주목할만한 변화는 승객 킬로미터 수익으로 측정한 항공권에 대한 국제 수요가 작년에 비해 21,5% 증가했다는 것입니다. 이번 XNUMX월 기록은 약간의 윤년 왜곡에도 불구하고 팬데믹 이후 처음으로 수요가 이전 수준을 넘어선 항공 부문의 전환점을 의미합니다.
Omicron에 대한 과잉 반응에 만족하지 않는 항공
오미크론 변종의 급속한 확산에 대한 정부의 '과장된' 반응으로 항공사 매출이 급감했다. 이것이 IATA CEO인 Willie Walsh의 의견입니다. 그는 국가들이 주로 국경 폐쇄, "과도한" 검사 및 검역과 같은 비효율적인 조치를 사용한다고 말했습니다.
항공은 위기에서 멀리 떨어져 있습니다.
지난 달 항공 여행 수요는 전월 대비 소폭 증가했을지 모르지만 항공은 여전히 코로나 위기의 여파로 큰 어려움을 겪고 있습니다.
IATA : 코로나 위기로 인해 많은 항공사가 무너지기 직전입니다.
항공 부문은 매우 나쁩니다. 섹터가 약 $ 300.000를 잃을 때마다 금융 재앙이 점점 커지고 있습니다. 항공사가 정부로부터 지원을 받고 있음에도 불구하고 상황이 좋지 않고 훨씬 더 많은 돈이 필요하다고 IATA CEO Alexandre de Juniac이 경고합니다.
IATA : 검역 조치는 관광 신생 기업에 치명적입니다.
국제항공운송협회(IATA)는 태국 및 기타 정부에 "관광객은 격리해야 하는 경우 멀리 떨어져 있어야 합니다!"라는 명확한 메시지를 전했습니다.
IATA: 비행기에서 1,5미터 거리가 불가능하고 필요하지 않음
국제항공기구 IATA는 비행기에서 1,5배는 선택사항이 아니라고 말한다. IATA에 따르면 기내 오염 위험이 낮기 때문에 좌석을 무료로 유지하는 것은 불가능하고 불필요합니다.
항공 조직 IATA는 열악한 수완 나품 활주로 상태에 대해 경고합니다.
국제항공운송협회(IATA)는 수완나품 공항의 활주로와 유도로 상태에 대해 우려하고 있습니다. Arkhom van transport 장관은 태국 공항(AoT) 관리자에게 문제를 더 빨리 해결하도록 요청할 것입니다.
국제 항공 기구 IATA는 태국의 항공 교통량이 향후 20년 동안 매년 3만 편으로 증가할 것으로 예측합니다. 당시 태국은 세계 항공 시장에서 XNUMX번째로 큰 국가입니다.
IATA는 태국이 공항 개선을 가속화하기를 원합니다
IATA(국제항공운송협회)는 태국이 특히 수완나품 공항을 비롯한 여러 공항의 개선을 가속화하기를 원합니다. 태국은 또한 향후 20년 동안 크게 증가하는 항공 여행객 수에 부응할 수 있어야 합니다.
2016년 전세계 항공 여행 수요 6% 증가
지난해 항공 여행에 대한 전 세계 수요는 6% 증가했다. 이것은 항공 조직 IATA에 의해 목요일에 발표되었습니다.
분실 수하물에 대한 RFID 태그는 수십억 유로를 절약할 수 있습니다.
항공사 IATA의 국제 무역 협회는 RFID 라벨의 도입을 옹호합니다. 전 세계적으로 RFID 라벨을 사용하면 항공사는 승객의 수하물 분실과의 싸움에서 향후 몇 년 동안 수십억 유로를 절약할 수 있습니다.
IATA: 수완나품 변비
더블린에서 열린 국제항공운송협회(IATA) 연례 정상회담에서 토니 타일러 사무총장은 수완나품 공항을 해서는 안 될 공항의 예로 꼽았다. 태국 국영공항의 성장은 공기혼잡으로 이어진다.
IATA: 더 많은 수익 항공사와 더 낮은 항공권 가격
항공업계는 올해 사상 최대 이익 39,4억 달러를 향해 가고 있으며 항공권 가격은 올해 평균 XNUMX% 하락하고 있다. 어제 더블린에서 열린 연례 회의를 시작하면서 새로운 예측을 발표한 국제 무역 협회 IATA가 기대하는 바입니다.
IATA, 2016년 항공권 가격 추가 하락 전망
국제항공기구 IATA는 올해 국제유가 상승으로 항공권 가격이 더 떨어질 것으로 내다봤다.
중국의 저조한 경제 성장으로 인해 여객 항공의 성장세가 둔화됨
항공 여객 트래픽의 글로벌 성장은 장기적으로 이전 예측보다 약간 덜 강할 것입니다. 항공 협회 IATA에 따르면 이는 주로 중국의 약한 경제 성장 때문입니다.
IATA: 당분간 기내 수하물에 대한 표준 크기 없음
당분간 기내 휴대 수하물의 표준 크기는 없습니다. 항공사 조직인 IATA는 현재 회사에서 사용하는 다양한 크기의 모호성을 끝내고 싶었지만 계획을 발표한 지 일주일 만에 IATA는 다시 보류했습니다.
IATA는 기내 수하물 표준 제공
방콕행 비행기에 기내 수하물도 가지고 가나요? 항공기의 머리 위 수납칸에 들어가지 않는 가방이나 여행 가방과 씨름하는 것은 IATA에 달려 있다면 과거의 일입니다. 항공 산업 협회는 기내 수하물에 대한 항공사의 요구 사항을 충족하는 여행 가방의 표준 및 인증을 제시합니다. 모든 IATA 회원 항공사는 표준 케이스를 수락합니다.