Derketina van nexweşiyan rasterast bi hatina yekem ve girêdayî bû romushas. Yekem konteynerên mezin ên ku li Taylandê xebitîn heya Sibat-Adar 1943 nehatin şandin. Gelek ji wan jixwe nexweş bûn dema ku di destpêka demsala baranê de gihîştin daristana Taylandê.

belavkirina xwarinê li kampa kar

Piraniya POWên Hevalbend ên sax mane piştî şer li hev kirin ku şert û mercên ku tê de hene romushas neçar bûn ku bijîn ji yên wan gelek xerabtir bûn. Berevajî girtiyên şer, karkerên Asyayî bê rehetî û dîsîplîna avahiyek leşkerî - şertek ji bo domandina moralê di şert û mercên dijwar de - tune bûn - û, hîn xerabtir, wan ne bijîjk an kadroyên bijîjkî bi xwe û bê guman wergêr tune bûn. Ew ji beşê herî xizan, bi piranî nexwendewar ên nifûsa xwe yên têkildar hatine leşker kirin, û ew ê tavilê berdêla xwe bide. Dema ku POWên Rojavayî bi qasî ku pêkan bû tedbîrên teşwîqkirina paqijiyê girtin, ji serşûştinê - heke gengaz be - heya kolandina deştên ku bi qasî ku gengaz dibe ji kampan dûr, romushas di derbarê belengaziya ku mişk an mêş û ava gemarî dikare bibe sedema tune. Gelek ji wan bi tenê xwe rehet kirin cihê ku ji wan re xweş bû, bi gelemperî di nav kampên xwe de an li nêzî mitbaxan. Encam karesat bûn.

Tiştê ku kesî fêhm nekir, ne jî Japonan, ew bû ku bi baranê re kolera jî derket. Testek nû ya kujer, ku dê bandorek wêranker li ser karkerên jixwe qels û nexweş bike. Jixwe kamp tijî bû ji mexdûrên dîzenterî, malaria û beriberiyê. Kolera nexweşiyek infeksiyonê ya bakterî ye ku bi têkiliya bi ava qirêj re derbas dibe. Nexweşî ku pir bi enfeksiyonê ye, bi gelemperî bi kêşikên zikê giran dest pê dike, li dû wê taya bilind, vereşîn û îshal, bi gelemperî bi mirinê re çêdibe. Di destpêka gulana 1943 de, kolera li ser xeta trênê li Burmayê derket. Ji raporek hişyarî ya ji hêla Alaya Rêhesinê nehemîn derket holê ku kêmî sê hefte şûnde li Taylandê, li kampa Takanunê, kolera hatiye teşhîskirin. Di destpêka meha Hezîranê de, mirina yekem li kampa Malezyayê di qonaxa 125 de pêk hat. Bela zû belav bû û bû sedema panîkek xav di nav POWs de, lê di heman demê de û bi taybetî di nav Japonan de. Ew romushatirsa kolerayê ew qas bi ser ketibû ku hem karkerên saxlem û hem jî yên enfeksiyonê hewl dan ku bi girseyî ji kampan birevin. Ev pir caran ji hêla vê rastiyê ve hate hêsan kirin ku artêşa Japonî, ji tirsa enfeksiyonên gengaz, xwe ji germên enfeksiyonê vekişandibû û xwe bi avakirina derdorên parastinê li dora romusha-tekoşîn. Ev panîk di nav kesên nûhatî de jî wek kelê belav bû, gelek ji wan jî bi lez û bez reviyan ber bi kampan ve. Ji bo ku rewş xirabtir bibe, ji ber barana zêde rêyên li daristanê nederbas bûn û peydakirina xwarinê ya jixwe kêm ji ber pirsgirêkên peydakirinê bi giranî têk çû.

Qadên Leşkerî yên Rûmetê li Kanchanaburi

Ew ji bo her kesê ku çîroka dramatîk a rêhesinê ya Burmayê lêkolîn dike vedîtinek balkêş e ku konteynasyona Hollandî di jimarên bêkêmasî de bi rêkûpêk çêtirîn derketiye. Heger ne her tişt, bi girtiyên şer ên Artêşa Keyaniya Rojhilat a Holandayê (KNIL) re têkildar bû. Wan nimûnên xwarinê dişopandin, ew pijandin, û ji bo xwarinên hindik ên xêrxwaziyê dixwarin. Wekî din, wan ji daristanê gelek giyayên derman û nebatan dizanibûn, zanînek alternatîf ku ji hêla hejmarek bijîjk û ​​hemşîreyên KNIL ve jî hat parve kirin ku ew jî di nav de bûn. Wekî din, leşkerên KNIL-ê yên baş-perwerdekirî, ku pir caran bi eslê xwe yên etnîkî yên hindî tevlihev in, ji Ewropiyan pir çêtir karîbûn bi hebûna seretayî ya daristanê re rû bi rû bimînin.

Kesên ku ji serpêhatiya kolera xilas bûn, dê bi mehên pêş me bi lezek dojehê bixebitin. Beriya her tiştî, jimara mirina tirsnak a ji serhildanê bû sedema derengmayînek berbiçav di avakirina trênê de û pêdivî bû ku ew di demek zû de were çêkirin. Ev qonax di avakirinê de wekî bêrûmetiyê bû 'speedo'serdema ku tê de hîsterîk 'speedo! speedo! cerdevanên Japonî û Koreyî bi qîrîn, POW bi qûna tivingên xwe ji sînorên xwe yên fizîkî derdixistin. Rojên xebatê yên bi zêdetirî sed mirinan ne îstîsna bûn…

Di 7ê Cotmeha 1943an de, rîha dawîn li ser rê hat ajotin û rêya ku ew qas xwîn, xwîn û hêsir lê xwaribû temam bû. Piştî qedandina xetê, beşeke girîng a konteynasyona Hollandayê ji bo xebata lênihêrînê li ser xeta trênê û jêkirin û dirûtina darên ku wekî sotemenî ji bo lokomotîfan re xizmet dikirin hate bikar anîn. Her weha Hollandî neçar ma ku stargehên trênê yên kamûflajkirî yên ku li ser xetên trenê belav bûne ava bikin, yên ku di dema zêdebûna mîsyonên bombebarkirî yên dûravêj ên hevalbendan de li dijî binesaziya trenê ya Japonî li Tayland û Burmayê hatine bikar anîn. Ev bombebaran jî dê bibe sedema jiyana çend dehan girtiyên holandî yên şer. Ne tenê di dema êrîşên hewayî yên li ser kampên kar de, lê di heman demê de ji ber ku Japonan neçar kirin ku drav, bombeyên hewayî yên neteqiyayî paqij bikin…

Qadên Leşkerî yên Rûmetê li Kanchanaburi

Li gorî daneyên ji Arşîvên Niştimanî li Washington (Grûba Qeyd 407, Box 121, Cild III – Tayland), ku min karîbû bi qasî panzdeh sal berê bişêwirim, bi kêmî ve 1.231 efser û 13.871 rêzên din ên hêzên bejahî, deryayî, hêzên hewayî û KNIL-ê yên Hollanda li wir hatin bicîh kirin. avakirina Rêhesinê ya Mirinê. Lêbelê, teqez e ku ev lîste çend valahiyan dihewîne û ji ber vê yekê ne temam e, yanî di navbera 15.000 û 17.000 Hollandî de belkî di vî karê dojehê de hatine bicîh kirin. Di Arşîvên Neteweyî yên li Den Haagê de ez gihîştim bi tevahî 17.392 Holandî yên ku hatine bicîh kirin. Nêzîkî 3.000 ji wan wê xilas nebin. 2.210 qurbaniyên Hollandî li du goristanên leşkerî yên li Taylandê li nêzî Kanchanaburi cihê bêhnvedanê hatin dayîn. Goristana Şerê Chungkai en Goristana Şerê Kanchanaburi. Piştî şer, 621 qurbaniyên Hollandî li aliyê Burmayê yê rêhesin hatin definkirin Goristana Şerê Thanbyuzayat. Leşkerê herî ciwan ê Hollandî yê ku min zanibûya ku ketibû bin Rêya Mirinê, Theodorus Moria yê 17 salî bû. Ew di 10-ê Tebaxê, 1927-an de li Bandoeng ji dayik bû û di 12-ê adara 1945-an de li nexweşxaneya kampa Chungkai mir. Ev Marine 3^e çîn di gora III A 2 de li ser wê ji aliyê Brîtanî ve hat veşartin Komîsyona Gorên Şerê Commonwealth rêvebirin Goristana Şerê Chungkai.

Bi hezaran rizgarbûyî birînên laşî û derûnî yên hewildanên xwe hildan. Dema ku ew hatin vegerandin Hollanda rizgarkirî, ew li welatekî ku wan bi zorê nas nedikir û ew nas nedikir…. Jixwe li ser şer jî têra xwe hatibû gotin: êdî her kes ji bo avakirina welat kar dikir kredoya neteweyî bû. An jî belkî wan ji bîr kiribû ku holendî bi xwe jî li pişt diranên wan şer hebû…?! Gelek mirovên Hollandî hîn jî şîna miriyên xwe û windayan li nêzî malê digirin. Xemgîniya ji dûr ve, li kampên Japonî, kêm eleqe dikişand. Ew hemî ji pêşandana nivîna min pir dûr xuya dikir. Demek şûnda, tundûtûjiya ku neteweperestên Endonezyayî pê bawer dikirin ku ew neçar in ku serxwebûna xwe bi dest bixin û paşê jî kiryarên polês ên bi heman rengî hovane îpotek kirin û di dawiyê de hejmûna mirinê da rêveçûnek bîranîna Hollandî - Asyaya Başûr-rojhilatê ku bi potansiyel dikare bi hev re were ceribandin.

Abîdeya Sê Pagoden li Bronbeek (Wêne: Wikimedia)

KNIL di 26ê hizêrana (June) 1950 de hebûna xwe rawestand. Tenê ji ber ku Hindistanên Rojhilatî yên Hollandî nemabûn. Gelek ji leşkerên Hindistanê yên berê hest dikirin derbeder hat dermankirin, welatê dayikê terikand û dawî li pansiyonên siyayî an jî li kampên pêşwaziyê yên sartir ên li Hollandayê hat. Ya mayî dîrok e….

An jî ne tam… Di destpêka nîsana 1986-an de, çil û yek sal piştî dawiya Şerê Cîhanê yê Duyemîn, NOS-ê raporek du beş belav kir ku tê de sê kedkarên berê yên Holendî yên bi darê zorê vegeriyan Taylandê li lêgerîna tiştê ku ji rêhesinê mabû. . Cara yekem bû ku televizyona Holendî ew qas berfireh, lê di heman demê de ew qas guhê xwe dide vê drama şer. Di heman salê de, Geert Mak, ku hîna rastî nivîskariyê nehatibû, li şopa bavê xwe geriya, ku li ser riya rêhesinê wekî pastor xebitî. Di 24-ê Hezîrana 1989-an de, bîrdariya Burma-Siam an Sê Pagoden li Mala Leşkerî ya Bronbeek li Arnhem hate vekirin, ji ber vê yekê ev rûpela hema ji bîrkirî lê oh ew qas trajîk a ji Şerê Cîhanê yê Duyemîn di dawiyê de baldariya fermî ya ku li Holandayê heq kir wergirt. ..