방콕의 택시 – 어떻게 작동하나요? (동영상)
방콕에 머무는 동안 호텔로 이동하기 위해 택시를 탈 가능성이 높습니다. 따라서 관광객들이 방콕에서 택시 시스템이 어떻게 작동하는지 아는 것이 좋습니다.
방콕에는 약 100.000대의 택시가 있습니다. 택시는 눈에 띄는 색상과 차 지붕에 있는 택시 미터기로 쉽게 알아볼 수 있습니다. 택시 미터기는 사기를 당하는 택시 승객에 대한 많은 불만을 종식시키기 위해 1992년에 도입된 방콕의 택시 시스템입니다.
모든 Taxi-Meter 택시는 앞유리 뒤 왼쪽에 빨간불이 있습니다. 불이 켜지면 택시는 무료입니다. 각 택시에는 XNUMX자리 숫자로 구성된 고유한 등록 번호가 있습니다. 양쪽 뒷문에 부착된 노란색 표지판에서 볼 수 있습니다. 운전자에 대한 불만 사항이 있는 경우 해당 등록 번호를 기록하십시오.
방콕 택시비
방콕에서 택시를 타면 처음 35km까지 2바트부터 시작합니다. 그 후 1km당 XNUMX바트, 정지 상태에서는 분당 XNUMX바트가 부과됩니다. 경로가 유료 도로인 경우 승객이 통행료를 지불해야 합니다.
방콕이 아닌 다른 곳으로 이동하려는 경우가 아니면 택시 미터기는 미터기를 켜야 합니다. 그런 다음 택시 기사와 가격을 협상할 수 있습니다. 방콕에서 파타야까지 요금은 1200~1500바트입니다. Bangok에서 Hua Hin까지 빠르게 2500 바트가 소요됩니다.
태국 공항에서 출발하는 경우 50바트의 추가 요금이 부과됩니다. 많은 쇼핑 센터, 호텔 및 주요 버스 정류장에 택시 정류장이 있습니다. 여기에서 택시 미터기를 타는 사람들은 할증료를 내지 않습니다.
택시 기사에 대한 불만
방콕에는 택시 기사에 대한 불만을 제기할 수 있는 중앙 핫라인이 있습니다. 핫라인: 승객 보호 센터의 1584로 전화하십시오. 또는 교통 경찰 핫라인: 1197. 가장 일반적인 불만/문제는 다음과 같습니다.
- 승객을 거부하는 택시기사(각종 사유)
- 운전자가 미터기 켜기를 거부하거나 미터기가 고장났다고 합니다.
- 운전자가 목적지를 찾지 못하거나 (의도적으로) 우회합니다.
- 너무 빨리 운전하거나 반사회적으로 운전하는 운전자.
- 과로로 운전석에서 거의 졸도하는 택시 기사들.
- 영어를 거의 또는 전혀 못하는 운전자.
택시 기사에 대해 등록된 모든 불만 사항 중 80%(출처: Bangkok Post)는 승객 승차 거부에 관한 것입니다. 이것은 택시 운전사가 관광객을 태우는 것을 선호하기 때문에 주로 태국 사람들에게 적용됩니다.
5가지 택시 팁(동영상)
Thai Faq의 아래 비디오에서 방콕에서 택시를 이용하려는 경우 다섯 가지 팁을 얻을 수 있습니다. 택시가 있는지 확인하는 방법, 택시를 부르는 방법, 잊어버린 물건을 택시에 두고 내렸을 때의 대처법(공통) 등
관광객들에게는 그들이 머물고 있는 호텔의 주소와 전화번호를 항상 가지고 있는 것이 중요합니다. 영어로 된 호텔 주소가 충분하지 않습니다. 종이에 태국어로 된 주소도 있는지 확인하십시오. 택시 기사가 호텔을 찾을 수 없는 경우 전화를 걸 수 있기 때문에 전화 번호도 중요합니다.
[유튜브]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
진행자: 그러면 무엇이 잘못되었는지 표시해야 합니다. 그렇지 않으면 귀하의 의견도 쓸모가 없습니다.
아마도 선생님은 모든 택시에 100.000자리 번호가 있고 XNUMX대의 택시가 운행 중이라면 모든 택시에 자체 번호가 있는 것은 아니라는 의미일 것입니다.
택시의 등록번호는 차 옆면에도 있고 등록번호이기도 해서 번호판에서도 볼 수 있다.
@jark. 번호판은 문자와 숫자의 조합으로 구성되어 있다는 점을 기억하세요. 게다가 택시가 100.000만 대인지도 의문이다.
딕: 15년 2012월 75.000일자 방콕 포스트에 따르면 방콕에는 120.000대의 택시와 12명의 택시 기사가 있습니다. 100.000월 XNUMX일자 Bangkok Post는 XNUMX대의 택시를 언급합니다.
기사에 사진의 데이터와 일치하지 않는 많은 사실이 있기 때문에 기사의 텍스트가 답변한 것보다 더 많은 질문을 제기했다는 나의 첫 반응에 대한 설명.
기사에 따르면:
처음 35km의 출발 요금은 2바트입니다.
사진에 따르면:
35km당 시작 요금은 1바트입니다.
기사에 따르면:
그런 다음 2km당 4바트(= 킬로미터당 XNUMX바트)입니다.
사진에 따르면:
이후 5km에서 2km까지는 12바트, 7.5km에서 60km까지는 80바트, 그 다음에는 킬로미터당 8.5바트로 증가합니다.
기사에 따르면:
정지 요금: 분당 1바트.
사진에 따르면:
정지 상태에서 시속 6km까지 요금: 분당 1.5바트. (만든 킬로미터 위에?)
기사에 따르면:
일반적으로 '공항에 대해' 50바트 추가 요금이 부과됩니다.
사진에 따르면:
공항에서 50바트 추가 요금이 부과됩니다.
처음에 명확하지 않은 경우 사과드립니다.
Wikipedia에 따르면: 미터 택시는 처음 35km 동안 2바트에서 시작합니다. 그 후 1km당 XNUMX바트, 정지 상태에서는 분당 XNUMX바트가 부과됩니다. [참고: 출처?]
운전자가 자신의 미터에 분명히 설정할 수 있는 다른 요금이 정확히 어떤 의미인지 항상 궁금했습니다. 1에서 4까지 조정합니다. ? 딕은 그것을 알고 있습니까?
어쨌든 모든 장단점에도 불구하고 택시는 여전히 방콕에서 훌륭한 대중 교통 수단입니다. 저렴하고 하루 종일 이용할 수 있습니다. 팁: 호텔이나 Banglampoo에 주차된 고정식 택시는 미터 요금의 배수를 부과하므로 절대 접근하지 마세요. 움직이는 택시(빨간불 켜짐)를 계속 켜십시오.
사실이며 미터를 켜야 하는 의무는 종종 준수되지 않습니다. 택시가 오가는 MBK 쇼핑센터(시암)에서는 미터기를 켜는 택시를 잡는 것이 거의 불가능하다. 미터 가격보다 훨씬 높은 고정 가격에 동의해야 합니다.
공항에서 호텔까지, 공공 택시 출구를 통해 묻지 않아도 항상 미터기가 켜져 있었습니다. 그러나 호텔에서 공항까지 미터요금제를 원하는 택시기사는 단 한명도 없었다.
지난주 택시로 차암까지 1.500바트. 내 친구는 같은 가격으로 공항으로 데려갔습니다. 2.500바트에서 Hua-Hin까지 나에게는 많은 것 같습니다.
나는 160 목욕을 위해 밴으로 방콕에 갔고 방콕에서 택시를 탔습니다. 운전사는 내가 어디에서 왔는지 물었고 내가 택시를 타고 가는 길에 1.500바트라고 말했을 때 그는 택시가 기름으로 달린다면 그 가격이 좋은 것이라고 생각했습니다.
@L 나는 택시 기사가 미터기를 켜지 않는 것을 본 적이 없으며 어쨌든 몇 년 동안 많은 택시를 탔습니다.
나는 택시 기사가 내 목적지까지 운전할 준비가 되어 있지 않은 것을 경험합니다. 그 이유는 매우 타당할 수 있습니다. 교대가 끝나고 휘발유가 거의 다 떨어졌고 목적지에서 돌아오는 승객을 태울 수 없습니다. 공식적으로는 허용되지 않지만 태국인에게도 발생합니다.
저녁에 나는 때때로 운전자가 미터 요금의 XNUMX배에 해당하는 금액을 언급하는 것을 경험합니다. 나는 절반을 언급하지만(그는 추가 내용을 가지고 있습니다), 그것에 대해서는 거의 논의되지 않습니다.
딕은 15년 동안 방콕에 왔는데, 나보다 키가 비슷하거나 조금 작다. 더 이상은 아니더라도 수백 번을 타면서 많은(!) 경우에 미터기가 켜지지 않는 것을 경험했습니다. 그래서 우리는 다양한 경험을 합니다. 내 친구와 가족도 마찬가지입니다.
나는 이미 탑승할 때 “미터요?”라고 강조하는 습관을 들였습니다. 사람들이 단순히 차를 몰고 갔다는 것을 한 번 이상 물어보고 경험했습니다.
최악의 상황은 태국인 아내가 "내가 미터를 켜고 싶은데 왜 그를 찾으십니까? 당신도 태국인입니다"라는 질문을 받는다는 것입니다.
그들이 거절하고 거리를 더 걸었을 때 내가 택시에서 내린 것도 처음이 아닙니다.
신호등에서 신호등으로 미친 듯이 돌진하는 것, 술에 취하거나 잠을 자면서 운전하는 것, 길을 모르고 가는 것, 길에 있지 않거나 너무 바빠서 아예 데려가고 싶지 않은 것, 차를 반납해야 하는 것 등(택시는 종종 하루 중 일부 동안 운전자가 고용하는데, 이는 또 다른 즐거움입니다.
물론 좋은 예외도 있습니다. 실제로 백화점에서 부르는 택시나 평판이 좋은 비사기 호텔에서 부르는 (미터) 택시는 종종 좋은 서비스를 제공합니다(그렇지 않으면 다음에 다시 올 필요가 없습니다).
그러나 부모님을 태운 택시가 속도를 줄이지 않고 더 빨리 달려가거나, 같은 요구에 폭력적으로 위협하고 우리를 교차로 한가운데 내던진 운전자도 경험했습니다.
또한 적절한 요금으로 어느 곳이든 모셔다 드리는 우수한 기사, 쇼핑할 때 약간의 수수료, 가족을 방문할 때 몇 시간 동안 기다림, 알맞은 요금과 하루 종일 안전한 운전 등.
하지만 딕, 택시 미터기는 잘 확립되어 있지만 항상 사용되는 것은 아닙니다. 사람들은 얼마나 자주 도시에서 공항까지 고정된 금액을 원하는 반면, 미터링 요금은 절반 미만인 경우를 원합니까? 저녁에 Sukhumvit Road에서 미터기를 요청하면 1건 중 4건은 거절당할 것입니다. 폭우가 내리는 장마철에는 평소 속도로 운전할 수 없었습니다. 당신은 데려 가지 않을 것입니다. 대부분의 t-드라이버는 상황을 (잘못) 이용합니다.
그러나 = 사실이라면 BKK의 택시는 항상 네덜란드보다 10배 저렴합니다(그러나 안전하지는 않습니다).
@딕 반 데르 러그트,
당신이 그것을 경험한 적이 없다는 것은 매우 좋은 일이지만 그것이 그렇지 않다는 것을 의미하지는 않습니다! 태국에서 15년 동안 여러 번 경험했습니다! 내 단점은 내가 여자라는 점일지도 모르지만 남자 Fam도 있기 때문에 상상할 수 없습니다. 동생의 태국인 아내와도 이런 일이 발생합니까? 어쨌든 다들 제 팁으로 본인이 원하는 대로 하시면 될 것 같아요, 저는 제가 가진 지식과 경험으로 도움을 드리고자 노력할 뿐입니다!
@페르디난드. 나는 당신의 이야기를 의심할 이유가 없지만 나 자신은 부정확성을 퍼뜨리는 데 관심이 없습니다.
아마도 거리나 목적지에 따라 다를 것입니다. Suv에서 타고. 방콕의 '어딘가'는 물론 가격면에서 상당히 다를 수 있지만 Suv에서 제공됩니다. 내가 파타야 북쪽에 있어야 하는지 남쪽에 있어야 하는지는 더 이상 중요하지 않습니다.
따라서 방콕과 인근 목적지는 미터기로 운행되지만 멀리 떨어진 도시로는 운행되지 않습니다.
일반적으로 사용되는(최대) 택시 요금은 다음과 같습니다.
탑승 요금: 106바트
킬로미터당: 78 바트
분당: 13바트.
승차감이 좋은 SUV. 파타야까지(140km, 90분) 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 바트, 약 305.- 유로. 실제로, 그것은 네덜란드의 비율입니다. 🙂
나는 내 호텔 전화 번호를 가지고 있었다. 택시에서 불렀다. 운전사에게 내 전화를 건넸다. 그러나 그는 나를 내 호텔로 데려가지 않았습니다. 호텔 데스크 뒤에 있는 남자와 여러 번 이야기를 나눴음에도 말이다. 어느 시점에서 멈췄습니다. 내렸다. 사라졌습니다 (휴대폰을 주머니에 넣은 채로). 그런 다음 나도 나가서 스카이 트레인 아래를 지나간 지점으로 다시 걸어갔습니다. 그것은 먼 길이었다. 그런 다음 스카이 트레인을 탔습니다. 곧 내 호텔에 있었다. 다시는 방콕에서 택시를 타지 않을 것입니다.
Lije, 더 이상 안 하시는 게 아쉽지만 앞으로는 영어와 태국어로 된 정확한 주소나 인식 지점이 있는지 확인하세요. 실제로 때때로 그들은 미터를 켜고 싶지 않습니다. 그런 다음 나가서 다음 택시를 타십시오. 소위 친절한 관광 택시라고 불리는 푸른 색은 미터를 켜라는 우리의 요청을 한 번도 따르지 않은 재앙입니다. Bayoki 탑에서 도망치는 범죄. 그러나 해결책은 줄을 서서 도어맨이 택시를 부르고 미터기를 켜지 않으면 벌금이 부과된다는 것입니다. 최근에 우리는 몬티엔 호텔에서 차이나 타운으로 가야 했습니다. 미터기가 켜져 있었습니다. 그는 우리 호텔을 세 번 지나갔고 우리는 그에게 투어를 원하지 않는다는 것을 분명히 했습니다. 택시는 호텔에서 공항까지 우리를 데려다줬습니다. 그는 매우 친절했지만 오줌이 필요했습니다. 그는 차를 주차하고 열쇠와 지갑을 안에 두고 재빨리 돌아왔습니다. 비가 오면 택시 잡기가 힘들다. 당신이 관광객이라고 걱정하지 마십시오. 나가서 다음 차를 타거나 가능하면 러시아워를 기다리십시오.