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- 산수유: '점증하는 과잉관광 문제'? 어느 날 그들은 더 많은 관광객을 유치하기 위한 조치를 취하고, 다음날
- 리븐 부들: 당연하죠. 태국이 정말 '놀라워'라고 옥상에서 트럼펫을 불며 모두가 한 번 보도록 초대하세요.
- 조니 비지: 친구야, 중국의 좋은 교훈을 듣고 갑자기 인권침해를 잊었느냐? 아쉽게도 이미지를 다소 확인하고 계십니다
- T: 항공편 수와 항공기 수를 떠나 합산이 거의 불가능하지만 KLM, 루프트한자 등 항공 분야의 화석은
- 샤크: 저는 이곳 이산에서 12년 동안 살고 있는데 더 이상 이산 음식이 없고 별로 맛있지도 않고 가끔 여기 이 음식이 이런 것인지 궁금합니다.
- 롭 V.: 갑자기 영감을 얻었습니다. 모든 종류의 틀에 박힌 인물이 포함된 소설을 쓰는 것이 좋으며 진부한 사건은 e를 위한 것입니다.
- 피요터: 가격은 나에게 딱 맞습니다(코랏에서 남쪽으로 20km). 나는 좋은 계약자를 고용했고 합의된 가격은 1,45였습니다.
- 롭 V.: 나는 협동조합을 장려하는 것에 전적으로 동의합니다, 조니. 그것이 내 사회주의적 심장을 더 빨리 뛰게 하기 때문입니다. ;) 하지만
- 조니 비지: “– 이미 계약 재배(중국과의 무역업자 주도로 두리안, 롱곤, 망고스틴, 쌀)가 증가하고 있으며
- 롭 V.: 이제 책을 절반 읽었습니다. 지금까지의 주인공은 걷는 진부한 표현이었습니다. 하얀 코는 즉시 사랑에 빠지고, 레이디 젤은 사랑에 빠지게 됩니다.
- 조니 비지: 꼴찌가 되는 것은 문제이기도 하지만 해결책이기도 하다. 그냥 연례 의식을 치르고 다음과 같은 결론을 내리세요.
- 크리스: 몇 가지 참고 사항: – 태국의 농업은 쌀 그 이상입니다. 달러로 표시되는 과일 수출
- 로니: 내 처가가 살고 있는 지역인 Ubon Ratchathani의 Natan에서는 m²당 가격이 완전 마감된 11.000바스입니다. 지불
- 아르노: 사실 농부는 수고를 해도 쌀값을 거의 얻지 못하고 비용도 거의 감당할 수 없습니다.
- 테오: 논에서의 간단한 기술로 인해 이제 쌀을 재배하는 데 비용이 매우 많이 들게 되었습니다. 10라이로 설정하세요. 우리는 지난번에
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홈 » 항공권 » 타이항공은 에어버스 A350으로 브뤼셀로 날아갑니다.
타이항공은 에어버스 A350으로 브뤼셀로 날아갑니다.
타이 국제항공은 1월 777일부터 방콕-브뤼셀 간 항공편에서 보잉 300-350ER을 에어버스 AXNUMX으로 교체합니다.
이로 인해 태국 국영 항공사는 이 새로운 유형의 항공기로 벨기에 최대 공항에 착륙한 두 번째 당사자가 되었습니다.
A350은 2016년 여름부터 태국항공과 함께 운영되고 있습니다. 기내에는 로얄 실크 클래스에 32명의 승객과 이코노미 클래스에 289명의 승객을 위한 공간이 있습니다.
올 여름 카타르항공도 A350으로 브뤼셀 공항으로 날아갈 예정이다. Finnair는 이러한 유형의 항공기를 브뤼셀에 도입한 최초의 회사입니다.
출처: Luchtvaartnieuws.nl
피치/폭은 이코노미에서 타이항공의 777과 350 모두에서 32/18인치이며, 그것이 결국 가장 중요한 것입니다. 🙂
타이항공?
고맙지 만 사양 할게.
비싼 티켓, 항공 마일리지가 거의 또는 전혀 없고 +/- 12시간 동안 비행기에 갇혀 있습니다.
대기자 명단…
제한 수하물(20kg.?)
더 나은 대안으로는 아부다비(AUH)에서 1~3시간 휴식을 취하는 에티하드 항공(EY)이 있습니다.
XNUMX년에 몇 번 항공편을 예약하면 BRU와 AUH 모두에서 평화와 휴식을 즐길 수 있는 라운지를 이용할 수 있는 "실버 게스트" 또는 "골드 게스트"가 됩니다.
또한 암스테르담으로 오가는(22-01-2017까지) EY는 BKK-AMS 반환 이코노미 = 20.000 THB로 매우 유리한 요금을 제공합니다.
BKK에서 BRU까지 Etihad가 가장 좋습니다.
이코노미와 비즈니스 모두에서 항상 정시 운행과 탁월한 서비스를 제공합니다.
적어도 내 10년 경험이다.
에미레이트 항공은 때때로 환승 시간이 길고 공항이 복잡하며 저렴하지 않습니다. 이 포럼에서도 주장할 수 있습니다.
Quatar / Turkish는 BKK에서 체크인 카운터에 어떤 종류의 승객이 있는지 볼 때 제외됩니다.
모든 사람은 선호도가 있습니다.
타이항공의 수하물 허용량은 30kg입니다.
30월에 타이항공을 이용했는데 정말 좋았습니다. 그것은 당신이 선호하는 것 이상입니다: 논스톱 또는 중간 기착을 통해 다리를 뻗으십시오. 어쨌든 국제 또는 국내 600kg 수하물을 보관할 수 있으며 가격면에서도 나쁘지 않습니다 (€ XNUMX +/- 지불). AMS와 BRU의 라운지는 다른 국제 공항 라운지(예: FRA)와 달리 끔찍하게 나쁩니다.
내가 선호하는 것은 AMS에서 직행하는 EVA 항공입니다.