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- 마티아스: 음 르네, 나도 이 점에 100% 동의해요. 어딜가든, 인터넷 언론마다 이 말이 목구멍에 쑤셔넣어진다.
- 잭 S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ 결혼… 아아아... 이제 구식이 되가는구나... 저 멍청한 약어들에 푹 빠져버렸어 d
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홈 » 교통 및 운송 » 안전한 교통 캠페인이 시급합니다
지난 10년 동안 124.855명이 교통사고로 사망했고 매년 11.386명이 평생 장애인이 되었습니다.
어제 보건부가 주최한 도로 안전 세미나의 연사들은 정부가 도로 사고, 특히 오토바이 운전자를 줄이기 위한 더 많은 캠페인을 시작할 것을 촉구했습니다.
인간의 고통과는 별개로, 이러한 사고는 또한 많은 비용이 듭니다: 연간 230억 바트 또는 국내 총생산(GDP)의 2,8%입니다. 도로 안전 그룹의 연구에 따르면 매일 4.384명이 교통 사고에 연루됩니다. 오토바이 운전자가 대다수이며, 특히 15-24세 그룹에 속합니다. 빠른 운전과 넓은 도로로 인해 교통사고의 심각성이 증가하고 있습니다.
대부분의 오토바이 사망자는 동북부 북부에서 발생합니다. 휴가 그리고 휴일. 대부분은 과속과 음주 때문입니다.
올해 재난 예방 및 완화 부서는 운전자와 승객 모두가 헬멧을 착용하도록 캠페인을 벌일 것입니다.
(저자 주: The 신문은 승객(복수형)을 씁니다. Die s는 우연이 아닙니다. 태국 세 명의 승객을 태우는 것은 드문 일이 아닙니다. 두 명은 운전자 뒤에 있고 어린이는 운전자와 스티어링 휠 사이에 있습니다. XNUMX개도 가능합니다.)
헬멧을 착용한다고 해서 사고 건수가 줄어들지는 않으며, 심지어 치명적인 사고 건수도 줄어들 수 있습니다. 오토바이/모페드는 그 자체로 가장 안전하지 않은 운송 수단 중 하나입니다. 특히 오토바이가 무엇을 타고 어떻게 운전하는지 살펴보면 더욱 그렇습니다. 어제 내리막길을 잘못 판단하고 이전에 내린 소나기🙁로 인해 남겨진 잔해물 때문에 스스로 한 대 얻어맞고 헬멧과 여름옷만 입고 5~10km/h의 속도로 아스팔트를 치는 것도 재미가 없습니다. 50 이상을 운전하는 경우는 말할 것도 없습니다.
더 많은 교통 규칙은 충분하지 않습니다. 특히 태국에서는 작동하지 않을 것이라고 개인적으로 생각합니다. 도로가 너무 혼잡하여 모든 차량을 수용할 수 있는 도로가 충분하지 않습니다. 상황이 달라져야만 하는 시점에 이르렀습니다. 엘리베이터나 에스컬레이터를 생각해 보십시오. 매년 얼마나 많은 사고가 발생합니까?
그 부패하고 게으른 경찰들이 일을 하지 않는 한 당신은 당신이 원하는 만큼 할 수 있지만 아무것도 되지 않을 것입니다.
먼저 승객을 차에 앉히십시오.
뒷좌석에 있는 사람들에게 안전벨트를 매지 않으면 앞사람이 몸을 던지면 중상을 입을 수 있다는 점을 지적하십시오.
반면에 단점은 더 많은 교통 수단이 필요하다는 것입니다.
서커스에서 더 잘 수행할 오토바이에 6을 이미 본 적이 있습니다.
태국의 많은 문제와 마찬가지로 이것 역시 교육 부족으로 거슬러 올라갈 수 있습니다.
그리고 그 멋진 유턴과 악명 높은 진입로와 진입로는 어떻습니까? 가장 빠른 차선으로 합류하는 곳입니다. 변하지 않는 한...
태국 교통은 운전자가 모르거나 도로 코드를 알고 싶지 않은 재앙입니다.
3%는 헬멧을 쓰지 않습니다. 오토바이를 XNUMX명, 때로는 XNUMX명과 함께 수십 번 타고, 다른 차선에서 수십 번 타고 빨간불에서 운전하는 것은 정말 재앙입니다.
태국 정복을 등에 업고 파타야를 통해 lazerus를 쫓는 관광객은 어떻습니까?
때때로 그들은 좋은 대화를 나누고 있기 때문에 거의 오토바이를 타고 뒤로 앉을 뻔하기도 합니다.
나는 태국인보다 파랑의 운전 행동에 더 짜증이 난다.
교통 체증의 그 모든 걸림돌에도 불구하고, 그것은 항상 당신이 교통 체증에서 침략을 거의 또는 전혀 보지 않는다는 사실에 충격을 받습니다.
파타야에서는 헬멧 착용이 의무화되어 있으며, 매일 헬멧 없이 모페드에 앉아 있는 파랑 무리를 볼 수 있습니다.
현재 벌금은 머리에 헬멧이 없는 것을 제외하고는 약 800 바트에 달하며 운전자도 대부분의 경우 운전 면허증이 없습니다.
그리고 파랑이 태국인보다 먼저 개최된다는 것, 그것은 이곳 파타야에서 잠시 머물렀던 것입니다.
교통이나 파티 조명에 반대하여 운전합니다. 최근에 전면에 녹색, 파란색 및 빨간색이 있는 것을 보았습니다.
또한 나를 놀라게 한 것은 태국인이 모든 교통 상황에서 눈을 깜박이거나 얼굴을 붉히지 않고 계속해서 앞만 바라보고 있다는 것입니다.